Несмотря на стоимость и проблемы с пакетом обновлений, Швейцария уверена в своих F-35

В швейцарском агентстве оборонных закупок подтвердили, что поставка истребителей F-35A должна начаться в середине 2027 года. Первые аппараты будут собираться в Техасе до ввода в строй производственной линии в Италии, откуда они будут поставляться с середины 2028 года.

Предполагается, что поставляемые Швейцарии истребители пятого поколения будут соответствовать стандарту Block 4 с пакетом обновлений TR-3, однако по этой части есть некоторые сомнения.

В кабинетах Пентагона выражается растущая озабоченность по поводу проблемного обновления Technology Refresh 3 (TR-3) — модернизации аппаратного и программного обеспечения стоимостью $1,9 млрд, которая отстает от графика на три года. Пакет TR-3 лежит в основе возможностей Block 4, которые включают в себя усовершенствованные датчики, интеграцию нового оружия и усовершенствованные системы радиоэлектронной борьбы.

По данным Управления по вопросам государственной отчетности США (GAO), задержки с поставкой TR-3 вынудили Пентагон принять 174 самолета, поставленных на временной основе в небоевой конфигурации. Все 110 самолетов, поставленных в 2024 году, прибыли с опозданием, в среднем на 238 дней, по сравнению с 61 днем в 2023 году.

GAO также предупредило, что Block 4 задерживается как минимум на пять лет, превышает бюджет на $6 млрд и изначально будет иметь меньше возможностей, чем планировалось. Ожидается, что некоторые функции будут добавлены в ходе последующих обновлений программного обеспечения.

Однако в Швейцарии уверены, что их самолёты будут поставляться в рабочей конфигурации.

Эта неопределенность (несмотря на хорошую мину при плохом раскладе со стороны Швейцарии), имеет место в контексте жарких политических дебатов на фоне дополнительных пошлин, введенных Дональдом Трампом, которые могут обойтись стране в дополнительные $1,3 млрд на этой закупке.

👍@wingsofwar

🇸🇬🇺🇸 Сингапур закупит у США четыре морских патрульных самолёта Boeing P-8A Poseidon

Сингапур планирует приобрести четыре морских патрульных самолёта Boeing P-8A Poseidon, говорится в заявлении Минобороны страны, опубликованном сегодня. Они должны заменить парк Fokker 50, которые служат с 1993 года и достигли предельного возраста. Решение стало частью масштабной программы обновления сил морской безопасности страны.

Решение было озвучено в заявлении о встрече министра обороны Сингапура Чан Чунь Синга с министром войны США Питом Хегсетом в Вашингтоне. В публикации говорится, что это лишь первый этап, что может указывать на возможное увеличение количества заказанных P-8A.

«Господин Чан сообщил министру Хегсету о решении Сингапура приобрести четыре патрульных самолёта P-8A в рамках первого этапа обновления морских сил для укрепления ситуационной осведомлённости и противодействия подводным угрозам», — говорится в заявлении.

Закупка P-8A позволит Сингапуру усилить контроль над морской обстановкой и повысить возможности противолодочной обороны. В настоящее время ВВС Сингапура эксплуатируют пять Fokker 50 MPA Enforcer Mk2 – их средний возраст составляет 31 год.

Сингапур станет пятым государством Азиатско-Тихоокеанского региона, заказавшим P-8. "Посейдоны" уже эксплуатируются в Австралии, Новой Зеландии и Южной Кореи, а Индия применяет модификацию P-8I Neptune. ВМС США также активно используют P-8A в регионе.

Кроме того, в заявлении отмечено, что в США началось производство 20 истребителей Lockheed Martin F-35 для Сингапура: 12 в версии F-35B с укороченным взлётом и вертикальной посадкой и 8 F-35A, заказанных в 2019 и 2025 годах, соответственно. Первые поставки ожидаются в 2026 году.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 FAA пока не готово снять ограничения c Boeing

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) пока не готово снять ограничения на выпуск самолётов модели Boeing 737 MAX. Лимит в 38 самолётов в месяц действует с начала 2024 года после инцидента с Alaska Airlines, когда у 737 MAX 9 вырвало заглушку двери.

Руководитель FAA Брайан Бедфорд отметил, что у Boeing есть прогресс, но «движение идёт настолько быстро, насколько это разумно возможно». Решение о росте производства будет приниматься «снизу вверх»: окончательные выводы должны дать специалисты FAA, работающие напрямую с заводами производителя. Пока таких рекомендаций нет.

В августе регулятор объявил, что перед возможным снятием лимита проведёт с Boeing специальные «настольные учения» для оценки рисков. Их завершение ожидается к концу сентября.

Boeing тем временем планирует увеличить выпуск до 42 машин в месяц к концу года, а затем выйти на 47 и более самолётов 737 MAX в месяц. Ранее в 2025 году FAA продлило на три года действие программы Boeing ODA (Organization Designation Authorization), которая позволяет компании самостоятельно проводить определённые инспекции и сертифицировать работы от имени агентства.

Однако после длительной серии проблем у Boeing FAA намерено жёстко контролировать, чтобы качество производства не пострадало ради темпов. Именно от этого будет зависеть, сможет ли Boeing ускорить выпуск своей ключевой модели.

🛫️️ AviaNews

🇧🇷🇺🇸 Американский лоукостер Avelo заказал у Embraer до 100 самолётов E195-E2

Американский лоукостер Avelo Airlines сделал ставку на Embraer: авиакомпания разместила твёрдый заказ на 50 самолётов E195-E2 с правом докупить ещё 50 единиц (опционы). Каталожная стоимость твёрдого заказа — 4,4 млрд долларов, а первые поставки ожидаются в первой половине 2027 года.

Avelo станет первым оператором самолётов Embraer E195-E2 в США. Эти самолёты — крупнейшие и самые современные в модельном ряду Embraer. Они дополнят флот самолётов Boeing 737NG перевозчика и помогут расширить сеть за счёт топливной экономичности, дальности и низкого уровня шума.

«Мы рады сотрудничеству с Embraer и выводу этого лучшего в своём классе узкофюзеляжного самолёта на рынок США. Наши пассажиры оценят комфортную компоновку 2+2, индивидуальные розетки, вместительные багажные полки и тихий салон. Исключительные характеристики, размеры и экономичность E2 делают его идеальным выбором для будущего развития нашей маршрутной сети. Авиарынок США меняется, и E2 идеально вписывается в наше видение уникальной роли Avelo в этой трансформации», – заявил генеральный директор Avelo Airlines Эндрю Леви.

Avelo начала полёты в 2021 году и уже перевезла почти 8 миллионов пассажиров. Сейчас её парк состоит из 22 Boeing 737NG, а сеть охватывает 47 городов США, Пуэрто-Рико и три международных направления..

🛫️️ AviaNews

🌅 Нихао ма!

早安!

Китайская группа высшего пилотажа «1 августа» выполняет петлю в облаках.

🛫️️ AviaNews

🇪🇺🇺🇸 Boeing побил свой рекорд, но все равно уступил Airbus

Два основных авиационных производителя опублиоквали очередные месячные отчеты. Boeing показал лучший августовский результат с 2018 года, но всё равно уступил Airbus по поставкам. В августе 2025-го американский производитель передал авиакомпаниям 57 самолётов, из них 42 — семейства 737 MAX. Европейский конкурент Airbus поставил в августе 61 лайнер.

За первые восемь месяцев года Boeing уже превысил итог за весь прошлый 2024-й год: 385 самолётов против 348 годом ранее. Ожидаемо основу поставко составляет узкофюеляжные 737 MAX - 289 поставленных самолётов. Также американский производитель поставил 54 широкофюзеляжных 787 Dreamliner, 26 грузовых 777F и 16 самолётов семейства 767. Концерн Airbus за этот же период передал заказчикам 434 лайнера.

На показатели Boeing продолжает влиять ограничение FAA: компания не может выпускать более 38 самолётов модели 737 MAX в месяц. Ускорить темпы удалось за счёт вывода машин с хранения в а/п Мозес-Лейк в штате Вашингтон. Как раз в августе Boeing передал последний 737 MAX с хранения.

По заказам также видна разница: в августе Boeing получил 26 новых контрактов (включая 14 на широкофюзляжный 777X от Cathay Pacific), а Airbus — сразу 99, среди которых крупный заказ от ирландского лизингодателя Avolon и семь A350-1000 от неназванного заказчика.

Airbus планирует завершить год рекордом — 820 поставленных самолётов против 766 в 2024 году. Для этого европейскому производителю придётся ускорить темпы в последние месяцы, несмотря на задержки с двигателями и поставками кресел.

🛫️️ AviaNews

🇫🇷 Air France оснастит весь флот скоростным Wi-Fi к 2026 году

Air France стала первой крупной европейской авиакомпанией, которая начала предлагать бесплатный высокоскоростной Wi-Fi во всех классах обслуживания. Сейчас сервис работает на пяти самолётах — двух Embraer E190, двух Airbus A220 и ещё одном борту.

Подключение доступно через аккаунт Flying Blue и позволяет использовать сразу несколько устройств: смартфоны, планшеты и ноутбуки. Пассажиры смогут общаться, читать новости, смотреть фильмы онлайн и даже играть в сетевые игры.

Первые дальнемагистральные рейсы с бесплатным Wi-Fi будут выполняться на Airbus A350. По планам Air France, к концу 2025 года системой будет оснащено 30% флота, а к концу 2026 года интернет появится на всех самолётах.

Технология обеспечивается за счёт сотрудничества с компанией Илона Маска Starlink, которая использует низкоорбитальные спутники для стабильного и быстрого соединения. До полного завершения модернизации пассажиры других бортов смогут пользоваться альтернативным подключением: доступен бесплатный базовый пакет и платный вариант с более высокой скоростью.

🛫️️ AviaNews

🇵🇭 Leonardo официально предложила Филиппинам истребители Eurofighter Typhoon Tranche 5

Филиппины получили одно из самых амбициозных предложений на рынке боевой авиации. Итальянская Leonardo официально представила проект закупки 32 многоцелевых истребителей Eurofighter Typhoon Tranche 5 для ВВС страны. Среди конкурентов "Еврофайтера" KF-21 от Korea Aerospace Industries, F-16C/D Block 70 от Lockheed Martin и Gripen E/F от Saab.

Костантино Панвини Розати, вице-президент по экспортным продажам Eurofighter Typhoon в авиационном подразделении Leonardo, сообщил, что компания была приглашена представить Typhoon командованию ВВС Филиппин два года назад. После этого Манила официально запросила информацию (RFI), и консорциум Eurofighter назначил Италию и Leonardo возглавлять кампанию по предложению истребителя Филиппинам.

Первоначально Манила планировала приобрести около 12 самолётов в рамках программы модернизации Horizon 2, но в рамках расширенной программы Re-Horizon 3 речь идёт уже о до 40 истребителях. Leonardo предложила пакет из 32 машин, включая передачу технологий, организацию местного обслуживания и доступ к широкому спектру вооружений — от Meteor и Asraam до Brimstone и Storm Shadow..

Особое внимание уделяется геополитике: Typhoon позиционируется как ответ на угрозы со стороны китайских J-15 и J-16 в Южно-Китайском море. По заявлению представителей Leonardo, самолёт способен в кратчайшие сроки выйти на перехват и быстрее конкурентов набирать высоту.

Поставки могут начаться уже в 2028 году, если контракт будет подписан к середине 2026-го. Кроме истребителей, Leonardo предлагает Филиппинам и другие решения — от учебных самолётов М-345 и систем ПВО до вертолётов и технологий кибербезопасности.

🛫️️ AviaNews

🇧🇾🇺🇸 США сняли санкции с белорусской национальной авиакомпании «Белавиа»

США снимают санкции с белорусской авиакомпании «Белавиа», о чем заявил заместитель спецпредставителя США по Украине Джон Коул в ходе встречи с президентом Лукашенко в Минске.

Сообщается, что в ответ Беларусь освободила 52 «политических заключенных».

🛫️️ AviaNews