#فایل_آموزشی_فارسی
#ارتینگ
💢 پاور پوینت زمین الکتریکی یا ارت Earth
_____
@EngSource

با سلام 🌸🌸

به منظور سهولت در دسترسی به ابتدای مطالب مربوط به #آموزش_مدار_فرمان از این پست استفاده نمایید.

با تشکر 🙏🌷

#آموزش_مدار_فرمان

#مدار_شماره_9

⏪ راه اندازی موتور یکی پس از دیگری (ترتیبی) بصورت دستی

🏮کاربرد :
1. صنایع نساجی
2. صنایع مواد غذایی
3. صنایع تولید ماشین آلات
4. صنایع ریخته گری
و...

🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت : S1
5. شستی استارت: S2
6. کنتاکتور 3 فاز: K1m
7. کنتاکتور 3 فاز: K2m

⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (کنتاکتهای قدرت)
4. موتور 3 فاز (2دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:

#مدار_شماره_9
در این مدار, راه اندازی باید طوری طراحی شود که اولا دو موتور همزمان با هم راه اندازی نشوند و دوما بصورت ترتیبی راه اندازی شوند. یعنی اگر موتور M1 راه اندازی نشده باشد، موتور M2 هم راه اندازی نشود. یا برای تحریک کنتاکتور K2M باید اول کنتاکتور K1M وصل شود بعد اجازه وصل به کنتاکتور K2M داده شود.
در این مدار با توجه به توضیحات بالا باید در حالت نرمال مسیر بوبین K2M قطع بوده و در صورت وصل K1M بتواند از طریق S2 تحریک شود.
برای اینکار باید از کنتاکت کمکی (NO) کنتاکتور K1M استفاده نمود. که این کنتاکت در مسیر فرمان کنتاکتور K2M قرار گرفته, و معمولا به این گونه مدارها, مدار حافظه دار نیز گفته می شود.
در #مدار_شماره_9 راه اندازی دو موتور سه فاز به صورت ترتیبی را مشاهده می کنید.

با فشرده شدن S1 کنتاکتور K1M تحریک شده و موتور M1 راه اندازی می گردد. در این حالت کنتاکت باز K1M که در مسیر فرمان کنتاکتور K2M قرار گرفته شده نیز وصل می شود و این کنتاکتور را آماده وصل می کند. حال با فشار S2، کنتاکتور K2M وصل, و موتور M2 نیز راه اندازی می گردد. و در نهایت با فشردن استپ S0 هر دو کنتاکتور قطع شده و موتورها نیز خاموش می شوند.

🖥 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_9 را مشاهده کنید.

📝 شرح مدار قدرت:

مدار قدرت این نوع راه اندازی شبیه آموزش های قبلی بوده با این تفاوت که بجای یک موتور از دو موتور استفاده شده است.

🔴نکته:
دوستان گرامی در #مدار_شماره_9 نکته یا عیبی وجود دارد!؟ لطفا آنرا پیدا کرده و چنانچه تمایل دارید تا ساعت 18:00 به ID زیر ارسال بفرمائید. اسامی 15 نفر اول (در صورت تمایل) بهمراه نکته مذکور در کانال درج خواهد شد.
🆔 @mta_solgi

🔔🔔 هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود.
کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد.
و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدار صوتی( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.

👈👈👈 این آموزش ادامه دارد...
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#آموزش_مدار_فرمان
#فیلم_9
راه اندازی موتور بصورت ترتیبی (حالت دستی)
______
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_9
راه اندازی موتور بصورت ترتیبی (حالت دستی)
______
@EngSource

#کتاب_انگلیسی
#هندبوک_تخصصی
راهنمای راه اندازی الکتریکی بر اساس استانداردهای بین المللی IEC
🔺اشنایدر
_______
@EngSource

📢📢 توجه
👈 جواب نکته #مدار_شماره_9 :

همانطور که بعضی از دوستان بخوبی نکته را متوجه شده بودند عیب مدار در عدم قرار دادن کنتاکت بسته بی متال F3 در مسیر مدار فرمان و بعد از F1 می باشد. زیرا در این حالت چنانچه موتور M2 دچار اضافه بار شود مدار قطع نشده و موتور آسیب می بیند. اگر دقت کرده باشید در مدار قدرت به بی متال F3 اشاره شده ولی در مدار فرمان این کنتاکت وجود ندارد.

👈عزیزانی که جواب صحیح را ارسال کردند🌷🌷

1. علی صالحی
2. مهدی شفیعی
3. وحید اسحق زاده
4. محمد رضا
5. محسن مالزیری
______
@EngSource

✨
سالروز شهادت
پنجمین اختر تابناک آسمان
امامت و ولایت باقرالعلوم
امام محمد باقر (ع)
بر عموم شیعیان بخصوص
شما دوستان و همراهان
گرامی تسلیت باد
_____
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان

#مدار_شماره_10

⏪ راه اندازی موتور یکی پس از دیگری (ترتیبی) بصورت اتوماتیک

🏮کاربرد :
1. صنایع نساجی
2. صنایع مواد غذایی
3. صنایع تولید ماشین آلات
4. صنایع ریخته گری
و...

🖲 تجهیزات بکار رفته:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت : S1
5. تایمر : KT1
6. کنتاکتور 3 فاز: K1m
7. کنتاکتور 3 فاز: K2m

⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (کنتاکتهای قدرت)
4. موتور 3 فاز (2 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:

#مدار_شماره_10
کارکرد این مدار, دقیقا شبیه مدار قبلی است با این تفاوت که در مدار قبلی ترتیب راه اندازی موتورها بصورت دستی انجام میشد، اما در اینجا موتورها بصورت اتوماتیک راه اندازی می شوند. این کار بوسیله یک تایمر انجام می شود.
همانطور که می دانید در مدار قبلی با فشردن شستی استارت S1 موتور m1 روشن می شد، و برای راه اندازی موتور M2 استارت S2 را فشار میدادیم.
در این مدار (#مدار_شماره_10) پس از زدن استارت S1 موتورM1 روشن شده و پس از مدت زمانی که ما تنظیم کردیم تایمر موتور M2 را روشن میکند.
در اینجا هم راه اندازی باید طوری طراحی شود که اولا دو موتور همزمان با هم راه اندازی نشوند و دوما بصورت ترتیبی راه اندازی شوند. یعنی اگر موتور M1 راه اندازی نشده باشد، موتور M2 هم راه اندازی نشود.
همانطور که در #فیلم_10 میتوانید مشاهده کنید، با زدن استارت S1 کنتاکتور K1m وصل شده و موتور M1 نیز روشن میشود. همچنین با زدن استارت S1 تایمر KT1 نیز برقدار شده و شروع به شمردن زمان میکند. با وصل کنتاکتور K1m کنتاکت باز (14-13) این کنتاکتور که در مسیر فرمان کنتاکتور K2m قرار دارد نیز وصل شده و مدار فرمان این کنتاکتور را آماده راه اندازی می کند. پس از سپری شدن مدت زمان تنظیمی، تایمر KT1 کنتاکت باز (18-15) خود در مسیر فرمان کنتاکتور K2m را می بندد. با وصل این کنتاکت، کنتاکتور K2m وصل شده و موتور M2 نیز روشن می گردد. و برای اینکه بعد از قطع تایمر موتور M2 نیز قطع نشود، کنتاکت خود نگه دار K2m را با کنتاکت باز تایمر موازی قرار می دهیم.

در #مدار_شماره_10 راه اندازی دو موتور سه فاز ترتیبی بصورت اتوماتیک ارائه شده.

شایان ذکر است برای اینکه بعد از روشن شدن موتور M2 تایمر از مدار خارج شود، یک کنتاکت بسته (12-11) از کنتاکتور K2m را در مسیر فرمان تایمر قرار می دهیم. با وصل کنتاکتور K2m این کنتاکت باز شده و مسیر برقدار شدن تایمر را قطع می کند. و تا زمانی که موتور M2 روشن است تایمر وارد مدار نخواهد شد. در نهایت برای قطع موتورها فقط کافیست که شستی استپ S0 را فشار دهیم. ضمنا برای شناخت بیشتر تایمرها مبحث #شناخت_تجهیزات (شماره8⃣) را مطالعه کنید.


🖥 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_10 را مشاهده کنید.

📝 شرح مدار قدرت:

مدار قدرت این نوع راه اندازی شبیه آموزش های قبلی بوده با این تفاوت که بجای یک موتور از دو موتور استفاده شده است.

🔴نکته:
در این مدار نیز عدم قرار گرفتن کنتاکت بسته بی متال F3 در مسیر مدار فرمان و بعد از F1 یک عیب محسوب می شود. زیرا در این حالت چنانچه موتور M2 دچار اضافه بار شود مدار قطع نشده و موتور آسیب می بیند.


📢📢 هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها میتوان از رله کنترل فاز که شرح آن در مبحث #شناخت_تجهیزات مدار فرمان گذشت, استفاده نمود.
کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد.
و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدار صوتی( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.

👈👈👈 این آموزش ادامه دارد...
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#آموزش_مدار_فرمان
#فیلم_10
راه اندازی موتور بصورت ترتیبی (حالت اتوماتیک)
______
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_10
راه اندازی موتور بصورت ترتیبی
(حالت اتوماتیک)
______
@EngSource

#کاتالوگ_انگلیسی

🀄️تجهیزات کلید زنی شرکت زیمنس
______
@EngSource

دوستان گرامی
برای مطالعه مبحث تایمرها از این متن استفاده کنید.
🙏🌷🌷

#آموزش_مدار_فرمان

#مدار_شماره_11

⏪ راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث - دستی

🏮کاربرد :
در موتورهای توان بالا ، به علت جریان اولیه ی بیش از حد موتور در لحظه استارت، امکان قطع کلیدهای حفاظتی ، صدمه رسیدن به کابلها و شینه های ارتباطی وجود دارد.
این جریان می تواند به قدری باشد که لوازم حفاظتی ، آنرا بصورت اتصال کوتاه تلقی کرده و مدار را قطع نمایند. ازاین رو راه اندازی بصورت ستاره مثلث در این موارد بسیار سودمند خواهد بود. معمولا بصورت قراردای در موتورهایی که قدرت شان از 15KW بیشتر است، از راه اندازی ستاره مثلث استفاده می شود.

🖲 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت : S1
5. شستی استپ: S2
6. کنتاکتور 3 فاز: K1m
7. کنتاکتور 3 فاز: K2m
8. کنتاکتور 3 فاز: K3m

⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (3 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:

#مدار_شماره_11
همانطور که در مدار شکل #مدار_شماره_11 مشاهده می کنید مدار مربوط به راه اندازی موتور سه فاز و بصورت ستاره مثلث دستی می باشد.
حال با وصل شستی استارت S1 جریان از طریق کنتاکتهای بسته ی استپ S2 و بسته کنتاکتور K3M به بوبین کنتاکتور K1M می رسد. پس از وصل کنتاکتور K1M کنتاکت باز K1M که در مسیر فرمان کنتاکتور K2M قرار دارد بسته می شود و همزمان، تیغه ی بسته ی K1M که در مسیر کنتاکتور K3M وجود دارد نیز باز می شود. و از رسیدن جریان به بوبین کنتاکتور K3M جلوگیری می نماید.
این امر برای عدم وصل همزمان کنتاکتور های ستاره و مثلث است، زیرا وصل شده همزمان کنتاکتورهای ستاره و مثلث باعث آسیب رسیدن به سیم پیچ موتور می گردد.
اکنون با وصل کنتاکتور K1M جریان به بوبین کنتاکتور K2M می رسد و این کنتاکتور نیز وصل شده و موتور بصورت ستاره راه اندازی می گردد. همچنین با وصل کنتاکتور K2M تیغه ی باز آن که در مسیر بوبین K3M است بسته می شود و در اینجا نقش تیغه خود نگهدارنده را خواهد داشت. حال میتوانیم فشار را از روی شستی استارت برداریم و در این حالت هنوز موتور بصورت ستاره به کار خود ادامه میدهد. زیرا کنتاکت خود نگه دار K2M همچنان وصل مانده و کنتاکتورهای K1m و K2M برقدار هستند.
اکنون مدار آماده است تا به حالت مثلث شیفت داده شود. این با فشار بر شستی استپ S2 انجام می شود. زیرا با فشار بر این شستی کنتاکتور K1m قطع شده و با کنتاکتور K1m کنتاکت بسته آن که در مسیر کنتاکتور K3M میباشد بسته شده کنتاکتور زK3M را وصل میکند. ولی این را مد نظر داشته باشید که کنتاکتور K2M همچنان وصل مانده و با وصل کنتاکتور K3M موتور بلافاصله از حالت ستاره به مثلث رفته و به کار خود ادامه میدهد. و برای حفا ظت موتور تیغه ی بسته K3M در مسیر کنتاکتور K1M قرار می گیرد تا پدیده ی همزمانی اتفاق نیا فتد.

چنانچه بخواهیم موتور خاموش شود کافی است شستی استپ S0 را فشار دهیم.


🖥 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_11 را مشاهده کنید.

📝 شرح مدار قدرت:

در #مدار_قدرت_11 سه فاز از منبع اصلی ابتدا وارد فیوز F0 شده و از آنجا بوسیله 6 رشته سیم بصورت دو گروه سه فاز وارد کنتاکتهای ورودی کنتاکتور K2M و K3M شده، از خروجی کنتاکتور K1M وارد بی متال F1 و از خروجی بی متال وارد تخته کلم موتور شده و به تیغه های U1،V،W1 شده است.
و سه فاز بعدی از خروجی کنتاکتور K3M مستقیم وارد موتور شده و به تیغه های U2،V2،W2 گردیده است. نکته مدار قدرت در نحوه سیم کشی کنتاکتور ستاره یعنی کنتاکتور K1M می باشد، در اینجا ورودی کنتاکتور را بوسیله 2 تکه کابل تک رشته به هم متصل میکنیم (اتصال کوتاه). و از خروجی این کنتاکتور به خروجی کنتاکتور K3M یا به تیغه های U2،V2،W2 و صل میکنیم( هر نقطه که از نظر سیم کشی راحت تر باشد).
البته از آنجائی که بستن کابل زیر ترمینال کنتاکتور راحتر و در دسترس تر است معمولا دقیقا شبیه شکل کابل کشی میشود.

🔴نکته:
در مدار قدرت باید دقت کنید که ترتیب فازهای (R S T) ورودی به تیغه های U1،V،W1 مانند شکل دقیقا به تیغه های U2،V2،W2 متصل شود. بعبارتی تیغه های روبروی هم U1 , W2 باید یک فاز همنام مثلا R، و تیغه های روبروی هم V1, U2 به مثلا S و در نهایت تیغه های W1, V2 به فاز سوم یعنی T متصل شود. این بخاطر این منظور است که چنانچه فازهای غیر همنام را به تیغه های روبروی هم وصل کنید با وصل کنتاکتور مثلث یا K3M اتصال کوتاه رخ داده و باعث عملکرد ناخواسته بی متال و فیوز میشود. و ممکن است به کنتاکتهای کنتاکتورها نیز آسیب بزند.

ادامه مبحث در متن پائین...👇👇👇
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

ادامه...

اگر چه در حالت ستاره مشکلی بوجود نخواهد آمد. اما این بدین معنی نیست که مدار شما خالی از اشکال است. پس شما بعنوان طراح یا تابلو ساز باید این را مد نظر داشته باشید که قبل از راه اندازی موتور بوسیله مولتی متر و در حالت چک دیود یا بیزر باید کابلها را آزمایش کنید تا از صحت کابل کشی مدار اطمینان حاصل نمائید. ( دقیقا باید مطابق شکل عمل کنید).

⚠️⚠️ هشدار:
در این مدار از رله کنترل فاز استفاده نشده، که با توجه به اهمیت دستگاهها و بحث ایمنی الکتروموتورها خصوصا در حالت ستاره مثلث که توالی فازها خیلی حیاتی میباشد، باید از رله کنترل فاز استفاده نمود. زیرا بر هم خوردن توالی فازها باعث برعکس شدن دور موتور شده و باعث مخاطراتی می شود. اگرچه وجود این رله در همه راه اندازها باید مد نظر طراح باشد، در حالت ستاره مثلث بلاشک باید منظور شود.
کنتاکت باز ( 18-15) این رله بعد از فیوز F0 و قبل از کنتاکت بسته بی متال F1 قرار میگیرد.
و کنتاکت بسته این رله (16-15) برای هشدار صوتی( آلارم) مورد استفاده قرار میگیرد.

#آموزش_مدار_فرمان

#مدار_شماره_11

👈👈👈این آموزشها ادامه دارند....
___________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#آموزش_مدار_فرمان
#فیلم_11
راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث دستی
______
@EngSource

#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_11
راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث دستی
______
@EngSource

#مدار_قدرت_11
راه اندازی موتور بصورت ستاره مثلث دستی
______
@EngSource