#فایل_آموزشی_انگلیسی
#قدرت
#الکترونیک
🔰اتوماسیون و حفاظت پستهای فشار قوی _ رله دیستانس

🔺شرکت ABB
_______
@EngSource

#فیلم
راه اندازی دیزل ژنراتور و مونیتورینگ مقادیر (فرکانس, ولتاژ, توان و ...) در حالت بی باری
_______
✨مرجع مهندسین برق ایران✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

‍ #آموزش_مدار_فرمان
#No: 4
#شناخت_تجهیزات

3⃣ شستی های استارت و استاپ
@EngSource

یکی از راه های باز کردن مسیر جریان (باز شدن مدار) استفاده از کلید است. کلید ها معمولا از دو پلاتین (هادی) تشکیل شده اند که سر این پلاتین ها از طریق سیم به منبع تغذیه متصل شده است.
این پلاتین ها وقتی از هم جدا باشند ، هیچ جریانی از مسیر عبور نمیکند و مدار فعال نمیشود. به این نوع کلید ، کلید باز یا کلید استارت گفته میشود. همچنین در صورتی که این پلاتین ها به همدیگر متصل باشند ، با وصل بودن دو پلاتین به یکدیگر مسیر بسته شده و جریان در مدار جاری میشود به این نوع کلید ها ، کلید بسته یا استاپ گفته میشود.

🔸شستی استارت استاپ ، یکی از انواع کلید ها میباشد. با این فرق که در کلید های معمولی با زدن دکمه ، حالت کلید به حالت انتخاب شده میماند یعنی برای مثال در صورتی که در کلید های تک پل دکمه را به سمت پایین فشار دهیم، دکمه پایین میماند و تغییر حالتی درآن ایجاد نمیشود تا وقتی که دکمه به سمت بالا فشرده شود.
ولی در این کلید ها (شستی ها) با فشردن شستی به داخل ، شستی عمل میکند و با برداشتن فشار ، شستی به حالت قبلی خود باز میگردد.
@EngSource
🔵 شستی استارت:
نوع باز کلیدی که گفتیم میباشد. پلاتین های این شستی در حالت عادی از هم جدا و باز میباشند و جریان از شستی نمیگذرد. با فشردن شستی پلاتین ها به هم میچسبند و مسیر جریان را کامل میکنند و باعث عبور جریان از مدار میشوند ، و با برداشتن فشار از روی شستی ، شستی به حالت قبلی خود باز میگردد و پلاتین ها جدا میشوند.

🔴 شستی استاپ:
شستی استاپ ، نوع بسته کلیدی که گفتیم میباشد. پلاتین های این شستی در حالت عادی بهم چسبیده میباشند و جریان از شستی عبور میکند. با فشردن شستی ، پلاتین ها از هم جدا شده و مسیر جریان باز میشود در نتیجه مدار قطع میشود ، با برداشتن فشار از روی شستی ، شستی به حالت قبلی خود باز میگردد و پلاتین ها به هم می چسبند.

👈👈 ادامه دارد...
_________________
✨مرجع مهندسین برق ایران✨

https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#شکل
🔵 شستی استارت
_______
@EngSource

#شکل
🔴شستی استاپ
_______
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان
#جدول
انتخاب کنتاکتور، بىمتال و فيوز
براى موتورهايى که به صورت يک ضرب (مستقیم) به شبکه متصل مىشوند
_______
@EngSource

#فایل_آموزشی_فارسی
#آئین_نامه

📃 آئین نامه ایمنی در عملیات انتقال برق
_______
@EngSource

#فایل_آموزشی_انگلیسی
#قدرت
#الکترونیک

🆎 رکلوزرهای اتوماتیک
_______
@EngSource

ولادت حضرت علی بن موسی الرضا (ع) را به تمام شیعیان تبریک عرض می کنیم
🌿🌸
🌸🌿🌸
________
@EngSource

‍ #آموزش_مدار_فرمان
#No: 5
#شناخت_تجهیزات

4⃣ بی متال
🔹کلید بی‌متال یا رلهٔ حرارتی

در صنعت برق یک کلید حساس به دما است که بر پایهٔ عنصر بی‌متال ساخته ‌شده.
کلید بی‌متال یا رلهٔ حرارتی یکی از رایج‌ترین انواع رله‌های اضافه‌بار (Over Load) حرارتی است که در صنعت برق مورد استفاده قرار میگیرد و به صورت سری در مدار الکترو موتور قرار می‌گیرد, و برای حفاظت از آن در مقابل اضافه‌بار استفاده می‌شود.

🔹ساختمان و طرز کار
نوعی رلهٔ دقیق حرارتی اضافه‌ جریان (RVAA) در اثر عبور جریان الکتریکی از بی‌متال هر دو فلز گرم‌ شده و طول آن‌ها زیاد می‌شود اما از آنجایی که ضریب انبساط دو فلز متفاوت است، بی‌متال به سمت فلزی که ضریب انبساط پایین‌تری دارد خم می‌شود. این جابجایی به وسیلهٔ اهرم یا به صورت مستقیم کنتاکت‌ها را قطع یا وصل می‌کند. از این ویژگی در فیوزها و رله‌های بی‌متال استفاده می‌شود.

رله‌های حرارتی (بی‌متال) تنظیم‌پذیر هستند و می‌توان آن‌ها را به گونه‌ای تنظیم کرد که جریان‌هایی بین 1.05 تا 10 برابر جریان نامی موتورها را قطع کنند.
<< روش تنظیم رلهٔ حرارتی بدین گونه است که باید پیچ تنظیم آنرا برابر جریان نامی الکترو موتور تنظیم نمود >>
برخی از رله‌های بی‌متال دارای دو حالت دستی و خودکار هستند که در حالت دستی اگر رله عمل کند باید آن را به صورت دستی و با فشردن دکمهٔ RESET به حالت اول بازگرداند، اما در حالت خودکار برگشتن به حالت اول پس از گذشت مدتی معین به صورت خودکار انجام می‌شود.

🔹قسمت‌های مختلف یک رلهٔ حرارتی عبارتند از:
1. تیغه‌های اتصال به کنتاکتور
2. ترمینال‌های اتصال به کابل موتور
3. ترمینال مشترک مدار فرمان
4. پیچ تنظیم جریان
5. ترمینال‌های باز و بستهٔ مدار فرمان
6. پیچ تغییر وضعیت
7. دگمهٔ برگشت وضعیت

🔹رلهٔ بی‌متال سه‌فاز معمولاً دارای سه پل قدرت و دو کنتاکت فرمان است (یک کنتاکت باز برای اتصال به سیستم هشداردهنده و یک کنتاکت بسته برای قراردادن در مسیر تغذیهٔ کنتاکتور). کنتاکت بستهٔ بی‌متال با شماره‌های ۹۵-۹۶ و کنتاکت باز آن با شماره‌های ۹۷-۹۸ مشخص می‌شود.

#آموزش_مدار_فرمان

👈👈👈 ادامه دارد...
_________________
✨مرجع مهندسین برق ایران✨

https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#آموزش_مدار_فرمان
#شکل
نمایشی از اصول عملکرد بی‌متال
________
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان
#شکل
نحوه سیم کشی مدار قدرت بی متال برای راه اندازی الکتروموتور بصورت تکفاز و سه فاز
______
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان
#شکل 👆👆👆
نحوه سیم کشی مدار قدرت بی متال برای راه اندازی الکتروموتور در حالت تکفاز و سه فاز (به حالت تکفاز بیشتر دقت کنید!!)

📢 نکته:
در حالت تکفاز برای اینکه بی متال عملکرد داشته باشد باید یکی از سیمها (فاز یا نول) بطور مستقیم و سیم بعدی 2 تیغه باقیمانده را با هم سری کند, تا عبور جریان از هر سه تیغه بی متال بطور همزمان صورت گرفته و در حالت اضافه بار بی متال عملکرد داشته باشد.
________
@EngSource

#کتاب_انگلیسی
#روشنایی
🔥 راهنمای کاربردی روشنایی اضطراری
_______
@EngSource

‍ #آموزش_مدار_فرمان
#No: 6
#شناخت_تجهیزات

5⃣ ترانسهای جریان کور بالانس
Core Balance CT's

🔸بطور كلي ترانسهاي جريان را مي توان در 4 گروه دسته بندي نمود:

1⃣ ترانسهاي جريان ابزار دقيق
(Instrument current transformers)

كه بر سه نوعند:

1. ترانسهاي جريان اندازه گيري
Measuring current transformer

2. ترانسهاي جريان حفاظتي
Protection current transformers

3. ترانسهاي جريان با كاربرد خاص (SP):
Special-purpose current transformers

2⃣ ترانسهای جريان مداخله گر
Interposing current transformers

3⃣ ترانسهاي جريان جمع كننده
Summation current transformers

4⃣ ترانسهاي جريان كوربالانس
Core balance current transformers (CBCT's)
@EngSource

🔺 اصول نصب و عملكرد ترانس کور بالانس

اين نوع CT-ها به لحاظ ساختماني از نوع حلقوی مي باشند، كه در این نوع CT-ها هادی حامل ولتاژ اولیه از درون یک حلقه مانند که در واقع ثانویه CT است عبور می کند. و به
CBCT (Core Balance Current Transformer)
مشهور هستند.
عموماً هر سه هادي يك كابل (سه كور) از درون اين CT-ها عبور داده مي شوند. چنانچه ميدانيد در حالت كلي جمع برداري جريانهاي گذرنده از سيستم سه فاز سه سيمه متعادل برابر با صفر است.
IR+IS+IT=0

و در يك سيستم سه فاز چهار سيمه داريم:
IR+IS+IT+IN=0

بنابراين اگر هر سه فاز (+نول در سيستم چهار سيمه) را از درون يك CT عبور دهيم، خواهيم ديد كه در حالت كار عادي سيستم از ثانويه CT هيچ جرياني عبور نخواهد كرد. و عبور جريان از ثانويه CT نشان دهنده وجود خطايي در سيستم است.

#آموزش_مدار_فرمان

👈👈👈 ادامه دارد...
_________________
✨مرجع مهندسین برق ایران✨

https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#آموزش_مدار_فرمان
#شکل
نحوه قرار گرفتن ترانس کور بالانس (CBCT) در مدار
_______
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان
#جدول
جدول انتخاب کنتاکتور، بىمتال و فيوز براى موتورهايى که به صورت ستاره مثلث راه اندازى مىشوند
_______
@EngSource