Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Отличные фотографии тренировочных полётов перед стартом МАКС-2021
Фотографы: Марина Лысцева (1-3 фото) и Михаил Поляков (4-8 фото)
Фотографы: Марина Лысцева (1-3 фото) и Михаил Поляков (4-8 фото)
Forwarded from ПРОПЕЛЛЕР
📈Ил-114-300: Слюсарь ошибся в глаголе🛬
Что случилось: Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь ввел в заблуждение российского президента и общественность. 15 июля на встрече с Владимиром Путиным он заявил: «Компания «Аврора», дальневосточная компания, проект по которой рассматривается и отдельно поддерживается, заказала 19 таких машин».
Комментарий ПРОПЕЛЛЕРА:
🔵 «Аврора», на базе которой вот-вот заработает единая дальневосточная авиакомпания, не размещала заказ на самолеты Ил-114-300. Если под заказом понимать подписание документов по сделке, авансирование и т. п.
🔵 Стоимость 19 Ил-114-300 составляет примерно 20 млрд рублей. У «Авроры», тем более других, менее крупных, дальневосточных авиакомпаний нет таких средств.
🔵 «Аврора» считает, что обновление парка единой дальневосточной авиакомпании российской техникой без финансовой помощи государства не возможно. Но такого решения пока нет.
🔵 Число 19 взято не с потолка. Такое количество самолетов фигурировало в описании потребностей в воздушных судах российского производства для ввода в эксплуатацию в Дальневосточном федеральном округе. В 2023 году - поставка 3 Ил-114-300, в 2024-2025 годах - 16 самолетов этого типа.
🔵 Подписание каких-то документов (в том числе бутафорских) с «Авророй» вполне возможно на МАКС-2021.
Вывод ПРОПЕЛЛЕРА:
Юрий Слюсарь использовал неудачный глагол для констатации успехов ОАК в сегменте турбовинтовых самолетов.
Что случилось: Гендиректор ОАК Юрий Слюсарь ввел в заблуждение российского президента и общественность. 15 июля на встрече с Владимиром Путиным он заявил: «Компания «Аврора», дальневосточная компания, проект по которой рассматривается и отдельно поддерживается, заказала 19 таких машин».
Комментарий ПРОПЕЛЛЕРА:
🔵 «Аврора», на базе которой вот-вот заработает единая дальневосточная авиакомпания, не размещала заказ на самолеты Ил-114-300. Если под заказом понимать подписание документов по сделке, авансирование и т. п.
🔵 Стоимость 19 Ил-114-300 составляет примерно 20 млрд рублей. У «Авроры», тем более других, менее крупных, дальневосточных авиакомпаний нет таких средств.
🔵 «Аврора» считает, что обновление парка единой дальневосточной авиакомпании российской техникой без финансовой помощи государства не возможно. Но такого решения пока нет.
🔵 Число 19 взято не с потолка. Такое количество самолетов фигурировало в описании потребностей в воздушных судах российского производства для ввода в эксплуатацию в Дальневосточном федеральном округе. В 2023 году - поставка 3 Ил-114-300, в 2024-2025 годах - 16 самолетов этого типа.
🔵 Подписание каких-то документов (в том числе бутафорских) с «Авророй» вполне возможно на МАКС-2021.
Вывод ПРОПЕЛЛЕРА:
Юрий Слюсарь использовал неудачный глагол для констатации успехов ОАК в сегменте турбовинтовых самолетов.
Президент России
Перечень поручений по итогам совещания с членами Правительства • Президент России
Новости, стенограммы, фото и видеозаписи, документы, подписанные Президентом России, информация о деятельности Администрации
Сегодняшние эксклюзивы из Жуковского
Шахматный конь. Чёрный.
На большом доме для шахматном коня эмблемы компаний «Ростех», «ОАК» и «Сухой».
Надпись «The Ckeckmate» ("Шах и мат") и слоган «Turn the chessboard» ("переверни шахматную доску") 🤔
Черный чехол должен был, видимо, скрыть конфигурацию самолёта, но у зелёного "крокодила" на Т-50 это получалось лучше.
Если хотели сохранить интригу, то надо было чёрный самолёт перекатывать чёрной ночью, а не посреди бела дня 🤦♂, на глазах журналистов и споттеров, снимающих тренировки.
Взято с https://vk.com/wall-57490994_4806
P.S. «Ростех» уже продолжает рекламную компанию с этими фотографиями, но теперь вместо коня на облаке - завершающее фото с вопросом про обнажение.
Значит специально обтягивающий чехол и тащили днём. 😎
Шахматный конь. Чёрный.
На большом доме для шахматном коня эмблемы компаний «Ростех», «ОАК» и «Сухой».
Надпись «The Ckeckmate» ("Шах и мат") и слоган «Turn the chessboard» ("переверни шахматную доску") 🤔
Черный чехол должен был, видимо, скрыть конфигурацию самолёта, но у зелёного "крокодила" на Т-50 это получалось лучше.
Если хотели сохранить интригу, то надо было чёрный самолёт перекатывать чёрной ночью, а не посреди бела дня 🤦♂, на глазах журналистов и споттеров, снимающих тренировки.
Взято с https://vk.com/wall-57490994_4806
P.S. «Ростех» уже продолжает рекламную компанию с этими фотографиями, но теперь вместо коня на облаке - завершающее фото с вопросом про обнажение.
Значит специально обтягивающий чехол и тащили днём. 😎
Forwarded from Fighterbomber
Итак, ррреволюция в которую я верил и о которой много раз предупреждал таки случилась.
Можно уже достаточно уверенно утверждать, что суховцы в свободное от работы время сделали то, что все разумное человечество ждало от МиГа.
Это не моделька, не убогий мультик и не деревянный макет 1:1.
Это настоящий прототип боевого истребителя с весьма существенным функционалом, часть котоого покажут 20го числа. Обещают, что все самое интересное еще впереди.
Думаю, будет эпичнейшая презентация, после которой Макс собственно можно будет закрывать.
20 число ждать стало намного интереснее.
Фото Иван Новиков-Двинский
Можно уже достаточно уверенно утверждать, что суховцы в свободное от работы время сделали то, что все разумное человечество ждало от МиГа.
Это не моделька, не убогий мультик и не деревянный макет 1:1.
Это настоящий прототип боевого истребителя с весьма существенным функционалом, часть котоого покажут 20го числа. Обещают, что все самое интересное еще впереди.
Думаю, будет эпичнейшая презентация, после которой Макс собственно можно будет закрывать.
20 число ждать стало намного интереснее.
Фото Иван Новиков-Двинский
Forwarded from Zемля-Vоздух
Впервые за долгое время ОАК создает продукт, нацелеленный изначально на экспорт
https://news.1rj.ru/str/new_militarycolumnist/58651
Скорее всего, Минобороны России такой самолет будет не нужен: у летчиков ВВС есть убеждение, что истребитель может быть только двухдвигательным.
Но на международном рынке спрос на легкие высокоманевренные и относительно недорогие истребители есть.
Можно только приветствовать такую работу авиастроителей. Совместить выкатку с работой авиасалона, продемонстрировав сразу большому количеству иностранных делегаций - отличная идея.
#МАКС2021
https://news.1rj.ru/str/new_militarycolumnist/58651
Скорее всего, Минобороны России такой самолет будет не нужен: у летчиков ВВС есть убеждение, что истребитель может быть только двухдвигательным.
Но на международном рынке спрос на легкие высокоманевренные и относительно недорогие истребители есть.
Можно только приветствовать такую работу авиастроителей. Совместить выкатку с работой авиасалона, продемонстрировав сразу большому количеству иностранных делегаций - отличная идея.
#МАКС2021
Telegram
Военный обозреватель
Более детальные фото перспективного российского истребителя, который "Ростех" планирует представить в первый день МАКС-2021.
Заметен именно один реактивный двигатель, что является для совренной российской авиации уникальным событием.
#Россия
@new_militarycolumnist
Заметен именно один реактивный двигатель, что является для совренной российской авиации уникальным событием.
#Россия
@new_militarycolumnist
Forwarded from Авиасалон МАКС
ОАК представит на МАКС-2021 новые самолёты
ОАК (входит в Госкорпорацию #Ростех) представит на МАКС-2021 ряд новинок и обширную экспозицию. Премьерой авиасалона станет презентация нового боевого самолёта, которая состоится 20 июля. Впервые пройдёт публичный показ среднемагистрального самолёта МС-21-310 с двигателем ПД-14 и регионального самолёта Ил-114-300, которые будут представлены как в лётной программе, так и на статической стоянке. Будет представлена бизнес-версия самолёта SSJ100. В статической части экспозиции будут представлены самолёты военной, транспортной, стратегической и специальной авиации ОАК, включая перспективный многофункциональный Су-57Э. В лётной программе авиасалона, помимо гражданских новинок, запланировано участие самолётов Су-57, Су-35С, Су-34, Су-30СМ, МиГ-35, МиГ-29, Як-130 и Як-152.
ОАК планирует подписать в ходе авиасалона ряд соглашений, в том числе о поставках новой гражданской техники.
💡Посетите павильоне #ОАК и следите за лётной программой #МАКС2021
ОАК (входит в Госкорпорацию #Ростех) представит на МАКС-2021 ряд новинок и обширную экспозицию. Премьерой авиасалона станет презентация нового боевого самолёта, которая состоится 20 июля. Впервые пройдёт публичный показ среднемагистрального самолёта МС-21-310 с двигателем ПД-14 и регионального самолёта Ил-114-300, которые будут представлены как в лётной программе, так и на статической стоянке. Будет представлена бизнес-версия самолёта SSJ100. В статической части экспозиции будут представлены самолёты военной, транспортной, стратегической и специальной авиации ОАК, включая перспективный многофункциональный Су-57Э. В лётной программе авиасалона, помимо гражданских новинок, запланировано участие самолётов Су-57, Су-35С, Су-34, Су-30СМ, МиГ-35, МиГ-29, Як-130 и Як-152.
ОАК планирует подписать в ходе авиасалона ряд соглашений, в том числе о поставках новой гражданской техники.
💡Посетите павильоне #ОАК и следите за лётной программой #МАКС2021