#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_16
⬅️ راه اندازی موتور بصورت چپگرد راستگرد دستی "تند"
💯 کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بطور راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات
5. پله برقی
6. و...
🔵تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت استپ دوبل : S1
5. شستی استارت استپ دوبل : S2
6. کنتاکت باز (13-14): K1m
7. کنتاکت باز (13-14): K2m
8. کنتاکت بسته (11-12): K1m
9. کنتاکت بسته (11-12): K2m
10. چراغ سیگنال: L1 & L2
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در #مدار_شماره_16 با زدن شستی استارت استپ دوبلS1 کنتاکتور K1M مسیر کنتاکت بسته K2m(11-12) برقدار شده و کنتاکتور وصل می شود. که در این حالت موتور بصورت راستگرد راه اندازی می گردد.
برای اینکه با برداشته شدن فشار از شستی S1 موتور خاموش نشود از کنتاکت باز (13-14) K1m استفاده شده که در واقع خود نگهدار حالت راستگرد است. همچنین چراغ سیگنال L1 نیز برای نشان دادن وصل موتور در حالت راستگرد تعبیه شده است.
🔺اکنون برای اینکه موتور بصورت چپگرد کار کند فقط کافیست شستی استارت استپ دوبل S2 را فشار دهیم, با وصل S2 ابتدا کنتاکتور K1m قطع و بلافاصله کنتاکتور K2m وصل میشود. در این مدار مانند #مدار_شماره_15 نیاز نیست ابتدا توسط استپ S0 مدار را قطع کرده تا بتوانیم موتور را بصورت چپگرد راه اندازی نمائیم. بلکه با فشار به شستی دوبل S2 موتور سریعا از حالت راستگرد به چپگرد تغییر وضعیت می دهد. علت نامگذاری "تند" هم به همین دلیل است.
نهایتا برای قطع کامل مدار از شستی استپ S0 استفاده می کنیم.
🔸توضیح اینکه کنتاکتهای بسته K1M و K2M بعنوان کنتاکت های حفاظتی و برای جلوگیری از وصل همزمان هر دو کنتاکتور در مدار قرار گرفته اند. ر صورتی که دو کنتاکتور همزمان با هم وصل شوند ، فاز های مخالف به هم وصل شده و موجب اتصالی میشود.
⁉️ برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_16 را مشاهده کنید.
@EngSource
📈 شرح مدار قدرت:
به شرح #مدار_قدرت_15 مراجعه شود.
🔴نکته:
نکته اصلی این مدار استفاده از شستی های دوبل S1 & S2 می باشد که بدون صرف وقت شما میتوانید حالت گردش موتور را تغییر دهید.
⚠️⚠️هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_16
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندزی موتور بصورت چپگرد راستگرد "اتوماتیک"
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_16
⬅️ راه اندازی موتور بصورت چپگرد راستگرد دستی "تند"
💯 کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بطور راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات
5. پله برقی
6. و...
🔵تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت استپ دوبل : S1
5. شستی استارت استپ دوبل : S2
6. کنتاکت باز (13-14): K1m
7. کنتاکت باز (13-14): K2m
8. کنتاکت بسته (11-12): K1m
9. کنتاکت بسته (11-12): K2m
10. چراغ سیگنال: L1 & L2
⚙ تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در #مدار_شماره_16 با زدن شستی استارت استپ دوبلS1 کنتاکتور K1M مسیر کنتاکت بسته K2m(11-12) برقدار شده و کنتاکتور وصل می شود. که در این حالت موتور بصورت راستگرد راه اندازی می گردد.
برای اینکه با برداشته شدن فشار از شستی S1 موتور خاموش نشود از کنتاکت باز (13-14) K1m استفاده شده که در واقع خود نگهدار حالت راستگرد است. همچنین چراغ سیگنال L1 نیز برای نشان دادن وصل موتور در حالت راستگرد تعبیه شده است.
🔺اکنون برای اینکه موتور بصورت چپگرد کار کند فقط کافیست شستی استارت استپ دوبل S2 را فشار دهیم, با وصل S2 ابتدا کنتاکتور K1m قطع و بلافاصله کنتاکتور K2m وصل میشود. در این مدار مانند #مدار_شماره_15 نیاز نیست ابتدا توسط استپ S0 مدار را قطع کرده تا بتوانیم موتور را بصورت چپگرد راه اندازی نمائیم. بلکه با فشار به شستی دوبل S2 موتور سریعا از حالت راستگرد به چپگرد تغییر وضعیت می دهد. علت نامگذاری "تند" هم به همین دلیل است.
نهایتا برای قطع کامل مدار از شستی استپ S0 استفاده می کنیم.
🔸توضیح اینکه کنتاکتهای بسته K1M و K2M بعنوان کنتاکت های حفاظتی و برای جلوگیری از وصل همزمان هر دو کنتاکتور در مدار قرار گرفته اند. ر صورتی که دو کنتاکتور همزمان با هم وصل شوند ، فاز های مخالف به هم وصل شده و موجب اتصالی میشود.
⁉️ برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_16 را مشاهده کنید.
@EngSource
📈 شرح مدار قدرت:
به شرح #مدار_قدرت_15 مراجعه شود.
🔴نکته:
نکته اصلی این مدار استفاده از شستی های دوبل S1 & S2 می باشد که بدون صرف وقت شما میتوانید حالت گردش موتور را تغییر دهید.
⚠️⚠️هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_16
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندزی موتور بصورت چپگرد راستگرد "اتوماتیک"
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
Forwarded from درج زیرنویس
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
برای هر چیزی
جوازی لازم است
و جواز گذشتن از
صراط،
محبت و عشق
به علی بن ابی طالب است.
پیشاپیش عید غدیر خم مبارک 🌸🌸
_______
@EngSource
جوازی لازم است
و جواز گذشتن از
صراط،
محبت و عشق
به علی بن ابی طالب است.
پیشاپیش عید غدیر خم مبارک 🌸🌸
_______
@EngSource
#کتاب_انگلیسی
#قدرت
#انرژی
🌦راهنمای برنامه ریزی برای نیروگاه های توزیع انرژی - شرکت زیمنس
🔹 طراحی
🔹پیاده سازی
🔹بهره برداری
_______
@EngSource
#قدرت
#انرژی
🌦راهنمای برنامه ریزی برای نیروگاه های توزیع انرژی - شرکت زیمنس
🔹 طراحی
🔹پیاده سازی
🔹بهره برداری
_______
@EngSource
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_17
⬅️ راه اندازی چپگرد راستگرد اتوماتیک تاخیری (کند)
📌 کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بصورت راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات
5. پله های برقی
6. و...
💥تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. شستی استپ: stop
4. شستی استارت : Start
5. کنتاکتور کمکی: K3
6. کنتاکت باز (13-14): K1m
7. کنتاکت باز (13-14): K2m
8. کنتاکت بسته (11-12): K2m
9. کنتاکت بسته (21-22): K2m
10. کنتاکت باز (13-14): K3
11. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT1
12. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT1
13. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT2
14. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT2
15. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT3
16. چراغ سیگنال: L1 & L2
💡 تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در #مدار_شماره_17 با فشار بر شستی استارتS1 کنتاکتور K1M و تایمر KT1 از طریق کنتاکت بسته K2M و کنتاکت بسته KT1 برقدار شده و کنتاکتور K1M وصل می شود. که در این حالت موتور بصورت راستگرد راه اندازی می گردد. با برقدار شدن تایمر KT1، تایمر شروع به شمردن کرده و پس از طی زمان تنظیم شده (اینجا 10 ثانیه) کنتاکت بسته خود در مسیر فرمان کنتاکتور K1M را باز کرده و کنتاکت باز خود در مسیر فرمان تایمر KT2 را می بندد. با این عمل کنتاکتور K1M و تایمر KT1 قطع و تایمر KT2 برقدار می شود.
اکنون موتور خاموش شده و تایمر KT2 در حال شمردن است پس از گذشت زمان (اینجا 3 ثانیه) تایمر عمل کرده و کنتاکت باز خود در مسیر فرمان کنتاکتور K3M را بسته و باعث وصل همزمان تایمر KT3 و کنتاکتور K2M می شود. که در این حالت موتور بصورت چپگرد راه اندازی شده و پس از گذشت زمان تنظیمی تایمر KT3 (اینجا 10 ثانیه) تایمر عمل کرده و کنتاکتور را از مدار خارج می کند. و در نتیجه موتور نیز قطع شده و می ایستد.
⁉️علت نامگذاری تاخیری ( کند) برای این نوع راه اندازی وجود تایمر KT2 می باشد. زیرا مدت زمانی طول میکشد تا این تایمر عمل کرده و موتور به حالت چپگرد برود. این اقدام فقط برای این است که موتور زمان مناسب برای ایستادن را داشته باشد. زیرا تا قبل از آن با حالت راستگرد در حال چرخش بوده. بعبارتی جائیکه موتور فاقد ترمز الکتریکی یا مکانیکی باشد و چند ثانیه طول میکشد تا موتور بایستد از این روش استفاده می کنیم.
🎬 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_17 را مشاهده کنید.
@EngSource
📈 شرح مدار قدرت:
به شرح #مدار_قدرت_15 مراجعه شود.
🔵 نکته:
1. استفاده از تایمر KT2 که شرح آن در بالا ارائه شد.
2. در اینجا نیازی به استفاده از کنتاکتهای بسته (حفاظتی) K1m و K2m نبود. زیرا کنتاکتهای بسته تایمرها این عمل را بدرستی انجام می دهند. اما از آنجا که احتمال معیوب شدن تایمر وجود دارد. نیاز است حتما از کنتاکتهای حفاظتی استفاده شود.
⚠️⚠️هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_17
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندزی بصورت چپگرد راستگرد اتوماتیک "سریع"
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_17
⬅️ راه اندازی چپگرد راستگرد اتوماتیک تاخیری (کند)
📌 کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بصورت راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات
5. پله های برقی
6. و...
💥تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. شستی استپ: stop
4. شستی استارت : Start
5. کنتاکتور کمکی: K3
6. کنتاکت باز (13-14): K1m
7. کنتاکت باز (13-14): K2m
8. کنتاکت بسته (11-12): K2m
9. کنتاکت بسته (21-22): K2m
10. کنتاکت باز (13-14): K3
11. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT1
12. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT1
13. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT2
14. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT2
15. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT3
16. چراغ سیگنال: L1 & L2
💡 تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در #مدار_شماره_17 با فشار بر شستی استارتS1 کنتاکتور K1M و تایمر KT1 از طریق کنتاکت بسته K2M و کنتاکت بسته KT1 برقدار شده و کنتاکتور K1M وصل می شود. که در این حالت موتور بصورت راستگرد راه اندازی می گردد. با برقدار شدن تایمر KT1، تایمر شروع به شمردن کرده و پس از طی زمان تنظیم شده (اینجا 10 ثانیه) کنتاکت بسته خود در مسیر فرمان کنتاکتور K1M را باز کرده و کنتاکت باز خود در مسیر فرمان تایمر KT2 را می بندد. با این عمل کنتاکتور K1M و تایمر KT1 قطع و تایمر KT2 برقدار می شود.
اکنون موتور خاموش شده و تایمر KT2 در حال شمردن است پس از گذشت زمان (اینجا 3 ثانیه) تایمر عمل کرده و کنتاکت باز خود در مسیر فرمان کنتاکتور K3M را بسته و باعث وصل همزمان تایمر KT3 و کنتاکتور K2M می شود. که در این حالت موتور بصورت چپگرد راه اندازی شده و پس از گذشت زمان تنظیمی تایمر KT3 (اینجا 10 ثانیه) تایمر عمل کرده و کنتاکتور را از مدار خارج می کند. و در نتیجه موتور نیز قطع شده و می ایستد.
⁉️علت نامگذاری تاخیری ( کند) برای این نوع راه اندازی وجود تایمر KT2 می باشد. زیرا مدت زمانی طول میکشد تا این تایمر عمل کرده و موتور به حالت چپگرد برود. این اقدام فقط برای این است که موتور زمان مناسب برای ایستادن را داشته باشد. زیرا تا قبل از آن با حالت راستگرد در حال چرخش بوده. بعبارتی جائیکه موتور فاقد ترمز الکتریکی یا مکانیکی باشد و چند ثانیه طول میکشد تا موتور بایستد از این روش استفاده می کنیم.
🎬 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_17 را مشاهده کنید.
@EngSource
📈 شرح مدار قدرت:
به شرح #مدار_قدرت_15 مراجعه شود.
🔵 نکته:
1. استفاده از تایمر KT2 که شرح آن در بالا ارائه شد.
2. در اینجا نیازی به استفاده از کنتاکتهای بسته (حفاظتی) K1m و K2m نبود. زیرا کنتاکتهای بسته تایمرها این عمل را بدرستی انجام می دهند. اما از آنجا که احتمال معیوب شدن تایمر وجود دارد. نیاز است حتما از کنتاکتهای حفاظتی استفاده شود.
⚠️⚠️هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_17
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندزی بصورت چپگرد راستگرد اتوماتیک "سریع"
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#فایل_آموزشی_انگلیسی
#کابل
⚡️تئوری حفاظت و سیستم زمین برای کابلهای کنترل با کاهش موج رعد و برق
🔺شرکت جنرال الکتریک
______
@EngSource
#کابل
⚡️تئوری حفاظت و سیستم زمین برای کابلهای کنترل با کاهش موج رعد و برق
🔺شرکت جنرال الکتریک
______
@EngSource
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_18
✅ راه اندزی بصورت چپگرد راستگرد اتوماتیک "سریع"
☀️ کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بصورت راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات خصوصا صنایع نساجی
5. پله های برقی
6. و...
📡 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت : S1
5. شستی استارت : S2
6. کنتاکت باز (13-14): K1m
7. کنتاکت باز (23-24): K1m
8. کنتاکت باز (13-14): K2m
9. کنتاکت باز (23-24): K2m
10. کنتاکت بسته (11-12): K1m
11. کنتاکت بسته (11-12): K2m
12. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT1
12. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT2
13. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT1
14. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT2
16. چراغ سیگنال: H1 & H2
💡تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در نحوه راه اندازی #مدار_شماره_18 با #مدار_شماره_17 تفاوت زیادی وجود ندارد. تنها تفاوت در تغییر وضعیت از حالت راستگرد و چپگرد و بالعکس بدون تاخیر است. در این حالت موتور از یک حالت و بدون صرف زمان بلافاصله به حالتی دیگر تغییر می کنند. در حالی که در حالت قبل ابتدا موتور خاموش میشد و بعد از چند ثانیه تغییر دور می داد.
🔹در اینجا نیز با فشار بر شستی استارتS1 کنتاکتور K1M وصل شده و کنتاکت های باز خود (23-24) در مسیر تایمر KT1 و (13-14) را که با استارت S1 موازی شده را می بندد و باعث برقدار شدن تایمر KT1 می شود. در نهایت موتور با حالت راستگرد راه انداز می گردد.
اکنون تایمر شروع به شمردن کرده و پس از صرف 6 ثانیه (قراردادی نیست) کنتاکت بسته خود در مسیر استارت S1 را باز کرده و باعث قطع موتور میشود، همزمان با باز کردن تیغه بسته تیغه باز خود در مسیر کنتاکتور K2M را می بندد و باعث وصل این کنتاکتور و در نتیجه موجب راه اندازی موتور بصورت چپگرد میشود.
🔹با وصل کنتاکتور K2M تیغه های باز این کنتاکتور در مسیر تایمر KT2 و موازی با استارت S2 نیز وصل می گردند. حال تایمر KT2 برقدار شده و شروع به شمردن می کند. در این حالت (چپگرد) تایمر بعد از 8 ثانیه (قراردادی نیست) کنتاکت بسته خود در مسیر فرمان کنتاکتور K2M را باز میکند و باعث قطع موتور میشود. همچنین تیغه باز خود در مسیر فرمان کنتاکتور K1M را وصل میکند و باعث وصل این کنتاکتور و در نتیجه موجب راه اندازی موتور بصورت راستگرد می گردد. مدار به همین صورت بکار خود ادامه می دهد، مگر اینکه بخواهیم موتور بایستد که با فشار بر شستی استپ S0 این کار انجام مشود.
🔺برای اینکه بتوانیم از ابتدا موتور را بصورت چپگرد نیز راه اندازی کنیم، شستی استارت S2 را تعبیه کرده ایم. به اینصورت زمانیکه موتور خاموش است و ما می خواهیم ابتدا موتور بصورت چپگرد روشن شده و سپس به حالت راستگرد برود،مشکلی نخواهیم داشت.
❌ دلیل نامگذاری "سریع" برای این نوع راه اندازی بخاطر این است که موتور برای تغییر گردش نیازی به قطع شدن و تاخیر ندارد. زیرا مدار طوری طراحی شده که تغییر گردشها بلافاصله انجام پذیرد.
📹 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_18 را مشاهده کنید.
@EngSource
📑شرح مدار قدرت:
به شرح #مدار_قدرت_15 مراجعه شود.
⁉️ نکته:
1. کنتاکتهای باز کنتاکتور K1M و K2M موازی با استارت های S1 و S2 بعنوان خود نگه دار مدار هستند.
2. جایی که موتور لختی زیاد دارد نباید از این حالت استفاده کرد. زیرا در موتورهایی که لختی زیاد دارند یا چند ثانیه طول می کشد تا موتور بطور کامل بایستد، استفاده از این نوع راه اندازی باعث آسیب رسیدن به موتور میشود. و این نوع راه اندازی اصلا توصیه نمی شود.
3. کنتاکتهای بسته K1M و K2M در مسیر فرمان کنتاکتور ها، کنتاکتهای حفاظتی مدار هستند.
🔔🔔 هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_18
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندازی ستاره مثلث - چپگرد راستگرد اتوماتیک
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_18
✅ راه اندزی بصورت چپگرد راستگرد اتوماتیک "سریع"
☀️ کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بصورت راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات خصوصا صنایع نساجی
5. پله های برقی
6. و...
📡 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت : S1
5. شستی استارت : S2
6. کنتاکت باز (13-14): K1m
7. کنتاکت باز (23-24): K1m
8. کنتاکت باز (13-14): K2m
9. کنتاکت باز (23-24): K2m
10. کنتاکت بسته (11-12): K1m
11. کنتاکت بسته (11-12): K2m
12. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT1
12. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT2
13. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT1
14. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT2
16. چراغ سیگنال: H1 & H2
💡تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در نحوه راه اندازی #مدار_شماره_18 با #مدار_شماره_17 تفاوت زیادی وجود ندارد. تنها تفاوت در تغییر وضعیت از حالت راستگرد و چپگرد و بالعکس بدون تاخیر است. در این حالت موتور از یک حالت و بدون صرف زمان بلافاصله به حالتی دیگر تغییر می کنند. در حالی که در حالت قبل ابتدا موتور خاموش میشد و بعد از چند ثانیه تغییر دور می داد.
🔹در اینجا نیز با فشار بر شستی استارتS1 کنتاکتور K1M وصل شده و کنتاکت های باز خود (23-24) در مسیر تایمر KT1 و (13-14) را که با استارت S1 موازی شده را می بندد و باعث برقدار شدن تایمر KT1 می شود. در نهایت موتور با حالت راستگرد راه انداز می گردد.
اکنون تایمر شروع به شمردن کرده و پس از صرف 6 ثانیه (قراردادی نیست) کنتاکت بسته خود در مسیر استارت S1 را باز کرده و باعث قطع موتور میشود، همزمان با باز کردن تیغه بسته تیغه باز خود در مسیر کنتاکتور K2M را می بندد و باعث وصل این کنتاکتور و در نتیجه موجب راه اندازی موتور بصورت چپگرد میشود.
🔹با وصل کنتاکتور K2M تیغه های باز این کنتاکتور در مسیر تایمر KT2 و موازی با استارت S2 نیز وصل می گردند. حال تایمر KT2 برقدار شده و شروع به شمردن می کند. در این حالت (چپگرد) تایمر بعد از 8 ثانیه (قراردادی نیست) کنتاکت بسته خود در مسیر فرمان کنتاکتور K2M را باز میکند و باعث قطع موتور میشود. همچنین تیغه باز خود در مسیر فرمان کنتاکتور K1M را وصل میکند و باعث وصل این کنتاکتور و در نتیجه موجب راه اندازی موتور بصورت راستگرد می گردد. مدار به همین صورت بکار خود ادامه می دهد، مگر اینکه بخواهیم موتور بایستد که با فشار بر شستی استپ S0 این کار انجام مشود.
🔺برای اینکه بتوانیم از ابتدا موتور را بصورت چپگرد نیز راه اندازی کنیم، شستی استارت S2 را تعبیه کرده ایم. به اینصورت زمانیکه موتور خاموش است و ما می خواهیم ابتدا موتور بصورت چپگرد روشن شده و سپس به حالت راستگرد برود،مشکلی نخواهیم داشت.
❌ دلیل نامگذاری "سریع" برای این نوع راه اندازی بخاطر این است که موتور برای تغییر گردش نیازی به قطع شدن و تاخیر ندارد. زیرا مدار طوری طراحی شده که تغییر گردشها بلافاصله انجام پذیرد.
📹 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_18 را مشاهده کنید.
@EngSource
📑شرح مدار قدرت:
به شرح #مدار_قدرت_15 مراجعه شود.
⁉️ نکته:
1. کنتاکتهای باز کنتاکتور K1M و K2M موازی با استارت های S1 و S2 بعنوان خود نگه دار مدار هستند.
2. جایی که موتور لختی زیاد دارد نباید از این حالت استفاده کرد. زیرا در موتورهایی که لختی زیاد دارند یا چند ثانیه طول می کشد تا موتور بطور کامل بایستد، استفاده از این نوع راه اندازی باعث آسیب رسیدن به موتور میشود. و این نوع راه اندازی اصلا توصیه نمی شود.
3. کنتاکتهای بسته K1M و K2M در مسیر فرمان کنتاکتور ها، کنتاکتهای حفاظتی مدار هستند.
🔔🔔 هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_18
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندازی ستاره مثلث - چپگرد راستگرد اتوماتیک
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ