Китай провел успешное испытание гиперзвукового летательного аппарата
ПЕКИН, 6 авг — РИА Новости
Китайская корпорация аэрокосмической науки и технологий провела успешное испытание гиперзвукового летательного аппарата "Синкун-2" ("Звездное небо"). Об этом говорится в сообщении Китайской академии аэрокосмической аэродинамики.
"Синкун-2" — это волноплан, то есть он получает ускорение благодаря тем ударным волнам, которые образуются после прохождения звукового барьера.
Испытание прошло в пятницу на одном из полигонов на северо-западе Китая. Аппарат находился в воздухе десять минут, за это время он совершил ряд маневров на высоте 30 километров и приземлился в заданном районе.
Сообщается, что академия три года занималась его разработкой.
Как пишет газета Global Times со ссылкой на китайских военных экспертов, аппарат способен доставлять ядерные боеголовки и преодолевать любую существующую в настоящее время систему противоракетной обороны благодаря своей высокой скорости и непредсказуемой траектории.
✈️ @AviaComments : Наши руководители рассказывают про гиперзвуковой "Кинжал", органы задерживают учёного из ЦНИИМАШа, рассказавшего про гиперзвуковые достижения через интернет "в одну из стран НАТО".
А китайцы заявляют о длительном полёте с маневрированием (это же какого размера полигоном, что над ним на гиперзвука разворачиваться можно) и даже посадкой (но не сказано какой, по-самолётному или на парашюте).
ПЕКИН, 6 авг — РИА Новости
Китайская корпорация аэрокосмической науки и технологий провела успешное испытание гиперзвукового летательного аппарата "Синкун-2" ("Звездное небо"). Об этом говорится в сообщении Китайской академии аэрокосмической аэродинамики.
"Синкун-2" — это волноплан, то есть он получает ускорение благодаря тем ударным волнам, которые образуются после прохождения звукового барьера.
Испытание прошло в пятницу на одном из полигонов на северо-западе Китая. Аппарат находился в воздухе десять минут, за это время он совершил ряд маневров на высоте 30 километров и приземлился в заданном районе.
Сообщается, что академия три года занималась его разработкой.
Как пишет газета Global Times со ссылкой на китайских военных экспертов, аппарат способен доставлять ядерные боеголовки и преодолевать любую существующую в настоящее время систему противоракетной обороны благодаря своей высокой скорости и непредсказуемой траектории.
✈️ @AviaComments : Наши руководители рассказывают про гиперзвуковой "Кинжал", органы задерживают учёного из ЦНИИМАШа, рассказавшего про гиперзвуковые достижения через интернет "в одну из стран НАТО".
А китайцы заявляют о длительном полёте с маневрированием (это же какого размера полигоном, что над ним на гиперзвука разворачиваться можно) и даже посадкой (но не сказано какой, по-самолётному или на парашюте).
Forwarded from 112
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Видео жёсткой посадки Ми-171 на Эльбрусе. ЧП произошло во время тренировочного полета 3 августа 2018 года. Это новая машина "Экспериментального Авиационного Московского вертолетного завода"
Forwarded from 112
В итоге Ми-171 стал выглядеть так... Вертолёт потрепало «немного», погибших и пострадавших нет.
⬆️ Ми-171А2 - новейшая модификация этого вертолета, новые двигатели, новая "стеклянная" кабина.
Испанский истребитель по ошибке выпустил боевую ракету над Эстонией
7 августа 2018
Истребитель ВВС Испании Eurofighter Typhoon 2000 по ошибке запустил боевую ракету класса "воздух-воздух" при полете над южной частью Эстонии, сообщила пресс-служба эстонских Сил обороны.
Траектория полета ракеты, ее местоположение и состояние уточняются. Военные уже приступили к ее поиску.
Истребители ВВС Испании Eurofighter участвуют в миссии по охране воздушного пространства над странами Балтии. Они дислоцированы на авиабазе Зокняй в Литве.
"У ракеты AIM-120 AMRAAM активизирован режим саморазрушения, который при ошибочном запуске обеспечивает ее уничтожение в воздухе, но нельзя исключать, что снаряд все же приземлился на землю. Длина ракеты, которую выпустил испанский экипаж во время учебного полета неподалеку от города Отепя, составляет 3,7 метра, диаметр — 18 сантиметров", — говорится в сообщении.
Силы обороны предупреждают, что в случае обнаружения ракеты или ее компонентов нельзя их трогать, также следует немедленно сообщить об этом по телефону ВВС Эстонии или по номеру 112.
AIM-120 AMRAAM — американская всепогодная управляемая ракета класса "воздух-воздух" средней дальности. Ракеты данного класса предназначены для поражения воздушных целей за пределами прямой видимости цели. Кроме США, состоит на вооружении ВВС Великобритании, Германии и ряда других стран-членов НАТО.
Страны Балтии не располагают самолетами, пригодными для воздушного патрулирования, поэтому с апреля 2004 года (после их вступления в НАТО) охраной воздушного пространства занимаются в порядке ротации самолеты стран Североатлантического альянса, которые базируются в Литве на аэродроме Зокняй в пяти километрах от Шауляя.
✈️ @AviaComments : Интересно, наша разведка уже нашла? 😎
7 августа 2018
Истребитель ВВС Испании Eurofighter Typhoon 2000 по ошибке запустил боевую ракету класса "воздух-воздух" при полете над южной частью Эстонии, сообщила пресс-служба эстонских Сил обороны.
Траектория полета ракеты, ее местоположение и состояние уточняются. Военные уже приступили к ее поиску.
Истребители ВВС Испании Eurofighter участвуют в миссии по охране воздушного пространства над странами Балтии. Они дислоцированы на авиабазе Зокняй в Литве.
"У ракеты AIM-120 AMRAAM активизирован режим саморазрушения, который при ошибочном запуске обеспечивает ее уничтожение в воздухе, но нельзя исключать, что снаряд все же приземлился на землю. Длина ракеты, которую выпустил испанский экипаж во время учебного полета неподалеку от города Отепя, составляет 3,7 метра, диаметр — 18 сантиметров", — говорится в сообщении.
Силы обороны предупреждают, что в случае обнаружения ракеты или ее компонентов нельзя их трогать, также следует немедленно сообщить об этом по телефону ВВС Эстонии или по номеру 112.
AIM-120 AMRAAM — американская всепогодная управляемая ракета класса "воздух-воздух" средней дальности. Ракеты данного класса предназначены для поражения воздушных целей за пределами прямой видимости цели. Кроме США, состоит на вооружении ВВС Великобритании, Германии и ряда других стран-членов НАТО.
Страны Балтии не располагают самолетами, пригодными для воздушного патрулирования, поэтому с апреля 2004 года (после их вступления в НАТО) охраной воздушного пространства занимаются в порядке ротации самолеты стран Североатлантического альянса, которые базируются в Литве на аэродроме Зокняй в пяти километрах от Шауляя.
✈️ @AviaComments : Интересно, наша разведка уже нашла? 😎
А вот фильм о фильме появился 🎬
Вот как снимали в полёте новейшие модификации самолётов Airbus:
https://youtu.be/aBJzy0ov764
#Видео
Вот как снимали в полёте новейшие модификации самолётов Airbus:
https://youtu.be/aBJzy0ov764
#Видео
YouTube
Formation Flights - Behind the scenes
What does it take to perform a formation flight? Join us behind the scenes, from the pilots briefing to a breathtaking air to air photoshoot. Enjoy!
«Самолет звездных войн»: Минобороны модернизирует Ил-22М11
В "Известиях" опубликована статья про модернизацию Ил-22.
Машины превратят в многофункциональные летающие командные пункты
Уже в следующем году российские военные получат самолет «звездных войн». Минобороны начнет модернизацию пяти Ил-22М11. Первоначально эти машины, принятые на вооружение в начале 1980-х годов, предназначались для управления войсками во время ядерной войны. Теперь Ил-22М11 станет многофункциональным летающим командным пунктом. С его помощью в режиме реального времени можно будет управлять наземными, воздушными и космическими группировками войск. Для этого будут установлены новейшие системы связи и управления, из-за обилия самого современного оборудования военные летчики уже прозвали обновленный Ил-22М11 «самолетом звездных войн».
P.S. А пока они часто просто возят генералов. Один из них, например, вчера был замечен в Кубинке. Привёз генерала на танковый биатлон посмотреть в Алабино 😎.
https://iz.ru/773342/aleksei-ramm-aleksandr-kruglov/samolet-zvezdnykh-voin-minoborony-moderniziruet-il-22m11
В "Известиях" опубликована статья про модернизацию Ил-22.
Машины превратят в многофункциональные летающие командные пункты
Уже в следующем году российские военные получат самолет «звездных войн». Минобороны начнет модернизацию пяти Ил-22М11. Первоначально эти машины, принятые на вооружение в начале 1980-х годов, предназначались для управления войсками во время ядерной войны. Теперь Ил-22М11 станет многофункциональным летающим командным пунктом. С его помощью в режиме реального времени можно будет управлять наземными, воздушными и космическими группировками войск. Для этого будут установлены новейшие системы связи и управления, из-за обилия самого современного оборудования военные летчики уже прозвали обновленный Ил-22М11 «самолетом звездных войн».
P.S. А пока они часто просто возят генералов. Один из них, например, вчера был замечен в Кубинке. Привёз генерала на танковый биатлон посмотреть в Алабино 😎.
https://iz.ru/773342/aleksei-ramm-aleksandr-kruglov/samolet-zvezdnykh-voin-minoborony-moderniziruet-il-22m11
Известия
«Самолет звездных войн»: Минобороны модернизирует Ил-22М11
Машины превратят в многофункциональные летающие командные пункты
"Популярная механика" опубликовала статью про один уже старый, но все ещё футуристический проект
Незаметность сильно портит самолёты, делая их иногда совсем не похожими на самолёты.
В этом случае взяли большую ванну, перевернули, приделали крыло и оперение, сверху прорубили воздухозаборник, вставили двигатель, посадили лётчика. И попробовали взлететь...
https://www.popmech.ru/technologies/245602-samolyet-dnya-northrop-tacit-blue/
Незаметность сильно портит самолёты, делая их иногда совсем не похожими на самолёты.
В этом случае взяли большую ванну, перевернули, приделали крыло и оперение, сверху прорубили воздухозаборник, вставили двигатель, посадили лётчика. И попробовали взлететь...
https://www.popmech.ru/technologies/245602-samolyet-dnya-northrop-tacit-blue/
Популярная механика
Northrop Tacit Blue: загадочный самолёт, о котором до последнего момента никто не знал
Не нужно объяснять, чем интересен Northrop Tacit Blue. Это самолёт, похожий на футуристический макет, на конструктивистский павильон, на всё, что угодно. Только не на самолёт.
Forwarded from 112
Самолет По-2 разбился под Красноярском. На борту было два человека. Командир Павел Андреев получил перелом ноги, у пассажира рваная рана груди. Предварительная версия - отказ техники
Forwarded from Продлёнка
Это — приказ Сталина о бомбардировке Берлина. В ночь на 9 августа 1941 года он надиктовал его Маленкову и поставил свою подпись. Советская авиация начала налёты на немцев.
С днем ВВС!
С днем ВВС!
Forwarded from Крылья войны
🇷🇺Сегодня прекрасный праздник - День Воздушно-космических сил России, ранее именуемый Днем Военно-воздушных cил РФ!!!
Дата праздника была определена по найденному в архивах приказу по Военному ведомству России от 12 августа (30 июля по старому стилю) 1912 года, согласно которому была сформирована специальная воздухоплавательная часть в Главном управлении Генерального штаба. Этот день и принято считать отправной точкой в создании военной авиации России.
Современные ВКС РФ - это гордость и честь нашей Родины! Пилотам, командирам, техникам и всей военной авиации России, троекратное - УРА! УРА! УРА!🎉
Дата праздника была определена по найденному в архивах приказу по Военному ведомству России от 12 августа (30 июля по старому стилю) 1912 года, согласно которому была сформирована специальная воздухоплавательная часть в Главном управлении Генерального штаба. Этот день и принято считать отправной точкой в создании военной авиации России.
Современные ВКС РФ - это гордость и честь нашей Родины! Пилотам, командирам, техникам и всей военной авиации России, троекратное - УРА! УРА! УРА!🎉
Forwarded from 338
— Высокая стоимость истребителя пятого поколения Су-57, которая приближается к 2 миллиардам рублей, накладывает дополнительные обязательства на осваивающих эту боевую машину лётчиков, заявляет начальник Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны РФ генерал-лейтенант Юрий Сушков.
«Такой самолёт, как Су-57, Су-35… Цена его приближается к двум миллиардам рублей. Молодой лётчик должен очень ответственно и аккуратно относиться к этой технике. Он должен чётко выполнять все требования по безопасности полётов. Он должен быть дисциплинированным», — сказал Сушков в субботу в эфире радиостанции «Эхо Москвы».
При этом, отметил генерал, данное обстоятельство «не умаляет тяги лётчика к победе, не умаляет его тяги к безрассудству, если это требуется при выполнении воздушного боя или для победы над противником».
«Поэтому здесь целый симбиоз качеств у лётчика, которые, с одной стороны, сдерживают его, а с другой стороны мотивируют его на освоение этой техники и победы в бою», — констатировал Ю. Сушков.
Ну спасибо что катапульту пока оставили 😀
«Такой самолёт, как Су-57, Су-35… Цена его приближается к двум миллиардам рублей. Молодой лётчик должен очень ответственно и аккуратно относиться к этой технике. Он должен чётко выполнять все требования по безопасности полётов. Он должен быть дисциплинированным», — сказал Сушков в субботу в эфире радиостанции «Эхо Москвы».
При этом, отметил генерал, данное обстоятельство «не умаляет тяги лётчика к победе, не умаляет его тяги к безрассудству, если это требуется при выполнении воздушного боя или для победы над противником».
«Поэтому здесь целый симбиоз качеств у лётчика, которые, с одной стороны, сдерживают его, а с другой стороны мотивируют его на освоение этой техники и победы в бою», — констатировал Ю. Сушков.
Ну спасибо что катапульту пока оставили 😀
Командир Липецкого центра рассказал про центр, подготовку лётчиков и многое другое
Выше был самый неожиданный "кусок интервью" - про 2 миллиарда рублей в руках лётчика-новичка.
А по ссылке - полный текст и аудиозапись разговора ведущего передачи "Военный совет" на "Эхе Москвы" с командиром Липецкого центра подготовки и переучивания лётного состава.
@AviaComments : Су-57 у них ещё нет, но методички для лётчиков по нему они уже начали писать 😎
https://echo.msk.ru/programs/voensovet/2256050-echo/
Выше был самый неожиданный "кусок интервью" - про 2 миллиарда рублей в руках лётчика-новичка.
А по ссылке - полный текст и аудиозапись разговора ведущего передачи "Военный совет" на "Эхе Москвы" с командиром Липецкого центра подготовки и переучивания лётного состава.
@AviaComments : Су-57 у них ещё нет, но методички для лётчиков по нему они уже начали писать 😎
https://echo.msk.ru/programs/voensovet/2256050-echo/
Эхо Москвы
Интервью / Юрий Сушков
Если водитель автомобиля «Жигули» может пересесть на «Mercedes», и большого переучивания не требуется, то скажем, обучение на новом типе самолета требует серьезной подготовки…
⬇️ Хоть ниже и малопонятная, наверное, для большинства наших читателей информация, но интересная. В переводе на русский язык: кто-то провёл какую-то игру с котировками (стоимостью) акций корпорации "Иркут", когда без особых новостей акции подорожали вдвое, потом все вернулось на уровень, выше исходного, хоть и не настолько. Но кто-то на этом мог заработать, или, по озвученной тут версии, не потерять - зная наперёд скрытую пока от других информацию, которая может привести к падению котировок, и решил выйти из акций "Иркута".
Для нас же это знак, что #БудемНаблюдать
Для нас же это знак, что #БудемНаблюдать
Forwarded from angry bonds (Дмитрий Адамидов)
#транспорт
Тут за всеми санкциями и международными крахами как-то стороной прошел Иркут. Который с 6 августа быстренько удвоился (сгонял с 25 руб на 50), а сейчас припал до 34-35 руб, но все равно впечатляет. Тем более, что по сути произошло это ни на чем. Даже наоборот, новости по МС-21 если и были, то скорее негативные. На российском рынке это вообще довольно распространено: падать на хороших новостях, расти на плохих.
Но в случае с Иркутом это тем более удивительно. Например на сляинии с ОАК акция в свое время вяло дернулась на 15-20% и затихла. А тут можно сказать эмитент "дал Илона Маска" причем на чудовищных для него оборотах.
Ихъ Сиятельство в кулуарах высказал соображение, что это кто-то так изящно захотел выйти из бумаг перед грядущим потоком негативных новостей (полетит Мс-21 или не полетит - еще бабка надвое сказала, а срества уже просраны). Я не особо поверил и даже осмелился поспорить. Но в любом случае сюжет любопытный. Будем наблюдать с легкой ревностью, ибо Иркут сдал в свое время по 18, о чем теперь, естественно, сожалею.
Тут за всеми санкциями и международными крахами как-то стороной прошел Иркут. Который с 6 августа быстренько удвоился (сгонял с 25 руб на 50), а сейчас припал до 34-35 руб, но все равно впечатляет. Тем более, что по сути произошло это ни на чем. Даже наоборот, новости по МС-21 если и были, то скорее негативные. На российском рынке это вообще довольно распространено: падать на хороших новостях, расти на плохих.
Но в случае с Иркутом это тем более удивительно. Например на сляинии с ОАК акция в свое время вяло дернулась на 15-20% и затихла. А тут можно сказать эмитент "дал Илона Маска" причем на чудовищных для него оборотах.
Ихъ Сиятельство в кулуарах высказал соображение, что это кто-то так изящно захотел выйти из бумаг перед грядущим потоком негативных новостей (полетит Мс-21 или не полетит - еще бабка надвое сказала, а срества уже просраны). Я не особо поверил и даже осмелился поспорить. Но в любом случае сюжет любопытный. Будем наблюдать с легкой ревностью, ибо Иркут сдал в свое время по 18, о чем теперь, естественно, сожалею.
Forwarded from 338
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Дозаправка в воздухе "самолета судного дня" из заправщика летит статическое электричество
#Посетить
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ "АРМИЯ-2018"
Место: Кубинка (три площадки - Конгрессно-Выставочный центр "Патриот", аэродром Кубинка, полигон Алабино).
Даты:
21 августа - открытие, первые лица государства, закрыто для посетителей.
22 и 23 августа - дни для специалистов (на самом деле просто билет дороже и написано, что детей пускать не будут, в результате действительно можно поработать на выставке, в массовые дни уже только глазеть, общаться трудно).
24, 25 и 26 августа - дни массового посещения, билеты дешевле, детям можно, народу много. Но на полигоне в Алабино будет шоу со стрельбой.
Что смотреть:
В лётной программе каждый день показ маневренных характеристик Миг-31К и Су-57. А также "Русские витязи", "Стрижи", вертолеты, самолёты.
В наземном показа вся техника, стоящая на вооружении (самолёты, вертолёты, танки, зенитные комплексы и т.д.).
UPD: Были пресс-релизы от МинОбороны про выставление Су-57 на статстоянке для всех посетителей, но насколько известно @AviaComments , такого подарка любителям авиации пока не будет.
Добираться можно (нужно) общественным транспортом, т.к. парковки платные, покупать их нужно заранее, места всем не хватит, пробки и т.д.
Билеты можно купить на сайте форума.
22 И 23 АВГУСТА
ВХОДНОЙ БИЗНЕС-БИЛЕТ ФОРУМ «АРМИЯ-2018» *
Цена до 19 августа 1200 руб., цена с 20 августа 1700 руб.
* ВНИМАНИЕ!
Посещение мероприятия в один из дней - 22, 23 августа.
Бизнес-билет действителен для посещения только в день, указанный в билете. Вход только при предъявлении паспорта. Бизнес билет не дает права въезда на парковку.
Действует возрастное ограничение для посещения 18+.
24 – 26 АВГУСТА
ВХОДНОЙ БИЛЕТ ФОРУМ «АРМИЯ-2018» И ВОЕННОЕ ШОУ «ВЕЖЛИВЫЕ ЛЮДИ»
Цена до 19 августа 400 руб., цена с 20 августа 700 руб.
В стоимость билета включено псещение мероприятия в один из дней - 24, 25 или 26 августа.
Входной билет не дает права въезда на парковку.
Бесплатное посещение для детей до 14 лет в сопровождении взрослых.
http://www.rusarmyexpo.ru/
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ "АРМИЯ-2018"
Место: Кубинка (три площадки - Конгрессно-Выставочный центр "Патриот", аэродром Кубинка, полигон Алабино).
Даты:
21 августа - открытие, первые лица государства, закрыто для посетителей.
22 и 23 августа - дни для специалистов (на самом деле просто билет дороже и написано, что детей пускать не будут, в результате действительно можно поработать на выставке, в массовые дни уже только глазеть, общаться трудно).
24, 25 и 26 августа - дни массового посещения, билеты дешевле, детям можно, народу много. Но на полигоне в Алабино будет шоу со стрельбой.
Что смотреть:
В лётной программе каждый день показ маневренных характеристик Миг-31К и Су-57. А также "Русские витязи", "Стрижи", вертолеты, самолёты.
В наземном показа вся техника, стоящая на вооружении (самолёты, вертолёты, танки, зенитные комплексы и т.д.).
UPD: Были пресс-релизы от МинОбороны про выставление Су-57 на статстоянке для всех посетителей, но насколько известно @AviaComments , такого подарка любителям авиации пока не будет.
Добираться можно (нужно) общественным транспортом, т.к. парковки платные, покупать их нужно заранее, места всем не хватит, пробки и т.д.
Билеты можно купить на сайте форума.
22 И 23 АВГУСТА
ВХОДНОЙ БИЗНЕС-БИЛЕТ ФОРУМ «АРМИЯ-2018» *
Цена до 19 августа 1200 руб., цена с 20 августа 1700 руб.
* ВНИМАНИЕ!
Посещение мероприятия в один из дней - 22, 23 августа.
Бизнес-билет действителен для посещения только в день, указанный в билете. Вход только при предъявлении паспорта. Бизнес билет не дает права въезда на парковку.
Действует возрастное ограничение для посещения 18+.
24 – 26 АВГУСТА
ВХОДНОЙ БИЛЕТ ФОРУМ «АРМИЯ-2018» И ВОЕННОЕ ШОУ «ВЕЖЛИВЫЕ ЛЮДИ»
Цена до 19 августа 400 руб., цена с 20 августа 700 руб.
В стоимость билета включено псещение мероприятия в один из дней - 24, 25 или 26 августа.
Входной билет не дает права въезда на парковку.
Бесплатное посещение для детей до 14 лет в сопровождении взрослых.
http://www.rusarmyexpo.ru/
rusarmyexpo.ru
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФОРУМ «AРМИЯ-2025»
11-14 августа 2025 г. | КВЦ «Патриот» Московская область, г. Кубинка
Forwarded from Mash
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хабаровский край, трасса Комсомольск - Хабаровск. Военные перекрыли трассу ради учений: прямо на дорогу сели несколько боевых самолётов. Ну, ради такого можно действительно можно потерпеть.
«Туполев» передал на испытания первый Ту-22М3М
«Туполев», передал первый глубоко модернизированный дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М на этап наземных и летных испытаний. Результатом проведенной модернизации стало значительное расширение боевого потенциала самолета.
В ходе глубокой модернизации на Ту-22М3М был установлен новый комплекс современного цифрового бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) на отечественной элементной базе. В частности, самолет получил новое навигационное, связное, прицельное оборудование, управление двигателями и топливной автоматикой, оборудование радиоэлектронной борьбы. Замена 80% БРЭО позволила повысить точность навигации и уровень автоматизации управления самолетом, упростить его техническое обслуживание и предполетную подготовку. Бортовое радиоэлектронное оборудование Ту-22М3М унифицировано с аналогичными системами Ту-160М.
Модернизированный самолет был также оснащен новой информационно-управляющей системой (ИУС) с цифровой индикацией в кабине и функциями интеллектуальной поддержки действий экипажа.
Результатом проведенных работ стало значительное расширение боевого потенциала авиационного комплекса, включая повышение боевой эффективности и увеличение боевого радиуса.
Торжественная церемония выкатки первого глубоко модернизированного дальнего ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3М прошла на территории филиала ПАО «Туполев» - Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова. В мероприятии приняли участие заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, командующий Дальней авиацией Воздушно-космических сил России Сергей Кобылаш, президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, генеральный директор ПАО «Туполев» Александр Конюхов, директор КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО «Туполев» Николай Савицких, а также руководители предприятий-участников программы кооперации.
После завершения предварительных (заводских) испытаний глубоко модернизированный ракетоносец-бомбардировщик будет передан на государственные совместные испытания Министерству обороны РФ.
«Сегодня мы передаем на летно-испытательную станцию первый модернизированный ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М. Это стало возможным благодаря совместной напряженной работе коллективов ОАК. Работа по интеграции предприятий ОАК продолжается, формируется дивизион стратегической и специальной авиации, головным предприятием которого станет «Туполев». Это позволит нам объединить конструкторские и интеллектуальные ресурсы, повысить эффективность управления в интересах реализации новых программ дальней и стратегической авиации, в короткие сроки решать сложнейшие задачи обеспечения обороноспособности страны», - сообщил Юрий Слюсарь, Президент ПАО «ОАК».
«Первый опытный самолет Ту-22М3М был создан в рамках масштабной программы модернизации авиационных комплексов стратегической и дальней авиации, которую выполняет ПАО «Туполев» в настоящее время. Следующий этап программы - глубокая модернизация первой партии строевых самолетов Ту-22М3. Решение о начале модернизации самолетов строя Минобороны России примет по результатам государственных совместных испытаний. В целом программа модернизации авиационных комплексов позволит обеспечить эксплуатацию самолетов стратегической и дальней авиации на длительную перспективу и эффективное выполнение ими задач по предназначению», - сказал Александр Конюхов, генеральный директор ПАО «Туполев».
Ту22М3М - дальний многорежимный ракетоносец-бомбардировщик, новая модификация Ту-22М3. Вооружение – управляемые ракеты, свободнопадающие и управляемые бомбы. Всего на Казанском авиационном заводе было построено около 500 самолётов Ту-22М различных модификаций.
«Туполев», передал первый глубоко модернизированный дальний ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М на этап наземных и летных испытаний. Результатом проведенной модернизации стало значительное расширение боевого потенциала самолета.
В ходе глубокой модернизации на Ту-22М3М был установлен новый комплекс современного цифрового бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) на отечественной элементной базе. В частности, самолет получил новое навигационное, связное, прицельное оборудование, управление двигателями и топливной автоматикой, оборудование радиоэлектронной борьбы. Замена 80% БРЭО позволила повысить точность навигации и уровень автоматизации управления самолетом, упростить его техническое обслуживание и предполетную подготовку. Бортовое радиоэлектронное оборудование Ту-22М3М унифицировано с аналогичными системами Ту-160М.
Модернизированный самолет был также оснащен новой информационно-управляющей системой (ИУС) с цифровой индикацией в кабине и функциями интеллектуальной поддержки действий экипажа.
Результатом проведенных работ стало значительное расширение боевого потенциала авиационного комплекса, включая повышение боевой эффективности и увеличение боевого радиуса.
Торжественная церемония выкатки первого глубоко модернизированного дальнего ракетоносца-бомбардировщика Ту-22М3М прошла на территории филиала ПАО «Туполев» - Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова. В мероприятии приняли участие заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров, командующий Дальней авиацией Воздушно-космических сил России Сергей Кобылаш, президент Республики Татарстан Рустам Минниханов, президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, генеральный директор ПАО «Туполев» Александр Конюхов, директор КАЗ им. С.П. Горбунова – филиала ПАО «Туполев» Николай Савицких, а также руководители предприятий-участников программы кооперации.
После завершения предварительных (заводских) испытаний глубоко модернизированный ракетоносец-бомбардировщик будет передан на государственные совместные испытания Министерству обороны РФ.
«Сегодня мы передаем на летно-испытательную станцию первый модернизированный ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3М. Это стало возможным благодаря совместной напряженной работе коллективов ОАК. Работа по интеграции предприятий ОАК продолжается, формируется дивизион стратегической и специальной авиации, головным предприятием которого станет «Туполев». Это позволит нам объединить конструкторские и интеллектуальные ресурсы, повысить эффективность управления в интересах реализации новых программ дальней и стратегической авиации, в короткие сроки решать сложнейшие задачи обеспечения обороноспособности страны», - сообщил Юрий Слюсарь, Президент ПАО «ОАК».
«Первый опытный самолет Ту-22М3М был создан в рамках масштабной программы модернизации авиационных комплексов стратегической и дальней авиации, которую выполняет ПАО «Туполев» в настоящее время. Следующий этап программы - глубокая модернизация первой партии строевых самолетов Ту-22М3. Решение о начале модернизации самолетов строя Минобороны России примет по результатам государственных совместных испытаний. В целом программа модернизации авиационных комплексов позволит обеспечить эксплуатацию самолетов стратегической и дальней авиации на длительную перспективу и эффективное выполнение ими задач по предназначению», - сказал Александр Конюхов, генеральный директор ПАО «Туполев».
Ту22М3М - дальний многорежимный ракетоносец-бомбардировщик, новая модификация Ту-22М3. Вооружение – управляемые ракеты, свободнопадающие и управляемые бомбы. Всего на Казанском авиационном заводе было построено около 500 самолётов Ту-22М различных модификаций.
@AviaComments :
⬇️ Видите "горбинку" на носу? 😎
Под термином "увеличение боевого радиуса" скрывается возвращение системы дозаправки, убранной давным давно по соглашениям с американцами об ограничении наступательных вооружений.
⬇️ Видите "горбинку" на носу? 😎
Под термином "увеличение боевого радиуса" скрывается возвращение системы дозаправки, убранной давным давно по соглашениям с американцами об ограничении наступательных вооружений.