Вспоминаем нашу летнюю поездку в Нижний Новгород. Город и красивый, и вкусный.
Совершенно случайно попали на день города, в честь такого праздника видели даже шары.
Совершенно случайно попали на день города, в честь такого праздника видели даже шары.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Экскурсия на производство пива нам очень понравилась, хоть сами мы и не особо его употребляем.
Вся информация об экскурсиях на сайте компании. Есть алкогольный и безалкогольный варианты. Второй вариант подходит для детей 7+.
Записаться можно как в сборную группу, так и на индивидуальную экскурсию.
Самое сложное — добраться до завода.
Адрес: Рябиновая 44.
Ближайшее метро: Озерная.
Вся информация об экскурсиях на сайте компании. Есть алкогольный и безалкогольный варианты. Второй вариант подходит для детей 7+.
Записаться можно как в сборную группу, так и на индивидуальную экскурсию.
Самое сложное — добраться до завода.
Адрес: Рябиновая 44.
Ближайшее метро: Озерная.
Сегодняшняя наша 23-часовая пересадка в Шанхае пока в основном запомнилась тем, что нам заблокировали Алипэй.
А делать без Алипэя в Китае нечего. Здесь через платежную систему идут, кажется, вообще все платежи КНР. Вы не сможете нормально ни воды купить, ни в ресторане поесть, ни в автобусе проехать, если у вас не будет Алипэя. И вот он у нас до обеда был, а после обеда — все.
И, хотя все документы, удостоверяющие личность, были посланы минут за 15 после блокировки (вы когда-нибудь фоткались с паспортом на надземном пешеходном переходе?), разблокировки не случилось, и весь остаток дня мы выживали, как могли.
Получилось, но опыт ниже среднего. Верефицируйте свой Алипэй заранее. А то мы-то завтра в 8 утра уже отчалим, а если бы Китай был нашим основным направлением, вышло бы фиаско.
А так, Шанхай славный! Красивые небоскребы, ощущение активного развития города, куча народу. И погода приятная, где-то 20 градусов, облачно.
А еще тут старейшая сеть троллейбусов в мире. И есть скоростные троллейбусы!
И маглев, развивающий скорость до 300 км/ч.
Обязательно вернёмся сюда ещё в полноценную поездку и с рабочим Алипэем.
А делать без Алипэя в Китае нечего. Здесь через платежную систему идут, кажется, вообще все платежи КНР. Вы не сможете нормально ни воды купить, ни в ресторане поесть, ни в автобусе проехать, если у вас не будет Алипэя. И вот он у нас до обеда был, а после обеда — все.
И, хотя все документы, удостоверяющие личность, были посланы минут за 15 после блокировки (вы когда-нибудь фоткались с паспортом на надземном пешеходном переходе?), разблокировки не случилось, и весь остаток дня мы выживали, как могли.
Получилось, но опыт ниже среднего. Верефицируйте свой Алипэй заранее. А то мы-то завтра в 8 утра уже отчалим, а если бы Китай был нашим основным направлением, вышло бы фиаско.
А так, Шанхай славный! Красивые небоскребы, ощущение активного развития города, куча народу. И погода приятная, где-то 20 градусов, облачно.
А еще тут старейшая сеть троллейбусов в мире. И есть скоростные троллейбусы!
И маглев, развивающий скорость до 300 км/ч.
Обязательно вернёмся сюда ещё в полноценную поездку и с рабочим Алипэем.
😱13 9 7🔥1 1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вот и подходит к концу наш первый день в Токио. Мы надеемся соблюдать режим: ложиться часов в 10 и вставать часов в 6. А то тут закат в 16:50.
Особо ничего сделать не успели: погуляли по Гиндзе (довольно модный богатый район) и съездили посмотреть на Токийскую телебашню. Заодно и на неё забрались.
Наш отель расположен на первой линии от реки (3-е фото), и в нем есть ванная с видом на реку! Красота. А под окнами с другой стороны — крупная японская газета, судя по всему и офис, и типография.
Токио поражает количеством эстакад. И тем, как эти эстакады беззаботно проходят прямо между жилыми домами на уровне 3-5 этажа, иногда в 2-3 уровня. Даже речка и та вся под мостом. У нас в районе (в Москве) есть план построить эстакаду недалеко от домов, и это вызывает у людей жесточайший протест. А тут на вид даже элитно, а окна точно на шумовой экран.
Соня когда-то давно жила в Сеуле, и её очень удивляет, насколько Токио и Сеул похожи. Архитектура, само устройство города, его внешний вид. А ведь корейцы японцев недолюбливают по понятным причинам.
Из шокирующего: огромное количество людей 60+. В стране 30% населения уже в пенсионном возрасте, и это видно даже на улицах. Может быть поэтому страна и застряла немного в прошлом.
Ещё из забавного: у нас был страх потеряться в метро, потому что все только и говорят, какое оно сложное. Но на деле метро как метро. Сейчас есть транспортные карты, так что думать о том, какой компании какая линия принадлежит уже не надо, а общую стоимость проезда рисуют даже гугл карты при составлении маршрута. Они, кстати, работают тут отлично. Куда лучше, чем приложения, которые советуют для туристов.
Завтра новый день и новые приключения. А на канале через пару часов ждите видео про Гольяново из рубрики "Это Москва, но..."!
#наш_аниме_сериал
Особо ничего сделать не успели: погуляли по Гиндзе (довольно модный богатый район) и съездили посмотреть на Токийскую телебашню. Заодно и на неё забрались.
Наш отель расположен на первой линии от реки (3-е фото), и в нем есть ванная с видом на реку! Красота. А под окнами с другой стороны — крупная японская газета, судя по всему и офис, и типография.
Токио поражает количеством эстакад. И тем, как эти эстакады беззаботно проходят прямо между жилыми домами на уровне 3-5 этажа, иногда в 2-3 уровня. Даже речка и та вся под мостом. У нас в районе (в Москве) есть план построить эстакаду недалеко от домов, и это вызывает у людей жесточайший протест. А тут на вид даже элитно, а окна точно на шумовой экран.
Соня когда-то давно жила в Сеуле, и её очень удивляет, насколько Токио и Сеул похожи. Архитектура, само устройство города, его внешний вид. А ведь корейцы японцев недолюбливают по понятным причинам.
Из шокирующего: огромное количество людей 60+. В стране 30% населения уже в пенсионном возрасте, и это видно даже на улицах. Может быть поэтому страна и застряла немного в прошлом.
Ещё из забавного: у нас был страх потеряться в метро, потому что все только и говорят, какое оно сложное. Но на деле метро как метро. Сейчас есть транспортные карты, так что думать о том, какой компании какая линия принадлежит уже не надо, а общую стоимость проезда рисуют даже гугл карты при составлении маршрута. Они, кстати, работают тут отлично. Куда лучше, чем приложения, которые советуют для туристов.
Завтра новый день и новые приключения. А на канале через пару часов ждите видео про Гольяново из рубрики "Это Москва, но..."!
#наш_аниме_сериал