В течение недели вкладчики сняли из латвийских банков деньги на общую сумму 365 миллионов евро. Это следует из данных Комиссии по рынку финансов и капитала (FKTK).
На настоящий момент в латвийских банках хранятся вклады на 18,37 миллиарда евро, что является самым низким уровнем за последние пять лет. В течение прошлой недели вкладчики вывели 365 миллионов евро, — заявили в комиссии.
FKTK ранее предполагала, что после введения запрета для банков страны работать с нерезидентами из латвийских банков могут быть выведены суммы, измеряющиеся в миллиардах евро.
FTFK намерен добиться, чтобы доля вкладов нерезидентов в банках Латвии снизилась с нынешних 35% до 5%.
На настоящий момент в латвийских банках хранятся вклады на 18,37 миллиарда евро, что является самым низким уровнем за последние пять лет. В течение прошлой недели вкладчики вывели 365 миллионов евро, — заявили в комиссии.
FKTK ранее предполагала, что после введения запрета для банков страны работать с нерезидентами из латвийских банков могут быть выведены суммы, измеряющиеся в миллиардах евро.
FTFK намерен добиться, чтобы доля вкладов нерезидентов в банках Латвии снизилась с нынешних 35% до 5%.
Новые мощности по производству 4,01 млн т. алюминия будут введены в промышленную эксплуатацию в Китае за текущий год, по прогнозу аналитического агентства Shanghai Metals Market Information&Technology Co., Ltd.
К концу 2020 г. объем алюминиевых мощностей в Китае превысит 50 млн т., отметил старший аналитик SMM Лю Сяолей, выступая на форуме SMM Copper Aluminium Summit в Шанхае 23 марта.
К концу 2020 г. объем алюминиевых мощностей в Китае превысит 50 млн т., отметил старший аналитик SMM Лю Сяолей, выступая на форуме SMM Copper Aluminium Summit в Шанхае 23 марта.
Потенциальные сборы США в 2018 году от пошлин на металлы сначала оценивались в $9,6 млрд, а после послаблений — в $6,8 млрд.
Кстати, 10% импорта металлов в США российские
В первую очередь тарифы ударят по Китаю — это главный поставщик в США стали и алюминия. Но для России они тоже будут болезненными. Доля металлургии в российском экспорте — около 15%. От американских заградительных мер пострадают НЛМК, ТМК, ММК, «Евраз» и «Русал», который поставляет в США до 20% своего алюминия.
Президент США Дональд Трамп 8 марта подписал указы, которые вводят 25-процентную пошлину на импорт стали и 10-процентные ввозные пошлины для импортного алюминия. Был выбран самый жёсткий вариант.
"Я в защиту национальной безопасности Америки ввожу ввозные пошлины на импорт иностранной стали и алюминия", — заявил президент США,
Кстати, 10% импорта металлов в США российские
В первую очередь тарифы ударят по Китаю — это главный поставщик в США стали и алюминия. Но для России они тоже будут болезненными. Доля металлургии в российском экспорте — около 15%. От американских заградительных мер пострадают НЛМК, ТМК, ММК, «Евраз» и «Русал», который поставляет в США до 20% своего алюминия.
Президент США Дональд Трамп 8 марта подписал указы, которые вводят 25-процентную пошлину на импорт стали и 10-процентные ввозные пошлины для импортного алюминия. Был выбран самый жёсткий вариант.
"Я в защиту национальной безопасности Америки ввожу ввозные пошлины на импорт иностранной стали и алюминия", — заявил президент США,
После введения США новых пошлин на стальную и алюминиевую продукцию российские компании потеряют от $2 млрд по стали и $1 млрд по алюминию, заявил замглавы Минпромторга Виктор Евтухов в интервью телеканалу "Россия 24".
Электромобили могут стать дешевле автомобили с двигателем внутреннего сгорания до 2025 года. Об этом сообщает Bloomberg.
Снижение стоимости электромобилей состоится в связи с падением цен на аккумуляторы. Согласно информации издания, падение цен будет происходить даже несмотря на рост спроса на литий – материал, необходимый для производства литий-ионных батарей.
Ожидается, что рост в массовом производстве литий-ионных аккумуляторов снизит стоимость батарей с 208 до 70 долларов за киловатт-час до 2030 года.
Издание отмечает, что мировым лидером в переходе на электромобили является Китай, который также является крупнейшим мировым загрязнителем.
Ранее сообщалось, что расширение использования электромобилей является растущей угрозой для спроса на нефть, поэтому вполне вероятно, что он достигнет пика к 2030 году.
Снижение стоимости электромобилей состоится в связи с падением цен на аккумуляторы. Согласно информации издания, падение цен будет происходить даже несмотря на рост спроса на литий – материал, необходимый для производства литий-ионных батарей.
Ожидается, что рост в массовом производстве литий-ионных аккумуляторов снизит стоимость батарей с 208 до 70 долларов за киловатт-час до 2030 года.
Издание отмечает, что мировым лидером в переходе на электромобили является Китай, который также является крупнейшим мировым загрязнителем.
Ранее сообщалось, что расширение использования электромобилей является растущей угрозой для спроса на нефть, поэтому вполне вероятно, что он достигнет пика к 2030 году.
Комиссия по национальному развитию и реформам КНР объявила, что с 1 мая 2018 г. планируется ввести запрет на пользование поездами и самолетами для лиц с пониженным “социальным кредитом”.
Согласно заявлению чиновников, от использования транспортом дальнего сообщения будут отлучены лица, застигнутые за безбилетным проездом, курившие в поездах или самолетах, дебоширы, вступавшие в перепалку с окружающими и работниками транспортных узлов, те, кто занимался перепродажей билетов или продавал фальшикви, а также использовал поддельные документы для покупки билетов - их в “черные списки” занесут автоматически.
Кроме них, права пользоваться самолетами и поездами лишатся неплательщики налогов, должники перед государством или частными структурами, а также те, кто не выполнил предписания судебных органов.
Согласно заявлению чиновников, от использования транспортом дальнего сообщения будут отлучены лица, застигнутые за безбилетным проездом, курившие в поездах или самолетах, дебоширы, вступавшие в перепалку с окружающими и работниками транспортных узлов, те, кто занимался перепродажей билетов или продавал фальшикви, а также использовал поддельные документы для покупки билетов - их в “черные списки” занесут автоматически.
Кроме них, права пользоваться самолетами и поездами лишатся неплательщики налогов, должники перед государством или частными структурами, а также те, кто не выполнил предписания судебных органов.
В Евросоюзе намерены добиться от США долговременной отмены пошлин на сталь и алюминий.
Нынешний исключительный порядок действует лишь до 1 мая
Главы государств и правительств стран - членов ЕС потребовали от США долговременного снятия с Евросоюза пошлин на изделия из стали и алюминия. Как заявили ведущие европейские политики в пятницу, 23 марта, в противном случае Брюссель готов ввести ответные многомиллиардные пошлины.
Ранее многие главы государств ЕС выразили недовольство тем, что нынешний исключительный порядок в отношении европейских стран действует только до 1 мая.
Канцлер ФРГ Ангела Меркель (Angela Merkel) охарактеризовала долговременное снятие пошлин как "дело большой срочности". Меркель, по ее словам, хотела бы избежать "спирали" в применении торговых мер, при которых "все понесут потери".
Председатель Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер заявил, что не считает возможным достижение компромисса в торговом споре с США до 1 мая. По мнению премьер-министра Бельгии Шарля Мишеля, президент США Дональд Трамп хочет вести переговоры с ЕС, "приставив револьвер к нашему виску".
http://m.dw.com/ru
Нынешний исключительный порядок действует лишь до 1 мая
Главы государств и правительств стран - членов ЕС потребовали от США долговременного снятия с Евросоюза пошлин на изделия из стали и алюминия. Как заявили ведущие европейские политики в пятницу, 23 марта, в противном случае Брюссель готов ввести ответные многомиллиардные пошлины.
Ранее многие главы государств ЕС выразили недовольство тем, что нынешний исключительный порядок в отношении европейских стран действует только до 1 мая.
Канцлер ФРГ Ангела Меркель (Angela Merkel) охарактеризовала долговременное снятие пошлин как "дело большой срочности". Меркель, по ее словам, хотела бы избежать "спирали" в применении торговых мер, при которых "все понесут потери".
Председатель Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер заявил, что не считает возможным достижение компромисса в торговом споре с США до 1 мая. По мнению премьер-министра Бельгии Шарля Мишеля, президент США Дональд Трамп хочет вести переговоры с ЕС, "приставив револьвер к нашему виску".
http://m.dw.com/ru
dw.com
Новости и аналитика о Германии, России, Украине, Европе, мире – DW
Главные события в Германии, России, Европе, Украине, Беларуси, Центральной Азии. Новости, аналитика, репортажи, ток-шоу, подкасты от Deutsche Welle
Напрямую и рикошетом: как мировая торговая война ударит по России
Основным виновником этого кризиса считается Китай, который создал значительные избыточные производственные мощности в отрасли и всячески поддерживает их на государственном уровне. Но рано или поздно где-то на планете придется закрывать лишние металлургические заводы. Чем упорнее Китай будет отказываться это делать, тем выше опасность, что глобальную конкуренцию не выдержат компании в других странах, где у правительств меньше денег поддерживать убыточное производство. Например, в России или в Украине.
Побочным результатом протекционистской политики Дональда Трампа для России и других стран, причисляемых к развивающимся рынкам, станет отток иностранного капитала с фондового рынка РФ, прежде всего - с рынка гособлигаций, например, ОФЗ.
Взаимосвязь тут следующая.
http://m.dw.com/ru/%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%BC%D1%83%D1%8E-%D0%B8-%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D1%88%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0-%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82-%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8/a-43106645
Основным виновником этого кризиса считается Китай, который создал значительные избыточные производственные мощности в отрасли и всячески поддерживает их на государственном уровне. Но рано или поздно где-то на планете придется закрывать лишние металлургические заводы. Чем упорнее Китай будет отказываться это делать, тем выше опасность, что глобальную конкуренцию не выдержат компании в других странах, где у правительств меньше денег поддерживать убыточное производство. Например, в России или в Украине.
Побочным результатом протекционистской политики Дональда Трампа для России и других стран, причисляемых к развивающимся рынкам, станет отток иностранного капитала с фондового рынка РФ, прежде всего - с рынка гособлигаций, например, ОФЗ.
Взаимосвязь тут следующая.
http://m.dw.com/ru/%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%BC%D1%83%D1%8E-%D0%B8-%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D1%88%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BC-%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D0%B0-%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%82-%D0%BF%D0%BE-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8/a-43106645
DW.COM
Напрямую и рикошетом: как мировая торговая война ударит по России | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW | 23.03.2018
DW проанализировала, к каким последствиям для РФ приведут введенные США заградительные пошлины на сталь и алюминий, и что означает этот шаг для мировой экономики.
Представители немецкого бизнеса с тревогой ожидают, что новые штрафные пошлины на импорт в США стали и алюминия из многих стран - в их числе Китая и Россия - приведут к переориентации торговых потоков на другие рынки, в том числе, на рынок Европейского Союза.
Если это и в самом деле произойдет, то лоббисты немецких предпринимателей будут настаивать на принятии защитных мер в интересах отечественных производителей стали и алюминия.
Если это и в самом деле произойдет, то лоббисты немецких предпринимателей будут настаивать на принятии защитных мер в интересах отечественных производителей стали и алюминия.
Крупнейшим торговым партнером Германии из 29 стран региона и в 2017 году оставалась Польша, товарооборот с которой составил более 110 миллиардов евро. На втором месте - Чехия (87 миллиардов). Затем с изрядным отрывом идет Россия (57 миллиардов), не намного опережающая Венгрию (51 миллиард).
По сравнению с 2016 годом, однако, объем германо-российской торговли существенно вырос (на 19 процентов)
По сравнению с 2016 годом, однако, объем германо-российской торговли существенно вырос (на 19 процентов)
Журнал TIME показал обложку своего нового апрельского номера. На ней изображен президент России Владимир Путин, на голове которого корона, напоминающая императорскую корону Российской империи. Заголовком обложки стала фраза «Восходящий царь.
Точечные прогнозы по ставкам повышены, количества голосов не хватило для фактического повышения прогнозов до 4 раз в этом году против 3 ранее, но центральная тенденция подразумевает возможность повышения ставок 4 раза в этом году и 3 раза в 2019 году при ускорении роста экономики и инфляции.
Устойчивость банков нужно оценивать не по величине капитала и доле в нем государства, а по уровню кредитного рейтинга: Федеральная антимонопольная служба предлагает создать многоуровневую систему допуска банков к оказанию разных видов услуг в зависимости от рейтингов. В первую очередь речь идет о привлечении вкладов, рассказала газете «Известия» заместитель начальника управления контроля финансовых рынков ФАС Лилия Беляева.
Для чего это делается? Для того что бы снизить нагрузку на асв, или же для того, что бы загнать все вклады в банки с гос участием? Время покажет. А я напомню что процент по вкладам в сбербанке в составляет 5-7%.
Для чего это делается? Для того что бы снизить нагрузку на асв, или же для того, что бы загнать все вклады в банки с гос участием? Время покажет. А я напомню что процент по вкладам в сбербанке в составляет 5-7%.
Россия в феврале двенадцатый месяц подряд заняла первое место по объему поставок нефти в Китай, экспортировав в эту страну 5,05 миллиона тонн «черного золота», передает агентство Блумберг со ссылкой на данные Главного таможенного бюро республики.
Китайский импорт нефти из России в феврале вырос на 18% в годовом выражении. При этом в январе было импортировано 5,67 миллиона тонн.
Саудовская Аравия поставила в феврале в Китай 4,64 миллиона тонн нефти (снижение на 2,9% в годовом выражении). В январе поставки составляли 4,29 миллиона тонн.
Импорт из Ирака в Китай снизился на 31% в годовом выражении, до 2,08 миллиона тонн. В январе показатель составлял 4,45 миллиона тонн.
Ангола экспортировала в Китай 3,74 миллиона тонн нефти, показатель поднялся в годовом выражении на 15%. Месяцем ранее объем импорта этого сырья из Анголы в Китай составил 4,68 миллиона тонн.
Китайский импорт нефти из России в феврале вырос на 18% в годовом выражении. При этом в январе было импортировано 5,67 миллиона тонн.
Саудовская Аравия поставила в феврале в Китай 4,64 миллиона тонн нефти (снижение на 2,9% в годовом выражении). В январе поставки составляли 4,29 миллиона тонн.
Импорт из Ирака в Китай снизился на 31% в годовом выражении, до 2,08 миллиона тонн. В январе показатель составлял 4,45 миллиона тонн.
Ангола экспортировала в Китай 3,74 миллиона тонн нефти, показатель поднялся в годовом выражении на 15%. Месяцем ранее объем импорта этого сырья из Анголы в Китай составил 4,68 миллиона тонн.
China Shipbuilding Industry Corp. (CSIC) сдала заказчику крупнейший в мире рудовоз грузоподъемностью 400 тыс. тонн.
Судно, по уровню полной грузоподъемности сравнимое с 6,666 тыс. вагонов поезда, получило название Ore Tianjin.
Длина рудовоза составляет 362 метра, ширина – 65 метров. Полная загрузка занимает 16,7 часа.
Судно способно преодолеть 25,5 тыс. морских миль со скоростью 14,5 узла в час. Это означает, что оно может выполнять перевозки между любыми двумя портами на планете без дозаправки, отмечает агентство “Синьхуа”.
Ore Tianjin может использовать в качестве топлива сжиженный природный газ.
Судно построено по заказу бразильской компании Vale и предназначено для перевозки железной руды из Бразилии в Китай. Его строительство было начато в октябре 2016 года и завершилось в сентябре прошлого года. Мореходные испытания судна состоялись в январе, подтвердив его полное соответствие проектным характеристикам.
Судно, по уровню полной грузоподъемности сравнимое с 6,666 тыс. вагонов поезда, получило название Ore Tianjin.
Длина рудовоза составляет 362 метра, ширина – 65 метров. Полная загрузка занимает 16,7 часа.
Судно способно преодолеть 25,5 тыс. морских миль со скоростью 14,5 узла в час. Это означает, что оно может выполнять перевозки между любыми двумя портами на планете без дозаправки, отмечает агентство “Синьхуа”.
Ore Tianjin может использовать в качестве топлива сжиженный природный газ.
Судно построено по заказу бразильской компании Vale и предназначено для перевозки железной руды из Бразилии в Китай. Его строительство было начато в октябре 2016 года и завершилось в сентябре прошлого года. Мореходные испытания судна состоялись в январе, подтвердив его полное соответствие проектным характеристикам.
Комиссия за транзакцию биткоинов упала до долгосрочного минимума – так дешево отправка BTC не стоила почти год.
Согласно Twitter-аккаунту Bitcoin Core Fee, сегодня стоимость транзакции биткоина достигла рекордного минимума. Пользователям необходимо уплатить всего 1 сатоши за байт для того, чтобы их транзакция была включена в следующий блок. Другими словами, теперь транзакция за минимальную комиссию будет подтверждаться около 10 минут.
Тем временем, средняя комиссия за транзакцию биткоинов, согласно bitinfocharts.com, составляет 1,23 доллара. Так дешево перевод биткоинов не стоил с мая 2017 года.
В декабре, когда курс биткоина был на пике и достигал 20 тысяч долларов, возрос и спрос на транзакции с использованием криптовалюты, что повысило их стоимость до максимума в 55 долларов.
При такой заманчивой комиссии и увеличении скорости транзакции вполне возможно начать зарабатывать на арбитража криптовалюты, то есть на разнице стоимости биткоина на различных биржах мира
Согласно Twitter-аккаунту Bitcoin Core Fee, сегодня стоимость транзакции биткоина достигла рекордного минимума. Пользователям необходимо уплатить всего 1 сатоши за байт для того, чтобы их транзакция была включена в следующий блок. Другими словами, теперь транзакция за минимальную комиссию будет подтверждаться около 10 минут.
Тем временем, средняя комиссия за транзакцию биткоинов, согласно bitinfocharts.com, составляет 1,23 доллара. Так дешево перевод биткоинов не стоил с мая 2017 года.
В декабре, когда курс биткоина был на пике и достигал 20 тысяч долларов, возрос и спрос на транзакции с использованием криптовалюты, что повысило их стоимость до максимума в 55 долларов.
При такой заманчивой комиссии и увеличении скорости транзакции вполне возможно начать зарабатывать на арбитража криптовалюты, то есть на разнице стоимости биткоина на различных биржах мира
Эксперты компании DMG Blockchain, специализирующейся на майнинге и использовании технологии блокчейн, подсчитали точку безубыточности для добычи биткоина (Bitcoin). По их мнению, майнинг первой криптовалюты перестанет быть прибыльным, если ее цена опустится ниже $2400. Об этом сообщает The Merkle.
«Мы изложим простую математику для майнинга биткоина. Из расчетов исключены капитальные расходы, а операционные расходы (по большей части — на электричество) составляют 7 центов за кВт⋅ч. Исходя из таких условий, точка безубыточности майнинга биткоина находится на отметке в $2400 — это намного ниже текущей цены. Как правило, капитал перемещается, чтобы добывать самые прибыльные монеты, из чего следует, что рынок в целом находит равновесие рентабельности в долгосрочной перспективе», — подчеркнули в DMG.
Эксперты отметили, что эти подсчеты верны при соблюдении идеальных условий. Они также добавили, что ежедневно в сети биткоина генерируютися приблизительно 2100 BTC.
«Мы изложим простую математику для майнинга биткоина. Из расчетов исключены капитальные расходы, а операционные расходы (по большей части — на электричество) составляют 7 центов за кВт⋅ч. Исходя из таких условий, точка безубыточности майнинга биткоина находится на отметке в $2400 — это намного ниже текущей цены. Как правило, капитал перемещается, чтобы добывать самые прибыльные монеты, из чего следует, что рынок в целом находит равновесие рентабельности в долгосрочной перспективе», — подчеркнули в DMG.
Эксперты отметили, что эти подсчеты верны при соблюдении идеальных условий. Они также добавили, что ежедневно в сети биткоина генерируютися приблизительно 2100 BTC.