💠بسم الله الرحمن الرحیم💠
❇️این کانال در جهت ارتقای مهندسین معدن و به طبع آن ارتقا معادن ایران عزیز،ایجاد گردیده. سعی داریم با مشارکت همه دوستان علاقمند فضای آموزش های کاربردی و تکنیک محور ایجاد کنیم. ❇️
آموزش نرم‌افزار های معدنی
آموزش سایر علوم کاربردی در حوزه معدن

⁠ سلام دوستان و همکاران عزیز
برای اینکه بتوانیم یک آموزش مفید داشته باشیم و حتی بتوانیم در آموزش های بعدی نیز مفید باشیم باید در چند مورد با هم تعامل داشته باشیم
۱- وضعیت دانشجو و غیر دانشجو بودن شما دوستان عزیز
۲- میزان آشنایی شما با نرم افزار های سورپک و سیویل تری‌دی
۳- میزان آشنایی با معلومات پایه
۴- اگر در عرصه معدن مشغول به کار هستید در حال حاضر پروژه ای مرتبط با محور آموزش ها دارید

ممنون از شما

این آغاز یک راه است.

اگر بتوانید به سایر دوستان و همکاران نیز اطلاع رسانی بفرمایید ممنون میشم

ممنون از دوستانی که دیدگاه و نظر خود را ارسال می فرمایند.

دوستان عزیز
برای اینکه دوره ها تداوم داشته باشد و خللی در آن ایجاد نگردد در نرم افزار های ایرانی روبیکا و بله نیز همین کانال ها ایجاد گردیده

روبیکا
https://rubika.ir/Eduminer
بله
https://ble.ir/eduminer

به نام خدا

سعی می کنیم آموزش های کاربردی درون کانال، مبحثی و پروژه محور باشد و از کلی گویی پرهیز گردد.

همچنین بعضی مباحث پایه را در کانال می گذارم که در قسمت آموزش بیشتر به مبحث عملی و نرم افزار پرداخته شود.

⁠ مبحث اول طراحی راه

اولین چیزی که طراح باید مشخص کند هدف طرح و پروژه است

طراحی راه به چه هدفی می باشد
در هدف طراحی باید نوع راه و رمپ مورد استفاده مشخص گردد نوع راه مشخص گردد پارامتر های بعدی تعیین می گردد مثل عمر راه، مشخصات هندسی راه، برآورد هزینه های اولیه و بسیاری موارد دیگر
راه های دسترسی به معدن و رمپ های درون معدن بسیار حائز اهمیت هستند چون تاثیر مستقیم در نرخ تولید، هزینه های معدن. میزان استهلاک دستگاه ها و تجهیزات همچنین در ایمنی معادن تاثیر بسزایی دارد.

تجربیات خود را به اشتراک بگذارید

💫 Eduminer
🆔 @Eduminer_ir

می توان جاده و راه دسترسی معدن را به صورت تجربی اجرا کرد اما اهمیت طراحی آن چیست؟
همانطور که قبلاً نیز ذکر شد راه و جاده معدن تاثیر مستقیم بر نرخ تولید، هزینه ها، ایمنی، نرخ استهلاک، طرحی معدن، شیوه بازگشایی معدن داشته که به اختصار توضیح داده می شود
بیشترین حمل مواد معدنی با کامیون و از طریق جاده ها صورت می پذیرد که اگر جاده معدن با کامیون ها انطباق نداشته باشد می تواند هزینه های جاری معدن و هزینه های تعمیر و نگهداری را بالا برده و حتی خطرات ایمنی نیز در پی داشته باشد.
از طرفی ترافیک کامیون های حمل و سرعت آنها نیز تاثیر گذار بوده که باعث بالا و پایین شدن نرخ حمل مواد و تحویل به کارخانه فرآوری گردد.
بالا رفتن میزان تعمیر و نگهداری کامیون ها از تعداد کامیون های فعال در معدن می کاهد که می بایست برای جبران آن، به تعداد کامیون ها افزوده شود و سبب پایین بهره وری معدن گردد.
طول مسیر حمل، شیب آن، و سایر پارامتر های هندسی طراحی نیز بر سرعت کامیون ها و سیکل حمل تاثیر داشته.
در صورت طراحی می توان به این مسائل پی برد و حتی در صورت نیاز طرح را تغییر یا تصحیح کرد.

لطفاً تجربیات و معلومات خود از ارتباط بین جاده معدن و نرخ تولید را به اشتراک بگذارید

تشکر
💫 Eduminer
🆔 @Eduminer_ir

💫 Eduminer
🆔 @Eduminer_ir

هزینه ها راه سازی معدن
راه ها و جاده های معدنی هم به صورت مستقیم در عملیات معدن تاثیر داشته و هم غیر مستقیم.
هزینه های مستقیم شامل هزینه های طراحی، راه سازی، تعمیر و نگهداری راه ها که شامل هزینه های سرمایه گذاری ثابت، تعمیر و نگهداری و هزینه های جاری معدن می شود.
هزینه های غیر مستقیم نیز شامل تاثیر بر هزینه حمل، هزینه تعمیر و نگهداری ماشین آلات، هزینه بازگشایی معدن و ...می شود

تجربیات خود در زمینه هزینه و راه سازی را به اشتراک بگذارید

تشکر
💫 Eduminer
🆔 @Eduminer_ir

💫 Eduminer
🆔 @Eduminer_ir