А вот уже сегодняшний день.

Беспилотный трактор выполняет разворот и занимает верный гон для следующего прохода.

В отличие от ролика из далёкого 1977, сегодня используется не только машинное зрение, но позиционирование по ГНСС.

А руление есть с применением электрорулей (как на видео) или гидравлики, руль в последнем случае остается неподвижным.

Предвосхищая вопросы, есть комплекты системы от отечественных поставщиков и да, всё работает и можно купить машину с системой или установить комплект на своей прямо сегодня.

“Ничто так не радует, как неудачи товарищей”

На днях разозлился и несколько дней думал, писать про это или нет. Сократ мне друг, но истина дороже, поэтому решился.

Случай: наши разработчики презентовали в Москве первого в России человекоподобного робота с AI. В процессе презентации всё пошло не по плану: “электроник” упал, сделав пару шагов. И понеслось сами знаете что по сами знаете чему. Мемы, саркастические заголовки, язвительные шутки летят из всех пабликов. А Максим Спиридонов написал, что робот стал настолько очеловечился, что “втихаря прибухивает”.

Как говорили в армии: “Ничто так не радует, как неудачи товарищей”.

В России столько разговоров о технологическом суверенитете. Но как мы с таким подходом, простите, к этому суверенитету придём?

Мы с вожделением рассуждаем о поддержке инноваций, технологиях будущего, предпринимательском мышлении. Но стоит оступиться, и при первом же сбое включается режим “обесценить“. Ирония – сильная штука, но одно дело – посмеяться над ситуацией, другое – высмеять факт попытки. Если ты лидер мнений в бизнес-среде, ты точно знаешь, как хрупок мир экспериментов.

Эта ситуация и реакция на неё – корневая проблема многих наших бед. Отсюда потёмкинские деревни с извечным желанием выдать желаемое за действительное, страх совершить ошибку и открыто в этом признаться.

Как только мы пытаемся делать первые робкие шаги в тех направлениях, где мы в отстающих, и что-то (не дай Бог) не получается, тут же вылазит вся эта “чернуха”. Ни у кого не прибится мотивации (если ты, конечно, не Илон Маск), когда все вокруг только и кричат: “позор” да “фу”. Скорее всего, ты никогда и ничего больше не захочешь делать публично.

Когда я приехал в Кремниевую долину, поначалу меня раздражали бесконечные питчинги. В какое бы кафе ты не зашёл, все друг другу что-то питчат. Причём ты можешь рассказывать идиотскую идею, но в ответ тебе будут говорить: “Слушай, класс! Пробуй, у тебя получится!” Это я сейчас понимаю, что культура поддержки в обществе дорогого стоит.

Лидеры роботостроения – Boston Dynamics – тоже начинали с неидеальных машин. Посмотрите видео с их бесконечно падающими роботами. Причём компания сама выкладывала ролики с неудачными пробами в Сеть, чтобы показать, какой путь прошла команда. Или включите видео с соревнований DARPA Robotics Challenge. Или, в конце концов, послушайте Маска который не так давно заявил, что робот Optimus умеет ходить, но его походка ещё не похожа на человеческую.

Да, робот упал – можно посмотреть на это, как на фиаско, а можно увидеть за этим попытку перейти от прототипа к работающей модели. Заковыка в том, что развитие – процесс эволюционный. А значит – требует долгой проработки через множество экспериментов и, увы, падений.

В компаниях типа Boston Dynamics существует философия инженерной смелости. Лучшие идеи рождаются через эксперименты и дерзость пробовать новое. Чтобы люди не боялись совершать ошибки, любые промахи разбираются в логике “что узнали и чем это было полезно”. Забавно, что в Pixar работает похожая штука. В книге “Корпорация гениев” Эд Кэтмелл пишет: “Фильмы Pixar поначалу не очень хороши, и наша задача — сделать так, чтобы они… прошли, как я говорю, путь от отстойного до не отстойного”.

Как говорится, у самурая нет цели, есть только путь.

#асмысл

В продолжение вчерашнего обмена полезными ссылками, есть еще большое сообщество CAD MEETUP.

Начните с блога: https://news.1rj.ru/str/cadmeetup_blog чтобы понять, что да как.
А если готовы к активному общению или брать заказы на разработку - постучитесь в Клуб экспертов: https://news.1rj.ru/str/jobcad

А для затравки большое интервью с Артёмом Шавшиным, руководителем ООО "Чистый космос" и один из основателей проекта WARD: про стартапы, про гранты и про космос.

Возвращаясь к размышлениям о том, что из процессов проектирования и постановки на производство в машиностроении нужно и важно заменить AI Co-pilot.

Попалась на глаза цитата Сэма Альтмана, надеюсь в представлении не нуждается:

"Многие профессии, исчезающие под влиянием искусственного интеллекта, возможно, изначально не были «настоящей работой». Тот самый фермер*, если бы увидел, чем мы с вами занимаемся, сказал бы: это не настоящая работа. Настоящая работа — это выращивать еду и кормить людей."

И кажется, уже с текущем уровнем развития ИИ можно выкинуть из конструкторско-технологической рутины всё то, что по-настоящему работой не является...