AviaComments
Сборка первого серийного Су-57 Именно под таким заголовком "Звезда" разместило #Видео с Комсомольского-на-Амуре авиационного завода, снятое во время визита туда высокого руководства МинОбороны. На кадрах видны гости, директор "Сухого" и директор завода в…
Минобороны: в Комсомольске-на-Амуре готовы производить истребитель пятого поколения
КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ, 29 мая. /ТАСС/.
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) полностью готов к началу серийного производства истребителя пятого поколения Су-57. Первая серийная машина будет передана Воздушно-космическим силам России в конце 2019 года, заявил журналистам в среду в ходе посещения предприятия замминистра обороны РФ Алексей Криворучко.
"Первый самолет мы получим к концу этого года. Речь идет уже о серийной машине. Сегодня мы посмотрели готовность самолета и вообще готовность предприятия к серийному производству Су-57. Мы полностью удовлетворены увиденным и надеемся, что все планы будут выполнены", - сказал он.
В ходе поездки на КнААЗ Криворучко провел совещание, одним из ключевых вопросов которого стала подготовка к контрактации серии.
https://tass.ru/armiya-i-opk/6482457
КОМСОМОЛЬСК-НА-АМУРЕ, 29 мая. /ТАСС/.
Комсомольский-на-Амуре авиационный завод (КнААЗ) полностью готов к началу серийного производства истребителя пятого поколения Су-57. Первая серийная машина будет передана Воздушно-космическим силам России в конце 2019 года, заявил журналистам в среду в ходе посещения предприятия замминистра обороны РФ Алексей Криворучко.
"Первый самолет мы получим к концу этого года. Речь идет уже о серийной машине. Сегодня мы посмотрели готовность самолета и вообще готовность предприятия к серийному производству Су-57. Мы полностью удовлетворены увиденным и надеемся, что все планы будут выполнены", - сказал он.
В ходе поездки на КнААЗ Криворучко провел совещание, одним из ключевых вопросов которого стала подготовка к контрактации серии.
https://tass.ru/armiya-i-opk/6482457
ТАСС
Минобороны: в Комсомольске-на-Амуре готовы производить истребитель пятого поколения
Замминистра обороны РФ Алексей Криворучко сообщил, что первая серийная машина будет передана Воздушно-космическим силам в конце 2019 года
AviaComments
Сборка первого серийного Су-57 Именно под таким заголовком "Звезда" разместило #Видео с Комсомольского-на-Амуре авиационного завода, снятое во время визита туда высокого руководства МинОбороны. На кадрах видны гости, директор "Сухого" и директор завода в…
"Звезда" читает наш канал
Стоило @AviaComments написать, что у "Звёзды" на #Видео под заголовком "Сборка первого серийного Су-57" нет ни одного кадра с Су-57, как и часа не прошло, а старое видео удалили и залили новое:
https://youtu.be/HoV69VkeHV0
На этом коротком #Видео действительно собирают Су-57. Но ракурсов и подробностей гораздо меньше.
Стоило @AviaComments написать, что у "Звёзды" на #Видео под заголовком "Сборка первого серийного Су-57" нет ни одного кадра с Су-57, как и часа не прошло, а старое видео удалили и залили новое:
https://youtu.be/HoV69VkeHV0
На этом коротком #Видео действительно собирают Су-57. Но ракурсов и подробностей гораздо меньше.
YouTube
Сборка первого серийного Су-57
Подробности на https://tvzvezda.ru
Мы в социальных сетях:
https://news.1rj.ru/str/zvezdanews
https://www.instagram.com/zvezdanews/
https://vk.com/tvzvezda
https://facebook.com/tvzvezda
https://twitter.com/zvezdanews
https://ok.ru/tvzvezda
https://my.mail.ru/commu…
Мы в социальных сетях:
https://news.1rj.ru/str/zvezdanews
https://www.instagram.com/zvezdanews/
https://vk.com/tvzvezda
https://facebook.com/tvzvezda
https://twitter.com/zvezdanews
https://ok.ru/tvzvezda
https://my.mail.ru/commu…
"Boeing" поздравляет "Airbus" с 50-летием
Поздравительное #Видео разместил Boeing в честь отмечаемого сегодня 50-летия образования Airbus.
По сценарию, Airbus оказывается гостем в штаб-квартире Boeing, спускается в секретную комнату, где ждёт сюрприз и тортик с видеопоздравлениями на разных языках, в том числе и русском.
А потом президент Boeing поздравляет и напоминает, что в 1969 году американская корпорация уже участвовала в высадке на Луну. 😎
https://youtu.be/5j3ob0CfH9I
Поздравительное #Видео разместил Boeing в честь отмечаемого сегодня 50-летия образования Airbus.
По сценарию, Airbus оказывается гостем в штаб-квартире Boeing, спускается в секретную комнату, где ждёт сюрприз и тортик с видеопоздравлениями на разных языках, в том числе и русском.
А потом президент Boeing поздравляет и напоминает, что в 1969 году американская корпорация уже участвовала в высадке на Луну. 😎
https://youtu.be/5j3ob0CfH9I
YouTube
Airbus, We're Glad You're Here
История появления "Airbus"
Наши коллеги подготовили статью о том, как создавался концерн Airbus полвека назад.
http://www.frequentflyers.ru/2019/05/29/airbus_50
#РекомендуемПочитать
Описано только начало истории - создание Airbus A300B. Надеемся, потом появятся рассказы о следующем A310, многочисленном семействе A320, больших А330 и А340, самом большом А380, новейшем А350, военно-транспортном А400М, и "маленьком" А220 (в девичестве - канадский Bombardier CSeries двух моделей вместимостью до 130 и до 160 мест).
А ведь нынче "Airbus" - это не только самолёты, но и вертолеты, и спутники, и всякие инновации типа электросамолетов, и куча образовательных программ в разных странах мира, вплоть до Индии, и подразделения по всему миру, включая Инженерный центр в Москве.
Именно модель концерна "Airbus" взяла в своей деятельности за образец Объединенная Авиастроительная Корпорация, так что если думаете, что история Airbus нас не касается, то вы ошибаетесь. 😎
Наши коллеги подготовили статью о том, как создавался концерн Airbus полвека назад.
http://www.frequentflyers.ru/2019/05/29/airbus_50
#РекомендуемПочитать
Описано только начало истории - создание Airbus A300B. Надеемся, потом появятся рассказы о следующем A310, многочисленном семействе A320, больших А330 и А340, самом большом А380, новейшем А350, военно-транспортном А400М, и "маленьком" А220 (в девичестве - канадский Bombardier CSeries двух моделей вместимостью до 130 и до 160 мест).
А ведь нынче "Airbus" - это не только самолёты, но и вертолеты, и спутники, и всякие инновации типа электросамолетов, и куча образовательных программ в разных странах мира, вплоть до Индии, и подразделения по всему миру, включая Инженерный центр в Москве.
Именно модель концерна "Airbus" взяла в своей деятельности за образец Объединенная Авиастроительная Корпорация, так что если думаете, что история Airbus нас не касается, то вы ошибаетесь. 😎
Forwarded from Крылья войны
❓Источник ТАСС: первый полет тяжелого стелс-беспилотника "Охотник" запланирован на июль-август
"Беспилотный аппарат "Охотник" в рамках заводских испытаний впервые совершит полноценный полет на аэродроме Новосибирского авиазавода летом текущего года, предварительно, в июле - августе. Продолжительность полета будет небольшой - максимум несколько десятков минут", - сказал собеседник агентства.
ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источником информации.
⬆️Коллеги из @aviacomments успешно научили ТАСС приписывать строку про отсуствие официальных подтверждений информации "источников". Так держать, коллеги!
"Беспилотный аппарат "Охотник" в рамках заводских испытаний впервые совершит полноценный полет на аэродроме Новосибирского авиазавода летом текущего года, предварительно, в июле - августе. Продолжительность полета будет небольшой - максимум несколько десятков минут", - сказал собеседник агентства.
ТАСС не располагает официальным подтверждением предоставленной источником информации.
⬆️Коллеги из @aviacomments успешно научили ТАСС приписывать строку про отсуствие официальных подтверждений информации "источников". Так держать, коллеги!
Крылья войны
❓Источник ТАСС: первый полет тяжелого стелс-беспилотника "Охотник" запланирован на июль-август "Беспилотный аппарат "Охотник" в рамках заводских испытаний впервые совершит полноценный полет на аэродроме Новосибирского авиазавода летом текущего года, предварительно…
ТАСС про сроки и место первого полёта "Охотника"
Хоть коллеги из @wingsofwar и отметили, что ТАСС теперь после громких заявлений от "источников" всё-таки приписывает, что "но это не точно" (нет официальных подтверждений), но всё равно вынуждены признать - читают они нас не внимательно.
@AviaComments уже несколько раз указывал, что споттерам [для журналистов ТАСС поясним, что споттеры - это фотографы, снимающие самолёты в небе] в городе Новосибирск можно не напрягаться.
Напомним:
https://news.1rj.ru/str/AviaComments/1749
Кроме того, "Охотник" засветился на спутниковом снимке выставки в Ахтубинске при приезде туда Путина.
Поэтому ещё раз обратим внимание: в Новосибирске первый "Охотник" не взлетал, не подпрыгивал, а только совершал рулёжки и пробежки, в том числе скоростные.
И взлетать он там не собирается. А где собирается - догадайтесь после чтения информации выше.
Сроки пусть будут такие, как написал ТАСС. Весной уже точно не взлетит, имеющуюся у нас информацию мы озвучить не можем, а других дат пока никто, кроме ТАСС, не называл.
Ждём-с...
Хоть коллеги из @wingsofwar и отметили, что ТАСС теперь после громких заявлений от "источников" всё-таки приписывает, что "но это не точно" (нет официальных подтверждений), но всё равно вынуждены признать - читают они нас не внимательно.
@AviaComments уже несколько раз указывал, что споттерам [для журналистов ТАСС поясним, что споттеры - это фотографы, снимающие самолёты в небе] в городе Новосибирск можно не напрягаться.
Напомним:
https://news.1rj.ru/str/AviaComments/1749
Кроме того, "Охотник" засветился на спутниковом снимке выставки в Ахтубинске при приезде туда Путина.
Поэтому ещё раз обратим внимание: в Новосибирске первый "Охотник" не взлетал, не подпрыгивал, а только совершал рулёжки и пробежки, в том числе скоростные.
И взлетать он там не собирается. А где собирается - догадайтесь после чтения информации выше.
Сроки пусть будут такие, как написал ТАСС. Весной уже точно не взлетит, имеющуюся у нас информацию мы озвучить не можем, а других дат пока никто, кроме ТАСС, не называл.
Ждём-с...
Telegram
AviaComments
ТАСС фантазирует про "Охотник"
МОСКВА, 25 мая. /ТАСС/. Российский тяжелый ударный беспилотник "Охотник", выполненный с применением технологии "стелс", в начале весны впервые поднялся в воздух с взлетно-посадочной полосы Новосибирского авиационного завода…
МОСКВА, 25 мая. /ТАСС/. Российский тяжелый ударный беспилотник "Охотник", выполненный с применением технологии "стелс", в начале весны впервые поднялся в воздух с взлетно-посадочной полосы Новосибирского авиационного завода…
Airbus50: Pioneering Progress
Именно под таким заголовком Airbus разместил короткое #Видео про своё 50-летие:
http://youtu.be/JrI9WBwIv3Q
Именно под таким заголовком Airbus разместил короткое #Видео про своё 50-летие:
http://youtu.be/JrI9WBwIv3Q
YouTube
#Airbus50: Pioneering Progress
At the Paris Air Show on May 29th 1969, French transport minister Jean Chamant and German economics minister Karl Schiller signed an agreement that launched the quest to create the Airbus A300, the world's first twin-engine wide body airliner. This bold collaboration…
Forwarded from Пул N3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Человек вышел в космическое пространство»: Сегодня 85 лет Алексею Леонову, открывшему человечеству дверь в космос
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️Путин присвоил аэропорту Шереметьево имя Пушкина, Домодедово - Ломоносова, Внуково - Туполева - указ
Указ о присвоении аэропортам имён лиц, имеющих особые заслуги перед Отечеством
Савельев всё? Или просто нет слов?
#НамПишут , что в июньском бортовом журнале Аэрофлота впервые нет обращения его директора Савельева.
Наш читатель считает, что, скорее всего, просто не нашлось слов после SU1492.
@AviaComments не может не вспомнить разговоры про то, что его снимут с должности (из-за катастрофы, из-за возраста и здоровья, из-за убытков компании или ещё чего).
PS Не верится, что родственник Медведева может куда-то деться.
Может действительно решили "не отсвечивать", пока волна с катастрофой не утихнет?
#НамПишут , что в июньском бортовом журнале Аэрофлота впервые нет обращения его директора Савельева.
Наш читатель считает, что, скорее всего, просто не нашлось слов после SU1492.
@AviaComments не может не вспомнить разговоры про то, что его снимут с должности (из-за катастрофы, из-за возраста и здоровья, из-за убытков компании или ещё чего).
PS Не верится, что родственник Медведева может куда-то деться.
Может действительно решили "не отсвечивать", пока волна с катастрофой не утихнет?
Испытания Ту-22М3М
"Звезда" выложила #Видео лётных испытаний Ту-22М3М.
Обратите внимание на обклееный красными нитками сбоку нос самолёта.
Обычно метод шелковинок используется для визуализации течения воздуха вблизи исследуемой поверхности.
В данном случае смотрят место, где обычно размещены датчики угла атаки ("флюгарки"), приёмники воздушного давления (ПВД, используются для работы барометрических приборов типа высотомеров, указателей скорости, вариометров), а также виден датчик температуры торможения набегающего потока.
Показания ПВД могут искажаться из-за "косого" обтекания (если поток воздуха набегает не по оси приёмника). Видимо, на этой модификации поменялась форма носа или типы приемников параметров потока и понадобилось это исследовать.
В полёте шелковинки вытягиваются по потоку, показывая местные (в конкретном месте) линии тока течения. Остаётся это только зафиксировать (визуально, на фото- или видеокамеру, с самолёта сопровождения или со специально установленных на борту внешних камер) и синхронизировать эти кадры с данными по режиму полёту (высота, скорость, углы атаки и скольжения, режимы работы двигателей и различных систем и приборов) и показаниям интересующих приборов.
После расшифровки результатов определяются поправки в показания датчиков для разных оежимо полёта, вносятся поправки в программное обеспечение система самолёта, или, при необходимости, корректируется место и угол установки датчиков на борту самолёта.
На этом #Видео зачем-то показали, да ещё и в ускоренном режиме, посадку бомбардировщика, когда экипаж парировал боковой ветер и не идеально гладко посадил самолёт. Все в пределах нормы, просто смотрятся эти кадры в конце как-то не очень. 🤷♂
https://youtu.be/Krk-dylKJvc
"Звезда" выложила #Видео лётных испытаний Ту-22М3М.
Обратите внимание на обклееный красными нитками сбоку нос самолёта.
Обычно метод шелковинок используется для визуализации течения воздуха вблизи исследуемой поверхности.
В данном случае смотрят место, где обычно размещены датчики угла атаки ("флюгарки"), приёмники воздушного давления (ПВД, используются для работы барометрических приборов типа высотомеров, указателей скорости, вариометров), а также виден датчик температуры торможения набегающего потока.
Показания ПВД могут искажаться из-за "косого" обтекания (если поток воздуха набегает не по оси приёмника). Видимо, на этой модификации поменялась форма носа или типы приемников параметров потока и понадобилось это исследовать.
В полёте шелковинки вытягиваются по потоку, показывая местные (в конкретном месте) линии тока течения. Остаётся это только зафиксировать (визуально, на фото- или видеокамеру, с самолёта сопровождения или со специально установленных на борту внешних камер) и синхронизировать эти кадры с данными по режиму полёту (высота, скорость, углы атаки и скольжения, режимы работы двигателей и различных систем и приборов) и показаниям интересующих приборов.
После расшифровки результатов определяются поправки в показания датчиков для разных оежимо полёта, вносятся поправки в программное обеспечение система самолёта, или, при необходимости, корректируется место и угол установки датчиков на борту самолёта.
На этом #Видео зачем-то показали, да ещё и в ускоренном режиме, посадку бомбардировщика, когда экипаж парировал боковой ветер и не идеально гладко посадил самолёт. Все в пределах нормы, просто смотрятся эти кадры в конце как-то не очень. 🤷♂
https://youtu.be/Krk-dylKJvc
YouTube
Инструмент влияния: кадры испытаний бомбардировщика Ту-22М3М
Испытания самолета проходили в разных погодных условиях, на разных высотах и скоростях.
Подробности на https://tvzvezda.ru
Мы в социальных сетях:
https://news.1rj.ru/str/zvezdanews
https://www.instagram.com/zvezdanews/
https://vk.com/tvzvezda
https://facebook.com/tvzvezda…
Подробности на https://tvzvezda.ru
Мы в социальных сетях:
https://news.1rj.ru/str/zvezdanews
https://www.instagram.com/zvezdanews/
https://vk.com/tvzvezda
https://facebook.com/tvzvezda…
@AviaComments плакатом от "Ильюшина" поздравляет всех причастных к военно-траспортной авиации с праздником!
ИСТРЕБИТЕЛИ СУ-57 ПОКАЖУТ ПРЕДСТАВИТЕЛЯМ ИНОСТРАННЫХ ВВС НА МАКС-2019
АвиаПорт.Ru пишет, что делегациям Военно-воздушных сил иностранных государств и гостям МАКС-2019 представят новейший истребитель пятого поколения Су-57. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Рособоронэкспорта.
По информации пресс-службы Рособоронэкспорта, помимо Су-57 участникам иностранных делегаций и гостям МАКС-2019 будут продемонстрированы лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В, многоцелевые сверхманёвренные истребители Су-35 и Су-30СМ, учебно-тренировочные самолёты Як-130, боевые вертолёты Ми-28НЭ и Ка-52, транспортные вертолёты Ми-171Ш и Ми-17В-5, а также другая военная авиационная техника.
@AviaComments напоминают, что Международный авиационно-космический салон "МАКС-2019" пройдёт в городе Жуковский Московской области с 27 августа по 1 сентября 2019 года.
#МАКС2019
АвиаПорт.Ru пишет, что делегациям Военно-воздушных сил иностранных государств и гостям МАКС-2019 представят новейший истребитель пятого поколения Су-57. Об этом говорится в сообщении пресс-службы Рособоронэкспорта.
По информации пресс-службы Рособоронэкспорта, помимо Су-57 участникам иностранных делегаций и гостям МАКС-2019 будут продемонстрированы лёгкий военно-транспортный самолёт Ил-112В, многоцелевые сверхманёвренные истребители Су-35 и Су-30СМ, учебно-тренировочные самолёты Як-130, боевые вертолёты Ми-28НЭ и Ка-52, транспортные вертолёты Ми-171Ш и Ми-17В-5, а также другая военная авиационная техника.
@AviaComments напоминают, что Международный авиационно-космический салон "МАКС-2019" пройдёт в городе Жуковский Московской области с 27 августа по 1 сентября 2019 года.
#МАКС2019
Видеоэкскурсия по F-35 от лётчика-испытателя
Хотите узнать про F-35 "из первых уст"?
А если это ещё и #Видео в формате "360"?
@AviaComments #Рекомендует посмотреть!
Вместе с лётчиком-испытателем вы обойдёте вокруг истребителя 5 поколения и узнаете, где у него и что находится.
А потом побываете в виртуальной кабине, где увидите, как выглядит "прозрачная кабина" в новом шлеме.
http://youtu.be/hmnkcP-sJHk
Хотите узнать про F-35 "из первых уст"?
А если это ещё и #Видео в формате "360"?
@AviaComments #Рекомендует посмотреть!
Вместе с лётчиком-испытателем вы обойдёте вокруг истребителя 5 поколения и узнаете, где у него и что находится.
А потом побываете в виртуальной кабине, где увидите, как выглядит "прозрачная кабина" в новом шлеме.
http://youtu.be/hmnkcP-sJHk
YouTube
360 VIDEO: F-35 Test Pilot Walkaround
Take a walk around the F-35 with Lockheed Martin F-35 test pilot Tony "Brick" Wilson, the first pilot to conduct an F-35C arrested landing.
Learn more about the F-35 here: https://lmt.co/2K0KiEv
Learn more about the F-35 here: https://lmt.co/2K0KiEv
Проблемы "Шереметьево" и "Аэрофлота". И не только багажные...
"Аэрофлот", снижая издержки и оптимизируя бизнес, вывел из себя несколько направлений деятельности, которые не приносят высокой прибыли и, вроде как, не влияют на безопасность.
Так компания «Шереметьево хэндлинг» с прошлого года началась заниматься багажом пассажиров (а "Аэрофлот" - это больше ¾ пассажиров "Шереметьево").
Компания «Шереметьево хэндлинг», как и любое другое коммерческое предприятие, в погоне за прибылью начало снижать издержки, и столкнулось с тем, что после снижения зарплаты уволилось около сотни грузчиков. Новых нанять трудно из-за той же низкой зарплаты, да ещё неожиданно начался сезон отпусков... Начался "багажный коллапс".
А теперь немного жути - эта же компания «Шереметьево хэндлинг» занимается предполетным обслуживанием самолётов "Аэрофлота".
Помните истыканный тросиком заземления хвост Суперджета полторы недели назад?
А техника-футболиста, закинувшего на днях конус на крыло Боинга?
Это всё они, низкооплачиваемые работники на аутсорсинге.
"Аэрофлот" сейчас будет говорить, что это не он виноват, а подрядчики.
Но контролировать подрядчиков кто должен? А кто должен понимать, что чудес не бывает и за три копейки никто не сделает работу, на которую надо потратить рубль?
Помните мультфильм, где заказчик захотел у скорняка сделать шапку из одной шкуры? Потом две шапки? А потом семь шапок?
Заказ был выполнен, семь шапок сделаны. И не скорняк виноват в том, что их носить нельзя...
#Аэрофлот
http://m.vedomosti.ru/business/articles/2019/06/03/803257-problemi-sheremetevo
"Аэрофлот", снижая издержки и оптимизируя бизнес, вывел из себя несколько направлений деятельности, которые не приносят высокой прибыли и, вроде как, не влияют на безопасность.
Так компания «Шереметьево хэндлинг» с прошлого года началась заниматься багажом пассажиров (а "Аэрофлот" - это больше ¾ пассажиров "Шереметьево").
Компания «Шереметьево хэндлинг», как и любое другое коммерческое предприятие, в погоне за прибылью начало снижать издержки, и столкнулось с тем, что после снижения зарплаты уволилось около сотни грузчиков. Новых нанять трудно из-за той же низкой зарплаты, да ещё неожиданно начался сезон отпусков... Начался "багажный коллапс".
А теперь немного жути - эта же компания «Шереметьево хэндлинг» занимается предполетным обслуживанием самолётов "Аэрофлота".
Помните истыканный тросиком заземления хвост Суперджета полторы недели назад?
А техника-футболиста, закинувшего на днях конус на крыло Боинга?
Это всё они, низкооплачиваемые работники на аутсорсинге.
"Аэрофлот" сейчас будет говорить, что это не он виноват, а подрядчики.
Но контролировать подрядчиков кто должен? А кто должен понимать, что чудес не бывает и за три копейки никто не сделает работу, на которую надо потратить рубль?
Помните мультфильм, где заказчик захотел у скорняка сделать шапку из одной шкуры? Потом две шапки? А потом семь шапок?
Заказ был выполнен, семь шапок сделаны. И не скорняк виноват в том, что их носить нельзя...
#Аэрофлот
http://m.vedomosti.ru/business/articles/2019/06/03/803257-problemi-sheremetevo
www.vedomosti.ru
Проблемы с багажом в «Шереметьево» вызваны нехваткой грузчиков
Некоторые самолеты улетают без чемоданов
AviaComments
США не исключили санкций против Египта за покупку российского вооружения @AviaComments две недели назад писали, что статья "Коммерсанта" может спровоцировать санкции против покупателя наших истребителей. Американцы следят за ситуацией, и вот перед встречей…
"Коммерсантъ" слишком много говорит...
Газету "Коммерсантъ" могут штрафануть за разглашение некой тайны, и журналисты "TheBell" предположили, что это про удалённую статью о возможных поставках наших самолётов в Египет:
http://t.me/aviadispet4er/11250
@AviaComments уже не раз говорили, что "деньги любят тишину", особенно оружейные. Поэтому о контрактах лучше говорить после поставки всего заказа. А иногда и после этого не говорить. 😎
P.S. Один из авторов удалённой статьи был уволен за другую статью о слухах про уход Матвеенко. Второй автор - в числе уволившихся в знак солидарности и против цензуры.
Газету "Коммерсантъ" могут штрафануть за разглашение некой тайны, и журналисты "TheBell" предположили, что это про удалённую статью о возможных поставках наших самолётов в Египет:
http://t.me/aviadispet4er/11250
@AviaComments уже не раз говорили, что "деньги любят тишину", особенно оружейные. Поэтому о контрактах лучше говорить после поставки всего заказа. А иногда и после этого не говорить. 😎
P.S. Один из авторов удалённой статьи был уволен за другую статью о слухах про уход Матвеенко. Второй автор - в числе уволившихся в знак солидарности и против цензуры.
Telegram
Авиадиспетчер
«Коммерсант» могут наказать штрафом до 1 млн рублей за разглашение гостайны. Причины возбуждения дела не называются, но в мае с сайта издания исчезла статья о контракте на поставку Египту самолетов Су-35. После появления этой новости госсекретарь США Майк…
Промежуточный отчёт МАК по катастрофе в Шереметьево
Все СМИ хайпуют на тему содержания предварительного отчёта МАК, причем не сути отчёта, а именно содержания - перечня заголовков разделов отчёта.
Текст отчёта пока не выложен, но он должен, по идее, нудно и подробно пересказывать расширенную версию ранее выложенного извещения по безопасности полётов, со всеми перечислениями кто, где, когда и что делал или не делал, со схемами, фотографиями и так далее:
Отчет включает в себя анализ полета, состояние воздушного судна, описание действий экипажа, наземных служб, аварийно-спасательных и пожарных команд.
Главный вопрос, на который отвечает этот отчёт: "Что произошло?"
Дополнительно в отчёте отмечается, что из уже понятных для комиссии мероприятий сделать эксплуатантам, чтобы повысить безопасность и избежать выявленных недоработок и ошибок в настоящем и будущем - это скрывается за формулировкой "в отчете МАК также будут отражены оперативные рекомендации по безопасности полетов."
Ответы на вопросы "Кто виноват?" и "Что делать?" будут позже, в итоговом отчёте после проведения всех экспертиз и экспериментов.
Перечень обязательных пунктов и разделов, а также срок предварительного отчёта придуман не нами - он указан в международных нормативных документах:
Предварительный отчет комиссии подготовлен в 30-дневный срок в соответствии с Приложением 13 к Конвенции о международной гражданской авиации.
Так что вот что на самом деле скрывается за заголовками про отчёт о катастрофе.
Цитаты, характерные для всех СМИ вчера и сегодня взяты отсюда:
http://tass.ru/proisshestviya/6508539
P.S. Сейчас "Аэрофлот" запустит новую серию "закупок" статей о плохом самолёте, чтобы заглушить разговоры о других возможных причинах катастрофы.
Все СМИ хайпуют на тему содержания предварительного отчёта МАК, причем не сути отчёта, а именно содержания - перечня заголовков разделов отчёта.
Текст отчёта пока не выложен, но он должен, по идее, нудно и подробно пересказывать расширенную версию ранее выложенного извещения по безопасности полётов, со всеми перечислениями кто, где, когда и что делал или не делал, со схемами, фотографиями и так далее:
Отчет включает в себя анализ полета, состояние воздушного судна, описание действий экипажа, наземных служб, аварийно-спасательных и пожарных команд.
Главный вопрос, на который отвечает этот отчёт: "Что произошло?"
Дополнительно в отчёте отмечается, что из уже понятных для комиссии мероприятий сделать эксплуатантам, чтобы повысить безопасность и избежать выявленных недоработок и ошибок в настоящем и будущем - это скрывается за формулировкой "в отчете МАК также будут отражены оперативные рекомендации по безопасности полетов."
Ответы на вопросы "Кто виноват?" и "Что делать?" будут позже, в итоговом отчёте после проведения всех экспертиз и экспериментов.
Перечень обязательных пунктов и разделов, а также срок предварительного отчёта придуман не нами - он указан в международных нормативных документах:
Предварительный отчет комиссии подготовлен в 30-дневный срок в соответствии с Приложением 13 к Конвенции о международной гражданской авиации.
Так что вот что на самом деле скрывается за заголовками про отчёт о катастрофе.
Цитаты, характерные для всех СМИ вчера и сегодня взяты отсюда:
http://tass.ru/proisshestviya/6508539
P.S. Сейчас "Аэрофлот" запустит новую серию "закупок" статей о плохом самолёте, чтобы заглушить разговоры о других возможных причинах катастрофы.
ТАСС
Источник: МАК подготовил промежуточный отчет по катастрофе в Шереметьево
Собеседник ТАСС отметил, что документ включает в себя анализ полета, состояние воздушного судна, описание действий экипажа, наземных служб, аварийно-спасательных и пожарных команд
Forwarded from AviaSport
8 июня над акваторией Острова Дракино состоится гонка-открытие сезона «Русских Авиационных Гонок» 2019 года
Это соревнование станет первым из четырёх этапов, где профессиональные пилоты смогут набрать очки и побороться за звание чемпиона "Русских Авиационных Гонок» сезона 2019 года.
"Русские Авиационные Гонки» - это ювелирное прохождение воздушных ворот, высокие скорости и настоящее спортивное состязание, которое проходит по правилам Самолётного спорта в дисциплине «Авиагонки - Формула-1».
Подробнее о «Русских Авиационных Гонках» можно узнать на сайте http://RussianAirRace.ru .
Мероприятие начнется в 14:00. До встречи на месте!
Вход бесплатный
Место проведения на Яндекс.Картах: https://clck.ru/GPAQS
Это соревнование станет первым из четырёх этапов, где профессиональные пилоты смогут набрать очки и побороться за звание чемпиона "Русских Авиационных Гонок» сезона 2019 года.
"Русские Авиационные Гонки» - это ювелирное прохождение воздушных ворот, высокие скорости и настоящее спортивное состязание, которое проходит по правилам Самолётного спорта в дисциплине «Авиагонки - Формула-1».
Подробнее о «Русских Авиационных Гонках» можно узнать на сайте http://RussianAirRace.ru .
Мероприятие начнется в 14:00. До встречи на месте!
Вход бесплатный
Место проведения на Яндекс.Картах: https://clck.ru/GPAQS