История одного предательства
В истории самолётов ОКБ Микояна есть немало чёрных полос, но есть среди них одна, которая выбивается из всех. Ведь мало что может сравниться с чернотой предательства. 44 года назад старший лейтенант Советских ВВС Виктор Беленко совершил угон секретного на тот момент МиГ-25П.
6 сентября 1976 года на дальневосточном аэродроме «Соколовка» начались плановые учения. В 6:45 Беленко вылетел на своём МиГ-25П для выполнения полётного упражнения. После отрыва от ведомого МиГ-25П снизился до высоты примерно 30 метров, что позволило ему избежать обнаружения как советскими, так и японскими радарами. В 9:15 японское радио передало, что боевой самолёт, пилотируемый советским пилотом, приземлился на территории Японии, в аэропорту Хакодате (о. Хоккайдо).
Беленко попросит политического убежища, которое ему предоставляет США, а сверхсекретный МиГ-25П «специалисты» США разберут и после детального изучения лишь в ноябре вернут СССР.
На фотографиях МиГ-25П, угнанный Беленко.
#MiGDay
В истории самолётов ОКБ Микояна есть немало чёрных полос, но есть среди них одна, которая выбивается из всех. Ведь мало что может сравниться с чернотой предательства. 44 года назад старший лейтенант Советских ВВС Виктор Беленко совершил угон секретного на тот момент МиГ-25П.
6 сентября 1976 года на дальневосточном аэродроме «Соколовка» начались плановые учения. В 6:45 Беленко вылетел на своём МиГ-25П для выполнения полётного упражнения. После отрыва от ведомого МиГ-25П снизился до высоты примерно 30 метров, что позволило ему избежать обнаружения как советскими, так и японскими радарами. В 9:15 японское радио передало, что боевой самолёт, пилотируемый советским пилотом, приземлился на территории Японии, в аэропорту Хакодате (о. Хоккайдо).
Беленко попросит политического убежища, которое ему предоставляет США, а сверхсекретный МиГ-25П «специалисты» США разберут и после детального изучения лишь в ноябре вернут СССР.
На фотографиях МиГ-25П, угнанный Беленко.
#MiGDay
🤬15👍2💩1🤣1
🇬🇧 «Арабские ночи» в Airbus A319
Настоящий Airbus A319, который летал в Air Canada, Air Malta и в конце своей жизни в качестве самолёта в ближневосточной Etihad, теперь превращён в номер отеля компании Apple Campings.
Etihad использовала самолёт в течение девяти лет, прежде чем отправить его на хранение в конце 2017 года. В апреле 2020 года самолет был порезан на части, но часть фюзеляжа приобрела валлийская компания Apple Camping.
Расположенный в Пембрукшире в Уэльсе кемпинг имеет ещё один самолёт, в котором вы можете остановиться - самолёт Lockheed JetStar.
Номер «Арабские ночи Airbus» состоит из двух частей фюзеляжа бывшего А319, в одной есть две кровати, диван и телевизор. Были сохранены оригинальные иллюминаторы и багажные полки. Вторая часть фюзеляжа - зона отдыха на открытом воздухе. Пожить в таком кемпинге, минимум на две ночи, можно по цене £298 или около 30 тысяч рублей.
Фото ©️ Apple Campings
Настоящий Airbus A319, который летал в Air Canada, Air Malta и в конце своей жизни в качестве самолёта в ближневосточной Etihad, теперь превращён в номер отеля компании Apple Campings.
Etihad использовала самолёт в течение девяти лет, прежде чем отправить его на хранение в конце 2017 года. В апреле 2020 года самолет был порезан на части, но часть фюзеляжа приобрела валлийская компания Apple Camping.
Расположенный в Пембрукшире в Уэльсе кемпинг имеет ещё один самолёт, в котором вы можете остановиться - самолёт Lockheed JetStar.
Номер «Арабские ночи Airbus» состоит из двух частей фюзеляжа бывшего А319, в одной есть две кровати, диван и телевизор. Были сохранены оригинальные иллюминаторы и багажные полки. Вторая часть фюзеляжа - зона отдыха на открытом воздухе. Пожить в таком кемпинге, минимум на две ночи, можно по цене £298 или около 30 тысяч рублей.
Фото ©️ Apple Campings
🇮🇪🇨🇳 Лизинговая компания Aercap хочет через суд взыскать с китайской авиакомпании 7 млн долларов
Иск против Capital Airlines, дочерней компании авиакомпании Hainan Airlines, основан на пропущенных лизинговых платежах двух самолетов Airbus A330-200.
Иск подан в суд в Лондоне двумя дочерними компаниями ирландского лизингодателя AerCap - Streamline Aircraft Leasing и Peregrine Aviation.
Китайский конгломерат Hainan Group, владеющий несколькими авиакомпаниями, включая Hainan Airlines, в последние несколько лет испытывает серьезные финансовые затруднения. В марте этого года власти южнокитайской провинции Хайнань установили контроль над авиакомпанией в связи с большими рисками для бизнеса авиаперевозчика из-за вспышки заболевания, вызванного новым коронавирусом.
Иск против Capital Airlines, дочерней компании авиакомпании Hainan Airlines, основан на пропущенных лизинговых платежах двух самолетов Airbus A330-200.
Иск подан в суд в Лондоне двумя дочерними компаниями ирландского лизингодателя AerCap - Streamline Aircraft Leasing и Peregrine Aviation.
Китайский конгломерат Hainan Group, владеющий несколькими авиакомпаниями, включая Hainan Airlines, в последние несколько лет испытывает серьезные финансовые затруднения. В марте этого года власти южнокитайской провинции Хайнань установили контроль над авиакомпанией в связи с большими рисками для бизнеса авиаперевозчика из-за вспышки заболевания, вызванного новым коронавирусом.
👍1
🇷🇺 Коронавирусные фобии в Шереметьево
Смотрим как многие для себя открывают реальности пост-коронавирусных авиапутешествий и, почему-то ожидают от наших соотечественников соблюдения всех мер и требований Роспотребнадзора и ФАВТ.
Подольём немного маслица в эти ваши горящие сковородки фотографиями от одного из наших друзей из Терминала Д аэропорта Шереметьево. И это ещё далеко не все страны открыты для полётов. Не будем показыавть пальцем, пусть аэропорт разбирается.
А для остальных, простых обывателей, выбор простой: либо летать, либо нет, сидеть бояться и ждать вакцину.
Смотрим как многие для себя открывают реальности пост-коронавирусных авиапутешествий и, почему-то ожидают от наших соотечественников соблюдения всех мер и требований Роспотребнадзора и ФАВТ.
Подольём немного маслица в эти ваши горящие сковородки фотографиями от одного из наших друзей из Терминала Д аэропорта Шереметьево. И это ещё далеко не все страны открыты для полётов. Не будем показыавть пальцем, пусть аэропорт разбирается.
А для остальных, простых обывателей, выбор простой: либо летать, либо нет, сидеть бояться и ждать вакцину.
👍1