این حجم شبیه سازی کجا پیدا میشه؟؟؟

بالغ بر 25000 استاندارد تخصصی برق رو جایی سراغ دارید؟؟؟

⚡️ OLC (Operation Lockout Counter) — شاخص سلامت بریکر و زمان هشدار 🔥

Operation Lockout Counter (OLC) یکی از حیاتی‌ترین پارامترها در مدیریت بریکرهای ولتاژ بالا است. این شاخص نشان‌دهنده تعداد دفعاتی است که بریکر پس از چند تلاش ناموفق، به حالت Lockout رفته و عملیات قطع یا وصل آن محدود شده است. توجه به OLC، مهندسان را از خرابی‌های بالقوه مکانیزم، تجهیزات جانبی یا سیستم فرمان آگاه می‌کند.

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 1) تعریف و عملکرد OLC
OLC یک شمارنده داخلی است که دفعات عدم موفقیت عملیات Close یا Trip را ثبت می‌کند و پس از رسیدن به مقدار مشخص، بریکر را به حالت Lockout می‌برد.

👈 چرا اهمیت دارد؟
🔰 هشدار زودهنگام خرابی مکانیزم ⬿ جلوگیری از Trip یا Close ناخواسته
🔰 ثبت وقایع عملیاتی ⬿ امکان تحلیل روند خرابی و برنامه نگهداری
🔰 هماهنگی با سیستم حفاظت و SCADA ⬿ کاهش خطرات شبکه

🔰 مثال عملی:
اگر یک بریکر 145 kV طی یک ماه چندین بار به دلیل خرابی فنر یا Overtravel قادر به Close نباشد، OLC فعال شده و عملیات بعدی را تا بررسی مکانیزم متوقف می‌کند. این رفتار مانع از افزایش فشار روی مکانیزم و ایجاد خرابی شدیدتر می‌شود.

📘 مرجع: IEEE C37.09 — Standard for Circuit Breaker Maintenance

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 2) چه عواملی باعث افزایش OLC می‌شوند؟
OLC فقط یک عدد نیست؛ ترکیبی از مشکلات مکانیکی، الکتریکی و عملیاتی است.

👈 چرا رخ می‌دهد؟
🔰 خرابی مکانیزم فنر یا موتور ⬿ Close یا Trip ناقص
🔰 Overtravel / Undershoot ⬿ تیغه‌ها کامل بسته یا باز نمی‌شوند
🔰 Auxiliary Contact Failure ⬿ فرمان رله به مکانیزم منتقل نمی‌شود
🔰 مشکلات سیستم انرژی ⬿ Hydraulic / Pneumatic / Spring Charge ناکافی
🔰 خطاهای عملیاتی یا ناهماهنگی رله‌ها ⬿ سیگنال‌های متضاد

📘 مرجع: IEC 62271-100 — High-Voltage Switchgear and Controlgear

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 3) اثر OLC بر ایمنی و عملکرد شبکه
وقتی OLC فعال می‌شود، بریکر به حالت Lockout رفته و عملیات قطع/وصل محدود می‌شود.

👈 اثرات عملیاتی
🔰 کاهش فشار مکانیزم ⬿ جلوگیری از خرابی کامل
🔰 هشدار به تیم نگهداری ⬿ امکان بررسی و اصلاح قبل از حادثه
🔰 هماهنگی با Protection System ⬿ رله‌های Backup آماده واکنش
🔰 جلوگیری از خطاهای Cascade Trip ⬿ امنیت شبکه بالا می‌رود

📘 مرجع: IEEE C37.04 — Recommended Practice for Maintenance of Circuit Breakers

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 4) نکات عملی برای مدیریت OLC
مدیریت درست OLC، عمر مکانیزم و اطمینان شبکه را افزایش می‌دهد.

👈 چگونه کنترل کنیم؟
🔰 پایش دوره‌ای OLC ⬿ ثبت روند افزایش و تحلیل علت‌ها
🔰 بررسی مکانیزم فنر و سیستم انرژی ⬿ کاهش دفعات Lockout
🔰 تست Primary & Secondary Injection ⬿ اطمینان از عملکرد رله و فرمان مکانیزم
🔰 آموزش پرسنل عملیاتی ⬿ جلوگیری از خطاهای انسانی در Close/Trip
🔰 تنظیم Threshold مناسب OLC ⬿ موازنه بین هشدار و عملیاتی بودن بریکر

📘 مرجع: IEEE C37.09 • IEC 62271-100

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🧭 جمع‌بندی نهایی

🔰 OLC = تعداد دفعات Lockout ⬿ شاخص سلامت مکانیزم
🔰 افزایش OLC = هشدار زودهنگام خرابی
🔰 عوامل = مکانیزم، Auxiliary Contact، سیستم انرژی، Overtravel
🔰 مدیریت صحیح OLC ⬿ عمر طولانی‌تر، کاهش Trip ناخواسته، امنیت شبکه

📘 استانداردهای مرجع: IEEE C37.09 • IEC 62271-100 • IEEE C37.04

🔥 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕 🔥
#پست_دانشی #بیشتر_بدانیم #دانستنی‌_های_برقی #OLC #OperationLockoutCounter #CircuitBreaker #Maintenance #BreakerHealth #ElectricalEngineering

دستورالعمل الزامات شبكه مخابرات اختصاصى ديسپاچينگ ملى در پستها و نيروگاهها

🔥 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕 🔥

🟠 استخدامی شرکت مادر تخصصی برق حرارتی 🟠

🏭 شرکت مادرتخصصی تولید برق حرارتی از طریق برگزاری آزمون استخدامی، اقدام به جذب نیرو می‌نماید.

بخشی از شرایط استخدام شرکت مادر تخصصی تولید نیروی برق حرارتی در سال 1404 به شرح زیر است:
✔️ امکان ثبت‌نام از سراسر کشور فراهم است.
✔️ جنسیت موردنیاز خانم و آقا می‌باشد.
✔️ استخدام به تعداد 200 نفر در مشاغل تکنسینی/کمک کارشناسی و کارشناسی است.
✔️ استخدام شرکت برق حرارتی بصورت قرارداد مدت موقت است.
✔️ مقطع تحصیلی موردنیاز، کاردانی، کارشناسی و کارشناسی ارشد است.

جهت مشاهده شرایط بیشتر آزمون، از طریق لینک زیر دفترچه آزمون را دانلود نمایید.

♦️ دریافت دفترچه ♦️

SUBSTATION COMPONENTS

Substation Design Manual

حواست هست؟؟ فقط چند روزه دیگه تا پایان تخفیف ها مونده 😢

این فرصت استثنایی رو از دست ندین 💥

این 👇 35 دوره رو ببین رفیق

https://news.1rj.ru/str/ElectricalCourse/1050

اغلب اونها زیرنویس انگلیسی دارند که خیلی می‌تونه کمک کننده باشه (ضمن اینکه میشه با هوش مصنوعی هم زیرنویس هارو ترجمه کرد و ...)

قیمت هر دوره فقط و فقط ۶۰ هزار تومان هست!!! (قیمت اصلی هر دوره بطور متوسط بین ۱۰ تا ۱۳۰ دلار هست)

تازه این قیمت بدون تخفیف هست و میتونید با خرید پک‌های ویژه 👇

https://news.1rj.ru/str/ElectricalCourse/1053

و یا خرید چند دوره 👇

https://news.1rj.ru/str/ElectricalCourse/1052

از تخفیف های ویژه تا ۹۵۰ هزار تومان (معادل ۱۶ دوره رایگان!!!) بهره ببرید 😍

❌ فقط یادتون نره تا پایان آذر وقت دارید 🔥

جهت تهیه دوره‌ها می‌توانید با آیدی زیر در ارتباط باشید:
👥 @ElectricalDocumentAdmin

⚡️ Breaker Fail — چرا بیشتر از CT به مکانیزم آسیب می‌زند؟ 🔥

Breaker Fail (BF) یکی از مهم‌ترین خطاهای عملیاتی در شبکه‌های HV است که هنگام قطع جریان رخ می‌دهد. نکته جالب این است که در بسیاری از مواقع، خطای بریکر بیشتر ناشی از مکانیزم خود بریکر است تا از CT یا سیستم فرمان رله. شناخت دقیق این پدیده برای مهندسان حفاظتی حیاتی است، زیرا باعث طراحی بهتر Protection Scheme و افزایش پایداری شبکه می‌شود.

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 1) تعریف Breaker Fail
BF زمانی رخ می‌دهد که بریکر نتواند جریان خطا را در زمان مقرر قطع کند. این خطا می‌تواند باعث فعال شدن رله‌های Backup، Cascade Trip و خطر برای تجهیزات و شبکه شود.

👈 چرا اهمیت دارد؟
🔰 کاهش اطمینان سیستم حفاظت ⬿ Trip یا عدم Trip به موقع
🔰 خطر Damage برای تجهیزات ⬿ جریان خطا به تجهیزات باقی می‌ماند
🔰 ایجاد Cascade Trip ⬿ فعال شدن چند رله Backup به صورت همزمان

📘 مرجع: IEEE C37.06 — Guide for AC High-Voltage Circuit Breakers

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 2) دلایل اصلی خطای مکانیزم در BF
با وجود نقش CT و رله، مکانیزم بریکر بیشتر مستعد خطا است.

👈 چرا رخ می‌دهد؟
🔰 انرژی فنر یا Hydraulic ناکافی ⬿ تیغه‌ها قادر به قطع کامل جریان نیستند
🔰 Overtravel / Undershoot ⬿ مکانیزم در فاصله کمتر یا بیشتر عمل می‌کند
🔰 سنسورهای مکانیکی و Auxiliary Contacts خراب ⬿ فرمان صحیح به تیغه‌ها منتقل نمی‌شود
🔰 فرسودگی اجزا ⬿ Shaft، Shaft Guide، Interlock و Contacts
🔰 اثر قوس (Arc Blowback) ⬿ فشار اضافی روی تیغه‌ها و کند شدن قطع جریان

🔰 نکته عملی:
در یک Breaker 245 kV، پس از چند Fault شدید، Travel Time طولانی‌تر شد و تیغه‌ها نتوانستند جریان بیش از 31 kA را به موقع قطع کنند. این نمونه، کلاسیک BF ناشی از مکانیزم است، نه CT یا رله.

📘 مرجع: IEC 62271-100 • IEEE C37.09

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 3) مقایسه با CT و رله
در بسیاری از شبکه‌ها، CT و رله ممکن است خطا داشته باشند، اما تاثیر مکانیزم بر BF غالب است.

👈 چرا مکانیزم بیشتر آسیب‌پذیر است؟
🔰 سرعت و دقت مکانیزم محدود است ⬿ هر خطای Timing یا Travel Time مستقیم روی BF اثر دارد
🔰 CT معمولاً Overcurrent را دقیق می‌بیند، رله فرمان صادر می‌کند ⬿ اما مکانیزم کند عمل می‌کند
🔰 Fault با جریان زیاد و زمان کوتاه ⬿ مکانیزم توانایی واکنش سریع ندارد
🔰 محیط عملیاتی ⬿ دما، رطوبت و آلاینده‌ها مکانیزم را بیشتر از CT تحت تاثیر قرار می‌دهد

📘 مرجع: IEEE C37.04 — Recommended Practice for Maintenance of Circuit Breakers

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 4) مدیریت و پیشگیری از Breaker Fail ناشی از مکانیزم
برای کاهش BF ناشی از مکانیزم، اقدامات عملی زیر توصیه می‌شوند:

👈 چگونه کنترل کنیم؟
🔰 مانیتورینگ Travel Time ⬿ ثبت روند طولانی شدن زمان Close/Open
🔰 تست دوره‌ای Primary & Secondary Injection ⬿ بررسی عملکرد تیغه و هماهنگی با رله
🔰 بررسی Auxiliary Contacts و Shaft ⬿ اطمینان از انتقال درست فرمان
🔰 تحلیل CBM و Health Index ⬿ پیش‌بینی فرسودگی و Fault احتمالی
🔰 برنامه نگهداری پیشگیرانه ⬿ جایگزینی اجزای فرسوده قبل از خرابی

📘 مرجع: IEEE C37.09 • IEC 62271-100 • CBM Guidelines

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🧭 جمع‌بندی نهایی

🔰 BF = خطای قطع جریان ⬿ بیشترین آسیب ناشی از مکانیزم
🔰 عوامل = فنر/Hydraulic ناکافی، Overtravel/Undershoot، Auxiliary Contact، قوس، فرسودگی مکانیکی
🔰 CT و رله معمولاً دقیق هستند ⬿ مکانیزم محدودیت دارد
🔰 مدیریت = CBM، پایش Travel Time، تست دوره‌ای، برنامه نگهداری پیشگیرانه

📘 استانداردهای مرجع: IEEE C37.09 • IEC 62271-100 • IEEE C37.06

🔥 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕 🔥
#پست_دانشی #بیشتر_بدانیم #دانستنی‌_های_برقی #BreakerFail #CircuitBreaker #Maintenance #ElectricalEngineering #CBM #MechanismHealth

حواست هست؟؟ فقط چند روزه دیگه تا پایان تخفیف ها مونده 😢

این فرصت استثنایی رو از دست ندین 💥

این 👇 35 دوره رو ببین رفیق

https://news.1rj.ru/str/ElectricalCourse/1050

اغلب اونها زیرنویس انگلیسی دارند که خیلی می‌تونه کمک کننده باشه (ضمن اینکه میشه با هوش مصنوعی هم زیرنویس هارو ترجمه کرد و ...)

قیمت هر دوره فقط و فقط ۶۰ هزار تومان هست!!! (قیمت اصلی هر دوره بطور متوسط بین ۱۰ تا ۱۳۰ دلار هست)

تازه این قیمت بدون تخفیف هست و میتونید با خرید پک‌های ویژه 👇

https://news.1rj.ru/str/ElectricalCourse/1053

و یا خرید چند دوره 👇

https://news.1rj.ru/str/ElectricalCourse/1052

از تخفیف های ویژه تا ۹۵۰ هزار تومان (معادل ۱۶ دوره رایگان!!!) بهره ببرید 😍

❌ فقط یادتون نره تا پایان آذر وقت دارید 🔥

جهت تهیه دوره‌ها می‌توانید با آیدی زیر در ارتباط باشید:
👥 @ElectricalDocumentAdmin

⚡️ Overtravel و Undershoot — نشانه‌های خرابی جدی مکانیزم بریکر 🔥

Overtravel و Undershoot دو پارامتر حیاتی در عملکرد مکانیزم بریکر هستند که می‌توانند هشدار دهنده خرابی جدی یا کاهش استقامت مکانیزم باشند. این مقادیر نشان می‌دهند که تیغه‌ها دقیقاً به نقطه قطع یا وصل موردنظر نرسیده‌اند یا از حد نرمال فراتر رفته‌اند و تحلیل صحیح آن‌ها برای مهندسان حفاظتی اهمیت بالایی دارد.

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 1) تعریف و مفاهیم پایه
Overtravel: حرکت تیغه‌ها بعد از بسته شدن یا باز شدن کامل، بیشتر از حد طراحی شده باشد.
Undershoot: حرکت تیغه‌ها قبل از رسیدن به نقطه کامل Close یا Open متوقف شود.

👈 اهمیت عملیاتی
🔰 Overtravel ⬿ فشار اضافی روی فنر و Shaft، افزایش فرسایش تیغه و Contact Wear
🔰 Undershoot ⬿ تیغه‌ها به درستی جریان را قطع نمی‌کنند، احتمال Re-strike و BF بالا می‌رود
🔰 هردو ⬿ می‌توانند موجب افزایش Travel Time و کاهش اطمینان Protection Scheme شوند

📘 مرجع: IEEE C37.09 — Standard for Circuit Breaker Maintenance

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 2) علل رخ دادن Overtravel و Undershoot
این مشکلات معمولاً از ترکیب عوامل مکانیکی، انرژی تامین شده و شرایط محیطی ناشی می‌شوند.

👈 چرا رخ می‌دهد؟
🔰 فنر یا سیستم انرژی (Spring / Hydraulic / Pneumatic) نامناسب یا فرسوده
🔰 Shaft، Shaft Guide یا Interlock فرسوده ⬿ حرکت ناقص تیغه‌ها
🔰 تماس‌های گیر کرده ⬿ افزایش مقاومت در مسیر مکانیزم
🔰 دمای پایین یا بالا ⬿ تغییر خاصیت الاستیک فنر و روغن/سیال
🔰 اثر قوس (Arc Blowback) ⬿ مانع بسته شدن کامل تیغه‌ها

🔰 مثال عملی:
در یک SF6 Breaker 145 kV، در دمای زیر صفر، Undershoot باعث شد تیغه‌ها به طور کامل بسته نشوند و پس از Fault، جریان مجدداً برقرار شود که منجر به Re-strike و افزایش BF شد.

📘 مرجع: IEC 62271-100 • IEEE C37.06

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 3) اثرات Overtravel و Undershoot بر عملکرد بریکر
این دو پارامتر مستقیماً طول عمر و کارایی مکانیزم را تحت تأثیر قرار می‌دهند:

👈 تأثیرات عملیاتی
🔰 افزایش فرسودگی تیغه‌ها و Contact Wear ⬿ کاهش عمر مفید
🔰 افزایش احتمال BF و Trip اشتباه ⬿ کاهش اطمینان Protection System
🔰 تغییر Travel Time ⬿ عدم هماهنگی با Coordination Time-Current
🔰 افزایش احتمال Reignition / Restrike ⬿ قوس مجدد و حرارت بالا
🔰 فشار مضاعف روی فنر یا سیستم انرژی ⬿ خطر خرابی مکانیزم

📘 مرجع: IEEE C37.09 — Maintenance and Operation of HV Circuit Breakers

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 4) پیشگیری و مدیریت Overtravel و Undershoot
مدیریت صحیح این مقادیر، عمر مفید بریکر و ایمنی شبکه را افزایش می‌دهد.

👈 نکات عملی و حرفه‌ای
🔰 پایش Travel Time ⬿ ثبت روند افزایش Overtravel یا Undershoot
🔰 بررسی و تست فنر و سیستم انرژی ⬿ اطمینان از عملکرد مناسب در تمام دماها
🔰 تعمیر یا تعویض Shaft Guide و Interlock ⬿ کاهش مشکلات مکانیکی
🔰 تحلیل CBM ⬿ پیش‌بینی خرابی قبل از وقوع حادثه
🔰 آموزش اپراتور ⬿ جلوگیری از ارسال فرمان‌های متوالی و نامناسب
🔰 تست Primary & Secondary Injection ⬿ بررسی هماهنگی رله و مکانیزم

📘 مرجع: IEEE C37.09 • IEC 62271-100 • CBM Guidelines

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🧭 جمع‌بندی نهایی

🔰 Overtravel = تیغه‌ها فراتر از حد حرکت می‌کنند ⬿ فشار و فرسایش مکانیزم
🔰 Undershoot = تیغه‌ها به حد کامل نمی‌رسند ⬿ احتمال Re-strike و BF
🔰 عوامل = فنر، Shaft, Contact, دما، Arc Blowback
🔰 مدیریت = پایش Travel Time، CBM، تست دوره‌ای، نگهداری پیشگیرانه

📘 استانداردهای مرجع: IEEE C37.09 • IEC 62271-100 • IEEE C37.06

🔥 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕 🔥
#پست_دانشی #بیشتر_بدانیم #دانستنی‌_های_برقی #Overtravel #Undershoot #CircuitBreaker #Maintenance #BreakerMechanism #ElectricalEngineering #CBM

Electrical Engineering Drawing 2nd Edition (2024)

Planning and Installing Photovoltaic Systems - A Guide for Installers, Architects and Engineers

⚡️ TRV (Transient Recovery Voltage) — کلید ارزیابی واقعی عملکرد بریکر 🔥

TRV یا Transient Recovery Voltage (ولتاژ گذرا پس از قطع جریان)، یکی از مهم‌ترین پارامترهای عملکرد بریکرهای ولتاژ بالا است. این ولتاژ نشان می‌دهد که بریکر پس از قطع جریان خطا، چه مقدار ولتاژ باید تحمل کند و چگونه رفتار قوس (Arc) و سیستم مکانیزم تحت تأثیر قرار می‌گیرد. در عمل، تست TRV دقیق‌ترین روش برای ارزیابی قابلیت قطع جریان‌های لحظه‌ای و اطمینان از عملکرد ایمن بریکرها است.

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 1) تعریف و اهمیت TRV
TRV ولتاژ بین تیغه‌های بریکر است که بلافاصله پس از قطع جریان خطا شکل می‌گیرد. این پارامتر برای همه ولتاژها، به ویژه HV (High Voltage — ولتاژ بالا) و EHV (Extra High Voltage — ولتاژ خیلی بالا)، حیاتی است.

👈 چرا اهمیت دارد؟
🔰 TRV تعیین می‌کند که آیا بریکر قادر است جریان را بدون Re-strike قطع کند
🔰 طول و شکل TRV ⬿ مشخص‌کننده تنش مکانیکی و الکتریکی روی تیغه‌ها
🔰 تست TRV واقعی = تضمین عملکرد صحیح در شرایط واقعی شبکه

📘 مرجع: IEC 62271-100 — High Voltage Switchgear Standards

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 2) انواع TRV و زیر‌بخش‌ها

1️⃣ Steep Front TRV (SFTRV) — ولتاژ گذرای با شیب تند
🔰 رخ می‌دهد وقتی جریان خطا سریع قطع می‌شود
🔰 چالش: امکان ایجاد Reignition یا دوباره برقرار شدن قوس

2️⃣ Recovery Voltage Rate (RRV) — نرخ افزایش ولتاژ پس از قطع
🔰 بالا بودن RRV ⬿ فشار بیشتر روی تیغه‌ها و سیستم انرژی
🔰 مهم برای هماهنگی با طول خطوط و ظرفیت دی‌الکتریک تیغه‌ها

3️⃣ Frequency Component TRV — مؤلفه‌های فرکانسی ولتاژ
🔰 خطوط طولانی یا بارهای خازنی باعث ایجاد مؤلفه‌های نوسانی می‌شوند
🔰 می‌تواند به Restrike یا Reignition منجر شود

👈 چرا رخ می‌دهد؟
🔰 طول خط و Capacitance/Inductance شبکه ⬿ شکل TRV تغییر می‌کند
🔰 جریان خطای DC Component ⬿ می‌تواند باعث قوس طولانی شود
🔰 Coordinated Protection ⬿ اگر رله‌ها و بریکر ناهماهنگ باشند، TRV به سطح بحرانی می‌رسد

📘 مرجع: IEEE C37.06 — Guide for AC High-Voltage Circuit Breakers

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 3) اثرات TRV بر عملکرد بریکر

👈 تأثیرات عملیاتی
🔰 Failure در مقابله با TRV ⬿ Re-strike و Damage تیغه‌ها
🔰 افزایش حرارت و فشار مکانیکی ⬿ کاهش عمر مکانیزم
🔰 تأخیر یا Trip ناخواسته ⬿ Coordination Time-Current تحت تأثیر قرار می‌گیرد
🔰 آسیب به تجهیزات مجاور ⬿ جریان خطا ادامه می‌یابد

🔰 مثال عملی:
در یک SF6 Breaker ولتاژ 245 kV، تست TRV نشان داد که نرخ افزایش ولتاژ پس از قطع Fault بیش از مقدار طراحی است. در اولین عملیات واقعی، Reignition رخ داد و تیغه‌ها تحت فشار مضاعف قرار گرفتند.

📘 مرجع: IEC 62271-100 • IEEE C37.09

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🔥 4) مدیریت و پیشگیری

👈 نکات عملی و حرفه‌ای
🔰 تست دوره‌ای TRV ⬿ شبیه‌سازی شرایط واقعی شبکه
🔰 تحلیل CBM (Circuit Breaker Monitoring — مانیتورینگ بریکر) ⬿ روند سلامت مکانیزم و مقاومت در برابر TRV
🔰 هماهنگی با طول خط و مشخصات شبکه ⬿ جلوگیری از Re-strike و Restrike
🔰 انتخاب بریکر مناسب ⬿ مطابقت Rated Short-Circuit Breaking Current (جریان قطع نامی کوتاه‌مدت) با TRV
🔰 آموزش اپراتور ⬿ ارسال فرمان‌های Close/Open با رعایت Coordination

📘 مرجع: IEEE C37.09 • IEC 62271-100 • CBM Guidelines

➤ 𝓙𝓸𝓲𝓷 𝓾𝓼: 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕
﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌﹌

🧭 جمع‌بندی نهایی

🔰 TRV = ولتاژ گذرا پس از قطع جریان خطا
🔰 اثر مستقیم روی قوس، مکانیزم و Coordination
🔰 Failure در مقابله با TRV ⬿ Re-strike، حرارت بالا، کاهش عمر تیغه‌ها
🔰 مدیریت = تست دوره‌ای TRV، تحلیل CBM، هماهنگی با شبکه، انتخاب بریکر مناسب

📘 استانداردهای مرجع: IEEE C37.06 • IEEE C37.09 • IEC 62271-100

🔥 𝑬𝒍𝒆𝒄𝒕𝒓𝒊𝒄𝒂𝒍𝑫𝒐𝒄𝒖𝒎𝒆𝒏𝒕 🔥
#پست_دانشی #بیشتر_بدانیم #دانستنی‌_های_برقی #TRV #TransientRecoveryVoltage #CircuitBreaker #BreakerTesting #ElectricalEngineering #CBM #HighVoltage