AviaComments – Telegram
AviaComments
12.9K subscribers
5.72K photos
859 videos
43 files
5.24K links
Комментарии по авиации: анализируем авиановости, читаем пресс-релизы авиапроизводителей между строк и следим за сложной судьбой отечественного авиастроения.
Связь @AviaCommentsBot
РКН https://clck.ru/3GDk9z
Поддержать канал https://clck.ru/3Fsjr9
#6WPKJ
Download Telegram
​​💥Присоединяйтесь к ключевой выставке гражданской авиации - NAIS!

Друзья, приглашаем вас и ваших коллег посетить бесплатно с 9 по 10 февраля Национальную выставку инфраструктуры гражданской авиации – NAIS – в Москве, в Крокус Экспо.

📍Ежегодно на NAIS около 100 поставщиков оборудования представляют свои новейшие технологии для аэропортов, авиакомпаний и других авиапредприятий.

✈️✈️✈️В этом году особым хитом экспозиции станет настоящий инновационный самолёт, который представит компания Байкал-Инжиниринг. Впервые на выставке посетители смогут увидеть не просто макеты и 3D-имитации самолётов, а именно реальный большой самолёт ЛМС 901 «Байкал»! Это российский лёгкий многоцелевой однодвигательный турбовинтовой самолёт, который без сомнения стоит увидеть профессионалам авиационной отрасли. ЛМС-901 "Байкал" призван улучшить транспортную доступность российских регионов и создается для местных воздушных линий с широкой областью применения.

🚁🚁🚁Свои новинки также представят мастодонты Российского авиастроения Корпорация «Иркут» (МС-21) и Холдинг «Вертолёты России» (Санитарная модификация вертолета АНСАТ с медицинским модулем). Посетителям, которых интересуют новинки беспилотной авиации, стоит заглянуть на стенды таких крупнейших компаний, как «Вертолёты России» и «Кибердром».

🏆Кроме того, на выставке проходят десятки отраслевых конференций и торжественные церемонии награждения лучших аэропортов России и российских и зарубежных авиакомпаний.

📍Получите свой бесплатный билет на выставку по ссылке https://www.nais-russia.com/ru-ru/visit.html?utm_source=aviacomments&utm_medium=referral&utm_campaign=telegram_nais2022
👍2
Серийный Су-57 в Новосибирске

Кажется, без лишней помпы рекламы из Комсомольска-на-Амуре перегоняют очередной новый серийный Су-57

https://news.1rj.ru/str/antresol_avia/1528

P.S. Возможно, самолёт летит не один
👍5
Forwarded from FlightMode
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Тем временем в Якутии продолжаются испытания нового самолёта МС-21-300 в условиях низких отрицательных температур наружного воздуха

Видео: ОАК специально для @aviationmode
👍1
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Пара новеньких Су-57 в Новосибирске.

"02 красный" и "52 красный". Записывайте😎

Источник: https://vk.com/nskplanes

@wingsofwar
👍3
AviaComments
Ту-160М взлетел! Сегодня в Казани совершил первый полёт Ту-160М. Поздравляем всех причастных - казанских авиастроителей, КБ Туполева, всех-всех смежников и кураторов программы из МинПромТорга! Ниже будут репосты подробных сообщений ОАК с фотографиями и…
Источник: Ту-160М станет первым самолетом с ракетами обратного старта

Ох уж эти "источники" из пресс-служб... Все секреты раскроют. 😉

Вот теперь враги знают, почему у Ту-160М хвост другой.

МОСКВА, 4 фев – РИА Новости. Модернизированный стратегический бомбардировщик Ту-160М станет первым в мире самолётом с ракетами обратного старта - они способны перехватывать цели, находящиеся у него "за спиной", рассказал РИА Новости источник в авиастроительной отрасли.

Как сообщалось, первый построенный с нуля стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160М совершил дебютный 30-минутный полёт 12 января этого года. Новый самолёт получил модернизированные двигатели, обновленное бортовое радиоэлектронное оборудование и авионику, а также новые системы управления вооружением.

"На первом вновь изготовленном Ту-160М установлена радиолокационная станция (РЛС) заднего обзора, которая позволит самолету применять для самообороны от ракет "воздух-воздух", "земля-воздух" и истребителей ракеты так называемого обратного старта. Такие ракеты класса "воздух-воздух" по целеуказанию хвостовой РЛС бомбардировщика будут поражать цели в задней полусфере, то есть находящиеся "за спиной" у Ту-160М", - рассказал собеседник агентства.

Источник добавил, что "применение РЛС заднего обзора на тяжелых бомбардировщиках наиболее целесообразно, так как это маломаневренные машины, которые просто могут не успеть развернуться носом к противнику".

На базовой версии Ту-160 хвостовая РЛС отсутствует. Собеседник также уточнил, что ракеты обратного старта могут поражать цели и передней полусфере. При поражении целей в задней полусфере, по целеуказанию от хвостовой РЛС, они разворачиваются в полете на 180 градусов.
👍3
Фотофакт: Д. Мантуров, Р. Минниханов и Ю. Слюсарь посетили Казанский авиационный завод

Министр промышленности и торговли РФ, Денис Мантуров, Президент Республики Татарстан Рустам Минниханов и глава "Объединенной авиастроительной корпорации" (#ОАК) Юрий Слюсарь посетили Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова (#КАЗ) – филиал ПАО #Туполев. В ходе визита министр ознакомился с реализацией программы по воспроизводству глубоко модернизированных ракетоносцев-бомбардировщиков #Ту160М, а также по ремонту и модернизации строевых самолётов Ту-160. Гости осмотрели Ту-160М, встретились с экипажем лётчиков-испытателей ПАО "Туполев", который управлял новым самолётом.

Программа воспроизводства самолётов Ту-160 в модернизированном облике Ту-160М была развёрнута по решению Президента России Владимира Путина. Ту-160М сохранил внешний облик, но создан на совершенно новой технологической базе с использованием цифровых технологий.

📷Д. Мантуров, Р. Минниханов и Ю. Слюсарь осматривают цеха Казанского авиационного завода
👍2
Цитата дня: РФ и КНР продолжают создание дальнемагистрального самолёта, несмотря на пандемию – Песков

Россия и Китай продолжают проект создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, заявил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков, сообщает агентство ТАСС. Одной из тем, которые лидеры России и КНР обсудили на переговорах на высшем уровне в Пекине, стало авиастроение. "Авиастроение является локомотивом промышленной кооперации… это и вертолёты, и широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолёт CR-929", - уточнил Д. Песков. По его словам, спрос на дальнемагистральные самолёты упал в связи с пандемией, но, несмотря на это, работа продолжается.

Россия и Китай начали совместную разработку широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта несколько лет назад. Планируется, что в базовой комплектации авиалайнер будет рассчитан на 280 мест с дальностью полёта 12 тыс. км. Общий бюджет программы составляет около $13 млрд.
👍1
Forwarded from ПАО «ОАК»
Денис Мантуров вместе с делегацией посетил КАПО-Композит.

Расположенный в Казани завод «КАПО-Композит» входит в состав АО «АэроКомпозит» – разработчика и производителя деталей и агрегатов из полимерных композиционных материалов для самолета МС-21. «КАПО-Композит» выпускает механизацию крыла и хвостового оперения воздушного судна методом автоклавного формования. Финальную сборку крыла МС-21 и производство его композитных панелей и лонжеронов ведет предприятие «АэроКомпозит-Ульяновск».

Производство композитных деталей и агрегатов ведется с применением новых российских материалов, которые по своим характеристикам полностью соответствуют требованиям конструкторов самолета МС-21.

Специалисты «КАПО-Композит» усовершенствовали автоклавную технологию изготовления агрегатов. Это позволяет сократить производственный цикл и добиться существенной экономии, что важно в контексте планов наращивания производства самолетов МС-21.
👍7
📅 Этот день в истории авиации

5 февраля 1982 года — первый полёт экспериментального самолёта Northrop Tacit Blue.

В 1976 году Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны (DARPA) и ВВС #США начали работу над проектом самолёта-разведчика с низкой заметностью для радаров и других средств обнаружения. Для отработки разрабатываемой технологии «Стелс» компания Northrop Corporation построила самолёт-демонстратор Tacit Blue.

Это был необычный низкоплан с убираемым шасси и V-образным хвостовым оперением. За свой внешний вид носил прозвище «кит» (хотя мне больше напоминает перевёрнутую ванну). Оснащался 2 × двигателями Garrett ATF3-6 с тягой 24,4 кН. Максимальная скорость — 460 км/ч.

Исследовательские полёты выполнялись на Tacit Blue до 1985 года. Результаты позже были использованы при разработке малозаметного бомбардировщика Northrop B-2 Spirit. С 1996 года самолёт Tacit Blue находится в экспозиции Национального музея ВВС США на базе ВВС Райт-Паттерсон.
#ЭтотДень