🇫🇷🇪🇺 Генеральный директор Airbus предложил Dassault покинуть проект истребителя FCAS

Кризис в программе FCAS достиг новой стадии. Генеральный директор Airbus Гийом Фори публично заявил, что Dassault Aviation «свободна уйти» из проекта, если её не устраивает система управления.

Напомним контекст. FCAS (Future Combat Air System или Système de Combat Aérien Futur/SCAF — Перспективная система боевой авиации) – это франко-германо-испанская программа по созданию истребителя следующего поколения, который в перспективе должен заменить Eurofighter и Rafale. Однако разногласия между основными участниками фактически остановили развитие программы. Главный камень преткновения – распределение работ и лидерство. Dassault, как создатель Rafale, настаивает на своей ведущей роли в разработке самого истребителя, требуя не менее 51% работ, а некоторые источники говорят даже о 80%. Airbus, представляющий интересы Германии и Испании, выступает за более равноправное партнёрство. По некоторым данным, разногласия доходили до споров о контроле над ключевым программным обеспечением и архитектурой самолёта.

В результате запуск второй, более дорогостоящей фазы проекта (Phase 2), которая подразумевает создание демонстраторов технологий, уже неоднократно откладывался. Заявление Фори — это жёсткий сигнал в адрес французской стороны. Он показывает, что Airbus и поддерживающие его правительства Германии и Испании не намерены безоговорочно уступать лидерство Dassault.

Вторая фаза программы FCAS останется замороженной до тех пор, пока стороны не договорятся по структуре управления, что ставит под вопрос будущее одного из ключевых оборонных проектов Европы. Будущее одного из самых амбициозных оборонных проектов Европы теперь висит на волоске.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 У потерпевшего катастрофу MD-11F были проблемы и со вторым двигателем

Судя по появившемуся видео ("выжимка" из ранее опубликованного), у разбившегося MD-11F кроме проблем с двигателем №1, который, судя по всему, оторвался на взлёте, были проблемы и с двигателем №2. На видео можно увидеть срыва потока/помпаж в виде вырывающегося из двигателя пламени.

Чем они были вызваны: попаданием обломков или иным причинам, установит уже следствие.

🛫️️ AviaNews

🇳🇴 Норвегия и NHIndustries урегулировали спор по вертолётам NH90: 305 млн евро вместо почти 3 миллиардов

Норвегия и NHIndustries договорились о мировом соглашении по программе вертолётов NH90. Сумма отступных, впрочем, составит всего 305 млн евро, включая ранее уплаченные 70 млн евро, вместо 2,86 млрд евро, которые Норвегия заявила в своём иске. Судебный спор между сторонами на этом будет завершён.

Мировое соглашение было заключено между правительством Норвегии и компанией NHIndustries 30 октября. Им закрывются все споры, связанные с программой поставки вертолётов NH90 в Норвегии. Согласно мировому предусмотрен возврат всех 14 вертолётов NH90, оборудования и запасных частей, которые ранее были поставлены в Норвегию.

Причина расторжения контракта и последующих споров стали серьёзные задержки в поставках и эксплуатационные проблемы: первый NH90 был поставлен на шесть лет позже срока, а первый полностью боеготовый вертолёт появился через двенадцать лет после подписания контракта 2001 года. Всего Норвегия заказала 14 вертолётов NH90 для осуществления противолодочных задач, спасательных операций и задач береговой охраны.

Для замены NH90 Норвегия выбрала в этом году в пользу американских HH-60W Black Hawk от Sikorsky. От NH90 также успели отказаться Швеция, Австралия и Бельгия.

🛫️️ AviaNews

🇸🇦🇺🇸 Саудовская Аравия на пороге покупки F-35. Вашингтон анализирует продажу F-35 Эр-Рияду с учётом мнения Израиля

Сообщается, что Саудовская Аравия и США сделали серьёзный шаг к заключению договора по продаже истребителей Lockheed Martin F-35 Lightning II. Пакет может включать инфраструктуру, обучение и обслуживание, и даст Саудовской Аравии возможность модернизировать свой авиапарк и усилить роль в безопасности региона.

Запрос Эр-Рияда на покупку 48 машин прошёл один из ключевых этапов внутри Министерства обороны США. Хотя официальное одобрение ещё не получено, продвижение заявки свидетельствует о том, что запущен процесс межведомственного взаимодействия. Вашингтон рассматривает сделку с учётом задач по сохранению регионального баланса, политики экспорта и «соответствия обязательствам по качественному военному превосходству Израиля в регионе».

Потенциально возможный контракт не просто крупная сделка, это своего рода геополитический пазл, в котором США обязаны сохранять качественное военное превосходство Израиля в регионе. Прецедент с не состоявшимися поставками F-35 в Объединённые Арабские Эмираты показывает, что истребители для арабских стран на Ближнем Востоке могут поставляться со значительными ограничениями после консультаций с Израилем и часто в урезанных конфигурациях. Вероятно, для Саудовской Аравии Вашингтоном будет применён аналогичный подход.

Саудовская Аравия проявляет интерес к F-35 с начала 2010-х годов. Сейчас на фоне стратегии Vision 2030 и укрепления оборонной составляющей страны, проект вышел на новый уровень. Для Королевских ВВС это станет серьёзным скачком вперёд и кардинально усилит возможности флота, состоящего в настоящее время из самолётов Boeing F-15SA/EX и Eurofighter Typhoon. Закупка 48 истребителей F-35 позволит сформировать две полноценные эскадрильи.

Запрос Эр-Рияда – часть крупной оборонной программы между США и Саудовской Аравией на сумму около 142 млрд долларов, которая включает модернизацию ПВО, ВВС, ВМС и сотрудничества в космосе. Независимо от исхода, ситуация показывает, насколько глубоко США и Саудовская Аравия взаимодействуют в сфере обороны, а решение по F-35 станет важным индикатором уровня стратегического доверия между Вашингтоном и Эр-Риядом.

🛫️️ AviaNews

🇸🇩 В Судане сбит очередной Ил-76

Суданские военизированные формирования (Силы быстрого реагирования, RSF) заявили, что 4 ноября в регионе Западный Кордофан был сбит Ил-76 ВВС Судана, который по данным RSF, до этого "бомбил города Вад-Банда, Айяль-Бахит, Эль-Фула и Бабануса", в результате которых погибли десятки мирных жителей.

Утверждается, что Ил-76 был сбит с помощью китайской системы ПВО FK-2000, являющейся аналогом российского «Панциря» (сообщается о возможной поставке из ОАЭ). По данным боевиков экипаж Ил-76 состоял из граждан России. Все они погибли. Судя по белому окрасу киля, можно предположить, что это очередной Ил-76 с киргизской регистрацией.

Суданская армия подтверждает потерю Ил-76. Представитель 22-й пехотной дивизии правительственных сил подтвердил потерю транспортного самолёта, но дал иное объяснение, заявив, что у самолёта произошла «внезапная техническая неисправность правого крыла, что привело к пожару и потере управления». По версии правительственных сил, Ил-76 выполнял задачу по воздушному снабжению правительственных войск, окружённых силами RSF в Бабанусе.

Это второй случай крушения Ил-76 в Судане чуть более, чем за год. 21 октября 2024 года Ил-76Т с б/н EX-76011 был сбит в провинции Северный Дарфур. Тот Ил-76 принадлежал авиакомпанией «Airline Transport Incorporation FZC», базирующейся в Объединенных Арабских Эмиратах и обслуживался российским экипажем.

Конфликт в Судане с апреля 2023-го привёл к масштабному гуманитарному кризису: десятки тысяч погибших и более 13 млн перемещённых. Армия Судана получает беспилотники и вооружение из Ирана, а RSF, по данным ООН и западных разведок, помощь от ОАЭ. В конфликте также замешаны наёмники из других стран, например, Колумбии.

❗️Важно: На данный момент официально сведения о количестве экипажа и гражданстве его членов, а также данные о применении FK-2000 не подтверждены.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 General Atomics представила ударный беспилотник Gambit 6

Американская компания General Atomics представила новый ударный беспилотник Gambit 6, который впервые получил возможности поражения наземных целей. Ранее семейство Gambit разрабатывалось как беспилотных ведомых для пилотируемых истребителей, однако теперь функционал платформы значительно расширен: новый БПЛА оптимизирован для радиоэлектронной борьбы, подавления ПВО (SEAD/DEAD) и нанесения точечных ударов по удалённым объектам.

Gambit 6 может действовать автономно или в связке с пилотируемыми самолётами, что соответствует актуальной тенденции на создание «коллективных боевых самолётов».

Gambit — это целое семейство модульных БПЛА. Такой подход позволяет создавать на общей платформе разные модификации: разведывательные, учебные или ударные. Это удешевляет разработку и эксплуатацию.

Поставки базовых фюзеляжей БПЛА Gambit для международных заказчиков начнутся в 2027 году, а полностью оснащённые «европейские» версии поступят в 2029-м. Для ВВС США на базе Gambit уже создают автономный беспилотный ведомый YFQ-42A с искусственным интеллектом.

General Atomics фактически формирует новое поколение многоцелевых БПЛА, способных действовать в составе сети боевых групп и выполнять задачи, ранее считавшиеся задачей только пилотируемой авиации.

🛫️️ AviaNews

🌅 И снова с добрым утром!

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Новое видео катастрофы MD-11F в США

В сети появилось новое видео записи видеорегистратора последних секунд самолёта MD-11F авиакомпании UPS, потерпевшего вчера катастрофу при взлёте из а/п Луисвилла.

На прошедшей пресс-конференции представитель NTSB подтвердил, что левый двигатель (номер один) отделился от самолёта во время разбега.

В результате катастрофы, по уточненным данным, погибли 12 человек, включая 3 пилотов на борту MD-11F

🛫️️ AviaNews

🇱🇻 SmartLynx Latvia подала заявление о банкротстве

28 октября латвийская авиакомпания SmartLynx Latvia подала заявление о защите от банкротства, однако продолжит работу в штатном режиме. Причиной стала задолженность перед латвийской налоговой службой. Суд предоставил перевозчику время до конца февраля 2026 года, чтобы представить план финансового оздоровления.

Решение о подаче заявления последовало вскоре после того, как Avia Solutions Group продала SmartLynx Latvia нидерландскому инвестиционному фонду и действующему менеджменту компании. Остальные подразделения — SmartLynx Malta, Estonia, Thailand и Australia — остаются под контролем Avia Solutions Group. По информации из отраслевых источников, латвийская авиакомпания, вероятно, сменит название, так как бренд "SmartLynx" остался под контролем холдинга ASG.

Основанная в 1992 году под названием LatCharter, компания известна как один из старейших чартерных операторов в Прибалтике. Её нынешний флот насчитывает 11 Airbus A320, три A321 и один грузовой A321P2F. Примечательно, что значительная часть воздушных судов простаивает: 8 из 11 A320 и единственный A321P2F находятся на приколе. Это красноречиво говорит о масштабах кризиса.

Несмотря на финансовые трудности, SmartLynx Latvia планирует сохранить операционную деятельность и подготовить антикризисный план, который позволит ей остаться на рынке ACMI и чартерных перевозок, где она традиционно занимает сильные позиции.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸💰 Boeing снова урегулировала иски по катастрофе 737 MAX

Boeing достигла мировых соглашений с семьями трёх жертв катастрофы самолёта Boeing 737 MAX 8, который выполнял рейс 302 авиакомпании Ethiopian Airlines. Это одно из последних дел, оставшихся после серии судебных процессов, связанных с двумя катастрофами самолётов модели 737 MAX: рейсами авиакомпаний Lion Air и Ethiopian Airlines, в которых погибли в общей сложности 346 человек.

10 марта 2019 года самолёт Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел крушение вскоре после взлета из Аддис-Абебы. Катастрофа унесла жизни 157 человек. Она стала второй катастрофой Boeing 737 MAX.

Адвокат семей, Роберт Клиффорд, сообщил, что условия соглашений конфиденциальны. При этом Boeing не прокомментировала новость. Это часть стратегии Boeing: с 2019 года компания, взяв на себя полную ответственность за причину крушения Ethiopian Airlines, урегулировала сотни исков, избегая публичных разбирательств. Условия таких соглашений практически всегда остаются конфиденциальными.

Катастрофы стали следствием ошибок в работе системы MCAS автоматизированного механизма, корректирующего положение самолёта, которая в определённых ситуациях автоматически переводила самолёт в пикирование. После этих инцидентов Boeing была вынуждена на почти два года приостановить эксплуатацию всех самолётов моделей 737 MAX и провести масштабную модернизацию системы управления. По данным компании, урегулировано более 90% гражданских исков, связанных с обеими катастрофами. Компенсации достигли миллиардов долларов, включая судебные выплаты и соглашения с Министерством юстиции США.

Фактически Boeing планомерно приближается к завершению, назовем это так – юридической части самого тяжёлого репутационного и финансового кризиса в своей истории.

🛫️️ AviaNews

🇹🇷🇺🇸 Turkish Airlines выбрала двигатели GE GEnx для Boeing 787 Dreamliner

Turkish Airlines заключила масштабный контракт с GE Aerospace на поставку двигателей GEnx-1B, запасных агрегатов и их техническое обслуживание для самолётов Boeing 787 Dreamliner, поставки которых запланированы на 2029–2034 годы. Напомним, в сентябре этого года, турецкий перевозчик заказал 75 самолётов моделей 787-9 и 787-10 у Boeing (50 – твёрдые обязательства, 25 – опционы).

GE Aviation поставит двигатели GEnx-1B для части заказанных самолётов: 25 Boeing 787 и пяти лайнеров по опционам. Авиакомпания также подписала 15-летнее соглашение TrueChoice™ Flight Hour с GE на обслуживание, ремонт и капитальный ремонт этих двигателей.

«Двигатель GEnx обеспечивает оптимальные показатели надёжности, эффективности и экономичности среди всех двигателей, устанавливаемых на Boeing 787 Dreamliner, и в полной мере соответствует нашим потребностям в процессе модернизации парка на базе современных технологий», — заявил председатель совета директоров и исполнительного комитета Turkish Airlines М. Илкер Айджы.

Интересно, что производство двигателей GEnx имеет тесные связи с турецкой авиационной промышленностью. Инженеры местного технологического центра GE в Гебзе участвовали в проектировании GEnx, а компания TEI, совладельцем которой является GE, производит около 40 компонентов для этого двигателя. Это часть стратегии GE по интеграции в ключевые рынки.

Можно предположить, что остальные 25 лайнеров твёрдого заказа и остальные 20 по опционам получат двигатели Trent 1000 от Rolls-Royce. Не зря же в Турцию недавно приезжал премьер-министр Великобритании Стармер. В настоящее время все 26 самолётов Boeing 787-9 Dreamliner уже летающих во флоте Turkish Airlines оснащены двигателями GEnx от GE Aerospace.

🛫️️ AviaNews