Forwarded from FlightMode
Запрет полетов в Южную Корею
С 1 марта 2020 года Россия временно сокращает количество рейсов в Южную Корею. Связано это со вспышкой коронавируса в этой стране.
Ограничения, как выясняется, коснутся всех авиакомпаний, кроме «Авроры» и «Аэрофлота». А именно, авиакомпании S7.
«Мы крайне удивлены подобным решением. S7 Airlines обеспечивает 20% пассажиропотока на маршрутах из России в Южную Корею. Фактически, запрет на полеты в Южную Корею любым авиакомпаниям, кроме «Аэрофлота» и «Авроры», означает вывод с линии одного из ключевых игроков — S7 Airlines.
Такой запрет коснется 90% емкостей конкурентов «Аэрофлота» и при этом не затронет саму группу «Аэрофлот». Мы не видим логических обоснований такого решения и считаем это грубым нарушением конкуренции на рынке авиаперевозок», — отметил гендиректор S7 Антон Еремин.
С 1 марта 2020 года Россия временно сокращает количество рейсов в Южную Корею. Связано это со вспышкой коронавируса в этой стране.
Ограничения, как выясняется, коснутся всех авиакомпаний, кроме «Авроры» и «Аэрофлота». А именно, авиакомпании S7.
«Мы крайне удивлены подобным решением. S7 Airlines обеспечивает 20% пассажиропотока на маршрутах из России в Южную Корею. Фактически, запрет на полеты в Южную Корею любым авиакомпаниям, кроме «Аэрофлота» и «Авроры», означает вывод с линии одного из ключевых игроков — S7 Airlines.
Такой запрет коснется 90% емкостей конкурентов «Аэрофлота» и при этом не затронет саму группу «Аэрофлот». Мы не видим логических обоснований такого решения и считаем это грубым нарушением конкуренции на рынке авиаперевозок», — отметил гендиректор S7 Антон Еремин.
AviaNews
Споттеры! ATTENTION! Прилёт первого Airbus А350 (б/н VQ-BFY) авиакомпании Аэрофлот в город-герой Москва, аэропорт Шереметьево намечен на субботу 29 февраля, время прилёта: 16 часов 55 минут! Фото ©️ Frenchpainter
Прилёт А350 Аэрофлота. Важное уточнение!
По нашей информации прилёт первого Airbus A350 авиакомпании Аэрофлот в а/п Шереметьево перенесён на 13:05 UTC (16:05 по времени Москвы).
Товарищи из @sphotocrew поправьте там у себя!
По нашей информации прилёт первого Airbus A350 авиакомпании Аэрофлот в а/п Шереметьево перенесён на 13:05 UTC (16:05 по времени Москвы).
Товарищи из @sphotocrew поправьте там у себя!
🇹🇷 Самолёт Turkish Airlines заблокировал ВПП в Стамбуле
Airbus A321 (б/н TC-JSH) авиакомпании Turkish Airlines заблокировал взлетно-посадочную полосу в новом Стамбульском аэропорту по причине того, что его передняя стойка (судя по фотогрфиям) полностью лишилась колес. Обстоятельства произошедшего пока неизвестны.
Самолёт выполнял рейс TK1598 Франкфурт (FRA/E - Стамбул (IST/LTFM). На борту находились 146 пассажиров и 7 членов экипажа. Никто из них не пострадал. Полоса 16R аэропорта пока занята пострадвшим самолётом.
Фото © HavArenaMedya
Airbus A321 (б/н TC-JSH) авиакомпании Turkish Airlines заблокировал взлетно-посадочную полосу в новом Стамбульском аэропорту по причине того, что его передняя стойка (судя по фотогрфиям) полностью лишилась колес. Обстоятельства произошедшего пока неизвестны.
Самолёт выполнял рейс TK1598 Франкфурт (FRA/E - Стамбул (IST/LTFM). На борту находились 146 пассажиров и 7 членов экипажа. Никто из них не пострадал. Полоса 16R аэропорта пока занята пострадвшим самолётом.
Фото © HavArenaMedya
🇬🇧⚡️ Строительство третьей ВПП в Хитроу заблокировано судом
Активисты, борющиеся против расширения лондонского аэропорта Хитроу(Heatrow LHR/EGGL) и строительства в аэропорту третьей взлётно-посадочной полосы, выиграли сегодня в суде у правительства Великобритании. Иск был подан различными экологическими активистами, в том числе Greenpeace, местными советами, которых коснется расширение, и мэром Лондона.
Апелляционный суд (Англии и Уэльса) после обсуждения вынес решение в пользу активистов, заявив, что решение правительства было вынесено с нарушением закона, поскольку оно не учитывало «климатические обязательства» Великобритании в рамках Парижского соглашения по климату от 2015 года. В своем решении суд прямо указал, что правительство Великобритании при принятии положительного решения об одобрении планов расширения столичного аэропорта Хитроу, не следовало обязательствам страны в рамках Парижского соглашения, которое направлено на борьбу с глобальным потеплением. При этом судьи отметили, что третья ВПП в Хитроу все же может появиться, если она будет соответствовать климатическим обязательствам Великобритании.
Представитель аэропорта заявил журналистам, что администрация Хитроу обжалует решение суда в Верховном суде, выразив уверенность в успехе обжалования. «Между тем мы готовы работать с правительством, чтобы решить проблему, поднятую судом», - добавил он.
Надо заметить, что и в нашей стране есть положительные (в пользу активистов) решения: так, к примеру, активисты в Лобне продавили решение о запрете на использование третьей ВПП в а/п Шереметьево в ночное (23:00 - 6:00) время.
Активисты, борющиеся против расширения лондонского аэропорта Хитроу(Heatrow LHR/EGGL) и строительства в аэропорту третьей взлётно-посадочной полосы, выиграли сегодня в суде у правительства Великобритании. Иск был подан различными экологическими активистами, в том числе Greenpeace, местными советами, которых коснется расширение, и мэром Лондона.
Апелляционный суд (Англии и Уэльса) после обсуждения вынес решение в пользу активистов, заявив, что решение правительства было вынесено с нарушением закона, поскольку оно не учитывало «климатические обязательства» Великобритании в рамках Парижского соглашения по климату от 2015 года. В своем решении суд прямо указал, что правительство Великобритании при принятии положительного решения об одобрении планов расширения столичного аэропорта Хитроу, не следовало обязательствам страны в рамках Парижского соглашения, которое направлено на борьбу с глобальным потеплением. При этом судьи отметили, что третья ВПП в Хитроу все же может появиться, если она будет соответствовать климатическим обязательствам Великобритании.
Представитель аэропорта заявил журналистам, что администрация Хитроу обжалует решение суда в Верховном суде, выразив уверенность в успехе обжалования. «Между тем мы готовы работать с правительством, чтобы решить проблему, поднятую судом», - добавил он.
Надо заметить, что и в нашей стране есть положительные (в пользу активистов) решения: так, к примеру, активисты в Лобне продавили решение о запрете на использование третьей ВПП в а/п Шереметьево в ночное (23:00 - 6:00) время.
Forwarded from AviaComments
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Самолет МС-21: Лазеры и роботы
На Иркутском авиационном заводе, где делают современный российский лайнер МС-21, при создании самолетов широко применяются процессы автоматизации, в том числе в цехе окончательной сборки.
Именно здесь происходит автоматическая стыковка полуфюзеляжей МС-21.
Помогает в этом специальный прибор - лазерный трекер, который контролирует точность сборки и снижает трудоемкость процесса.
Кроме того, для перевозки крупных элементов лайнеров используются тележки-роботы. Одна такая тележка может поднять до 40 тонн, а управляется оператором при помощи пульта.
На Иркутском авиационном заводе, где делают современный российский лайнер МС-21, при создании самолетов широко применяются процессы автоматизации, в том числе в цехе окончательной сборки.
Именно здесь происходит автоматическая стыковка полуфюзеляжей МС-21.
Помогает в этом специальный прибор - лазерный трекер, который контролирует точность сборки и снижает трудоемкость процесса.
Кроме того, для перевозки крупных элементов лайнеров используются тележки-роботы. Одна такая тележка может поднять до 40 тонн, а управляется оператором при помощи пульта.
Forwarded from AviaPressPhoto
55 лет с момента первого полёта Ан-22!
27 февраля 1965 года начались испытания Ан-22 "Антей", экипаж Юрия Владимировича Курлина.
Работы шли сложно, Ан-22 являлся первым советским широкофюзеляжным самолетом, поэтому многие технические задачи приходилось решать впервые.
15 июня 1965 года он прибыл на авиасалон в Ле Бурже.
Первый серийный самолет был готов в 1966 году, а в 1969 его приняли на вооружение военно-транспортной авиации СССР. С принятием на вооружение этого самолета советские вооруженные силы стали действительно мобильными: Ан-22 «Антей» мог перевозить практически любые виды техники Сухопутных войск, в том числе танки и даже тактические ракетные комплексы. Более того, транспортный самолет Ан-22 решал и стратегические задачи: его конструкция позволяла брать на борт практически всю номенклатуру грузов для ракетных войск стратегического назначения
27 февраля 1965 года начались испытания Ан-22 "Антей", экипаж Юрия Владимировича Курлина.
Работы шли сложно, Ан-22 являлся первым советским широкофюзеляжным самолетом, поэтому многие технические задачи приходилось решать впервые.
15 июня 1965 года он прибыл на авиасалон в Ле Бурже.
Первый серийный самолет был готов в 1966 году, а в 1969 его приняли на вооружение военно-транспортной авиации СССР. С принятием на вооружение этого самолета советские вооруженные силы стали действительно мобильными: Ан-22 «Антей» мог перевозить практически любые виды техники Сухопутных войск, в том числе танки и даже тактические ракетные комплексы. Более того, транспортный самолет Ан-22 решал и стратегические задачи: его конструкция позволяла брать на борт практически всю номенклатуру грузов для ракетных войск стратегического назначения
Forwarded from aviation_breaking_news
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самолет ВВС Испании упал в море на юго-востоке страны
https://t.co/JkWg5wO9OB https://t.co/IE2623KtcN
https://t.co/JkWg5wO9OB https://t.co/IE2623KtcN
Forwarded from Крылья войны
🇪🇸 Разбился самолёт пилотажной группы ВВС Испании
Учебно-боевой самолёт CASA C-101 Aviojet пилотажной группы испанских ВВС Patrulla Aguila («Орлиный патруль») потерпел крушение у берегов провинции Мурсия на юго-востоке страны. Инцидент произошёл 27 февраля во второй половине дня. На данный момент проводятся поисково-спасательная операция с привлечением патрульного самолёта CASA CN-235-300 и вертолёта Eurocopter AS355 Écureuil 2.
Источник: официальный Твиттер-аккаунт ВВС Испании — Ejército del Aire
Учебно-боевой самолёт CASA C-101 Aviojet пилотажной группы испанских ВВС Patrulla Aguila («Орлиный патруль») потерпел крушение у берегов провинции Мурсия на юго-востоке страны. Инцидент произошёл 27 февраля во второй половине дня. На данный момент проводятся поисково-спасательная операция с привлечением патрульного самолёта CASA CN-235-300 и вертолёта Eurocopter AS355 Écureuil 2.
Источник: официальный Твиттер-аккаунт ВВС Испании — Ejército del Aire
🇪🇸 Уточнение по катастрофе в Испании
Разбился CASA C-101 Aviojet пилотажной группы испанских ВВС Patrulla Aguila с бортовым номером 5. Пилот Эдуардо Фермин Гарвалена (Eduardo Fermin Garvalena) в результате катастрофы погиб.
Пилотажная группа Patrulla Aguila базируется на авиабазе Сан Хавьере (San Javier) и в настоящий момент готовится к предстоящему сезону показательных выступлений. На самолёте с номером 5 обычно выступает солист группы.
В августе прошлого года еще один самолёт Patrulla Aguila потерпел крушение у побережья Ла Манга дель Мар Менор в Мурсии, недалеко от авиабазы Сан-Хавьер. В той катастрофе также погиб один пилот.
Фото © Peng Chen
Разбился CASA C-101 Aviojet пилотажной группы испанских ВВС Patrulla Aguila с бортовым номером 5. Пилот Эдуардо Фермин Гарвалена (Eduardo Fermin Garvalena) в результате катастрофы погиб.
Пилотажная группа Patrulla Aguila базируется на авиабазе Сан Хавьере (San Javier) и в настоящий момент готовится к предстоящему сезону показательных выступлений. На самолёте с номером 5 обычно выступает солист группы.
В августе прошлого года еще один самолёт Patrulla Aguila потерпел крушение у побережья Ла Манга дель Мар Менор в Мурсии, недалеко от авиабазы Сан-Хавьер. В той катастрофе также погиб один пилот.
Фото © Peng Chen
🔥 В Торонто сгорел бизнес-джет
Бизнес-джет Dassault Falcon 50 c б/н N951DJ был уничтожен пожаром в муниципальном аэропорту Торонто Батонвиль (Toronto Buttonville Municipal Airport, YKZ/CYKZ).
Полиция сообщила, что самолет находился на стоянке и внутри никого не было, а сам пожар имеет поодозрительный характер происхождения.
Самолёт 1980 года постройки принадлежал Adams Aviation Services Inc.
Фото © Tom Podolec
Бизнес-джет Dassault Falcon 50 c б/н N951DJ был уничтожен пожаром в муниципальном аэропорту Торонто Батонвиль (Toronto Buttonville Municipal Airport, YKZ/CYKZ).
Полиция сообщила, что самолет находился на стоянке и внутри никого не было, а сам пожар имеет поодозрительный характер происхождения.
Самолёт 1980 года постройки принадлежал Adams Aviation Services Inc.
Фото © Tom Podolec