‍ ‍ ‍ #فیلم
652
💽 آموزش نحوه راه اندازی درایو VACON® 100 Flow #شکل 852

👇🏼👇🏼
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ ‍ ‍ #فیلم
653

💽 آموزش تعویض مقره خط فشار قوی بصورت برقدار (HotLine)

👇🏾👇🏽👇🏽
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ ‍ ‍ #فیلم
654

💿 آموزش آماده سازی و نصب سرکابل خشک

👇🏽👇🏽
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ ‍ ‍ #فیلم
655

🚖 تلفیقی از مهندسی کنترل, ابزار دقیق, مکانیک و رباتیک
گوشه ای از خط تولید خودرو مرسدس بنز بصورت تمام اتوماتیک

🖥کیفیت عالی
👇🏽👇🏽
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل
853
#آموزش_مدار_فرمان

⛓نقشه تک خطی مدار فرمان و قدرت بالابر (حمل بار) دو طبقه
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان

⛓مدار بالابر (حمل بار) دو طبقه

کاربردها :
1. حمل بار از یک نقطه به نقطه ای دیگر
2. بالابر دو طبقه (حمل بار)

✅تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:

1. فیوز تکفاز: F0
2. کنتاکتور: K1M
3. کنتاکتور: K2M
4. کنتاکت های باز: K1m, K2m
5. کنتاکت های بسته: K1m, K2m
6. چراغ سیگنال: G، 1، 2

طبقه همکف: G
1. لیمیت سوئیچ: SQ1
2. لیمیت سوئیچ: SQ4
3. شستی استپ: S1
4. شستی استارت: S4
5. شستی استارت: S7

طبقه اول: (1)
1. لیمیت سوئیچ: SQ2
2. لیمیت سوئیچ: SQ5
3. شستی استپ: S2
4. شستی استارت: S5
5. شستی استارت: S8

طبقه دوم: (2)
1. لیمیت سوئیچ: SQ3
2. لیمیت سوئیچ: SQ6
3. شستی استپ: S3
4. شستی استارت: S6
5. شستی استارت: S9

داخل کابین بالابر:
1. شستی استپ اضطراری: S0
2. شستی استارت استپ دوبل : S10، S11
@EngSource

☀️شرح مدار فرمان:

مدار #شکل 853 یک بالابر (حمل کننده بار) است که بین 2 طبقه قادر است بار را جابجا کند. اصولا نحوه عملکرد و طراحی مدار فرمان بالابر ها به مکان استفاده آنها و بنا به سفارش مشتری تعیین می شود. از این جهت مدار فرمان همه بالابرها لزوما شبیه هم نیست.

🔹در این مدار شستی های
استارت S4، S5، S6 استارت استپ دوبل S11، کنتاکتور K1M و لیمیت سوئیچ های SQ1، SQ2، SQ3 برای حالت راستگرد و نقش بالا برنده بالابر را دارند.
شستی های استارت S7، S8، S9 استارت استپ دوبل S11، کنتاکتور K2M و لیمیت سوئیچ های SQ4، SQ5، SQ6 برای حالت چپگرد، و نقش پایین آورنده بالابر را ایفا می کنند.
شستی استپ S1 برای قطع دستی مدار در طبقه همکف (G)، شستی استپ S2 برای قطع دستی مدار در طبقه اول (1) و تعبیه شده، شستی استپ S3 برای قطع دستی مدار در طبقه دوم (2) و S0 نیز شستی اضطراری قطع کلی مدار می باشد.

🔺شستی استارت استپ
دوبل S10 و S11 داخل کابین بالابر تعبیه شده اند. و برای زمانی استفاده می شود که کاربر داخل کابین بوده و می خواهد کنترل بالابر در دست خودش باشد.

با فشار بر استارت S5 ،S4 یا S6 موتور بصورت راستگرد راه اندازی شده، و بالابر پس از طی مسافتی و رسیدن به طبقه اول (1) توسط لیمیت سوئیچ SQ2 قطع می گردد.
( البته در اینجا بعلت محدودیت شبیه سازی لیمیت سوئیچ ها بصورت دستی تحریک می شوند) و موتور می ایستد. برای اینکه بالابر به طبقه دوم برود باید یکی از سه استارت ذکر شده مجددا فشرده شوند. با رسیدن کابین به طبقه دوم (2) توسط لیمیت سوئیچ SQ3 مدار قطع می شود.

🔹اکنون برای حمل بار به پایین یا برگشتن کابین بالابر به نقطه اول کافیست استارت S7، S8 یا S9 را فشار دهید. در این حالت موتور بصورت چپگرد راه اندازی شده و به طبقه اول برمی گردد و توسط لیمیت سوئیچ SQ5 مدار قطع شده و بالابر توقف می کند، مجددا با فشار یکی از شستی های استارت ذکر شده کابین بالابر به طبقه همکف برگشته و اینجا نیز توسط لیمیت سوئیچ SQ1 مدار قطع و موتور می ایستد و کابین متوقف خواهد شد. در این مدار تعداد 3 عدد لامپ هم تعبیه شده تا قرار گرفتن کابین در طبقات مشخص شود.
@EngSource

⁉️ نکته:
1. این مدا طوری طراحی شده که در 3 نقطه قابل کنترل است.
2. این بالابر با آسانسورهای حمل بار از نقطه نظر ایمنی و عملکرد تفاوت عمده ای دارد. و از این مدار بعنوان آسانسور حمل بار نمی توان استفاده نمود.

⚠️ هشدار:
همانطور که شرح آن در بالا گذشت صرفا برای حمل بار طراحی شده، و تحت هیچ شرایطی نباید برای جابجایی مسافر از آن استفاده شود ⚠️⚠️

#آموزش_مدار_فرمان
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#فیلم
656
شبیه سازی مدار فرمان راه اندازی بالابر دوطبقه #شکل 853 با نرم افزار EKTS

👇🏼👇🏼👇🏼
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ ‍ ‍ #فیلم
657

⚡️معرفی و نحوه راه اندازی آسانسور های شرکت JADE

👇🏽👇🏽
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ #فیلم
658
‍ ‍
📀انیمیشن شبیه سازی عملکرد مدار فرمان آسانسور 4 طبقه (بالابر حمل بار 4 طبقه)

👇🏽👇🏽
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل
854

💥نقشه تک خطی مدار قدرت راه اندازی موتور 47Kw (63Hp) بصورت ستاره مثلث و نصب خازن جبران کننده بار راکتیو

کلید اتوماتیک اصلی: 125A
کنتاکتور مشترک: 65A
کنتاکتور مثلث: 65A
کنتاکتور ستاره: 50A
خازن جبران ساز: 15Kvar
کلیدفیوز تغذیه خازن: 40A
کنتاکتور راه انداز خازن: 25Kvar
__

🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل
855
نقشه تک خطی مدار قدرت راه اندازی موتور 47Kw (#شکل 854) توسط سافت استارتر + خازن جبران کننده بار راکتیو
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ #دانستنیهای_برق
#جرثقیل_سقفی

🏗وینچ چیست؟؟

وینچ عبارتست از یک ماشین یا مکانیزم متشکل از موتور، درام، ترمز، گیربکس، قلاب و عامل کشش که می تواند زنجیر یا سیم بکسل باشد.

وینچ ها بسته به میزان قدرت و توانایی ساعات کارکرد خود در کلاس های سبک، متوسط، سنگین و فوق سنگین دسته بندی می شوند.

وینچ های سیم بکسلی بلغاری در ایران از سابقه درخشان و قابل قبولی برخوردار بوده اند و در این میان برند پودم بلغارستان با سابقه طولانی تر، طیف گسترده تری از بازار را بخود اختصاص داده است. وینچ ها مجهز به موتورهای مخروطی یا مگنتی می باشند

وینچ ها در حالت عادی دو کاره هستند و فقط حرکت بالابری و رو به پایین قلاب را انجام می دهند ولی با داشتن کالسکه ( ترولی ) می توانند چهار حرکته باشند و جابجایی نیز داشته باشند.

بر اساس تعداد دور سیم پیچ موتور اصلی بالابر وینچ، دو دور یا تک دور بودن، قلاب می تواند با دو یا یک سرعت بالا پایین شود که نهایتا به آن وینچ دو سرعته ( دو سرعته ) یا تک سرعته ( تک سرعته ) گفته می شود.

عمومی ترین کلاس کاری در وینچ ها همان کلاس کاری 2m می باشد.

کلاس کاری وینچ ها در دو
استاندارد fem و iso بررسی می شود

__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل
856
#تابلو_برق کنترل بالابر ساختمانی (سه طبقه) رله ای بهمراه اینورتر اشنایدر- تِله مکانیک ATV 31

__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍ #فیلم
659

🏗 آشنایی با نحوه عملکرد #جرثقیلهای سقفی مگنتی

👇👇👇
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل
857

نمایی از الکتروموتورهای 3 فاز بهمراه گیربکس مونفیکس آلمانی جهت حرکت طولی و عرضی جرثقیل سقفی

__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ ‍ #فیلم
660

نحوه عملکرد وینچ ها (مکانیزم عامل کشش جرثقیل) در جرثقزل های سقفی

👇👇👇
__
🔚با ما "مهندس شو"
@EngSource

#شکل
858

#آموزش_مدارفرمان
دیاگرام تک خطی مدارفرمان و قدرت راه اندازی موتور سه فاز دالاندر دو سرعته Δ/YY
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان

🅰راه اندازی موتور سه فاز دالاندر دو سرعته Δ/YY

☝🏽کاربردها :
۱. جرثقیل های سقفی، دروازه ای و ریلی
۲. سیستم های انتقال مواد و نوارهای نقاله

💠قطعات مدار فرمان:
۱. بی متال حالت ستاره دوبل: F2
۲. بی متال حالت مثلث: F3
۳. شستی استپ: S0
۴. شستی استارت حالت مثلث: S1
۵. شستی استارت حالت ستاره دوبل: S2
۶. کنتاکتور حالت مثلث:Km1
۷. کنتاکتور حالت ستاره دوبل: Km2 و Km3

🅿️ قطعات مدار قدرت:
۱. فیوز یا کلید سه فاز: F1
۲. کنتاکتور حالت مثلث:Km1
۳. کنتاکتور حالت ستاره دوبل: Km2 و Km3
۴. بی متال حالت ستاره دوبل: F2
۵. بی متال حالت مثلث: F3
۶. موتور سه فاز دالاندر دو سرعته
@EngSource

🚩شرح مدار فرمان:
حالت ۱:
در مدار #شکل 858 با زدن شستی استارت S1 کنتاکتور Km1 وصل شده و موتور بصورت مثلث مورد بهره برداری قرار می گیرد. کنتاکتهای بسته Km2 و Km3 در مسیر کنتاکتور ۱ کنتاکتهای حفاظتی می باشند. برای قطع مدار شستی استپ S0 تعبیه شده.

حالت ۲:
برای اینکه موتور بصورت YY (ستاره دوبل) مورد بهره برداری قرار گیرد شستی استارت S2 را فشار می دهیم. در این حالت هر دو کنتاکتور Km2 و Km3 با هم وصل شده و موتور بصورت ستاره دوبل راه اندازی می شود. در این حالت سرعت موتور از حالت ۱ بیشتر است. کنتاکت بسته Km1 در مسیر فرمان کنتاکتورهای Km2 و Km3 کنتاکت حفاظتی می باشند.

👁👁 نکته:
اتصال Δ/YY در مورتورهای دالاندر یک اتصال گشتاورثابت است و در هر دو سرعت موتور گشتاور مشابهی تولید می‌شود، اما توان نامی موتور به نسبت ۲:۳ تغییر می‌کند. اتصال مثلث سرعت کمتر و اتصال ستارهٔ موازی سرعت بیشتری خواهد داشت

#آموزش_مدار_فرمان
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ #فیلم
661

🎞شبیه سازی راه اندازی موتور سه فاز دالاندر دو سرعته Δ/YY مدار فرمان #شکل 858

👇🏾👇🏼👇🏾
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

‍ ‍ #فیلم
662
⚡️یک نمونه موتور دالاندر 2 سرعته (715_1415 دور)

👇🏾👇🏼👇🏾
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource

#پرسش_پاسخ
21
سؤال: ⁉️

اگر دو دستگاه ترانسفورماتور موازی با قدرت برابر و درصد ولتاژ اتصال کوتاه ترانس شماره1: vsc=%3 و ترانس شماره2: vsc=6% باشد.

کدام ترانسفورماتور بار بیشتری را متحمل خواهد شد؟❓

⚫️ ترانسفورماتور شماره 1 بار بیشتری را متحمل میشود

🔴 مقدار توزیع بار ارتباطی به درصد ولتاژ اتصال کوتاه ترانسفورماتور ندارد

🔵 ترانسفورماتور شماره 2 بار بیشتری را متحمل میشود

⚪️ هر دو به یک اندازه بار را توزیع میکنند

لطفا گزینه صحیح را لمس کنید👇🏼👇🏼
__
🔐با ما "مهندس شو"
@EngSource