🇺🇸 Rolls-Royce списала летающую лабораторию Boeing 747-200 FTB

После почти 20 лет службы компания Rolls-Royce списала уникальный Boeing 747-200 б/н N787RR, переоборудованный в испытательную летающую лабораторию для испытаний авиационных двигателей.

Этот самолёт, известный как Flying Test Bed (FTB или "Летающая лаборатория"), впервые поднялся в небо в 1980 году. Его первым эксплуатантом до 1998 года была авиакомпания Cathay Pacific, а позже Air Atlanta Icelandic. В 2005-м году лайнер был приобретён Rolls-Royce, получил б/н N787RR и переоборудован для проведения лётных испытаний.

Rolls-Royce превратила «Джамбо» в полноценный испытательный стенд: демонтировала пассажирский салон, установила системы регистрации данных, приборные панели и уникальные крепления для размещения до пяти двигателей.

За годы эксплуатации он стал символом инноваций: здесь испытывались Trent 1000, который устанавливается на Boeing 787 Dreamliner и Pearl 10X для Dassault Falcon 10X, проводились полёты c использованием 100% устойчивого авиационного топлива (SAF), проверялись новые камеры сгорания и технологии повышения ресурса двигателей. Всего Rolls-Royce было выполнено более 2000 часов лётных испытаний.

Последняя испытательные полёты были произведены в июле 2025 года. Они были посвящена проекту ALECSys — разработке низкоэмиссионной камеры сгорания. С этим проектом завершилась и история самолёта в качестве летающей лаборатории.

Rolls-Royce рассматривала возможность замены самолёта на Boeing 747-400 (бывш. б/н VH-OJU), списанный австралийской а/к Qantas, но пандемия COVID-19 сорвала планы. В итоге компания приняла решение списать 747-200 FTB, а дальнейшие испытания сосредоточить на других платформах и наземных стендах.

Фото © Rolls-Royce

🛫️️ AviaNews

🇷🇺 В аэропорту Пашковский продолжается подготовка к реконструкции

В Краснодарском аэропорту Пашковский продолжаются подготовительные работы по модернизации аэродромной инфраструктуры. Сейчас ведётся подготовка площадки под новый перрон — снимается плодородный слой грунта, сообщили в ФКУ «Ространсмодернизация».

Проектом предусмотрено строительство пассажирского перрона (рассчитанного для стоянок 28 воздушных судов), четырех рулежных дорожек и реконструкции двух рулежных дорожек.

Сейчас аэропорт закрыт для гражданских рейсов по соображениям безопасности, однако завершение реконструкции, намеченное на конец 2027 года, позволит превратить Пашковский в современный транспортный узел федерального значения.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Sierra Nevada представила УТС Freedom Trainer для подготовки лётчиков ВМС США

Американская Sierra Nevada Corporation (SNC) представила реактивный учебный самолёт под названием Freedom Trainer, для участия в программе Undergraduate Jet Training System (UJTS), которая определит преемника устаревающего T-45 Goshawk. Проекту уже достаточное количество лет - SNC пыталась выставляла его для участия в тендере T-X – УТС для ВВС США.

Заявлено, что самолёт создаван «с чистого листа», но опирается на наработки совместного проекта с Turkish Aerospace (SNC с 1994 года контролируется и возглавляется семьей Озмен турецкого происхождения). В последние годы SNC доработала конструкцию самостоятельно, адаптировав её под специфику подготовки морских лётчиков.

Freedom Trainer входит в комплекс «Freedom Family of Training Systems», включающий самолёт, наземные тренажёры и логистику. Ключевая особенность — возможность выполнять тренировки заходов на авианосец и посадок на палубу вплоть до касания, что не обязательно в рамках конкурса, но может дать УТС от SNC преимущество.

Заявленный ресурс планера 16 000 часов, а эксплуатационные расходы, по данным компании, будут существенно ниже, чем у нынешних учебных машин. В частности, ожидается сокращение затрат на двигатели на 40% и увеличение продолжительности вылета на 30–40%.

В конкурсе UJTS Freedom Trainer столкнётся с сильными соперниками: свои предложения готовят Boeing–Saab c самолётом T-7A Red Hawk, Lockheed Martin–KAI с TF-50N, Textron-Leonardo c самолётом Beechcraft M‑346N и небольшая компания Stavatti, предложившая SM-31T Stiletto. Публикация официального запроса предложений (RFP) от ВМС США, ожидается к концу года.

🛫️️ AviaNews

🇫🇷 Rafale «сбил» F-35 на учениях в Финляндии

В Сети активно обсуждают опубликованное ВКС Франции видео, на котором французский истребитель Rafale «сбил» американский F-35A Lightning II.

В июне 2025 года Финляндия приняла очередные многонациональные учения Atlantic Trident, в которых приняли участие финские, американские, британские и французские ВВС. Всего было задействовано более 40 самолётов и около 1 тыс. человек личного состава.

На снимках, опубликованных французскими ВКС, запечатлён момент захвата американского истребителя и имитацию его сбития во время учебного ближнего воздушного боя (БВБ). Кроме этого Rafale на тех же учениях также условно сбил и F-15E и финский F/A-18.

История умалчивает результаты дальних воздушных боев (ДВБ), а также условия боя. Тут можно вспомнить, что в недавнем конфликте между Индией и Пакистаном, как заявляет пакистанская сторона, в ДВБ были сбиты 4 индийских Rafale.

Это второй американский истребитель 5-го поколения на счету Rafale: в 2009 году в учебном бою на Ближнем Востоке он условно сбил F-22.

Важно отметить несколько принципиальных моментов (здесь же не шапкозакидательский бьюти-блог):
1. Такой результат зависит не только от самолёта, но и от пилота и его подготовки, включая физическую.
2. Это БВБ, а не ДВБ, на который заточен F-35. Сейчас приоритет отдается именно ДВБ, хотя и БВБ не исключается и учения - яркий пример.
3. Одиночные бои в условиях современного вооруженного конфликта - событие маловероятное. На дворе не Первая Мировая с её «летающим цирком». Применение авиации в текущих реалиях требует системного, глубоко продуманного и стратегического подхода. Оно всегда сопряжено с применением не только истребительной авиации для завоевания превосходства в воздухе, но и РЭБ, РЭР, всех видов разведки, подавления ПВО противника. Не говоря уже об интеграции и координации с другими родами войск.

🛫️️ AviaNews