На открытую встречу сообщества в четверг 27 февраля осталось несколько мест. Готовы пригласить директоров по логистике производственных и дистрибьюторских компаний.

О правовых аспектах логистического взаимодействия со Странами Ближнего Востока нам расскажут:
👉 Марат Зембатов, к.э.н., директор Центра междисциплинарных исследований Института государственного и муниципального управления НИУ ВШЭ
👉 Степан Викторович Гузей, адвокат, эксперт Морской коллегии РФ

🤝 Участие бесплатное. Место проведения: Москва, ул. Бауманская 11 стр 8, Casa Picassa

📲 Подробности и запрос приглашений - на сайте https://stmlkmeeting2025.ru/ или в телеграм @logistictops

#партнерское Весь этот месяц мы рассказывали о лауреатах антирейтинга нашего партнера - Страхового брокера Панди Транс - ТОП-5 страховых историй прошлого года. Готовим позу «рука-лицо» и встречаем горе-победителя:

1️⃣ Первое место антирейтинга 🏆

О разболтавшихся болтах на 500+ млн рублей

Клиент-экспедитор зафрахтовал судно из Азии в РФ для проектной перевозки дорогого газового оборудования💰

Судно пришло в СПб, люди заглянули в трюм, поцокали языком, закрыли и сказали: «Что ж, везите обратно на завод, но на этот раз закрепите всё, пожалуйста, как следует». Клиент уведомил нас, что «всё пропало», и мы приступили к любимому делу – расследованию обстоятельств и поиску истины. 🕵‍♂️

В бортовом журнале судна была отметка о небольшой качке в ходе перевозки (в том числе, зафиксирован небольшой крен судна), но отнюдь не шторм. Мы помним знаменитое видео, где десятки труб покидают судно и уходят на дно морское. А у нас пенять на погоду точно было бы странно. 🚢

Нанятые нами эксперты несколько дней исследовали груз и обнаружили, что предназначенные для крепления отверстия у некоторых грузовых мест на 5 мм отличались по диаметру от размера болтов, которыми через указанные отверстия раскреплялся и фиксировался груз. 🤨

Соответственно, в первые дни, когда началась качка, болты стали немного «ходить» внутри отверстий, высвобождая таким образом прочие элементы крепления (резиновые и фторопластовые пластины, призванные снизить трение и вибрацию), а впоследствии попросту гнулись и даже «лопались». 😰
Очевидно, в какой-то момент цепи ослабли настолько, что груз уже откровенно начал «гулять» по трюму и увеличивать амплитуду своего колебания, налетая на соседние грузовые места. 🤬

Отправитель, получив свое детище обратно, посчитал стоимость ремонта – примерно 5 млн евро. Плюс, понятное дело, новый фрахт на доставку (пару сотен тысяч евро). Плюс упущенная выгода (стесняемся предположить, ибо перевозка проектная, сорваны все сроки).
Позиция морского перевозчика – «опасности моря, до свидания». Позиция терминала, крепившего груз: «вы как нам нарисовали, мы так и закрепили, до свидания». Позиция экспедитора, которого мы страховали: «Это же застраховано, да?». Наша позиция: «Да, это застраховано, но лимит по полису у вас 2,5 млн евро – помните, вы ещё удивлялись, зачем вам так много? Давайте искать вам юристов, иначе не отобьётесь».

Главный вопрос, на который нам предстоит в данном случае ответить, лежит в области загадки про курицу и яйцо. Что же было раньше? Должен был завод-изготовитель сделать отверстия на 5 мм поуже или терминал должен был использовать болты на 5 мм шире? Документация по креплению чёткого ответа на данный вопрос, к сожалению, не даёт… В общем, в 2025 году нас может ожидать интригующий юридический кейс с южнокорейской подсудностью и не менее интересное его завершение. 😏

ТрансРоссия - это ежегодный и строго обязательный повод для большой и теплой встречи сообщества на просторах павильонов Крокуса. И уже через две недели!
16 компаний сообщества участвуют со стендами, а остальные приходят как посетители - за логистическими услугами, деловой программой и просто увидеться друг с другом, пообщаться. Тем более, что традиционно мы с нашими партнерами потом проводим дружескую Afterparty для деловых партнеров и друзей, вне зависимости от членства в СТМЛК.

👋 Если вы давно собирались, но все откладывали знакомство с сообществом, то давайте используем ближайшую возможность!

Приходите на стенды наших участников и партнеров за деловым общением, а узнать больше об СТМЛК можно, назначив встречу с нашим комьюнити-менеджером по тел +769150020096 или телеграм @logistictops

🏷 Для получения бесплатного входного билета зарегистрируйтесь с промокодом tr25eARRA

🔵 Зал 14
Эника Экспресс Рус (B1123), Октет Карго (В3145), Рускон (В4037), Новик (В4147), Амтэк (В6105), Тетра Транс (В6057), ТЭК Оператор (B6075)
⚫️ Зал 15
Силко (С1053), Barrus Projects (C1033), СК ПАРИ (С3035), СБ Панди Транс (С3127), А2 Экспресс (C3137), Тайсу-ТБ (С4161), ВК Форвардинг (С4175), Орлан (С6147), ПЭК (С7085)

🎡 А если вечер 19 марта у вас пока свободен, то можно после выставки продолжить общаться с нами в неформальной обстановке (явки и пароли тут)

Уважаемые коллеги! Наши друзья - Национальный союз экспертов в сфере транспорта и логистики, проводят опрос о текущем состоянии и перспективах развития транспортно-логистического рынка.

📊 Результаты голосования будут оглашены в ходе сессии «Рынок грузоперевозок и логистики 2025: к какому будущему готовиться?» в рамках TransRussia 2025. Она пройдет 19 марта с 16:00 в «Крокус Экспо», пав.3, зал 14, главная арена

👍 Ваше мнение, высказанное в опросе, поможет сделать объективнее выводы и прогнозы!

👉 Опрос размещен в канале СЭЛ по ссылке https://news.1rj.ru/str/transportandlogistic/21857

На сегодняшний день на большую неформальную встречу сообщества 19 марта TR Afterparty 2025 забронированы все 70 мест. Честно, в следующий раз, когда задумаем проводить вечеринку, подберем еще более вместительное заведение)

Лист ожидания открыт к записи. Как показывает практика, шансы есть - планы гостей, ранее забронировавших места, могут меняться.

♠ Получить подробности и заполнить форму заявки можно на сайте

Партнер СТМЛК - Страховой брокер Панди Транс 31 марта в 11:00 по Московскому времени проводит открытый вебинар на тему выстраивания эффективной и оптимальной стратегии страхования:

- как связаны «закон Мерфи» и страхование логистики,
- какие частные случаи необходимо учитывать при покупке полиса,
- можно ли решить любые проблемы полисом «от всех рисков»,
- когда страхование помогает, а когда — вредит.

«Закон Мерфи» в обычной жизни и в бизнесе работает одинаково. Любой страховщик отлично знает, что рано или поздно что-нибудь обязательно пойдёт не так, как рассчитывали. Причём в самый неподходящий момент.

✔ Подробнее о мероприятии - на платформе TransRussia Connect

#партнерское #пандитранс