Слюсарь рассказал про планы по CheckMate

Глава Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь в интервью ведущей RT Arabic Анне Книшенко рассказал, что новый однодвигательный истребитель Су-75 Checkmate могут начать продавать уже в 2025 году.

«В 2023 году мы планируем осуществить первый вылет. С 2026 года, сейчас думаем, может быть, сдвинем несколько сроки испытаний, в том числе с помощью цифровых технологий. Мы хотим часть испытаний перевести в виртуальную реальность».

«Всего планируем продать порядка 300 машин, это серьёзная цифра». 

Стоимость самолёта — $30—35 млн. Как отметил Слюсарь, это цена покупки машины, но отдельно подчеркнул, что добиваются низкой стоимости эксплуатации.

Сертификация беспилотного аэротакси

У канала 360 вышла статья о беспилотной версии нового ростеховского военного самолёта за авторством Анастасии Куковой и Екатерины Земской. Её подзаголовок гласит: Checkmate стал предтечей пассажирских беспилотников.

https://360tv.ru/news/tekst/bespilotnik-chekmate/

Интересно, что в рассказе о военной разработке авторы решили поднять тему безопасности и сертификации беспилотного аэротакси, не забыв упомянуть о планах проекта Hover запустить такую услугу в Москве в 2023–2025 годах. Эти планы канал @dronesrussia недавно комментировал.

В беседе с «360» директор ГК «Беспилотные системы» (ООО «Финко») Максим Шинкевич отметил, что уже сейчас в стране существует достаточное количество подобных проектов. Но и в России, и во всём мире пока не смогли разработать пассажирские аппараты, гарантирующие безопасность пассажиров:

💬 «И здесь, на мой взгляд, в ближайшее время каких-то больших успехов ждать не стоит. К тому же непонятно, как сертифицировать беспилотные аппараты для перевозки пассажиров. Это даже не технический вопрос, потому что аэробусы, которые возят миллионы людей по всему миру, большую часть полёта выполняют в автономном режиме.»

Добавим цитату Максима Викторовича в нашу коллекцию мнений и напомним, что похожей позиции придерживаются эксперты канала @AviaComments.

Dubai Airshow. День 3. Итоги.

🔹 Глава Emirates Тим Кларк «снизил градус» напряжения в переговорах с Boeing и успокоил производителя касательно #777X.

🔹 Крупный индийский старnап Akasa Air разместил крупный заказ на Boeing 737 MAX.

🔹 Jazeera Airways пополнила портфель заказов Airbus на 28 новых самолётов.

🔹 Ещё один заказ (правда не такой крупный как индийский лоукостер Akasa Air) сделала авиакомпания Air Tanzania.

Эмиратский холдинг Tawazun купил 50% конструкторского бюро "Вертолетов России"

https://tass.ru/ekonomika/12941579

Речь идёт о компании "ВР-Технологии", которая была создана в 2014 году как инновационное конструкторское бюро холдинга "Вертолеты России".

"ВР-Технологии" разрабатывает лёгкий многоцелевой вертолёт VRT 500 и беспилотный VRT 300.

ДУБАЙ, 16 ноября. /ТАСС/. Холдинг Tawazun (ОАЭ) завершил сделку по приобретению 50% конструкторского бюро "Вертолётов России" - "ВР-Технологии", сообщил журналистам источник, близкий к Минпромторгу.

"Сделка по вхождению эмиратского холдинга в капитал проекта была закрыта ранее в этом году",- сказал источник. Ранее сделку одобрила правительственная комиссия по иностранным инвестициям.

О сделке было объявлено еще в 2019 году. Предполагалось, что совместные инвестиции обеих сторон в развитие компании составят около €400 млн, а Tawazun закупит по 100 вертолётов VRT 300 и VRT 500 для нужд местных организаций и полиции.

Как сообщили в пресс-службе Минпромторга РФ, 16 ноября наследный принц Абу-Даби и заместитель верховного главнокомандующего Вооруженными силами ОАЭ шейх Мухаммед бен Заид Аль Нахайян встретился с министром промышленности и торговли РФ Денисом Мантуровым.

"Стороны отметили позитивную динамику товарооборота, а также развитие партнёрства российских предприятий с эмиратскими инвестиционными холдингами - Mubadala и Фондом стратегического развития (Strategic Development Fund, SDF, инвестиционное подразделение Tawazun) - и переход от инвестирования в миноритарные доли к активному участию в управлении, продвижении и развитии совместных производственных проектов. Пример такой кооперации - участие эмиратских партнёров в проекте VRT-500", - отметили в Минпромторге.

@AviaComments напомнят, что наличие инвесторов из ОАЭ не позволило Ростеху объединить ОАК и «Вертолёты России» после получения самолётостроителей в управление - инвесторы в вертолётостроение были против.

С интересом будем наблюдать, чем закончится история этого проекта - ведь если всё получится хорошо, то это станет образцом для других подобных сделок, а если не получится... То вряд ли нам об этом расскажут правду.

Ведь даже сегодняшняя новость, похоже, пропала с сайта РИА «Новости». Боятся санкций? 🤔

Маг поглядел на затихшую, пораженную появлением кресла из воздуха публику. — Точно так, мессир, — негромко ответил Фагот-Коровьев. — Ты прав. Авиастроители сильно изменились... внешне, я говорю, как и сам ОАК, впрочем.

О самолетах нечего уж и говорить, но появились эти... как их... беспилотники, рои дронов...

— Checkmate, — почтительно подсказал Фагот.

ОАК выделит 20 млн рублей на постановку "Мастер и Маргарита" в Театре Наций

Сообщение выше из «Авиакурилки» с цитатой про ОАК, похожей на фрагмент «Мастера и Маргариты» появилось на канале @AviaComments не случайно.

Москва. 17 ноября. INTERFAX.RU - ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК, входит в "Ростех") окажет спонсорские услуги государственному Театру Наций и поможет с финансированием постановки "Мастера и Маргариты" канадского режиссера Робера Лепажа, следует из материалов закупки.

Корпорация потратит на это 20 млн рублей. Премьера спектакля пройдет 9-11 декабря, говорится на сайте театра.

В 2019 году СМИ сообщали, что еще одна компания сферы авиапрома "Ростеха" - "Вертолеты России" - стала спонсором юбилейного концерта певицы Аллы Пугачевой, пожертвовав на это 40 млн рублей.

ОАК объединяет конструкторские бюро и авиастроительные предприятия, она была создана в 2006 году.

Как минимум последние несколько лет ОАК стабильно убыточна. В 2020 году консолидированный убыток компании составил 165,6 млрд рублей, в 2019 году - 60,5 млрд рублей, в 2018 году - 18,5 млрд рублей. За полный 2017 год ОАК не отчитывалась, в 2016 году ее убыток был на уровне 4,5 млрд рублей, в 2015 году - 109 млрд рублей.

Выйти на прибыль ОАК планирует ориентировочно в 2024 году, заявлял глава "Ростеха" Сергей Чемезов.

Гелла приподнялась и поклонилась Маргарите. То же сделал и кот, соскочивши с табурета. Шаркая правой задней лапой, он уронил шахматного коня и полез за ним под кровать....

— Ни за что, мессир! — заорал кот и в ту же секунду вылез из-под кровати, держа в лапе макет истребителя.

— Ну что же это такое! — воскликнул Воланд. — Зачем ты позолотил усы? И на какой черт тебе нужен галстух, если на тебе нет штанов?

-Вы видели ли вы когда-либо кого-нибудь на авиасалоне без галстуха? Я не намерен оказаться в комическом положении и рисковать тем, что меня вытолкают в шею во время международной премьеры Checkmate! Каждый украшает себя, чем может на DubaiAirshow. Считайте, что сказанное относится и к биноклю! Шах и мат, мессир!

Крушение RAF F-35B Lightning II

17 ноября 2021 года около 11:00 по московскому времени самолет F-35B Lightning II Королевских ВВС (RAF) потерпел крушение в Средиземном море во время полета с HMS Queen Elizabeth (R08).

По данным Минобороны, пилот катапультировался и благополучно вернулся на корабль. Немедленно началось расследование причин происшествия.

«Королева Елизавета» несёт восемь самолётов F-35B (617 эскадрильи Dambusters ) RAF , десять F-35B Корпуса морской пехоты США (VMFA-211 The Wake Island Avengers ), четыре морских ударных вертолета AW159 Wildcat HMA2, семь противолодочных Merlin HM2 и три вертолёта коммандос Merlin HC4.

Текст отсюда.
Фото Ronald Oost (Scramble Archive)

Минутка юмора про переворачивание шахматной доски

К рекламному ролику истребителя CheckMate коллеги подобрали свой музыкальный ряд из Высоцкого и видеоряд из популярного мультфильма:
https://news.1rj.ru/str/kramnikcat/1629.

CheckMate на Dubai Airshow 2021

Отличный репортаж с пресс-конференции на показе будущего лёгкого истребителя CheckMate на авиасалоне в ОАЭ:
https://zen.yandex.ru/media/lystseva/checkmate--partiia-s-sheihami-61935ca35ad5ed7b5ce96f70

Красивые фотографии от Марины Лысцевой и профессиональный текст от Олега Пантелеева - это правильная фиксация официальной информации от ОАК из первоисточника и атмосферные иллюстрации с этого показа.

#РекомендуемПочитать

Итоги "Dubai Airshow 2021"

Вот и прошёл самый крупный международный авиасалон за эти два пандемийных года (на наш взгляд, МАКС-2021 был менее международным по разным причинам). Сегодня был заключительный день выставки, когда она уже в режиме "все закончили работать", даже МС-21-310 улетел ещё вчера.

Подведём итоги выставки в Дубае.

Для нас результаты: показали 3 самолёта (МС-21-310, Aurus Bussines Jet и CheckMate) и 3 вертолёта (Ми-28НЭ, Ка-52 и Ансат), как всегда шикарно выступили "Русские Витязи" (на Су-30СМ).

От ОАК про подписанные контракты на гражданскую технику информации нет.

Про военное Рособоронэкспорт сообщил, что на Dubai Airshow 2021 получил заявки на поставку самолётов, вертолётов, беспилотных летательных аппаратов и авиационных двигателей на сумму $2,5 млрд. Ещё сообщалось, что на выставке были подписаны контракты на сумму $1,3 млрд, однако о чем эти контракты - тоже не афишируют.

Результаты участия Boeing на нашем фоне смотрятся мощнее - заказы на несколько десятков самолётов.

Однако всех "рвёт" Airbus: речь идёт о заказах на 408 (!) самолётов, из них 269 твердых заказов и 139 в рамках соглашений о намерениях, в том числе и на новинку - грузовую версию A350F.

Оцените масштаб успехов европейского авиапроизводителя (процитируем #ПрессРелиз):
В день открытия авиасалона авиакомпании группы Indigo Partners разместили твердый заказ на 255 самолетов семейства A321neo, в том числе 29 XLR. Распределение заказов между авиакомпаниями выглядит так: Wizz Air – 102 самолета (75 A321neo + 27 A321XLR); Frontier – 91 (A321neo); Volaris – 39 (A321neo); JetSMART – 23 (21 A321neo + 2 A321XLR).
На второй день авиационная лизинговая компания Air Lease Corporation подписала соглашение о намерениях ALC разместить заказы на самолеты всех семейств Airbus. Соглашение включает в себя 25 самолетов A220-300, 55 A321neo, 20 A321XLR, четыре A330neo и семь грузовых A350F. Кроме того, ALC и Airbus запустили первую в истории многомиллионную инициативу по созданию ESG-фонда, который будет способствовать реализации решений для декарбонизации отрасли.
По итогам третьего дня авиасалона Airbus добавил в портфель заказы от Jazeera Airways на 28 самолетов A321neo и от нового оператора Airbus, авиакомпании Nigeria’s Ibom Air, на 10 узкофюзеляжных A220.

И ещё из раздела "нам их не понять": Airbus Corporate Helicopters представила первый вертолет ACH145 с vegan-friendly салоном, при создании которого не использовались материалы животного происхождения.

Не всё у Boeing грустно.
И про российский титан для него

Когда мы писали про итоги Dubai Airshow 2021, то упомянули, что успехи Boeing по заключенным контрактам там оказались на среднем уровне, а то и в провале относительно Airbus.

Конечно, основные причины этого - незаконченные проблемы 737MAX и задержки 777Х, отчасти - отсутствие аналога узкофюзеляжного дальнемагистрального A321XLR.

Но на этой неделе были и позитивные новости для американской корпорации: Китай согласен с доработками 737MAX. Подробнее - у коллег: https://news.1rj.ru/str/AviaCT/13648.

P.S. Забыли упомянуть в итогах Дубая, что Boeing и российский производитель титана ВСМПО-АВИСМА подписали Меморандум о взаимопонимании, подтверждающий, что ВСМПО-АВИСМА останется крупнейшим поставщиком титана для нынешних и будущих коммерческих самолетов Boeing.

Корпорация ВСМПО-АВИСМА - крупнейший в мире производитель титана и изделий из титановых сплавов, является в том числе, крупнейшим поставщиком титана для коммерческого производства Boeing. Титановые детали из России используются на самолетах Boeing 737, 767, 787, 777 и 777X.

Всем, кто заявляет о том, что на "их санкции" надо лишить их "нашего" титана, должны понимать, что это может просто привести к банкротству российской компании.

"Подписание меморандума укрепляет наши позиции надежного партнера Boeing на долгие годы вперед. Для нас это означает уверенность в нашей титановой продукции и признание ее высокого качества",-отметил генеральный директор ВСМПО-АВИСМА Дмитрий Осипов. "Стабильные долгосрочные отношения с Boeing позволяют ВСМПО-АВИСМЕ сосредоточиться на расширении нашей инвестиционной программы и развитии производственных мощностей, а также продолжать внедрять принципы ESG в нашу деятельность".

Как дела у «Вертолётов России»

Сегодня «КоммерсантЪ» опубликовал интервью с генеральным директором «Вертолетов России» Андреем Богинским.

https://www.kommersant.ru/doc/5080123

"Самолётчикам" стоит посмотреть опыт "вертолётчиков", которые в работе с мировым рынком продвинулись дальше.

Преамбула статьи:
По данным “Ъ”, холдинг «Вертолеты России» (входит в «Ростех») заключил контракты на поставку не менее десяти боевых вертолетов на международном авиасалоне Dubai Airshow 2021, проходившем с 14 по 18 ноября. О новых поставках, требованиях Индии по локализации Ка-226T и том, когда состоится первый полет офшорного Ми-171А3.

Спойлеры от @AviaComments:

- о контракте на десяток военных вертолётов Богинский ничего не подтвердил;

- индусы с модернизированным Ка-226Т ничего ещё не заказывали, это реализация их потенциальных "хотелок", под которые пока нет ни финансовой подписанной конкретики, ни производственной (они в своём репертуаре - хотим "Maкe in India");

- ни одного «Ансата» Aurus со времён прошлого МАКС-2019 не продали;

- сертификация БАС-200 (вертолётный беспилотник) будет первым опытом и для «Вертолётов России», и для наших сертифицирующих органов - "будут тренироваться".

По многим другим направлениям, в том числе продвижению на мировых рынках не просто как "продали - забыли", а по современным принципам комплексного продвижения всего жизненного цикла покупки (от финансирования сделки до ремонта) - работы ведутся. Заметим от @AviaComments, что направления и действия правильные, но там ещё "пахать и пахать", прежде чем будут видны системные результаты.

ОАК на DUBAI Airshow 2021

#Видео-отчёт ОАК об участии в выставке.

Dubai Airshow - один из крупнейших мировых авиасалонов завершил свою работу 18 ноября.

Объединённая авиастроительная корпорация успешно представила на авиасалоне в Дубае (Объединенные Арабский Эмираты) среднемагистральный пассажирский самолёт МС-21-310, новую версию бизнес-самолёта на базе Superjet 100 под брендом Aurus и легкий тактический самолёт Checkmate («Шах и мат»). Все три самолёта были представлены за рубежом впервые.

Про Богинского

Сегодня утром канал @AviaComments дал ссылку на интервью гендиректора «Вертолётов России» Андрея Богинского: https://news.1rj.ru/str/AviaComments/4840

Интервью странное, а точнее - неоднозначное.

Согласимся с нашим читателем: Реально впечатление "мы всё сделали, а то, что весомых результатов нет - это не наша вина".

Правда, ситуация так и обстоит: «ВР» тянут кучу проектов, унификация между ВС околонулевая, новинки устаревают ещё на старте, проблемы не решаются, а заливаются деньгами.

Но ситуация действительно может быть системная, как мы и писали утром, можно ли это изменить в текущих условиях - не знаем (точнее - сомневаемся).

Наши коллеги из канала «Земля-Воздух» написали, что интервью "интересно смотрится на фоне с появившихся слухов о его скорой отставке": https://news.1rj.ru/str/zvozduh/5448.

В таком аспекте это интервью действительно выглядит как некий отчёт: сделал всё, что обещал Путину.

Напомним, что недавно Богинский был на личном приёме у президента России.

Для карьеры в наших госкорпорациях - это главный символ успеха. Второй хороший символ - уйти без явных претензий в виде уголовного дела.

По нашим сведениям, после «Вертолётов России» Андрей Богинский продолжит заниматься гражданскими проектами в другой корпорации внутри «Ростеха».

P.S. Можно, конечно, огрехи интервью списать и на то, что это поймали руководителя на выставке, допросили странными вопросами типа "а вот по нашим данным...", а потом ответы "на ходу" выдали в виде интервью.

Про авиазавод и сову

Ульяновский авиазавод (нынче - ПАО «Ил» - Авиастар) хвастается заботой об экологии: https://news.1rj.ru/str/aviastarsp/38.

Сова на фотографии - свидетельство благоприятной экологической обстановки. 🙂

#Авиастар