⚡️ Обнаружен корпус второго чёрного ящика разбившегося в Индонезии самолёта, однако блок памяти отсутствует
Индонезийские дайверы нашли корпус речевого самописца самолёта Boeing 737 авиакомпании Sriwijaya Air, который потерпел крушение на прошлой неделе.
«Мы нашли корпус или оболочку [«черного ящика»], мы нашли маяк и теперь ищем модуль памяти», - сообщил офицер ВМС Индонезии Абдул Расиид репортерам на борту военного корабля «Ригель».
Он выразил уверенность, что дайверы найдут модуль памяти в течение следующих нескольких дней.
Индонезийские дайверы нашли корпус речевого самописца самолёта Boeing 737 авиакомпании Sriwijaya Air, который потерпел крушение на прошлой неделе.
«Мы нашли корпус или оболочку [«черного ящика»], мы нашли маяк и теперь ищем модуль памяти», - сообщил офицер ВМС Индонезии Абдул Расиид репортерам на борту военного корабля «Ригель».
Он выразил уверенность, что дайверы найдут модуль памяти в течение следующих нескольких дней.
AviaNews
🇦🇺 Австралия хочет заменить «Тигры» на «Апачи» Австралия рассматривает возможность покупки у США 29 ударных вертолетов AH-64 Apache на сумму 4,5 млрд. долларов. Как собщает SkyNews Australia правительство страны готово дать Комитету национальной безопасности…
🇦🇺 Австралия заменит «Тигров» на «Апачи»
Правительство Австралии наконец приняло решение о замене европейских ударных вертолётов Eurocopter Tiger на американские вертолёты AH-64E Apache Guadian.
Австралия планирует потратить 4,5 миллиарда австралийских долларов на покупку 29 вертолетов Apache AH-64E и вооружения к ним. В опубликованном заявлении министра обороны Австралии Линды Рейнольдс говорится: «Apache Guardian - это самый смертоносный, наиболее живучий … отвечающий всем требованиям …» министерства обороны вертолёт.
Австралия планирует постепенно отказаться от вертолетов Eurocopter Tiger к 2025 году из-за продолжающихся проблем с эксплуатацией. Как мы сообщали в сентябре, правительство Австралии дало Комитету национальной безопасности страны рекомендацию списать вертолеты Eurocopter Tiger европейского производства ранее первоначально запланированного срока и заменить их на Apache.
Рендеры © Boeing
Правительство Австралии наконец приняло решение о замене европейских ударных вертолётов Eurocopter Tiger на американские вертолёты AH-64E Apache Guadian.
Австралия планирует потратить 4,5 миллиарда австралийских долларов на покупку 29 вертолетов Apache AH-64E и вооружения к ним. В опубликованном заявлении министра обороны Австралии Линды Рейнольдс говорится: «Apache Guardian - это самый смертоносный, наиболее живучий … отвечающий всем требованиям …» министерства обороны вертолёт.
Австралия планирует постепенно отказаться от вертолетов Eurocopter Tiger к 2025 году из-за продолжающихся проблем с эксплуатацией. Как мы сообщали в сентябре, правительство Австралии дало Комитету национальной безопасности страны рекомендацию списать вертолеты Eurocopter Tiger европейского производства ранее первоначально запланированного срока и заменить их на Apache.
Рендеры © Boeing
🇺🇿 Ташкентские Ил-114
В конце прошлого года в небо поднялся «возобновленный» Ил-114-300. По «старой доброй традиции» Ильюшинцам сразу припомнили историю разработки и постройки первых Ил-114, которая, как известно тянется с конца 80-х начала 90-х годов. Ну это не новость.
До 2012 года серийное производство Ил-114-100 велось в Узбекистане на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова, бывшем заводе №84. Всего успели выпустить 18 летающих Ил-114.
А сегодня с нами поделились небольшим количеством фотографий с ТАПОиЧ. Возможно, взглянув на них, вы поймете, что Ил-114-300 создается практически с нуля. Да, за основу взят проект КБ Ильюшина из 80-х годов прошлого столетия. Но организовать его производство фактически заново - труд титанический.
Думай самостоятельно, критически анализируйте получаемую информацию, задавайте вопросы. Это нормально. Не стоит слушать всяких болтунов, называющих себя «авиационными экспертами». А ТАПОиЧ очень жалко.
За фото спасибо Almaty Spotting Club
В конце прошлого года в небо поднялся «возобновленный» Ил-114-300. По «старой доброй традиции» Ильюшинцам сразу припомнили историю разработки и постройки первых Ил-114, которая, как известно тянется с конца 80-х начала 90-х годов. Ну это не новость.
До 2012 года серийное производство Ил-114-100 велось в Узбекистане на Ташкентском авиационном производственном объединении имени В. П. Чкалова, бывшем заводе №84. Всего успели выпустить 18 летающих Ил-114.
А сегодня с нами поделились небольшим количеством фотографий с ТАПОиЧ. Возможно, взглянув на них, вы поймете, что Ил-114-300 создается практически с нуля. Да, за основу взят проект КБ Ильюшина из 80-х годов прошлого столетия. Но организовать его производство фактически заново - труд титанический.
Думай самостоятельно, критически анализируйте получаемую информацию, задавайте вопросы. Это нормально. Не стоит слушать всяких болтунов, называющих себя «авиационными экспертами». А ТАПОиЧ очень жалко.
За фото спасибо Almaty Spotting Club
🇷🇺 Кому нужен банальный 737 Победы?
Тут @aviaincident решил поразмышлять поедут ли споттеры 17 января снимать прилёт Единого Безальтернативного Лидера Оппозиции, который объявил, что прилетает рейсом авиакомпании «Победа» из Германии и будет ли введён так называемый «режим» во Внуково.
У нас встречный вопрос: а какой вменяемый споттер поедет снимать банальный 737 «Победы» с учетом очевидного медиа-аншлага и неиллюзорной возможности выхватить проблем?
Тут @aviaincident решил поразмышлять поедут ли споттеры 17 января снимать прилёт Единого Безальтернативного Лидера Оппозиции, который объявил, что прилетает рейсом авиакомпании «Победа» из Германии и будет ли введён так называемый «режим» во Внуково.
У нас встречный вопрос: а какой вменяемый споттер поедет снимать банальный 737 «Победы» с учетом очевидного медиа-аншлага и неиллюзорной возможности выхватить проблем?
Telegram
Aviaincidents
Пишут, что пресс служба Внуково отказала журналистам в съёмке пассажиров рейса Победы 17.01.21
Интересно а "Режим" будет ли введён на территории аэропорта ведь наверняка и споттеры захотят снять необычный рейс🤔
Интересно а "Режим" будет ли введён на территории аэропорта ведь наверняка и споттеры захотят снять необычный рейс🤔
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Открытое небо всё😒
Очень жаль, но инициаторы разрушения этого договора за океаном, с них и спрос.
Очень жаль, но инициаторы разрушения этого договора за океаном, с них и спрос.
👻 Фантомы на стиле
Пара фотографий из прошлого. «Фантомы» и автомобили.
Первое фото - разведывательный McDonnell Douglas RF4-B из состава VMFP-3 (Морская Тактическая Разведывательная Эскадрилья 3) Корпуса морской пехоты США и Кадиллак 1959 года.
Охотники за приведениями в небе?
Второе фото - McDonnell Douglas F-4F 38+33 ВВС ФРГ и Порше Турбо, сентябрь 1981 года, Хопстен, Германия.
#PhantomPhriday
Пара фотографий из прошлого. «Фантомы» и автомобили.
Первое фото - разведывательный McDonnell Douglas RF4-B из состава VMFP-3 (Морская Тактическая Разведывательная Эскадрилья 3) Корпуса морской пехоты США и Кадиллак 1959 года.
Охотники за приведениями в небе?
Второе фото - McDonnell Douglas F-4F 38+33 ВВС ФРГ и Порше Турбо, сентябрь 1981 года, Хопстен, Германия.
#PhantomPhriday
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Впервые в истории России, в небо одновременно поднялись шесть военно-транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан».
Полеты проводились на высоте свыше 4 тысяч метров, общая протяженность маршрута составила более 600 км, средняя скорость самолетов — 500 км/ч.
Целью учебно-тренировочных полетов являлось совершенствование навыков молодых экипажей военно-транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан».
Фото: Вадима Савицкого и Константина Емченко
Полеты проводились на высоте свыше 4 тысяч метров, общая протяженность маршрута составила более 600 км, средняя скорость самолетов — 500 км/ч.
Целью учебно-тренировочных полетов являлось совершенствование навыков молодых экипажей военно-транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан».
Фото: Вадима Савицкого и Константина Емченко
🇷🇺 Аэропорт Барнаула принял СуперДжет из Екатеринбурга
Сегодня, после многолетнего перерыва, в Международный аэропорт Барнаул им. Г. С. Титова прибыл регулярный пассажирский рейс из Екатеринбурга. Из Уральской столицы прилетели 84 пассажира, из Барнаула в Екатеринбург отправились 85 пассажиров.
Рейс выполнила авиакомпания Red Wings на самолёте Сухой СуперДжет 100 с б/н RA-89122.
Фото и видео ©️ Аэропорт Барнаула
Сегодня, после многолетнего перерыва, в Международный аэропорт Барнаул им. Г. С. Титова прибыл регулярный пассажирский рейс из Екатеринбурга. Из Уральской столицы прилетели 84 пассажира, из Барнаула в Екатеринбург отправились 85 пассажиров.
Рейс выполнила авиакомпания Red Wings на самолёте Сухой СуперДжет 100 с б/н RA-89122.
Фото и видео ©️ Аэропорт Барнаула