Проектируй. Созидай.

Необходимо ли четкое Техническое Задание перед началом работ или лучше действовать гибко, учитывая пожелания заказчика по ходу проекта? Как всегда, по этому поводу два мнения. И, судя по примерам, оба правильные😅:

📉Провал без ТЗ: проект Boeing 787 Dreamliner
Компания #Boeing начала разработку Dreamliner с достаточно амбициозными целями и гибким подходом к требованиям. Однако отсутствие четко сформулированного ТЗ в начальных стадиях привело к многочисленным задержкам и перерасходам бюджета. Итог: проект был завершен с задержкой в более чем 3 года и переоценкой стоимости на 5 миллиардов долларов.

↗️Успех с ТЗ: проект Tesla Model S
#Tesla, напротив, начала работу над Model S с тщательно проработанным ТЗ, что позволило команде четко следовать плану и избежать критических ошибок. Как результат, компания запустила автомобиль, получивший высокие оценки за инновации и качество. Успех проекта способствовал росту капитализации Tesla, сделав компанию лидером на рынке электромобилей.

💥Провал с ТЗ: проект Airbus A380
Хотя проект Airbus A380 изначально базировался на детально проработанном ТЗ, это не спасло его от трудностей. Несмотря на инженерные достижения, самолет не оправдал рыночных ожиданий. Множество факторов, таких как дорогостоящая эксплуатация и изменение рыночного спроса, привели к тому, что проект оказался экономически несостоятельным. В 2019 году Airbus объявила о прекращении производства A380.

❗️Когда гибкость решает: SpaceX Falcon 9
#SpaceX, разрабатывая Falcon 9, изначально следовала четкому плану, но Илон Маск всегда оставлял пространство для инноваций и адаптаций. Гибкость в подходе позволила компании адаптироваться к новым технологиям и внешним условиям, что привело к успешным запускам и снижению себестоимости выводимости полезных нагрузок на орбиту.

Очевидно, наличие четкого ТЗ позволяет минимизировать риски и контролировать бюджет, как это было в случае с Tesla. Однако, даже с идеальным ТЗ, вы можете упустить последние новшества, которые ждет клиент. В быстро меняющемся мире гибкость и адаптация оказываются не менее важными, особенно для компаний, стремящихся к радикальным инновациям.

А вы как управляете своими проектами?
Делитесь своими мыслями в комментариях! 👇

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Design@excolab

#Машиностроение #Инжиниринг #ТЗ

Проектируй. Созидай.

Виртуальные машины vs. Стационарные инженерные станции

Что лучше: свое железо или витать в облаках? 💻
Давайте разбираться:

⚙️ Производительность
💻 Стационарные инженерные станции:
Плюсы: Высокая производительность для сложных расчетов!
Минусы: Ограниченная масштабируемость. Обновить оборудование? Только физически!

☁️ Виртуальные машины:
Плюсы: Гибкость в настройках — ресурсов нужно больше? Нет проблем!
Минусы: Иногда откликаемся на медленном "моральном" тормозе.

⚙️ Затраты
💻 Стационарные инженерные станции:
Плюсы: Одноразовая инвестиция, работающая на вас 7-10 лет!
Минусы: Да, капитальные вложения будут высокими...

☁️ Виртуальные машины:
Плюсы: Низкие начальные расходы. Оплачивай только то, что используешь!
Минусы: Месяц за месяцем... А что если это быстрее не окупится?

⚙️ Удобство использования
💻 Стационарные инженерные станции:
Плюсы: Легко настраивать и использовать!
Минусы: Сложности с совместной работой для распределенной команды.

☁️ Виртуальные машины:
Плюсы: Открытое пространство для удаленных команд!
Минусы: Без надежного интернета — попрощайся с проектом.

⚙️ Безопасность
💻 Стационарные инженерные станции:
Плюсы: Физический контроль за данными!
Минусы: Локальная защита? Да, но тут нужен серьезный подход.

☁️ Виртуальные машины:
Плюсы: Облачные провайдеры обеспечивают лучшее!
Минусы: Риски утечек при удаленном доступе.

⚙️ Примеры использования:
🚀 Стационарные инженерные станции: Например, Siemens использует мощные рабочие станции для NX CAD
⚡️- Виртуальные машины: Взгляните на General Electric — облачные решения для разработки Predix!

🔢 Цифры:
Стационарные станции: Стоимость от $2000 до $5000!
Виртуальные машины: От $0.10 до $3.00 в час!

Ну и что делать? Виртуальные машины, с их гибкостью, или мощные стационарные станции? 🤨
Расскажите о своём опыте в комментариях👇

Проектируй. Созидай. #Excogitator🦾
#Design@excolab

#Инжиниринг #Машиностроение #ВирутальныеМашины #ИнженерныеСтанции

Сам пришёл!

Сегодня у нас в гостях Галерко Александр, #НовотексСистемс.

Много говорят последнее время про станкостроение и роботизацию производств. Вот и новости, буквально вчерашнего дня, давайте запретим покупать зарубежные станки 😵

Поговорили с нашим гостем, зачем нужна автоматизация и какое место в ней занимает контроль качества:

В машиностроении роботы уже не редкость. Они автоматизируют сложные и повторяющиеся процессы, повышая эффективность и точность.

Но роботизация - это не только о замене человека. Это о создании более эффективного, безопасного и точного производства. Это о будущем машиностроения. 🤖

Автоматизация, если говорить о машиностроении, имеет свои особенности и преимущества:

⚙️ Производительность: Робот может эффективно выполнять повторяющиеся, рутинные, физически сложные задачи с непревзойденной скоростью работы. Роботы могут работать 24/7 без перерывов, что значительно увеличивает производительность. Они также способны выполнять задачи, которые могут быть опасны для человека.

⚙️Качество и точность: Автоматизация с использованием роботов позволяет производить стандартизированную высококачественную продукцию с высокой точностью, что делает роботов пригодными для испытаний и проверок.

⚙️Гибкость: Перемещение робота между производственными линиями и задачами происходит быстро и без усилий. Конструкция plug-and-play и простое программирование обеспечивают беспроблемную установку в любом месте и высокую адаптивность.

⚙️ Безопасность: Робот может быть легко интегрирован в рабочее пространство, обеспечивая безопасную совместную работу вместе с работниками.

📌На видео - комплекс для контроля общей геометрии и профиля зубчатых колес. Это не единственная проверка в целом спектре контрольных операций, таких как: контроль геометрии, обнаружение дефектов, учёт выполненных операции и многое другое.

Из чего обычно состоит подобный комплекс, к примеру, на видео:

⚙️ Координатно-измерительной машины (КИМ), оснащённой сканирующим датчиком SP25 производства Renishaw для высокоточных измерений с точностью 1,2 мкм

⚙️ Промышленного робота от компании #RozumRobotics отечественного производства грузоподъемностью 5 кг, интегрированный с системой считывания QR-кодов и захватом для манипуляции

⚙️Программного обеспечения, осуществляющего взаимодействие между КИМ и роботом и анализирующего результаты измерений и предоставляет отчёты.

Еще больше о контроле геометрии вы узнаете здесь, а если хотите пополнить ваш арсенал по контролю качества в целом и узнать больше про неразрушающих методах - вам сюда.

Используете роботов на своих предприятиях? Или только готовитесь к автоматизации? Поделитесь с нами в комментариях.

Проектируй. Созидай. #Excogitator🦾
#Guest@excolab

#Машиностроение #Инжиниринг #Автоматизация #Роботизация #Станкостроение #КонтрольКачества #Геометрия #НеразрушающийКонтроль

Проектируй. Созидай.

На днях обсуждали масштабирование технологии проникающих заклёпок для автопрома и спецмашиностроения. Это та, что без сверления (верхний слой пробивается, а нижнем держится за счёт подреза (в комментариях добавим иллюстрацию).

Первый же логичный вопрос, а чем это лучше родной и понятной точечной сварки?

Из очевидного:

⚙️ Можно соединять различные материалы, как на видео (полимеры, сталь, алюминий и др)

⚙️ Можно соединять более двух слоев, что конечно упростит задачу конструктору

⚙️ Можно использовать уже на грунтованных поверхностях и совместно с другими клеями и герметиками

Неужели нет недостатков? Поделитесь, кто уже применял похожую технологию, в чём подвох?
Цена? Невозможность работать с листами большой толщины? Время такта?👇

Проектируй. Созидай.#Excogitator 🦾
#Design@excolab

#Машиностроение #Инжиниринг #ПроникающаяКлёпка #ТочечнаяСварка

Управление творческими коллективами

Проектирование "в стол"

В мире инженерного творчества практически неизбежна ситуация, когда проект, над которым работала команда, не получает шансов на реализацию. Такие проекты, остающиеся "в столе", вызывают массу вопросов: почему так случается, как это влияет на команду, и есть ли в этом потенциал на будущее?

Основные причины неудачи:

⚙️ Нехватка финансирования: Часто отличные идеи не доходят до производства из-за недостатка средств. Без инвестиций многие проекты остаются лишь на бумаге.

⚙️ Рыночные условия: Изменения спроса или рыночной конъюнктуры могут сделать проект нерентабельным, несмотря на его инновационность.

⚙️ Технологические барьеры: Некоторые идеи требуют технологий, которые пока не доступны или находятся на стадии разработки.

Влияние на команду конструкторов и технологов:

Работа "в стол" может демотивировать команду, создавая ощущение, что их усилия напрасны. Проектировщики начинают сомневаться в своих способностях и смысле затраченных усилий.

Тем не менее, не стоит недооценивать потенциал таких проектов. Они могут стать основой для будущих разработок, вдохновить другие идеи или быть использованы, когда изменятся условия. Зачастую работа "в стол" становится ценным опытом и источником знаний для команды.

Как помочь команде:

⚙️ Обратная связь: Прозрачное обсуждение причин, по которым проект не получил продолжения. Это поможет команде понять контекст и улучшить последующие разработки.

⚙️ Возможность обучения: Использование накопленного опыта для повышения квалификации и развития новых компетенций.

⚙️ Поощрение креативности: Признание креативности и мастерства команды, даже если проект остался нереализованным. Это помогает поддерживать боевой дух и стремление к инновациям.

⚙️ Планирование новых инициатив: Участие команды в разработке новых идей и концепций, которые могут принести успех в будущем.

Проектирование "в стол" — это не приговор, а возможность для роста и развития. Важно поддерживать моральный дух и помнить, что за каждой неудачей скрывается потенциал для будущих побед. 🚀

Знакомая ситуация? Поделитесь с нами своими примерами.
Какие рецепты мотивации использовали?👇

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Team@excolab

#Инжиниринг #Машиностроение #Design #Мотивация #ТворческиеЛюди

Старайтесь дважды в месяц не переезжать😅

У меня не получилось соблюсти это несложное правило.
Так что возвращаюсь в наш блог после небольшого перерыва.

Обещаю, будет ещё интересней и познавательней✏️
Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
@AleksakovYuriy

Библиотека #Excogitator

Ни один современный продукт не создается сегодня в одиночку. Всегда есть десяток, а часто сотня или тысяча поставщиков комплектующих.

Работа с поставщиком многогранна и разнообразна, но хочется подсветить два момента:

⚙️ Техническое задание - в очень широком смысле: документация по которой будет компонент проектироваться, производиться и поставляться. Здесь справедливо всё то, что говорили о ТЗ на конечный продукт здесь

⚙️ Переговоры - неотъемлемая и важная часть отношений с любым поставщиком

Есть множество объемных книг по разным аспектам Переговоров, а еще больше различных курсов на эту тему. Но оставим это всё экспертам по коммуникациям и закупщиком ваших компаний.

Всё что нужно знать инженеру собрано в методичке Натальи Уразовой "Переговоры с поставщиком".
За 15 минут вы узнаете:

⚙️ Почему к любым переговорам надо готовиться?
⚙️ Как составить многогранник интересов
⚙️ Что ZOPA - это не ругательство, и как BATNA помогает, если ZOPA отрицательная
⚙️ Основные техники ведения и особенности поведения на переговорах

Книгу оставляем в комментариях.
Читайте, делитесь методичкой с коллегами, а вашим мнением в обсуждении к посту👇

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Library@excolab

#Инжиниринг #Машиностроение #Закупки #Поставщики #Переговоры

Управление творческими коллективами

Мало кто остается равнодушным к мнению о себе со стороны.
Что знает о твоей работе семья? Что думают коллеги о твоих профессиональных навыках?
А что в масштабах страны? Есть интересное исследование ВЦИОМ "Образ учёного и инженера" (презентацию добавим в комментарии).

Топ-3 ассоциаций с образом инженера:
⚙️ Умный, образованный, компетентный (16%); 
⚙️Человек, полный идей, что-то создает, конструирует (10%);
❗️ Мужчина (7%).

Кстати, на визуализации, то что ИИ смог сгенерировать по описанию всех приведенных в исследовании ассоциаций😉

Профессию инженера считают престижной 65% опрошенных. Уже неплохо!

Но кризис жанра наступает на вопросе: Назовите каких-либо современных российских инженеров.
И здесь максимум, а максимум это пара человек, назвали С.Королева. Насколько уж можно считает его нашим современник большой вопрос, но это лучший результат.

Ну и как? Совпадает мнение общества с вашим внутренним представлением о себе?
А что с известными инженерами современности? Есть идеи? Поделитесь👇

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Team@excolab

#Машиностроение #Инжиниринг #Инженер #ВЦИОМ

Сам пришёл!

Взаимодействие различных функциональных подразделений - один из ключевых моментов эффективной работы организации.

На что надо обратить внимание техническому специалисту при составлении ТЗ и работой с поставщиками? Авторским методом подхода к эффективным закупкам с нами поделилась Наталья Уразова, консультант по управлению и бизнес-тренер с 30-летним стажем.

"Боль закупок - спецификации и ТЗ.
Когда закупки не участвуют в определении потребности и разработке продукции, появляются:
⚙️ срочные заявки,
⚙️ дефицит или излишки,
⚙️ мертвые запасы и неликвиды,
⚙️ избыточная номенклатура,
⚙️ сотни контрактов и прочие "прелести" работы по заявке.

А как следствие - нарушение сроков разработки нового продукта, т.к. закупки о нём узнали в последний момент и элементарно не успевают исследовать рынок, найти оптимальных поставщиков и заключить контракты.

Есть хорошее решение - сначала определять бизнес-требования к закупаемой продукции, а потом уже согласовывать спецификации и ТЗ. Модель RAQSCI, один из эффективных и проверенных инструментов работы на уровень выше функциональных задач отдельных подразделений.
🔠 - REGULATORY
🔠 - ASSURANCE OF SUPPLY
🔠 - QUALITY
🔠 - SERVICE
🔠 - COST
🔠 - INNOVATION

Участники курса по разработке категорийной стратегии рассказывают, что радикально иногда меняется подход к определению потребности после применения модели."

Наталья любезно поделилась с нами описанием Модели RAQSCI.

Скачивайте презентацию, делитесь мнением в комментариях. Особенно интересна позициях тех, кто уже успел попробовать в своих компаниях внедрить метод.

Ещё больше о Стратегических закупках, Категорийном менеджменте и управлению поставщиками вы можете узнать из канала Школа закупок.

Проектируй. Созидай. #Excogitator
#Guest@excolab

#Машиностроение #Инжиниринг #Закупки #ТЗ

Управление творческими коллективами

Недавно мы смотрели, что знают об инженерах общественность, вернуться к опросу ВЦИОМ можно здесь. Закономерно возникает вопросом: Сколько реально стоит мозг инженера, идеи и инновации?🤨

А чего лично вы ждете от рынка труда?
Давайте вместе определим, на что мы действительно способны претендовать.

Пройдите опрос и помогите нам поднять планку: https://forms.yandex.ru/u/67bf6907505690a552fe325c/

Ваш голос важен! Делитесь ссылкой с коллегами - повышайте репрезентативность выборки!

Опрос анонимный, а результаты мы обязательно опубликуем📣

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Team@excolab

#ЗарплатаИнженера #СправедливыеОжидания

Не тренди!

После долгого перерыва с нами снова футуролог нашего канала Dr. Andrey Seleznev, речь пойдет о твердотельных батареях:

"Твердотельные батареи давно называют «святым граалем» в мире аккумуляторных технологий. Они предлагают гораздо большую плотность энергии, повышенную безопасность и более длительный срок службы по сравнению с традиционными литий-ионными батареями. Но насколько эта технология близка к реальности?🤨

#Toyota, один из лидеров в этой области, планирует начать массовое производство автомобилей с твердотельными батареями уже в 2027 (!) году. Их инженеры утверждают, что такие батареи позволят увеличить дальность хода электромобиля до 1000 км на одной зарядке, а время зарядки сократить до 15 (!) минут.

#Samsung SDI и CATL также активно работают над этой технологией. Исследования показывают, что плотность энергии твердотельных батарей может достигать 500 Вт·ч/кг — это на 50–70% больше, чем у лучших литий-ионных аналогов. Более того, они устойчивы к перегреву, что делает их намного безопаснее в эксплуатации.

Однако есть и вызовы. Стоимость производства пока остаётся высокой: на 40–50% дороже литий-ионных батарей. Кроме того, технологии стабильного масштабирования пока находятся на стадии разработки.

Будущее твердотельных батарей выглядит многообещающе. По прогнозам #Bloomberg, к 2035 году их доля на рынке может составить 20%. Эта технология действительно приближает нас к новой эре энергоэффективных и безопасных аккумуляторов, но её массовое внедрение потребует времени и дальнейших инноваций."

Делимся видео про азы твердотельных накопителей. Смотрите, делитесь, комментируйте.👇

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Trends@excolab

#Инжиниринг #Машиностроение #ТвердотельныеБатареи #Электромобили

🏛 500 подписчиков!

Сегодня нас ровно столько, сколько было преторианцев в одной когорте личной гвардии императора. Ребята на раз свергали императоров... Но мы же не такие кровожадные?🤨

В любом случае, надеемся, что вы нами довольны! Со своей стороны обещаем не устраивать дворцовых переворотов и не требовать императорские полномочия. Хотя, признаемся, иногда очень хочется, чтобы каждый пост становился новым “принцепсом” в вашей ленте 😉

Кстати, знаете, что общего между преторианской когортой и машиностроителями? И те, и другие работают с точными механизмами! Только преторианцы оттачивали до совершенства механизмы власти, а мы — проектируем механизмы реальные, где каждая деталь должна быть на своём месте.

Спасибо, что остаётесь с нами!

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾

#500Подписчиков #ИнтересныйФакт #СпасибоЗаПоддержку #Машиностроение #Engineering

Технологический скаут

Так сложилось, что в последнее время много общались с московскими машиностроительными и технологическими стартапами. Вот лишь малая часть:

#EVOCARGO - беспилотные решения для закрытых площадок и логистических комплексов

#NAVIO - мегапроект автономных решений #Сбер

#YandexSDG - от роботов доставщиков до беспилотных магистральных сообщений

#АФКСистема тоже активно занимается водородными и электрическими решения для всех видов транспорта, в том числе водного

#DriveElectro - пионеры электрификации московского транспорта

Вояж закономерно закончился в Центре перспективных разработок московского транспорта (на фото).

Везде удалось посетить святая святых - опытный цех 🤫
Конечно никаких фото и подробностей не будет, NDA.

Заметили, среди прочего, две интересные закономерности:

⚙️Осиротевшие в последние годы сервисные центры автомобильных гигантов - отличная площадка для создания КБ и опытного производства. Разработал 🔜Изготовил 🔜Установил 🔜 Испытал. Удобная концепция!

⚙️Arrival, после своего развала, стал настоящей кузницей кадров для инновационных стартапов Москвы

Только не оставляет вопрос... 🤨
Что эффективнее внутрикорпоративный стартап или созданный визионерами и "поднявший" деньги у сторонних инвесторов?
Поделитесь своими соображениями 👇

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Gemba@excolab

#Engineering #StartUp #Moscow #Инжиниринг #Машиностроение