Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Питер Лейден — эксперт в области технологий и футурологии, автор влиятельных работ о будущем, спикер и консультант.
Он известен как мыслитель, способный соединять технологические тренды с социальными и экономическими изменениями, предлагая практические пути для построения будущего.
А его последнее видео имеет все шансы стать самосбывающимся пророчеством.
Оригинал здесь: https://www.youtube.com/watch?v=-zoCpFfOH04
Что думаете? 🤔
Он известен как мыслитель, способный соединять технологические тренды с социальными и экономическими изменениями, предлагая практические пути для построения будущего.
А его последнее видео имеет все шансы стать самосбывающимся пророчеством.
Оригинал здесь: https://www.youtube.com/watch?v=-zoCpFfOH04
Что думаете? 🤔
3🔥8❤3👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что останется от инженера 2025 года?
Представьте: через 50 – 100 лет кто‑то найдёт «артефакт» из нашего времени и будет гадать, как это работало. Что это может быть? Я не смог быстро ответить себе на это вопрос...
То ли дело незаменимые спутники инженера дня вчерашнего.
Помните кульман? Этот монументальный чертёжный прибор с массивной рамой и подвижной головкой казался незыблемым символом инженерной профессии. Сколько часов было проведено перед ним — с карандашом, рейсшиной и ластиком, тщательно вырисовывая каждую линию… Кульман не терпел суеты: ошибка стоила времени, а аккуратность была не просто навыком, а почти искусством.
А логарифмическая линейка? Эту волшебную палочка эпохи "до калькуляторов" даже я видел пару раз всего, в школе. Повернуть движок, совместить шкалы, мысленно прикинуть порядок — и вот уже ответ перед глазами. Да, с погрешностью, но зато без батареек и проводов. Многие до сих пор вспоминают, как учили «читать» шкалы и запоминать приёмы умножения и деления на линейке.
Ладно, эти двое ещё на слуху, вот вам подборка инженерных инструментов позагадочней:
Планиметр — прибор для измерения площадей на планах и картах. Катишь колёсико по контуру — и он «считает» площадь. Магия!
Номограммы — графические таблицы для решения уравнений. Вместо формул — линии и точки, а ответ находишь, прикладывая линейку.
Аналоговые вычислительные машины — громоздкие шкафы с ручками и шкалами, которые моделировали дифференциальные уравнения с помощью механических процессов.
Счётный диск — круглый инструмент с подвижными секторами для простых арифметических операций. Почти игрушка, но когда‑то серьёзно помогал.
Пропорциональный циркуль — устройство для масштабирования чертежей «вживую», без пересчётов.
Эти артефакты — отражение эпохи, когда инженерное мышление опиралось на осязаемые инструменты, на тактильный контакт с задачей. В них была своя эстетика и логика.
А что сейчас за эпоха? Какие предметы с нашего рабочего стало могли бы стать «историческими экспонатами» для будущих инженеров?⤵️
Представьте: через 50 – 100 лет кто‑то найдёт «артефакт» из нашего времени и будет гадать, как это работало. Что это может быть? Я не смог быстро ответить себе на это вопрос...
То ли дело незаменимые спутники инженера дня вчерашнего.
Помните кульман? Этот монументальный чертёжный прибор с массивной рамой и подвижной головкой казался незыблемым символом инженерной профессии. Сколько часов было проведено перед ним — с карандашом, рейсшиной и ластиком, тщательно вырисовывая каждую линию… Кульман не терпел суеты: ошибка стоила времени, а аккуратность была не просто навыком, а почти искусством.
А логарифмическая линейка? Эту волшебную палочка эпохи "до калькуляторов" даже я видел пару раз всего, в школе. Повернуть движок, совместить шкалы, мысленно прикинуть порядок — и вот уже ответ перед глазами. Да, с погрешностью, но зато без батареек и проводов. Многие до сих пор вспоминают, как учили «читать» шкалы и запоминать приёмы умножения и деления на линейке.
Ладно, эти двое ещё на слуху, вот вам подборка инженерных инструментов позагадочней:
Планиметр — прибор для измерения площадей на планах и картах. Катишь колёсико по контуру — и он «считает» площадь. Магия!
Номограммы — графические таблицы для решения уравнений. Вместо формул — линии и точки, а ответ находишь, прикладывая линейку.
Аналоговые вычислительные машины — громоздкие шкафы с ручками и шкалами, которые моделировали дифференциальные уравнения с помощью механических процессов.
Счётный диск — круглый инструмент с подвижными секторами для простых арифметических операций. Почти игрушка, но когда‑то серьёзно помогал.
Пропорциональный циркуль — устройство для масштабирования чертежей «вживую», без пересчётов.
Эти артефакты — отражение эпохи, когда инженерное мышление опиралось на осязаемые инструменты, на тактильный контакт с задачей. В них была своя эстетика и логика.
А что сейчас за эпоха? Какие предметы с нашего рабочего стало могли бы стать «историческими экспонатами» для будущих инженеров?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5👍29🔥10❤6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот что значит предсказать будущее!
За 12 минут в этом никому особо неизвестном фильме General Motors успевает поведать о круиз-контроль, бесключевой доступ, BCU и много чего еще, что есть сегодня на миллионах авто по всему миру.
Напишите, что удивило вас больше всего?⤵️
Оснащается всем этим велеколепием семейство концепт-каров Firebird I, II, III (1958 год, на секундочку).
А помните наш вчерашний диалог про инженерные инструменты? Вот вам набор для 2D компоновки и проверки эргономики на 1'43'' , а ещё стенд для проверки развесовки в масштабе 1:18 на 2'43''.
Просто фантастика!🤩
Именно так придумали сегодняшний день автомобилестроения. Каким мы придумаем день завтрашний?🤨
За 12 минут в этом никому особо неизвестном фильме General Motors успевает поведать о круиз-контроль, бесключевой доступ, BCU и много чего еще, что есть сегодня на миллионах авто по всему миру.
Напишите, что удивило вас больше всего?
Оснащается всем этим велеколепием семейство концепт-каров Firebird I, II, III (1958 год, на секундочку).
А помните наш вчерашний диалог про инженерные инструменты? Вот вам набор для 2D компоновки и проверки эргономики на 1'43'' , а ещё стенд для проверки развесовки в масштабе 1:18 на 2'43''.
Просто фантастика!
Именно так придумали сегодняшний день автомобилестроения. Каким мы придумаем день завтрашний?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍12🔥5👏3🤔2❤1👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В том же 1958 году, о котором говорили (и даже спорили) вчера, были решены три фундаментальные проблемы, стоящие на пути серийного производство интегральных схем.
Можно сказать, что это стало началом всей электроники, современных смартфонов, ноутбуков, ЦОДов, суперкомпьютеров и множествам других устройств окружающих нас сегодня.
Всё что существует в виртуальном мире, включая конечно ИИ, живет благодаря разработкам полупроводниковых гигантов, таких как #NVIDIA, #Intel, #TSMC, #Samsung...
Но основа всему #ASML - мировой монополист в производстве оборудования для экстремальной ультрафиолетовой (#EUV) литографии.
Литографические установки ASML - одни из самых сложных машин за всю историю человечества. Более полумиллиона компонентов в корпусе чуть больше туристического автобуса собранных с точностью в нанометры с системой зеркал, которые считаются самыми плоскими предметами, созданными человеком. А еще вакуум, экстремальные температуры и учет квантовых эффектов в расчетах.
Что ж...пойдете обсуждать с коллегами-технологами почему не получился допуск в две десятки, вспомните, что где-то в голландской глубинке нервно курит конструктор ASML😆
Можно сказать, что это стало началом всей электроники, современных смартфонов, ноутбуков, ЦОДов, суперкомпьютеров и множествам других устройств окружающих нас сегодня.
Всё что существует в виртуальном мире, включая конечно ИИ, живет благодаря разработкам полупроводниковых гигантов, таких как #NVIDIA, #Intel, #TSMC, #Samsung...
Но основа всему #ASML - мировой монополист в производстве оборудования для экстремальной ультрафиолетовой (#EUV) литографии.
Литографические установки ASML - одни из самых сложных машин за всю историю человечества. Более полумиллиона компонентов в корпусе чуть больше туристического автобуса собранных с точностью в нанометры с системой зеркал, которые считаются самыми плоскими предметами, созданными человеком. А еще вакуум, экстремальные температуры и учет квантовых эффектов в расчетах.
Что ж...пойдете обсуждать с коллегами-технологами почему не получился допуск в две десятки, вспомните, что где-то в голландской глубинке нервно курит конструктор ASML
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍18🔥9❤7😁3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Автоматизация УАЗ-452 в действии⚙️
Кто сказал, что для автономного транспорта важна платформа?
Автоматическая коробка передач?
Электроусилитель руля?
Развитая CAN-архитектура?
Не, не слышали🦾
Больше роликов в комментариях⤵️
Кто сказал, что для автономного транспорта важна платформа?
Автоматическая коробка передач?
Электроусилитель руля?
Развитая CAN-архитектура?
Не, не слышали🦾
Больше роликов в комментариях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍16🔥10❤5👏1😁1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вижу вчераший пост про кибергизацию буханки заходит🦾
А как вам сюжет из киножурнала "Наука и техника №2" 1977 года? Автовождение по кромке поля от наших грузинских товарищей.
Кстати, УАЗ-452 тоже участвует в съёмках, правда в исполнении с водителем😆
А как вам сюжет из киножурнала "Наука и техника №2" 1977 года? Автовождение по кромке поля от наших грузинских товарищей.
Кстати, УАЗ-452 тоже участвует в съёмках, правда в исполнении с водителем
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍15❤6🔥6
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А вот уже сегодняшний день.
Беспилотный трактор выполняет разворот и занимает верный гон для следующего прохода.
В отличие от ролика из далёкого 1977, сегодня используется не только машинное зрение, но позиционирование по ГНСС.
А руление есть с применением электрорулей (как на видео) или гидравлики, руль в последнем случае остается неподвижным.
Предвосхищая вопросы, есть комплекты системы от отечественных поставщиков и да, всё работает и можно купить машину с системой или установить комплект на своей прямо сегодня.
Беспилотный трактор выполняет разворот и занимает верный гон для следующего прохода.
В отличие от ролика из далёкого 1977, сегодня используется не только машинное зрение, но позиционирование по ГНСС.
А руление есть с применением электрорулей (как на видео) или гидравлики, руль в последнем случае остается неподвижным.
Предвосхищая вопросы, есть комплекты системы от отечественных поставщиков и да, всё работает и можно купить машину с системой или установить комплект на своей прямо сегодня.
1👍10❤5🔥4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Если не ежедневно, то раз в неделю точно, я читаю резюме технических специалистов. Иногда ко мне просто общаются оценить CV мои друзья и товарищи.
Не скажу, что я стал "резюмейных дел мастером", но привычка обращать внимание на отдельные детали выработалась с годами. К сожалению, часто именно эти мелочи делают достойных, а иногда звёздных, кандидатов невидимками.
Вот вам топ ошибок, которые убивают любое резюме:
➖ Непрофессиональное фото (селфи, фон с пальмами);
➖ Email придуманные в 8 классе, вроде peace_data_3000@mail.ru (для деловой переписки заведите отдельный адрес petrov.oleg@mail.ru);
➖ Упор на хобби на полстраницы;
➖ Орфографические ошибки.
Итак, пара рекомендаций, которые сделают вас заметным в море кандидатов.
1. Структура - никакого креатива, только проверенный формат:
Заголовок (должность + ключевое преимущество);
Контакты (телефон, email, Telegram);
Опыт работы (в обратном хронологическом порядке);
Ключевые навыки (5–10 конкретных инструментов/технологий)
2. Заголовок - как рекламный слоган:
Вместо «Инженер‑конструктор» (сами знаете сколько специальностей в этом гордом звании) напишите:
«Инженер‑конструктор с опытом проектирования гидравлических узлов для авиационной техники (CATIA V5, ANSYS), 7 патентов»
3. Опыт работы: фокус на достижениях:
🥲 «Разрабатывал чертежи, участвовал в испытаниях».
🙂 «Оптимизировал конструкцию узла, снизив массу на 15% без потери прочности. Сократил сроки проектирования на 20% за счёт автоматизации рутинных расчётов в MATLAB».
Формула: Действие + Инструмент + Результат в цифрах.
4. Ключевые навыки - только хард‑скиллы:
Забудьте про «ответственность» и «коммуникабельность». Укажите:
ПО: AutoCAD, SolidWorks;
Стандарты: ГОСТ, ISO;
Технологии: 3D‑печать, ЧПУ, VR
5. Объём - баланс между полнотой и лаконичностью:
Понимаю как это сложно, но резюме это не биография, а рекламный ролик. Итак:
Для новичков (до 3 лет опыта) — 1 страница;
Для опытных специалистов — максимум 2 страницы
6. Адаптация под вакансию:
Выделите навыки, прямо указанные в вакансии;
Добавьте проекты, релевантные задачам конкретной компании
И самое главное, каждая строка должна доказывать потенциальному работодателю, что вы лучшее решение его проблем.
Не скажу, что я стал "резюмейных дел мастером", но привычка обращать внимание на отдельные детали выработалась с годами. К сожалению, часто именно эти мелочи делают достойных, а иногда звёздных, кандидатов невидимками.
Вот вам топ ошибок, которые убивают любое резюме:
Итак, пара рекомендаций, которые сделают вас заметным в море кандидатов.
1. Структура - никакого креатива, только проверенный формат:
Заголовок (должность + ключевое преимущество);
Контакты (телефон, email, Telegram);
Опыт работы (в обратном хронологическом порядке);
Ключевые навыки (5–10 конкретных инструментов/технологий)
2. Заголовок - как рекламный слоган:
Вместо «Инженер‑конструктор» (сами знаете сколько специальностей в этом гордом звании) напишите:
«Инженер‑конструктор с опытом проектирования гидравлических узлов для авиационной техники (CATIA V5, ANSYS), 7 патентов»
3. Опыт работы: фокус на достижениях:
Формула: Действие + Инструмент + Результат в цифрах.
4. Ключевые навыки - только хард‑скиллы:
Забудьте про «ответственность» и «коммуникабельность». Укажите:
ПО: AutoCAD, SolidWorks;
Стандарты: ГОСТ, ISO;
Технологии: 3D‑печать, ЧПУ, VR
5. Объём - баланс между полнотой и лаконичностью:
Понимаю как это сложно, но резюме это не биография, а рекламный ролик. Итак:
Для новичков (до 3 лет опыта) — 1 страница;
Для опытных специалистов — максимум 2 страницы
6. Адаптация под вакансию:
Выделите навыки, прямо указанные в вакансии;
Добавьте проекты, релевантные задачам конкретной компании
И самое главное, каждая строка должна доказывать потенциальному работодателю, что вы лучшее решение его проблем.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍19🔥8❤4👎2😁1🥴1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Самая обсуждаемая новость последнего дня в техническом сообществе - презентация первого российского антропоморфного робота и сразу ... лицом в пол 😱
Одним из своих запоминающихся провалов поделюсь в комментариях.⤵️
Откроем челендж?🏆 Делитесь своими неудачами и ошибками, у масштабных личностей должны быть масштабные провалы😆
Одним из своих запоминающихся провалов поделюсь в комментариях.
Откроем челендж?🏆 Делитесь своими неудачами и ошибками, у масштабных личностей должны быть масштабные провалы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1😁7❤3🤣3👀2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сергей Рабчёнок, директор #Weichai Power Казахстан и мой старый товарищ, дал хорошее интервью.
Хотя конечно о двигателях такого качества рассказывать легко и приятно😆
Судовое исполнение, применение в сельхозмашиностроении и многое другое.
Смотрите, делитесь мнением.
PS: в канале нет и не будет рекламы. А двигатели проверены мной лично в нескольких проектах и зарекомендовали себя превосходно.
Хотя конечно о двигателях такого качества рассказывать легко и приятно
Судовое исполнение, применение в сельхозмашиностроении и многое другое.
Смотрите, делитесь мнением.
PS: в канале нет и не будет рекламы. А двигатели проверены мной лично в нескольких проектах и зарекомендовали себя превосходно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍12🔥5❤1😁1
Чуть больше года развивал свою инжиниринговую компанию, а завтра выхожу в штат, создавать новые продукты и развивать конструкторско-технологическое направление, производство и качество 🤩
Немного рефлексии:
1. Выходить в рынок с одной только услугой разработки - тупиковый путь. Нужен свой продукт - там все деньги⚙️
2. Совершенно точно: лучше сделать и жалеть, чем жалеть, что не решился🦾
3. Много что понял о себе вчерашнем: крутом заказчике инженерных услуг и большом директоре😆
4. А ещё разочаровался в эффективности удаленной работы и частичной занятости😵 Понимаю теперь, что многие возвращаются в офис не от скуки.
Куда выхожу? Сохраним интригу до завтра😉
#Engineering #Машиностроение #RnD #НИОКР
Немного рефлексии:
1. Выходить в рынок с одной только услугой разработки - тупиковый путь. Нужен свой продукт - там все деньги
2. Совершенно точно: лучше сделать и жалеть, чем жалеть, что не решился🦾
3. Много что понял о себе вчерашнем: крутом заказчике инженерных услуг и большом директоре
4. А ещё разочаровался в эффективности удаленной работы и частичной занятости
Куда выхожу? Сохраним интригу до завтра
#Engineering #Машиностроение #RnD #НИОКР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2👍34🔥13❤3
Так-так, чуть не забыл снять интригу!
Теперь я Head of Central Engineering в NAVIO
Буду руководить конструкторами, технологами, производством и качеством.
Новый вызов 🦾
Уверен, что мой опыт будет полезен, да и я научусь много чему новому⚙️
Теперь я Head of Central Engineering в NAVIO
Буду руководить конструкторами, технологами, производством и качеством.
Новый вызов 🦾
Уверен, что мой опыт будет полезен, да и я научусь много чему новому
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
8👍46🔥24❤5👏2⚡1🤣1
Forwarded from Трудовая гармония 🔲
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
“Ничто так не радует, как неудачи товарищей”
На днях разозлился и несколько дней думал, писать про это или нет. Сократ мне друг, но истина дороже, поэтому решился.
Случай: наши разработчики презентовали в Москве первого в России человекоподобного робота с AI. В процессе презентации всё пошло не по плану: “электроник” упал, сделав пару шагов. И понеслосьсами знаете что по сами знаете чему . Мемы, саркастические заголовки, язвительные шутки летят из всех пабликов. А Максим Спиридонов написал, что робот стал настолько очеловечился, что “втихаря прибухивает”.
Как говорили в армии: “Ничто так не радует, как неудачи товарищей”.
В России столько разговоров о технологическом суверенитете. Но как мы с таким подходом, простите, к этому суверенитету придём?
Мы с вожделением рассуждаем о поддержке инноваций, технологиях будущего, предпринимательском мышлении. Но стоит оступиться, и при первом же сбое включается режим “обесценить“. Ирония – сильная штука, но одно дело – посмеяться над ситуацией, другое – высмеять факт попытки. Если ты лидер мнений в бизнес-среде, ты точно знаешь, как хрупок мир экспериментов.
Эта ситуация и реакция на неё – корневая проблема многих наших бед. Отсюда потёмкинские деревни с извечным желанием выдать желаемое за действительное, страх совершить ошибку и открыто в этом признаться.
Как только мы пытаемся делать первые робкие шаги в тех направлениях, где мы в отстающих, и что-то (не дай Бог) не получается, тут же вылазит вся эта “чернуха”. Ни у кого не прибится мотивации (если ты, конечно, не Илон Маск), когда все вокруг только и кричат: “позор” да “фу”. Скорее всего, ты никогда и ничего больше не захочешь делать публично.
Когда я приехал в Кремниевую долину, поначалу меня раздражали бесконечные питчинги. В какое бы кафе ты не зашёл, все друг другу что-то питчат. Причём ты можешь рассказывать идиотскую идею, но в ответ тебе будут говорить: “Слушай, класс! Пробуй, у тебя получится!” Это я сейчас понимаю, что культура поддержки в обществе дорогого стоит.
Лидеры роботостроения – Boston Dynamics – тоже начинали с неидеальных машин. Посмотрите видео с их бесконечно падающими роботами. Причём компания сама выкладывала ролики с неудачными пробами в Сеть, чтобы показать, какой путь прошла команда. Или включите видео с соревнований DARPA Robotics Challenge. Или, в конце концов, послушайте Маска который не так давно заявил, что робот Optimus умеет ходить, но его походка ещё не похожа на человеческую.
Да, робот упал – можно посмотреть на это, как на фиаско, а можно увидеть за этим попытку перейти от прототипа к работающей модели. Заковыка в том, что развитие – процесс эволюционный. А значит – требует долгой проработки через множество экспериментов и, увы, падений.
В компаниях типа Boston Dynamics существует философия инженерной смелости. Лучшие идеи рождаются через эксперименты и дерзость пробовать новое. Чтобы люди не боялись совершать ошибки, любые промахи разбираются в логике “что узнали и чем это было полезно”. Забавно, что в Pixar работает похожая штука. В книге “Корпорация гениев” Эд Кэтмелл пишет: “Фильмы Pixar поначалу не очень хороши, и наша задача — сделать так, чтобы они… прошли, как я говорю, путь от отстойного до не отстойного”.
Как говорится, у самурая нет цели, есть только путь.
#асмысл
На днях разозлился и несколько дней думал, писать про это или нет. Сократ мне друг, но истина дороже, поэтому решился.
Случай: наши разработчики презентовали в Москве первого в России человекоподобного робота с AI. В процессе презентации всё пошло не по плану: “электроник” упал, сделав пару шагов. И понеслось
Как говорили в армии: “Ничто так не радует, как неудачи товарищей”.
В России столько разговоров о технологическом суверенитете. Но как мы с таким подходом, простите, к этому суверенитету придём?
Мы с вожделением рассуждаем о поддержке инноваций, технологиях будущего, предпринимательском мышлении. Но стоит оступиться, и при первом же сбое включается режим “обесценить“. Ирония – сильная штука, но одно дело – посмеяться над ситуацией, другое – высмеять факт попытки. Если ты лидер мнений в бизнес-среде, ты точно знаешь, как хрупок мир экспериментов.
Эта ситуация и реакция на неё – корневая проблема многих наших бед. Отсюда потёмкинские деревни с извечным желанием выдать желаемое за действительное, страх совершить ошибку и открыто в этом признаться.
Как только мы пытаемся делать первые робкие шаги в тех направлениях, где мы в отстающих, и что-то (не дай Бог) не получается, тут же вылазит вся эта “чернуха”. Ни у кого не прибится мотивации (если ты, конечно, не Илон Маск), когда все вокруг только и кричат: “позор” да “фу”. Скорее всего, ты никогда и ничего больше не захочешь делать публично.
Когда я приехал в Кремниевую долину, поначалу меня раздражали бесконечные питчинги. В какое бы кафе ты не зашёл, все друг другу что-то питчат. Причём ты можешь рассказывать идиотскую идею, но в ответ тебе будут говорить: “Слушай, класс! Пробуй, у тебя получится!” Это я сейчас понимаю, что культура поддержки в обществе дорогого стоит.
Лидеры роботостроения – Boston Dynamics – тоже начинали с неидеальных машин. Посмотрите видео с их бесконечно падающими роботами. Причём компания сама выкладывала ролики с неудачными пробами в Сеть, чтобы показать, какой путь прошла команда. Или включите видео с соревнований DARPA Robotics Challenge. Или, в конце концов, послушайте Маска который не так давно заявил, что робот Optimus умеет ходить, но его походка ещё не похожа на человеческую.
Да, робот упал – можно посмотреть на это, как на фиаско, а можно увидеть за этим попытку перейти от прототипа к работающей модели. Заковыка в том, что развитие – процесс эволюционный. А значит – требует долгой проработки через множество экспериментов и, увы, падений.
В компаниях типа Boston Dynamics существует философия инженерной смелости. Лучшие идеи рождаются через эксперименты и дерзость пробовать новое. Чтобы люди не боялись совершать ошибки, любые промахи разбираются в логике “что узнали и чем это было полезно”. Забавно, что в Pixar работает похожая штука. В книге “Корпорация гениев” Эд Кэтмелл пишет: “Фильмы Pixar поначалу не очень хороши, и наша задача — сделать так, чтобы они… прошли, как я говорю, путь от отстойного до не отстойного”.
Как говорится, у самурая нет цели, есть только путь.
#асмысл
7❤21👍20🔥11💯5😁1😢1
Сегодня прошел первый день ежегодной AIJ (Путешествие в мир искусственного интеллекта).
Запомнился однин из тезисов речи В.В. Путина: ИИ-помощников необходимо использовать в большинстве управленческих и производственных процессов.
А NVIDIA на своей конференции несколькими днями ранее представила линейку AI-инструментов ускорения процессов исследований в области естественных наук и технического проектирования под общим названием Apollo-open-model
В прошлом году писал про возможности text-to-CAD, даже попробовал что-то сам... Скажу честно было так себе.
А сейчас задумался, что есть ещё целый ряд процессов усложняющий жизнь конструктору и технологу, который уж точно можно переложить на AI.
Что думаете, справится? Если да, то какие это могут быть процессы? Делитесь.
Ну и пару тизеров от NAVIO в комментариях⤵️
Запомнился однин из тезисов речи В.В. Путина: ИИ-помощников необходимо использовать в большинстве управленческих и производственных процессов.
А NVIDIA на своей конференции несколькими днями ранее представила линейку AI-инструментов ускорения процессов исследований в области естественных наук и технического проектирования под общим названием Apollo-open-model
В прошлом году писал про возможности text-to-CAD, даже попробовал что-то сам... Скажу честно было так себе.
А сейчас задумался, что есть ещё целый ряд процессов усложняющий жизнь конструктору и технологу, который уж точно можно переложить на AI.
Что думаете, справится? Если да, то какие это могут быть процессы? Делитесь.
Ну и пару тизеров от NAVIO в комментариях
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥8❤6👍6
Заказная разработка
Подход у меня был пару лет назад простой, акционер выделил деньги - я за них и результат в ответе. Значит буду контролировать каждый шаг конторы, которая выиграла тендер на разработку.
Вроде всё логично: Кто платит, тот заказывает музыку.
Только вот поработав годик на стороне исполнителя, я что-то засомневался😉
Делаешь вроде на опыте и мастерстве, тебе говорят, что мы доверяем, сделайте крутую машину. А через какое-то время начинаются: "мы не то имели в виду", "просто скопируйте с этих", "нам не надо как у тех", "а как докажете, что так правильно", "давайте лучше мы сами, а вы проверите"...
Смотришь на то, что получилось и наворачиваются кровавые слезы и только в памяти всплывает твоя идеальная концепция и дизайн "show stopper"😢
Как же быть? Отпустить исполнителя в свободное плаванье - он же эксперт? Или контролировать каждую фаску - только мы знаем, как нам надо?⤵️
Подход у меня был пару лет назад простой, акционер выделил деньги - я за них и результат в ответе. Значит буду контролировать каждый шаг конторы, которая выиграла тендер на разработку.
Вроде всё логично: Кто платит, тот заказывает музыку.
Только вот поработав годик на стороне исполнителя, я что-то засомневался
Делаешь вроде на опыте и мастерстве, тебе говорят, что мы доверяем, сделайте крутую машину. А через какое-то время начинаются: "мы не то имели в виду", "просто скопируйте с этих", "нам не надо как у тех", "а как докажете, что так правильно", "давайте лучше мы сами, а вы проверите"...
Смотришь на то, что получилось и наворачиваются кровавые слезы и только в памяти всплывает твоя идеальная концепция и дизайн "show stopper"
Как же быть? Отпустить исполнителя в свободное плаванье - он же эксперт? Или контролировать каждую фаску - только мы знаем, как нам надо?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1🔥19👍7💯4🤔3🤣2❤1😁1
Частенько меня ругают, что не поднимаю в канале специфические, глубокие технические вопросы.
Я выбрал направления популяризации профессии конструктора и технолога, а также всё то с чем каждому из них приходится сталкиваться практически ежедневно.
Но есть каналы, подписчиком которых являюсь и я, кстати, где можно обсудить очень узкие технические проблемы.
Вот для примера, Блог штамповщика: https://news.1rj.ru/str/metalformingforall
Буквально всё что вы хотели знать про современное состояние обработки металлов давлением.
Делитесь, что читаете в телеграм вы. А может и сами ведёте канал. Все профильные ссылки оставлю навсегда⤵️
Я выбрал направления популяризации профессии конструктора и технолога, а также всё то с чем каждому из них приходится сталкиваться практически ежедневно.
Но есть каналы, подписчиком которых являюсь и я, кстати, где можно обсудить очень узкие технические проблемы.
Вот для примера, Блог штамповщика: https://news.1rj.ru/str/metalformingforall
Буквально всё что вы хотели знать про современное состояние обработки металлов давлением.
Делитесь, что читаете в телеграм вы. А может и сами ведёте канал. Все профильные ссылки оставлю навсегда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍21🔥8❤4
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В продолжение вчерашнего обмена полезными ссылками, есть еще большое сообщество CAD MEETUP.
Начните с блога: https://news.1rj.ru/str/cadmeetup_blog чтобы понять, что да как.
А если готовы к активному общению или брать заказы на разработку - постучитесь в Клуб экспертов: https://news.1rj.ru/str/jobcad
А для затравки большое интервью с Артёмом Шавшиным, руководителем ООО "Чистый космос" и один из основателей проекта WARD: про стартапы, про гранты и про космос.
Начните с блога: https://news.1rj.ru/str/cadmeetup_blog чтобы понять, что да как.
А если готовы к активному общению или брать заказы на разработку - постучитесь в Клуб экспертов: https://news.1rj.ru/str/jobcad
А для затравки большое интервью с Артёмом Шавшиным, руководителем ООО "Чистый космос" и один из основателей проекта WARD: про стартапы, про гранты и про космос.
11👍6❤5🔥2
Спросите у своих родных и близких:
"Чем, по их мнению, вы на самом деле занимаетесь на работе?"
Казалось бы простой вопрос и для вас ответ очевиден, но не спешите, вас ждёт мир открытий чудных!😉
Делитесь, обсудим⤵️
"Чем, по их мнению, вы на самом деле занимаетесь на работе?"
Казалось бы простой вопрос и для вас ответ очевиден, но не спешите, вас ждёт мир открытий чудных!
Делитесь, обсудим
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍9😁8🔥3❤2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что думаете по поводу аватаров (см. видео)?
Есть ли ежедневный (бытовой) эффект от подобных проектов или они останутся только для радиоактивного, безвоздушного и других специфических условий существования человека?
Смысл же не в том, чтобы не тратить время на городские пробки?⤵️
Есть ли ежедневный (бытовой) эффект от подобных проектов или они останутся только для радиоактивного, безвоздушного и других специфических условий существования человека?
Смысл же не в том, чтобы не тратить время на городские пробки?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍10🔥3❤1
Где бы я ни работал никогда не удавалось входить в зиму с фразой: "Ну давай после новогодних уже!"
Это мне так не везёт или инженер самый неорганизованный на предприятии человек?😴
Это мне так не везёт или инженер самый неорганизованный на предприятии человек?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1😁17❤4🤩1