#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_15
⬅️ راه اندازی موتور بصورت چپگرد راستگرد دستی "کند"
📌 کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بطور راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات
5. پله برقی
6. و...
💡 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت : S1
5. شستی استارت : S2
6. کنتاکتور 3 فاز: K1m
7. کنتاکتور 3 فاز: K2m
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_15
در این مدار با زدن شستی استارت S1 کنتاکتور K1M وصل شده و موتور با حالت راستگرد می چرخد. از آنجا که کنتاکت
باز K1M با استارت S1 موازی شده, با برداشته شدن فشار از روی استارت S1 کنتاکتور قطع نمی شود.
بعبارتی این کنتاکت خود نگه دار حالت راستگرد است.
اکنون برای اینکه موتور بتواند بصورت چپگرد کار کند باید ابتدا بوسیله شستی استپ S0 کنتاکتور K1M را قطع کرده و سپس با فشار بر شستی استارت S2 کنتاکتور K2M وصل شود. در این وضعیت موتور بصورت چپگرد شروع بکار میکند. کنتاکت باز K2M نیز بعنوان خود نگه دار این کنتاکتور تعبیه شده است.
به همین دلیل است که این حالت از راه اندازی چپگرد راستگرد را "کند" می نامند. زیرا موتور در هر یک از حالات بلافاصله نمی تواند به حالت دیگر تغییر کند. ابتدا باید مدار قطع شده و سپس به حالت دیگر تغییر کند.
حال چنانچه بخواهیم موتور ابتدا بصورت چپگرد راه اندازی شود، ابتدا استارت S2 را فشار میدهیم. و مانند حالت قبل که شرح داده شد، برای تغییر دور موتور ابتدا استپ S0 را زده و پس از قطع موتور می توان با فشار شستی استارت S1 موتور را بصورت راستگرد راه اندازی کرد.
🔺توضیح اینکه کنتاکتهای بسته K1M و K2M بعنوان کنتاکت های حفاظتی و برای جلوگیری از وصل همزمان هر دو کنتاکتور در مدار قرار گرفته اند. ر صورتی که دو کنتاکتور همزمان با هم وصل شوند ، فاز های مخالف به هم وصل شده و موجب اتصالی میشود.
⁉️ برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_15 را مشاهده کنید.
@EngSource
📈 شرح مدار قدرت:
در #مدار_قدرت_15 سه فاز بعد از فیوز وارد کنتاکتور K1M و بی متال شده و از خروجی بی متال وارد موتور گردیده است. این کنتاکتور برای حالت راستگرد تعبیه شده. حال برای حالت چپگرد از خروجی فیور سه فاز یا ورودی کنتاکتور K1M سه فاز وارد کنتاکتور شده بصورتی که جای 2 تا از فازها جابجا شده است.
🔴نکته:
بعبارتی نکته اصلی #مدار_قدرت_15 همین جابجایی 2 فاز است. این را مد نظر داشته باشید که همواره برای تغییر گردش موتور 3 فاز، باید جای 2 فاز را جابجا کنیم. در این مدار جای فاز L1 و L3 با هم عوض شده اند.
⚠️⚠️هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_15
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندزی موتور بصورت چپگرد راستگرد "تند"
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_15
⬅️ راه اندازی موتور بصورت چپگرد راستگرد دستی "کند"
📌 کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بطور راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات
5. پله برقی
6. و...
💡 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (96-95) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت : S1
5. شستی استارت : S2
6. کنتاکتور 3 فاز: K1m
7. کنتاکتور 3 فاز: K2m
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
#مدار_شماره_15
در این مدار با زدن شستی استارت S1 کنتاکتور K1M وصل شده و موتور با حالت راستگرد می چرخد. از آنجا که کنتاکت
باز K1M با استارت S1 موازی شده, با برداشته شدن فشار از روی استارت S1 کنتاکتور قطع نمی شود.
بعبارتی این کنتاکت خود نگه دار حالت راستگرد است.
اکنون برای اینکه موتور بتواند بصورت چپگرد کار کند باید ابتدا بوسیله شستی استپ S0 کنتاکتور K1M را قطع کرده و سپس با فشار بر شستی استارت S2 کنتاکتور K2M وصل شود. در این وضعیت موتور بصورت چپگرد شروع بکار میکند. کنتاکت باز K2M نیز بعنوان خود نگه دار این کنتاکتور تعبیه شده است.
به همین دلیل است که این حالت از راه اندازی چپگرد راستگرد را "کند" می نامند. زیرا موتور در هر یک از حالات بلافاصله نمی تواند به حالت دیگر تغییر کند. ابتدا باید مدار قطع شده و سپس به حالت دیگر تغییر کند.
حال چنانچه بخواهیم موتور ابتدا بصورت چپگرد راه اندازی شود، ابتدا استارت S2 را فشار میدهیم. و مانند حالت قبل که شرح داده شد، برای تغییر دور موتور ابتدا استپ S0 را زده و پس از قطع موتور می توان با فشار شستی استارت S1 موتور را بصورت راستگرد راه اندازی کرد.
🔺توضیح اینکه کنتاکتهای بسته K1M و K2M بعنوان کنتاکت های حفاظتی و برای جلوگیری از وصل همزمان هر دو کنتاکتور در مدار قرار گرفته اند. ر صورتی که دو کنتاکتور همزمان با هم وصل شوند ، فاز های مخالف به هم وصل شده و موجب اتصالی میشود.
⁉️ برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_15 را مشاهده کنید.
@EngSource
📈 شرح مدار قدرت:
در #مدار_قدرت_15 سه فاز بعد از فیوز وارد کنتاکتور K1M و بی متال شده و از خروجی بی متال وارد موتور گردیده است. این کنتاکتور برای حالت راستگرد تعبیه شده. حال برای حالت چپگرد از خروجی فیور سه فاز یا ورودی کنتاکتور K1M سه فاز وارد کنتاکتور شده بصورتی که جای 2 تا از فازها جابجا شده است.
🔴نکته:
بعبارتی نکته اصلی #مدار_قدرت_15 همین جابجایی 2 فاز است. این را مد نظر داشته باشید که همواره برای تغییر گردش موتور 3 فاز، باید جای 2 فاز را جابجا کنیم. در این مدار جای فاز L1 و L3 با هم عوض شده اند.
⚠️⚠️هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_15
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندزی موتور بصورت چپگرد راستگرد "تند"
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#کتاب_فارسی
#نظام_مهندسی
راهنمای حل تشریحی آزمون نظام مهندسی شهریور 95
با تشکر از مهندس حسینی🌹
______
@EngSource
#نظام_مهندسی
راهنمای حل تشریحی آزمون نظام مهندسی شهریور 95
با تشکر از مهندس حسینی🌹
______
@EngSource
#کتاب_انگلیسی
#قدرت
#تأسیسات_الکتریکی
#الکترونیک
#کنترل
🔹کتاب کم نظیر و کاربردی طراحی و تایید تاسیسات الکتریکی و مقررات سیم کشی IEEE
_______
@EngSource
#قدرت
#تأسیسات_الکتریکی
#الکترونیک
#کنترل
🔹کتاب کم نظیر و کاربردی طراحی و تایید تاسیسات الکتریکی و مقررات سیم کشی IEEE
_______
@EngSource
@EngSource_ IEEE Wiring regulation.pdf
4.5 MB
#کتاب_انگلیسی
🔹کتاب کم نظیر طراحی و تایید تاسیسات الکتریکی و مقررات سیم کشی IEEE
_______
مرجع مهندسین برق ایران
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
🔹کتاب کم نظیر طراحی و تایید تاسیسات الکتریکی و مقررات سیم کشی IEEE
_______
مرجع مهندسین برق ایران
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_16
⬅️ راه اندازی موتور بصورت چپگرد راستگرد دستی "تند"
💯 کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بطور راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات
5. پله برقی
6. و...
🔵تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت استپ دوبل : S1
5. شستی استارت استپ دوبل : S2
6. کنتاکت باز (13-14): K1m
7. کنتاکت باز (13-14): K2m
8. کنتاکت بسته (11-12): K1m
9. کنتاکت بسته (11-12): K2m
10. چراغ سیگنال: L1 & L2
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در #مدار_شماره_16 با زدن شستی استارت استپ دوبلS1 کنتاکتور K1M مسیر کنتاکت بسته K2m(11-12) برقدار شده و کنتاکتور وصل می شود. که در این حالت موتور بصورت راستگرد راه اندازی می گردد.
برای اینکه با برداشته شدن فشار از شستی S1 موتور خاموش نشود از کنتاکت باز (13-14) K1m استفاده شده که در واقع خود نگهدار حالت راستگرد است. همچنین چراغ سیگنال L1 نیز برای نشان دادن وصل موتور در حالت راستگرد تعبیه شده است.
🔺اکنون برای اینکه موتور بصورت چپگرد کار کند فقط کافیست شستی استارت استپ دوبل S2 را فشار دهیم, با وصل S2 ابتدا کنتاکتور K1m قطع و بلافاصله کنتاکتور K2m وصل میشود. در این مدار مانند #مدار_شماره_15 نیاز نیست ابتدا توسط استپ S0 مدار را قطع کرده تا بتوانیم موتور را بصورت چپگرد راه اندازی نمائیم. بلکه با فشار به شستی دوبل S2 موتور سریعا از حالت راستگرد به چپگرد تغییر وضعیت می دهد. علت نامگذاری "تند" هم به همین دلیل است.
نهایتا برای قطع کامل مدار از شستی استپ S0 استفاده می کنیم.
🔸توضیح اینکه کنتاکتهای بسته K1M و K2M بعنوان کنتاکت های حفاظتی و برای جلوگیری از وصل همزمان هر دو کنتاکتور در مدار قرار گرفته اند. ر صورتی که دو کنتاکتور همزمان با هم وصل شوند ، فاز های مخالف به هم وصل شده و موجب اتصالی میشود.
⁉️ برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_16 را مشاهده کنید.
@EngSource
📈 شرح مدار قدرت:
به شرح #مدار_قدرت_15 مراجعه شود.
🔴نکته:
نکته اصلی این مدار استفاده از شستی های دوبل S1 & S2 می باشد که بدون صرف وقت شما میتوانید حالت گردش موتور را تغییر دهید.
⚠️⚠️هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_16
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندزی موتور بصورت چپگرد راستگرد "اتوماتیک"
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_16
⬅️ راه اندازی موتور بصورت چپگرد راستگرد دستی "تند"
💯 کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بطور راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات
5. پله برقی
6. و...
🔵تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت استپ دوبل : S1
5. شستی استارت استپ دوبل : S2
6. کنتاکت باز (13-14): K1m
7. کنتاکت باز (13-14): K2m
8. کنتاکت بسته (11-12): K1m
9. کنتاکت بسته (11-12): K2m
10. چراغ سیگنال: L1 & L2
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در #مدار_شماره_16 با زدن شستی استارت استپ دوبلS1 کنتاکتور K1M مسیر کنتاکت بسته K2m(11-12) برقدار شده و کنتاکتور وصل می شود. که در این حالت موتور بصورت راستگرد راه اندازی می گردد.
برای اینکه با برداشته شدن فشار از شستی S1 موتور خاموش نشود از کنتاکت باز (13-14) K1m استفاده شده که در واقع خود نگهدار حالت راستگرد است. همچنین چراغ سیگنال L1 نیز برای نشان دادن وصل موتور در حالت راستگرد تعبیه شده است.
🔺اکنون برای اینکه موتور بصورت چپگرد کار کند فقط کافیست شستی استارت استپ دوبل S2 را فشار دهیم, با وصل S2 ابتدا کنتاکتور K1m قطع و بلافاصله کنتاکتور K2m وصل میشود. در این مدار مانند #مدار_شماره_15 نیاز نیست ابتدا توسط استپ S0 مدار را قطع کرده تا بتوانیم موتور را بصورت چپگرد راه اندازی نمائیم. بلکه با فشار به شستی دوبل S2 موتور سریعا از حالت راستگرد به چپگرد تغییر وضعیت می دهد. علت نامگذاری "تند" هم به همین دلیل است.
نهایتا برای قطع کامل مدار از شستی استپ S0 استفاده می کنیم.
🔸توضیح اینکه کنتاکتهای بسته K1M و K2M بعنوان کنتاکت های حفاظتی و برای جلوگیری از وصل همزمان هر دو کنتاکتور در مدار قرار گرفته اند. ر صورتی که دو کنتاکتور همزمان با هم وصل شوند ، فاز های مخالف به هم وصل شده و موجب اتصالی میشود.
⁉️ برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_16 را مشاهده کنید.
@EngSource
📈 شرح مدار قدرت:
به شرح #مدار_قدرت_15 مراجعه شود.
🔴نکته:
نکته اصلی این مدار استفاده از شستی های دوبل S1 & S2 می باشد که بدون صرف وقت شما میتوانید حالت گردش موتور را تغییر دهید.
⚠️⚠️هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_16
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندزی موتور بصورت چپگرد راستگرد "اتوماتیک"
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
Forwarded from درج زیرنویس
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
برای هر چیزی
جوازی لازم است
و جواز گذشتن از
صراط،
محبت و عشق
به علی بن ابی طالب است.
پیشاپیش عید غدیر خم مبارک 🌸🌸
_______
@EngSource
جوازی لازم است
و جواز گذشتن از
صراط،
محبت و عشق
به علی بن ابی طالب است.
پیشاپیش عید غدیر خم مبارک 🌸🌸
_______
@EngSource
#کتاب_انگلیسی
#قدرت
#انرژی
🌦راهنمای برنامه ریزی برای نیروگاه های توزیع انرژی - شرکت زیمنس
🔹 طراحی
🔹پیاده سازی
🔹بهره برداری
_______
@EngSource
#قدرت
#انرژی
🌦راهنمای برنامه ریزی برای نیروگاه های توزیع انرژی - شرکت زیمنس
🔹 طراحی
🔹پیاده سازی
🔹بهره برداری
_______
@EngSource
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_17
⬅️ راه اندازی چپگرد راستگرد اتوماتیک تاخیری (کند)
📌 کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بصورت راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات
5. پله های برقی
6. و...
💥تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. شستی استپ: stop
4. شستی استارت : Start
5. کنتاکتور کمکی: K3
6. کنتاکت باز (13-14): K1m
7. کنتاکت باز (13-14): K2m
8. کنتاکت بسته (11-12): K2m
9. کنتاکت بسته (21-22): K2m
10. کنتاکت باز (13-14): K3
11. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT1
12. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT1
13. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT2
14. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT2
15. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT3
16. چراغ سیگنال: L1 & L2
💡 تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در #مدار_شماره_17 با فشار بر شستی استارتS1 کنتاکتور K1M و تایمر KT1 از طریق کنتاکت بسته K2M و کنتاکت بسته KT1 برقدار شده و کنتاکتور K1M وصل می شود. که در این حالت موتور بصورت راستگرد راه اندازی می گردد. با برقدار شدن تایمر KT1، تایمر شروع به شمردن کرده و پس از طی زمان تنظیم شده (اینجا 10 ثانیه) کنتاکت بسته خود در مسیر فرمان کنتاکتور K1M را باز کرده و کنتاکت باز خود در مسیر فرمان تایمر KT2 را می بندد. با این عمل کنتاکتور K1M و تایمر KT1 قطع و تایمر KT2 برقدار می شود.
اکنون موتور خاموش شده و تایمر KT2 در حال شمردن است پس از گذشت زمان (اینجا 3 ثانیه) تایمر عمل کرده و کنتاکت باز خود در مسیر فرمان کنتاکتور K3M را بسته و باعث وصل همزمان تایمر KT3 و کنتاکتور K2M می شود. که در این حالت موتور بصورت چپگرد راه اندازی شده و پس از گذشت زمان تنظیمی تایمر KT3 (اینجا 10 ثانیه) تایمر عمل کرده و کنتاکتور را از مدار خارج می کند. و در نتیجه موتور نیز قطع شده و می ایستد.
⁉️علت نامگذاری تاخیری ( کند) برای این نوع راه اندازی وجود تایمر KT2 می باشد. زیرا مدت زمانی طول میکشد تا این تایمر عمل کرده و موتور به حالت چپگرد برود. این اقدام فقط برای این است که موتور زمان مناسب برای ایستادن را داشته باشد. زیرا تا قبل از آن با حالت راستگرد در حال چرخش بوده. بعبارتی جائیکه موتور فاقد ترمز الکتریکی یا مکانیکی باشد و چند ثانیه طول میکشد تا موتور بایستد از این روش استفاده می کنیم.
🎬 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_17 را مشاهده کنید.
@EngSource
📈 شرح مدار قدرت:
به شرح #مدار_قدرت_15 مراجعه شود.
🔵 نکته:
1. استفاده از تایمر KT2 که شرح آن در بالا ارائه شد.
2. در اینجا نیازی به استفاده از کنتاکتهای بسته (حفاظتی) K1m و K2m نبود. زیرا کنتاکتهای بسته تایمرها این عمل را بدرستی انجام می دهند. اما از آنجا که احتمال معیوب شدن تایمر وجود دارد. نیاز است حتما از کنتاکتهای حفاظتی استفاده شود.
⚠️⚠️هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_17
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندزی بصورت چپگرد راستگرد اتوماتیک "سریع"
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_17
⬅️ راه اندازی چپگرد راستگرد اتوماتیک تاخیری (کند)
📌 کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بصورت راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات
5. پله های برقی
6. و...
💥تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. شستی استپ: stop
4. شستی استارت : Start
5. کنتاکتور کمکی: K3
6. کنتاکت باز (13-14): K1m
7. کنتاکت باز (13-14): K2m
8. کنتاکت بسته (11-12): K2m
9. کنتاکت بسته (21-22): K2m
10. کنتاکت باز (13-14): K3
11. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT1
12. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT1
13. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT2
14. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT2
15. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT3
16. چراغ سیگنال: L1 & L2
💡 تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در #مدار_شماره_17 با فشار بر شستی استارتS1 کنتاکتور K1M و تایمر KT1 از طریق کنتاکت بسته K2M و کنتاکت بسته KT1 برقدار شده و کنتاکتور K1M وصل می شود. که در این حالت موتور بصورت راستگرد راه اندازی می گردد. با برقدار شدن تایمر KT1، تایمر شروع به شمردن کرده و پس از طی زمان تنظیم شده (اینجا 10 ثانیه) کنتاکت بسته خود در مسیر فرمان کنتاکتور K1M را باز کرده و کنتاکت باز خود در مسیر فرمان تایمر KT2 را می بندد. با این عمل کنتاکتور K1M و تایمر KT1 قطع و تایمر KT2 برقدار می شود.
اکنون موتور خاموش شده و تایمر KT2 در حال شمردن است پس از گذشت زمان (اینجا 3 ثانیه) تایمر عمل کرده و کنتاکت باز خود در مسیر فرمان کنتاکتور K3M را بسته و باعث وصل همزمان تایمر KT3 و کنتاکتور K2M می شود. که در این حالت موتور بصورت چپگرد راه اندازی شده و پس از گذشت زمان تنظیمی تایمر KT3 (اینجا 10 ثانیه) تایمر عمل کرده و کنتاکتور را از مدار خارج می کند. و در نتیجه موتور نیز قطع شده و می ایستد.
⁉️علت نامگذاری تاخیری ( کند) برای این نوع راه اندازی وجود تایمر KT2 می باشد. زیرا مدت زمانی طول میکشد تا این تایمر عمل کرده و موتور به حالت چپگرد برود. این اقدام فقط برای این است که موتور زمان مناسب برای ایستادن را داشته باشد. زیرا تا قبل از آن با حالت راستگرد در حال چرخش بوده. بعبارتی جائیکه موتور فاقد ترمز الکتریکی یا مکانیکی باشد و چند ثانیه طول میکشد تا موتور بایستد از این روش استفاده می کنیم.
🎬 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_17 را مشاهده کنید.
@EngSource
📈 شرح مدار قدرت:
به شرح #مدار_قدرت_15 مراجعه شود.
🔵 نکته:
1. استفاده از تایمر KT2 که شرح آن در بالا ارائه شد.
2. در اینجا نیازی به استفاده از کنتاکتهای بسته (حفاظتی) K1m و K2m نبود. زیرا کنتاکتهای بسته تایمرها این عمل را بدرستی انجام می دهند. اما از آنجا که احتمال معیوب شدن تایمر وجود دارد. نیاز است حتما از کنتاکتهای حفاظتی استفاده شود.
⚠️⚠️هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_17
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندزی بصورت چپگرد راستگرد اتوماتیک "سریع"
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ