Китайские банки отмечают, что объем не работающих кредитов быстро растет в 2018 г. Коэффициент покрытия снижается.

Китайские кредитные менеджеры оказываются раздираемыми между противоречивыми политическими целями. Пекин хочет, чтобы коммерческие банки страны помогали финансировать расходы на инфраструктуру, но одновременно требуют сокращения плохих долгов в размере $290 млрд.

При этом банки также должны как-то оставаться прибыльными. Показатели первого полугодия показывают, что банки начали больше ориентироваться на потребительское кредитование, чем на кредиты для бизнеса.

Контролирующие органы обнаруживают и признают все больше неработающих кредитов при обелении теневых банковских бизнес-направлений. Меньшие игроки оказываются в более сложном положении, что приводит к консолидации на финансовых рынках. Некоторым банкам может даже будет разрешено обанкротиться.

Американо-китайская тарифная война и её влияние на индекс S&P 500. Торговая война с Соединенными Штатами осложяет перспективы развития китайской экономики.

Деловая активность показывает признаки ослабления, а темпы роста инвестиций в основной капитал в июле достигли самого низкого уровня.

Обеспокоенные чиновники Минфина КНР ослабляют фискальный пресс и сокращают требования к банковским резервам для поддержки инвестиций в инфраструктуру.

Пробки в Шанхае. Китай имеет избыточные производственные мощности в строительстве, черной и цветной металлургии, металлообработке, судостроении и пр. Но особенно сложная ситуация в автомобилестроении.

Комиссия по национальному развитию и реформам Китая, стремящаяся решить проблему увеличения избыточных мощностей по производству автомобилей, хочет ограничить возможности автопроизводителей инвестировать в новые мощности для производства традиционных автомобилей с бензиновым двигателем.

Чтобы иметь возможность инвестировать в новые разработки, автопроизводителям, помимо прочих условий, необходимо будет иметь здоровую, намного большую загрузку мощностей. Это позволит сосредоточить инвестиции в НИОКР, а также в экологичные автомобили и экспорт.

Согласно исследованию PricewaterhouseCoopers (PwC), проведенному в 2017 году, треть общей мощности Китая в 2018 году, или 14 миллионов из 42,8 миллиона автомобилей в год, оценивается как простаивающие.

PwC подсчитало, что в Китае в настоящее время насчитывается около 80 автомобильных групп и более 180 сборщиков автомобилей, но многие из них не имеют значимых успехов годами. Теперь, когда рост замедляется, это приводит к их массовому банкротству.

Продажи авто в Китае. На графиках отмечены два случая резкого падения поставок из Японии, после конфликта из-за островов Сенкаку, и из Ю.Кореи, как результат торговых споров. Сейчас очередь США

В итоге в Китае существует дефицит жизнеспособных проектов. Благодаря избыточным мощностям и ценовым войнам, многие здоровые частные компании опасаются использовать кредиты для инвестиций; те, кто рискует занимать для расширения бизнеса часто попадают в разряд "плохих кредитов".

Российские 10-летние гособлигации превысили 9% доходность. На максимуме 9,21%. Распродажа рублевого долга продолжается. Ждём повышения ставок и роста инфляции.

Американские законодатели, которые обсуждают новые санкции против России за вмешательство в выборы в США и другие действия на международной арене, сказали в четверг, что могут рассмотреть меры в отношении российского госдолга или богатых и связанных с политикой олигархов.

Законопроект предусматривает, в частности, запрет на транзакции по новому госдолгу РФ, новые санкции против российских политиков, олигархов, а также ограничения на инвестиции в энергетику и российский импорт урана.

"Суверенный долг и усиление внимания к олигархам - это две сферы, в которых мы можем рассмотреть дальнейшее ужесточение нашей реакции, поскольку это, похоже, получило широкую поддержку"

Председатель сенатского банковского комитета, сенатор Майк Крейпо

Падение валют развивающихся стран. Рубль держится в группе середнячков.

Индекс развивающихся рынков MSCI EM index закрылся более чем на 20% с январского максимума в четверг, перейдя порог начала медвежьего рынка.

Активы развивающихся рынков испытывают давление со стороны укрепляющегося доллара и растущих процентных ставок в США, а также американского протекционизма. Опасения по поводу распространения турбулентности вышли на передний план в последние недели, поскольку наиболее уязвимые развивающиеся экономики - Аргентина и Турция - оказались в кризисном положении.

"Акции, скорее всего, упадут еще на 10%. Еще один виток падения, и мы получим огромные возможности для покупки"

Руководитель фонда динамических инвестиций AMP Capital Investors Ltd. в Сиднее Надер Наэйми.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-09-07/more-pain-expected-after-emerging-stocks-fall-into-bear-market

Ранее экономика ЮАР оказалась в рецессии, так так второй квартал вподряд ВВП страны оказался отрицательным. Южно-африканский ранд тоже один из лидеров снижения валют ЕМ.

Решение о введении дополнительных пошлин на китайские товары на $200 миллиардов ожидается в пятницу. Администрация Дональда Трампа не смогла договориться с Китаем.

Президент США поручил Министерству торговли США перепроверить, насколько введение торговых пошлин на поставку гражданских и грузовых автомобилей из ЕС может нанести урон национальной безопасности.

В настоящий момент между странами действует система двойных тарифов на поставки автомобилей. За поставки машины из США необходимо заплатить 10% пошлину, а при обратной поставке — всего 2,5%. Европейский союз в рамках сделки предлагал вовсе обнулить пошлины, однако Трампа это предложение не устроило.

Президент США предлагает поднять пошлину в 10 раз — до 25%.

Европейский союз планирует на подобные меры ответить зеркально, что может нанести больший урон для самих США, так как, например, европейские BMW и Mercedes имеют заводы в США. BMW планировала в 2018 году продать на европейском рынке около 70 тысяч произведенных в США кроссоверов X3.

"Европейский союз такой же плохой, как и Китай, только меньше», -
написал Д.Трамп у себя в Твиттере

Дефицит внешнеторгового баланса США в июле увеличился почти на 10%, что стало самым значительным подъемом за три года. При этом он достиг максимальных за последние пять месяцев $50,1 млрд, свидетельствует опубликованный в среду отчет министерства торговли страны. Аналитики в среднем ожидали повышения на 8,4%. Дефицит в торговле с Китаем достиг рекордного значения, составив $36,8 млрд.

Трамп объявил о готовности ввести пошлины на товары из КНР еще на $267 млрд

Президент США Дональд Трамп заявил, что он готов ввести пошлины на дополнительный объем импорта китайских товаров на сумму $267 млрд в год, сообщает агентство Bloomberg. Помимо этого, американские власти заканчивают подготовку к введению ранее объявленных пошлин на китайские товары стоимостью $200 млрд

Ранее США уже обложили сборами ввозимую из КНР продукцию на $50 млрд в год. В 2017 году Китай поставил в США товары на общую сумму $505,6 млрд. Таким образом, Д.Трамп готов ввести пошлины на весь объем китайского импорта, с учетом предполагаемого роста.

Китай импортирует товары из США на сумму всего около $127 млрд в год.
_
https://ru.investing.com/news/economy-news/article-572103