Правительство решило увеличить секретные расходы в бюджете 2017 года
Обращает на себя внимание традиционное увеличение уровня секретности в бюджете ближе к концу года: в открытой части расходы сокращаются на 58,5 млрд руб., до 13,61 трлн руб., а закрытая часть увеличивается на 184,3 млрд руб. Таким образом, исходя из общего уровня расходов в 16,72 трлн руб. доля секретных ассигнований в бюджете возрастет до 18,6% по сравнению с 17,7% по итогам летних поправок и 17% в изначальном законе о бюджете на 2017 год.
http://www.rbc.ru/economics/27/09/2017/59cbe0f99a79475fda89dd0d
Обращает на себя внимание традиционное увеличение уровня секретности в бюджете ближе к концу года: в открытой части расходы сокращаются на 58,5 млрд руб., до 13,61 трлн руб., а закрытая часть увеличивается на 184,3 млрд руб. Таким образом, исходя из общего уровня расходов в 16,72 трлн руб. доля секретных ассигнований в бюджете возрастет до 18,6% по сравнению с 17,7% по итогам летних поправок и 17% в изначальном законе о бюджете на 2017 год.
http://www.rbc.ru/economics/27/09/2017/59cbe0f99a79475fda89dd0d
РБК
Правительство решило увеличить секретные расходы в бюджете 2017 года
Секретные расходы бюджета увеличатся, субсидии ВЭБу сократятся, а Россельхозбанк получит от государства еще 20 млрд руб., следует из поправок в бюджет этого года, предложенных Минфином
Все выключено: как банкротились российские авиакомпании.
«ВИМ-Авиа» не единственная российская компания, испытавшая финансовые трудности, хоть и не объявившая пока о банкротстве. Российские авиакомпании, обанкротившиеся в последние годы, — в обзоре РБК.
http://www.rbc.ru/photoreport/26/09/2017/542c4701cbb20f8c0200f26d
«ВИМ-Авиа» не единственная российская компания, испытавшая финансовые трудности, хоть и не объявившая пока о банкротстве. Российские авиакомпании, обанкротившиеся в последние годы, — в обзоре РБК.
http://www.rbc.ru/photoreport/26/09/2017/542c4701cbb20f8c0200f26d
РБК
Все выключено: как банкротились российские авиакомпании
Авиакомпания «ВИМ-Авиа», десятая по объему перевозок в России, фактически остановила полеты. Причина этому — долги перед российскими и иностранными аэропортами. На рейсы
Список авиакомпаний банкротов: AirUnion входящая в «КрасЭйр» была признана банкротом в июле 2009 года, «КД Авиа» в ноябре 2010 года, «Авианова» апрель 2012 года, АК «Кубань» в декабре 2012 года, «Московия» признана банкротом в октябре 2015 года, пассажиров авмакомпании «Былина» пришлось возвращать рейсами «ВИМ-Авиа» в марте 2016 года, в октябре 2014 года суд признал банкротом авиакомпанию «Татарстан», в июне 2015 года признана банкротом авиакомпания «Ак Барс Аэро», в сентябре 2017 года «Трансаэро» признана банкротом, «Когалымавиа» пока официально не признана банкротом, заседание состоится 19 октября, 11 сенября 2012 г Арбитражный суд признал авиакомпанию Скай Экспресс банкротом
Как не вспомнить известную шутку Ричарда Брэнсона: «Хочешь стать миллионером, заработай миллиард и купи авиакомпанию».
Хорошо, что авиакомпаний в России меньше, чем банков. Список потерь занял бы десятки страниц.
http://www.banki.ru/banks/memory/
http://www.banki.ru/banks/memory/
Ключевой вывод из последних событий – Федеральная резервная система занимает «ястребиную» позицию. Хотя данные из США были смешанными, чиновники ФРС проигнорировали проблемы, вызванные ураганами, и неравномерные экономические показатели, предложив повысить процентные ставки еще раз в этом году и на 75 базисных пунктов в 2018 г. Эта жесткость застала рынок врасплох, поскольку многие ожидали, что ФРС представит планы по сокращению баланса (что случилось), но не будет озвучивать планы на будущее. Тем не менее, поскольку акции день за днем бьют рекорды, чиновники ФРС ожидают рост экономики умеренными темпами и не видят никаких причин отказываться от своих планов по ужесточению политики.