🇺🇸 В США снова сняли летающие F-117
Очевидцы засняли пару самолётов-«неведимок» F-117A Nighthawk во время посадки на авиабазе Мирамар (MCAS Miramar). Об этом первым сообщил ресурс The War Zone. Спустя 12 лет после вывода F-117 из состава ВВС в 2008 году и помещения на хранение, только за последние два года частое появление «невидимок» и их фото- и видео- фиксация заставляет задуматься о том для каких целей самолёты вернули с хранения.
Военно-воздушная база морской пехоты Мирамар в Сан-Диего, Калифорния известна тем, что в 1969 году здесь была основана школа Top Gun, или как она официально называется NFWS (Navy Fighter Weapons School). На базе продолжают базироваться т.н. «аггресоры».
В последние месяцы в южной Калифорнии проходят крупные учения по противовоздушной обороне страны, в рамках которых, возможно, используются F-117 как малозаметные цели для F-15. Появление «неведимок» в Мирамаре снова поднимает вопрос о возможном использовании их в качестве агрессоров.
Фото © Jamal Ingram
Очевидцы засняли пару самолётов-«неведимок» F-117A Nighthawk во время посадки на авиабазе Мирамар (MCAS Miramar). Об этом первым сообщил ресурс The War Zone. Спустя 12 лет после вывода F-117 из состава ВВС в 2008 году и помещения на хранение, только за последние два года частое появление «невидимок» и их фото- и видео- фиксация заставляет задуматься о том для каких целей самолёты вернули с хранения.
Военно-воздушная база морской пехоты Мирамар в Сан-Диего, Калифорния известна тем, что в 1969 году здесь была основана школа Top Gun, или как она официально называется NFWS (Navy Fighter Weapons School). На базе продолжают базироваться т.н. «аггресоры».
В последние месяцы в южной Калифорнии проходят крупные учения по противовоздушной обороне страны, в рамках которых, возможно, используются F-117 как малозаметные цели для F-15. Появление «неведимок» в Мирамаре снова поднимает вопрос о возможном использовании их в качестве агрессоров.
Фото © Jamal Ingram
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺О жизни выдающегося советского авиаконструктора ХХ века Владимира Михайловича Мясищева будет снят документальный фильм «Устремленный в будущее», открывающий путь большому проекту – 120-летию со дня рождения ученого, конструктора, патриота.
Презентация трейлера состоялась в Центральном музее Военно-воздушных сил в г. Монино при участии представителей ПАО «Ил» и ЭМЗ им. Мясищева.
Основой сюжета станет жизненный и профессиональный путь Владимира Михайловича Мясищева, неразрывно связанный с авиастроением, научной деятельностью и легендарными самолетами, созданными конструктором.
«Мясищев, безусловно – легенда, и мне очень хотелось бы, чтобы фильм состоялся и нашел своего благодарного зрителя, стал еще одной вехой в наследии Владимира Михайловича. Надеюсь, что для всех людей, влюбленных в авиацию, это кино станет подарком», – сказал автор проекта – режиссер и продюсер Федор Кан.
На презентации трейлера присутствовала почти вся семья Мясищевых – дочь Мария Владимировна Мясищева, внучка Варвара и правнуки.
Презентация трейлера состоялась в Центральном музее Военно-воздушных сил в г. Монино при участии представителей ПАО «Ил» и ЭМЗ им. Мясищева.
Основой сюжета станет жизненный и профессиональный путь Владимира Михайловича Мясищева, неразрывно связанный с авиастроением, научной деятельностью и легендарными самолетами, созданными конструктором.
«Мясищев, безусловно – легенда, и мне очень хотелось бы, чтобы фильм состоялся и нашел своего благодарного зрителя, стал еще одной вехой в наследии Владимира Михайловича. Надеюсь, что для всех людей, влюбленных в авиацию, это кино станет подарком», – сказал автор проекта – режиссер и продюсер Федор Кан.
На презентации трейлера присутствовала почти вся семья Мясищевых – дочь Мария Владимировна Мясищева, внучка Варвара и правнуки.
🐶 🇷🇺 Последний рейс последнего «Лайколёта»
Завтра в 11 утра из Санкт-Петербурга в Москву, аэропорт Домодедово прилетает последний «Лайколёт» - самолёт авиакомпании NordStar, который носит специальную ливрею в честь Универсиады в Красноярске, которую провели в 2019 году.
Последним носителем «Лайки» на хвосте является Boeing 737-800 c б/н VQ-BDN. Ночью последняя «Лайка» Нордстара улетит в Словению на перекраску в новую ливрею авиакомпании.
Такую ливрею получили три самолёта Boeing 737-800 NordStar’а: VQ-BDN, VQ-BNG и VQ-BQT. Первые два бывших «Лайколёта» уже перекрашены в новую ливрею. И завтра у некоторых из наших читателей будет последняя возможность снять самолёт в такой необычной и запоминающейся ливрее.
Фото © Сергей Попков
Завтра в 11 утра из Санкт-Петербурга в Москву, аэропорт Домодедово прилетает последний «Лайколёт» - самолёт авиакомпании NordStar, который носит специальную ливрею в честь Универсиады в Красноярске, которую провели в 2019 году.
Последним носителем «Лайки» на хвосте является Boeing 737-800 c б/н VQ-BDN. Ночью последняя «Лайка» Нордстара улетит в Словению на перекраску в новую ливрею авиакомпании.
Такую ливрею получили три самолёта Boeing 737-800 NordStar’а: VQ-BDN, VQ-BNG и VQ-BQT. Первые два бывших «Лайколёта» уже перекрашены в новую ливрею. И завтра у некоторых из наших читателей будет последняя возможность снять самолёт в такой необычной и запоминающейся ливрее.
Фото © Сергей Попков
🇺🇸🇭🇰 Проблемы Cathay Pacific ударили по Boeing
Объявив в среду о закрытии своего регионального бренда Cathay Dragon, гонконгская авиакомпания Cathay Pacific заявила, что завершила переговоры с Boeing об отсрочке поставок нового дальнемагистрального 777X. Новый флагманский самолет, предназначенный для оснащения новыми салонами первого и бизнес класов авиаперевозчика, теперь поступит во флот Cathtay Pacific только «2025 года и позже».
Cathay Pacific заказалау Boeing 21 самолет модели 777-9. Первоначально поставки новых дальнемагистральников в Cathay планировались в период с 2021 по 2024 год. Из-за задержек с программой 777X Boeing перенесла дату старта на 2022 год. Однако из-за продолжительных последствий продолжающегося глобального кризиса в отрасли Cathay начала летом переговоры с Boeing, чтобы отложить поставки.
Шон Хили CEO Cathay Pacific Group, сообщил журналистам в среду, что, хотя авиакомпания не отменяет свой заказ на 777-9, а только откладывает поставки до 2025 года. Это означает, что перевозчик также откладывает премьеру новых салонов первого и бизнес классов, которые должны были дебютировать на самолетах 777-9
Объявив в среду о закрытии своего регионального бренда Cathay Dragon, гонконгская авиакомпания Cathay Pacific заявила, что завершила переговоры с Boeing об отсрочке поставок нового дальнемагистрального 777X. Новый флагманский самолет, предназначенный для оснащения новыми салонами первого и бизнес класов авиаперевозчика, теперь поступит во флот Cathtay Pacific только «2025 года и позже».
Cathay Pacific заказалау Boeing 21 самолет модели 777-9. Первоначально поставки новых дальнемагистральников в Cathay планировались в период с 2021 по 2024 год. Из-за задержек с программой 777X Boeing перенесла дату старта на 2022 год. Однако из-за продолжительных последствий продолжающегося глобального кризиса в отрасли Cathay начала летом переговоры с Boeing, чтобы отложить поставки.
Шон Хили CEO Cathay Pacific Group, сообщил журналистам в среду, что, хотя авиакомпания не отменяет свой заказ на 777-9, а только откладывает поставки до 2025 года. Это означает, что перевозчик также откладывает премьеру новых салонов первого и бизнес классов, которые должны были дебютировать на самолетах 777-9
AviaNews
🇺🇸 В США снова сняли летающие F-117 Очевидцы засняли пару самолётов-«неведимок» F-117A Nighthawk во время посадки на авиабазе Мирамар (MCAS Miramar). Об этом первым сообщил ресурс The War Zone. Спустя 12 лет после вывода F-117 из состава ВВС в 2008 году и…
🇺🇸 Видео прибытия F-117 на авиабазу Мирамар
Наделавшее вчера много шума событие - прибытие на авиабазу Мирамар в Калифорнии (MCAS Miramar) пары «Летающих кирпичей» F-117A Nighthawk или «Шатающихся Гоблинов» (Wobblin Goblin) как называют эти самолёты лётчики ВВС США, продолжает обрастать дополнительными материалами в социальных сетях.
Появились видео более-менее хорошего качества посадки F-117 в Мирамар. В конце концов видео с F-117 не так уж и много, в силу секретности самолёта и его вывода из флота до полного расцвета эпохи соц.сетей.
Видео © winston.dc
Наделавшее вчера много шума событие - прибытие на авиабазу Мирамар в Калифорнии (MCAS Miramar) пары «Летающих кирпичей» F-117A Nighthawk или «Шатающихся Гоблинов» (Wobblin Goblin) как называют эти самолёты лётчики ВВС США, продолжает обрастать дополнительными материалами в социальных сетях.
Появились видео более-менее хорошего качества посадки F-117 в Мирамар. В конце концов видео с F-117 не так уж и много, в силу секретности самолёта и его вывода из флота до полного расцвета эпохи соц.сетей.
Видео © winston.dc
🇨🇳🇺🇸 ТикТок, Хуавей и Boeing 737 MAX
В то время, когда авиационные власти ЕС и США приближаются к возвращению 737 MAX к полётам, ресертификация Boeing 737 MAX в Китае может стать заложником торговой войны США и Китая.
Китайский авиационный регулятор - Администрация гражданской авиации Китайской Народной Республики (CAAC), стал первым регулятором, который выдал распоряжение о приостановке полётов всех самолётов типа Boeing 737 MAX в марте 2019 года. После второй катастрофы 737 MAX авиакомпании Ethiopean Airlines CAAC, следуя принципам нулевой терпимости к угрозам безопасности и строгому контролю рисков безопасности, СААС первой увидела «схожесть двух катастроф 737-8».
Теперь же Китай запросил у Boeing переработанный исходный код системы управления полетом 737 MAX для того, чтобы проанализировать его перед тем, как выдать решение о ресертификации самолёта. Boeing ответил отказом и сообщил, что доступ к исходному коду не даёт понимания о безопасности самолёта.
«Они всегда собирались использовать сертификацию 737 MAX как козырную карту», - заявил неназванный представитель Boeing.
Очевидно, что CAAC двигается по направлению к возвращению 737 MAX в небо, но на этот процесс очевидно влияет политическая ситуация в отношениях между двумя странами. Около 100 самолётов 737 MAX китайских авиакоманий находятся на хранении. Немалое количество самолётов ещё не были поставлены Boeing китайским авиакомпаниям.
Безусловно ситуация крайне небезынтересна и уже вынесена американцами за пределы кулуарных переговорных процессов. Особый интерес представляет позиция лизингодателей, которые скорее всего займут сторону производителя.
В то время, когда авиационные власти ЕС и США приближаются к возвращению 737 MAX к полётам, ресертификация Boeing 737 MAX в Китае может стать заложником торговой войны США и Китая.
Китайский авиационный регулятор - Администрация гражданской авиации Китайской Народной Республики (CAAC), стал первым регулятором, который выдал распоряжение о приостановке полётов всех самолётов типа Boeing 737 MAX в марте 2019 года. После второй катастрофы 737 MAX авиакомпании Ethiopean Airlines CAAC, следуя принципам нулевой терпимости к угрозам безопасности и строгому контролю рисков безопасности, СААС первой увидела «схожесть двух катастроф 737-8».
Теперь же Китай запросил у Boeing переработанный исходный код системы управления полетом 737 MAX для того, чтобы проанализировать его перед тем, как выдать решение о ресертификации самолёта. Boeing ответил отказом и сообщил, что доступ к исходному коду не даёт понимания о безопасности самолёта.
«Они всегда собирались использовать сертификацию 737 MAX как козырную карту», - заявил неназванный представитель Boeing.
Очевидно, что CAAC двигается по направлению к возвращению 737 MAX в небо, но на этот процесс очевидно влияет политическая ситуация в отношениях между двумя странами. Около 100 самолётов 737 MAX китайских авиакоманий находятся на хранении. Немалое количество самолётов ещё не были поставлены Boeing китайским авиакомпаниям.
Безусловно ситуация крайне небезынтересна и уже вынесена американцами за пределы кулуарных переговорных процессов. Особый интерес представляет позиция лизингодателей, которые скорее всего займут сторону производителя.
Forwarded from Крылья войны
🇺🇸🇮🇸"Орлы" над Исландией
F-15C/D Eagles ВВС США, входящие в состав 493-й экспедиционной истребительной эскадрильи, 20 октября 2020 года провели стандартную миссию в поддержку операций NATO Air Police.
Самолеты вылетали с авиабазы Кефлавик (Исландия).
F-15C/D Eagles ВВС США, входящие в состав 493-й экспедиционной истребительной эскадрильи, 20 октября 2020 года провели стандартную миссию в поддержку операций NATO Air Police.
Самолеты вылетали с авиабазы Кефлавик (Исландия).
🇫🇷 Грустные фото бывшего A380 авиакомпании Air France
Всего после 10 лет добросовестной службы на благо авиакомпании Air France этот гигант доживает свои последние дни в ирландском аэропорту Нок (Ireland West Airport Knock, NOC/EIKN).
F-HPJB - сороковой (MSN 40) построенный A380 совершил свой первый полёт 2 июня 2009 года. Спустя чуть больше 10 лет после первого полёта - 20 февраля 2020 года он совершил свой последний полёт из Дрездена в Нок для утилизации, которая осуществляется ирландской компанией EirTrade Aviation.
В мае руководство Air France приняло решение о немедленном выводе всех оставшихся самолётов A380 из состава флота в связи c тем, что самолёт перестал вписываться в стратегию компании, а кризис, вызванный коронавирусом максимально ускорил этот процесс.
Фото © J. Kelly
Всего после 10 лет добросовестной службы на благо авиакомпании Air France этот гигант доживает свои последние дни в ирландском аэропорту Нок (Ireland West Airport Knock, NOC/EIKN).
F-HPJB - сороковой (MSN 40) построенный A380 совершил свой первый полёт 2 июня 2009 года. Спустя чуть больше 10 лет после первого полёта - 20 февраля 2020 года он совершил свой последний полёт из Дрездена в Нок для утилизации, которая осуществляется ирландской компанией EirTrade Aviation.
В мае руководство Air France приняло решение о немедленном выводе всех оставшихся самолётов A380 из состава флота в связи c тем, что самолёт перестал вписываться в стратегию компании, а кризис, вызванный коронавирусом максимально ускорил этот процесс.
Фото © J. Kelly
🇺🇸 American Airlines откладывает поставки 18 самолётов Boeing 737 MAX
Крупнейшая в мире по пассжиропотоку авиакомпания American Airlines сообщила о значительном убытке по итогам III квартала 2020 года в размере 2,4 миллиарда долларов. Несмотря на тяжелую финансовую ситуацию, American Airlines завершила квартал с запасами ликвидности в более чем 15 миллиардов долларов благодаря агрессивным действиям авиакомпании по сокращению расходов и привлечению денежных средств.
Одним из таких действий менеджмента стала отсрочка поставки 18 самолетов Boeing 737 MAX, которые авиакомпания должна была получить в течение следующих 24 месяцев. Теперь самолёты будут поставлены в American Airlines не ранее 2023-2024 гг.
Комментируя отложенные поставки, в American Airlines заявили: «У нас нет финансовых обязательств по оставшимся восьми самолетам семейства Boeing 737 MAX, которые планируется поставить в 2021 году, однако у нас есть право отложить поставки этих восьми самолетов … до 2023 года. Кроме того, мы также имеем право отложить до 2023-2024 гг. поставки [ещё] 10 самолетов семейства Boeing 737 MAX, которые в настоящее время планируется поставить в 2022 году».
Крупнейшая в мире по пассжиропотоку авиакомпания American Airlines сообщила о значительном убытке по итогам III квартала 2020 года в размере 2,4 миллиарда долларов. Несмотря на тяжелую финансовую ситуацию, American Airlines завершила квартал с запасами ликвидности в более чем 15 миллиардов долларов благодаря агрессивным действиям авиакомпании по сокращению расходов и привлечению денежных средств.
Одним из таких действий менеджмента стала отсрочка поставки 18 самолетов Boeing 737 MAX, которые авиакомпания должна была получить в течение следующих 24 месяцев. Теперь самолёты будут поставлены в American Airlines не ранее 2023-2024 гг.
Комментируя отложенные поставки, в American Airlines заявили: «У нас нет финансовых обязательств по оставшимся восьми самолетам семейства Boeing 737 MAX, которые планируется поставить в 2021 году, однако у нас есть право отложить поставки этих восьми самолетов … до 2023 года. Кроме того, мы также имеем право отложить до 2023-2024 гг. поставки [ещё] 10 самолетов семейства Boeing 737 MAX, которые в настоящее время планируется поставить в 2022 году».
🇬🇧🌅 Ещё один Boeing 747 British Airways получит вторую жизнь
Самолёт Boeing 747-400 с б/н G-CIVW, ранее летавший в авиакомпании British Airways, получил возможность избежать утилизации и свалки и, более того, может стать героем фильмов.
Сегодня этот 747 перелетел из Кардиффа, где находился на хранении, на бывший аэродром Дансфолд (Dunsfold Aerodrome) в графстве Суррей, где он будет передан аэродрому для использования в качестве съёмочной площадки и, в конечном итоге, даже будет открыт для публики.
G-CIVW будет в Дансфолде не единственным Boeing 747 ранее летавшим в British Airways. Всем, кто смотрел ставшей классической программу BBC TopGear знает, что в Дансфолде живет ещё один весьма странно выглядящий Боинг 747.
Это более старый 747-200, ранее носивший бортовой номер G-BDXJ. Он бы «модифицирован», для съёмок в одном из фильмов про Джеймса Бонда - «Казино Рояль» в качестве вымышленного самолёта «Skyfleet S570». Для этого FAA даже предоставила самолёту вымышленную регистрацию N88892.
В отличие от полностью белого «модифицированного» собрата 747-400 G-CIVW оставят текущую ливрею British Airways.
Джим Макаллистер, генеральный директор аэродрома Дансфолд, прокомментировал прилёт :
«Boeing 747 - уникальная и важная часть истории авиации, и мы очень рады доставить этот выведенный из эксплуатации самолет на аэродром Дансфолд. Хотя G-CIVW больше не будет летать, самолет будет сохранен и получит новую жизнь в мире телевидения и кино, тренировок и специальных мероприятий».
Фото ©️ Gail Snyder
Самолёт Boeing 747-400 с б/н G-CIVW, ранее летавший в авиакомпании British Airways, получил возможность избежать утилизации и свалки и, более того, может стать героем фильмов.
Сегодня этот 747 перелетел из Кардиффа, где находился на хранении, на бывший аэродром Дансфолд (Dunsfold Aerodrome) в графстве Суррей, где он будет передан аэродрому для использования в качестве съёмочной площадки и, в конечном итоге, даже будет открыт для публики.
G-CIVW будет в Дансфолде не единственным Boeing 747 ранее летавшим в British Airways. Всем, кто смотрел ставшей классической программу BBC TopGear знает, что в Дансфолде живет ещё один весьма странно выглядящий Боинг 747.
Это более старый 747-200, ранее носивший бортовой номер G-BDXJ. Он бы «модифицирован», для съёмок в одном из фильмов про Джеймса Бонда - «Казино Рояль» в качестве вымышленного самолёта «Skyfleet S570». Для этого FAA даже предоставила самолёту вымышленную регистрацию N88892.
В отличие от полностью белого «модифицированного» собрата 747-400 G-CIVW оставят текущую ливрею British Airways.
Джим Макаллистер, генеральный директор аэродрома Дансфолд, прокомментировал прилёт :
«Boeing 747 - уникальная и важная часть истории авиации, и мы очень рады доставить этот выведенный из эксплуатации самолет на аэродром Дансфолд. Хотя G-CIVW больше не будет летать, самолет будет сохранен и получит новую жизнь в мире телевидения и кино, тренировок и специальных мероприятий».
Фото ©️ Gail Snyder