Kazuhiko “Smokey” Nagata é o fundador da Top Scret Co., uma empresa japonesa que vende peças e modifica carros. A empresa é principalmente conhecida pelos seus body-kits e peças de performance. Além disto também é conhecida pelas corridas ilegais de alta velocidade na autoestrada Wangan, Drifting profissional, Circuito e Drag Racing.

Fonte

@CarsPosting

Smokey começou sua carreira trabalhando como mecânico aprendiz em uma concessionária Toyota.

Ele era responsável por embalar e conferir peças de exaustão que eram enviadas para outras regiões pela concessionária.

@CarsPosting

Smokey sempre demonstrou grande interesse sobre outras áreas da oficina, e em pouco tempo, já foi promovido e começou a fabricar as peças que antes embalava.

A promoção permitiu que smokey fabricasse seus próprios modelos de peças e os comercializasse-os (sem que a empresa soube-se).

@CarsPosting

Nagata fez parte da Mid Night Club, a gangue de corridas de rua mais famosa do Japão. Ele preparava e atuava como piloto em corridas ilegais.

@CarsPosting

Após ser descoberto em seu antigo emprego, Smokey começou a trabalhar na Greddy, a principal marca de peças de performances do Japão.

Nela, Nagata produzia ainda mais peças secretamente, e as vendia para seus contatos.

Assim surgiu a Top Secret Co.

@CarsPosting

Smokey nunca aceitou dar entrevistas ou falar publicamente, são raras as gravações em que ele fala abertamente.

Seu nome sempre viajou por meio de boatos e lendas durante eventos de carros e rachas ilegais.

@CarsPosting

Uma característica notável de alguns carros tunados pela Top Secret são as suas pinturas douradas. Apenas os carros que Nagata considera serem o seu melhor trabalho recebem esse esquema de pintura.


Seu carro mais famoso, com certeza é seu supra com motor V12 biturbo e 1.000 CV

@CarsPosting

O Supra 1996 com um 2JZ-GTE Non-VVTI foi comprado 0km pelo próprio Nagata, que mais tarde teve o seu motor trocado pelo motor RB26DETT da Nissan.

@CarsPosting

A revista britânica Max Power se interessou em um projeto da Top Secret após visitar o estande da mesma no Tokyo Auto Salon, um Skyline GT-R R33 de quase 1000hp!

Nagata e o GT-R à 315 km/h:

@CarsPosting

A intenção da revista era de levar o carro para um evento automobilístico na Inglaterra, porém, o Skyline já estava com sua agenda lotada, fazendo com que a Max Power escolhesse o Supra RB26DETT biturbo.

“O carro foi um sucesso no evento britânico. O Supra dourado com certeza causou bastante impacto entre os vários carros modificados por franceses e italianos” disse Smokey Nagata à revista Option Tokyo.

@CarsPosting

A exibição do supra no evento aconteceu no dia 3 de novembro de 1998.

No dia 4, Nagata teria algumas gravações com o Supra em movimento e daria uma entrevista.

Nagata costumava ignorar algumas leis de trânsito, ele já tinha testado diversos carros em vias públicas no Japão.


Após algumas horas de gravação, Nagata resolveu aproveitar a madrugada para pisar fundo na rodovia A1 em um trecho mais afastado do norte de Londres.

“Além de ter pouco trânsito, a rodovia tinha quatro faixas, e eu poderia pilotar com mais liberdade." disse Nagata.

@CarsPosting

A equipe de filmagem da Max Power aproveitou a oportunidade e acompanhou Smokey para registrar esse feito.

Nagata testou o carro por duas horas antes de ficar satisfeito.

Ele estava reduzindo o ritmo quando a polícia apareceu ligando as sírenes perseguindo o Supra.

Smokey poderia ter apenas pisado fundo e sumido do mapa, porém ele decidiu encostar e esperar pelos policiais.

Ao abordarem Nagata, os policiais perguntavam a ele coisas como: "onde está a fita de vídeo?" ou "você acha que isso é um parquinho?".

@CarsPosting

Smokey apenas repetia: "eu não entendo inglês".

Todo o material filmado durante a viagem foi confiscado pela polícia, sendo liberado apenas depois que todo o caso foi esclarecido.

Nagata contou o que sentiu quando viveu tudo isso:

"Ah, merda! Eu lembro que naquele momento pensei em tudo o que se possa imaginar. Sinceramente, achei que nossa empresa acabava ali. Naquela época as leis de trânsito na Inglaterra puniam severamente infrações de velocidade."

“Eles me falaram várias coisas, e depois eu entendi que provavelmente se tratava dos meus direitos e do que eu deveria fazer depois da apreensão. E de repente eu perdi o chão. Uma policial sentou no banco do carona e eu fui seguindo eles até a delegacia.”

@CarsPosting

Nagata disse que a cela em que ficou era de concreto, medindo cerca de 4x2 metros com uma janelinha, um vaso sanitário e uma cama sem colchão.

“Fiquei lá a noite toda, e não consegui dormir. A temperatura era de mais ou menos 1°C, e eu não parava de pensar no pior cenário possível para meu futuro naquela cela fria. ‘Quantos anos vou ter que ficar aqui? A minha empresa vai falir? [...] Era nessas coisas que eu pensava.”

Às 9 da manhã do dia seguinte, houve um interrogatório, com um tradutor. Smokey disse que tudo aquilo era um hobby, que ele viajava pelo mundo com o seu carro para dirigir até o limite por diversão, e os oficiais acreditaram!

"Aparentemente os policiais estavam atrás da Max Power. Cara, é a mesma coisa em qualquer país. Eles sempre querem derrubar a comunidade do tuning.”

A sentença não foi nem um pouco pesada: uma multa de 154 libras e a suspensão de sua carteira de habilitação internacional por 28 dias.

@CarsPosting

Na manhã do dia seguinte, ele recebeu uma ligação da Max Power, e foi aí que Nagata descobriu que o caso teve uma repercussão enorme.

Havia uma multidão esperando por ele no lobby do hotel, e ele teve que sair pelos fundos para chegar a tempo ao aeroporto.

Nagata se tornou uma espécie de herói entre os entusiastas britânicos.

O caso também teve uma repercussão parecida no Japão.

@CarsPosting

“Fiquei chocado. Depois do incidente, conseguimos mais clientes internacionais. Muitos estrangeiros pediam meu autógrafo. Mas eu não me senti à vontade para retornar à Inglaterra por um bom tempo. Não conseguia esquecer o pesadelo que vivi naquela cena.", disse Nagata.

Fonte

@CarsPosting