#فایل_آموزشی_انگلیسی
#کابل
⚡️تئوری حفاظت و سیستم زمین برای کابلهای کنترل با کاهش موج رعد و برق
🔺شرکت جنرال الکتریک
______
@EngSource
#کابل
⚡️تئوری حفاظت و سیستم زمین برای کابلهای کنترل با کاهش موج رعد و برق
🔺شرکت جنرال الکتریک
______
@EngSource
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_18
✅ راه اندزی بصورت چپگرد راستگرد اتوماتیک "سریع"
☀️ کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بصورت راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات خصوصا صنایع نساجی
5. پله های برقی
6. و...
📡 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت : S1
5. شستی استارت : S2
6. کنتاکت باز (13-14): K1m
7. کنتاکت باز (23-24): K1m
8. کنتاکت باز (13-14): K2m
9. کنتاکت باز (23-24): K2m
10. کنتاکت بسته (11-12): K1m
11. کنتاکت بسته (11-12): K2m
12. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT1
12. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT2
13. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT1
14. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT2
16. چراغ سیگنال: H1 & H2
💡تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در نحوه راه اندازی #مدار_شماره_18 با #مدار_شماره_17 تفاوت زیادی وجود ندارد. تنها تفاوت در تغییر وضعیت از حالت راستگرد و چپگرد و بالعکس بدون تاخیر است. در این حالت موتور از یک حالت و بدون صرف زمان بلافاصله به حالتی دیگر تغییر می کنند. در حالی که در حالت قبل ابتدا موتور خاموش میشد و بعد از چند ثانیه تغییر دور می داد.
🔹در اینجا نیز با فشار بر شستی استارتS1 کنتاکتور K1M وصل شده و کنتاکت های باز خود (23-24) در مسیر تایمر KT1 و (13-14) را که با استارت S1 موازی شده را می بندد و باعث برقدار شدن تایمر KT1 می شود. در نهایت موتور با حالت راستگرد راه انداز می گردد.
اکنون تایمر شروع به شمردن کرده و پس از صرف 6 ثانیه (قراردادی نیست) کنتاکت بسته خود در مسیر استارت S1 را باز کرده و باعث قطع موتور میشود، همزمان با باز کردن تیغه بسته تیغه باز خود در مسیر کنتاکتور K2M را می بندد و باعث وصل این کنتاکتور و در نتیجه موجب راه اندازی موتور بصورت چپگرد میشود.
🔹با وصل کنتاکتور K2M تیغه های باز این کنتاکتور در مسیر تایمر KT2 و موازی با استارت S2 نیز وصل می گردند. حال تایمر KT2 برقدار شده و شروع به شمردن می کند. در این حالت (چپگرد) تایمر بعد از 8 ثانیه (قراردادی نیست) کنتاکت بسته خود در مسیر فرمان کنتاکتور K2M را باز میکند و باعث قطع موتور میشود. همچنین تیغه باز خود در مسیر فرمان کنتاکتور K1M را وصل میکند و باعث وصل این کنتاکتور و در نتیجه موجب راه اندازی موتور بصورت راستگرد می گردد. مدار به همین صورت بکار خود ادامه می دهد، مگر اینکه بخواهیم موتور بایستد که با فشار بر شستی استپ S0 این کار انجام مشود.
🔺برای اینکه بتوانیم از ابتدا موتور را بصورت چپگرد نیز راه اندازی کنیم، شستی استارت S2 را تعبیه کرده ایم. به اینصورت زمانیکه موتور خاموش است و ما می خواهیم ابتدا موتور بصورت چپگرد روشن شده و سپس به حالت راستگرد برود،مشکلی نخواهیم داشت.
❌ دلیل نامگذاری "سریع" برای این نوع راه اندازی بخاطر این است که موتور برای تغییر گردش نیازی به قطع شدن و تاخیر ندارد. زیرا مدار طوری طراحی شده که تغییر گردشها بلافاصله انجام پذیرد.
📹 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_18 را مشاهده کنید.
@EngSource
📑شرح مدار قدرت:
به شرح #مدار_قدرت_15 مراجعه شود.
⁉️ نکته:
1. کنتاکتهای باز کنتاکتور K1M و K2M موازی با استارت های S1 و S2 بعنوان خود نگه دار مدار هستند.
2. جایی که موتور لختی زیاد دارد نباید از این حالت استفاده کرد. زیرا در موتورهایی که لختی زیاد دارند یا چند ثانیه طول می کشد تا موتور بطور کامل بایستد، استفاده از این نوع راه اندازی باعث آسیب رسیدن به موتور میشود. و این نوع راه اندازی اصلا توصیه نمی شود.
3. کنتاکتهای بسته K1M و K2M در مسیر فرمان کنتاکتور ها، کنتاکتهای حفاظتی مدار هستند.
🔔🔔 هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_18
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندازی ستاره مثلث - چپگرد راستگرد اتوماتیک
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_18
✅ راه اندزی بصورت چپگرد راستگرد اتوماتیک "سریع"
☀️ کاربرد :
در کلیه موتورهایی که نیاز است موتور یا دستگاه بصورت راستگرد و چپگرد کار کند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات خصوصا صنایع نساجی
5. پله های برقی
6. و...
📡 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. شستی استپ: S0
4. شستی استارت : S1
5. شستی استارت : S2
6. کنتاکت باز (13-14): K1m
7. کنتاکت باز (23-24): K1m
8. کنتاکت باز (13-14): K2m
9. کنتاکت باز (23-24): K2m
10. کنتاکت بسته (11-12): K1m
11. کنتاکت بسته (11-12): K2m
12. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT1
12. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT2
13. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT1
14. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT2
16. چراغ سیگنال: H1 & H2
💡تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (2 دستگاه)
3. بی متال (1 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📝 شرح مدار فرمان:
در نحوه راه اندازی #مدار_شماره_18 با #مدار_شماره_17 تفاوت زیادی وجود ندارد. تنها تفاوت در تغییر وضعیت از حالت راستگرد و چپگرد و بالعکس بدون تاخیر است. در این حالت موتور از یک حالت و بدون صرف زمان بلافاصله به حالتی دیگر تغییر می کنند. در حالی که در حالت قبل ابتدا موتور خاموش میشد و بعد از چند ثانیه تغییر دور می داد.
🔹در اینجا نیز با فشار بر شستی استارتS1 کنتاکتور K1M وصل شده و کنتاکت های باز خود (23-24) در مسیر تایمر KT1 و (13-14) را که با استارت S1 موازی شده را می بندد و باعث برقدار شدن تایمر KT1 می شود. در نهایت موتور با حالت راستگرد راه انداز می گردد.
اکنون تایمر شروع به شمردن کرده و پس از صرف 6 ثانیه (قراردادی نیست) کنتاکت بسته خود در مسیر استارت S1 را باز کرده و باعث قطع موتور میشود، همزمان با باز کردن تیغه بسته تیغه باز خود در مسیر کنتاکتور K2M را می بندد و باعث وصل این کنتاکتور و در نتیجه موجب راه اندازی موتور بصورت چپگرد میشود.
🔹با وصل کنتاکتور K2M تیغه های باز این کنتاکتور در مسیر تایمر KT2 و موازی با استارت S2 نیز وصل می گردند. حال تایمر KT2 برقدار شده و شروع به شمردن می کند. در این حالت (چپگرد) تایمر بعد از 8 ثانیه (قراردادی نیست) کنتاکت بسته خود در مسیر فرمان کنتاکتور K2M را باز میکند و باعث قطع موتور میشود. همچنین تیغه باز خود در مسیر فرمان کنتاکتور K1M را وصل میکند و باعث وصل این کنتاکتور و در نتیجه موجب راه اندازی موتور بصورت راستگرد می گردد. مدار به همین صورت بکار خود ادامه می دهد، مگر اینکه بخواهیم موتور بایستد که با فشار بر شستی استپ S0 این کار انجام مشود.
🔺برای اینکه بتوانیم از ابتدا موتور را بصورت چپگرد نیز راه اندازی کنیم، شستی استارت S2 را تعبیه کرده ایم. به اینصورت زمانیکه موتور خاموش است و ما می خواهیم ابتدا موتور بصورت چپگرد روشن شده و سپس به حالت راستگرد برود،مشکلی نخواهیم داشت.
❌ دلیل نامگذاری "سریع" برای این نوع راه اندازی بخاطر این است که موتور برای تغییر گردش نیازی به قطع شدن و تاخیر ندارد. زیرا مدار طوری طراحی شده که تغییر گردشها بلافاصله انجام پذیرد.
📹 برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_18 را مشاهده کنید.
@EngSource
📑شرح مدار قدرت:
به شرح #مدار_قدرت_15 مراجعه شود.
⁉️ نکته:
1. کنتاکتهای باز کنتاکتور K1M و K2M موازی با استارت های S1 و S2 بعنوان خود نگه دار مدار هستند.
2. جایی که موتور لختی زیاد دارد نباید از این حالت استفاده کرد. زیرا در موتورهایی که لختی زیاد دارند یا چند ثانیه طول می کشد تا موتور بطور کامل بایستد، استفاده از این نوع راه اندازی باعث آسیب رسیدن به موتور میشود. و این نوع راه اندازی اصلا توصیه نمی شود.
3. کنتاکتهای بسته K1M و K2M در مسیر فرمان کنتاکتور ها، کنتاکتهای حفاظتی مدار هستند.
🔔🔔 هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار میکند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_18
👈👈آموزش جلسه بعد: راه اندازی ستاره مثلث - چپگرد راستگرد اتوماتیک
_________
✨ مرجع مهندسین برق ایران ✨
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
Forwarded from درج زیرنویس
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#فیلم
سوئیچگیر پستهای گازی GIS شرکت جنرال الکتریک GE
___________
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
سوئیچگیر پستهای گازی GIS شرکت جنرال الکتریک GE
___________
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
مهندسین برق
📢📢📢توجه: همراهان گرامی تا امروز به اختصار اغلب تجهیزات بکار رفته در تابلو های صنعتی را در حد توان شرح دادیم. از امروز قصد داریم گام به گام آموزش طراحی و مهمتر از آن تحلیل مدار فرمان و قدرت و انواع راه اندازی موتورها را توضیح دهیم. در اینجا سعی کردیم از مدارات…
با سلام 🌺
همراهان گرامی به منظور سهولت در دسترسی به ابتدای مطالب مربوط به #آموزش_مدار_فرمان از این پست استفاده نمایید.
با تشکر 🍀🍀
همراهان گرامی به منظور سهولت در دسترسی به ابتدای مطالب مربوط به #آموزش_مدار_فرمان از این پست استفاده نمایید.
با تشکر 🍀🍀
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_19
☑️ راه اندزی ستاره مثلث- چپگرد راستگرد اتوماتیک
🔮️ کاربردها :
در کلیه موتورهای با توان بالای 15KW که باید با حالت ستاره مثلث راه اندازی شده و بصورت راستگرد و چپگرد کار کنند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات خصوصا صنایع نساجی و ریخته گری 5. پله های برقی 6. و...
🔳 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. بی متال: تیغه بسته (95-96) F2
4. شستی استپ: S0
5. شستی استارت : S1
6. شستی استارت استپ دوبل : S2
8. کنتاکت باز (13-14): K1m
9. کنتاکت باز (23-24): K1m
10. کنتاکت باز (13-14): K2m
11. کنتاکت باز (23-24): K2m
12. کنتاکت بسته (11-12): K1m
13. کنتاکت بسته (11-12): K2m
14. کنتاکت باز (23-24): K3M
15. کنتاکت بسته (11-12): K3M
16. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT1
17. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT2
18. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT1
19. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT2
20. چراغ سیگنال: H1 & H2
💢تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (4 دستگاه)
3. بی متال (2 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📊شرح مدار فرمان:
در #مدار_شماره_19 با وصل استارت S1 كنتاكتور K1M از طريق تيغه بسته شستي دوبل S2 و تيغه بسته كنتاكتور K2M برقدار ميشود. با وصل كنتاكتور K1M ، اين كنتاكتور تيغه باز خود در مسير تايمر KT1 و كنتاكتور K4M را مي بندد، كه باعث وصل كنتاكتور K4M و تايمر ميشود. همچنين تيغه باز K1M نيز كه با S1 و S2 موازي شده و كنتاكت خود نگه دار حالت راستگرد است نيز وصل مي گردد. در اين لحظه موتور با حالت ستاره و بصورت راستگرد راه اندازي مي شود.
🔹با برقدار شدن تايمر KT1، تايمر شروع به شمردن كرده و پس از گذشت 7 ثانيه تيغه باز خود در مسير كنتاكتور K3M موتور را وصل و تيغه بسته خود در مسير فرمان K4M را باز ميكند. كه در اين حالت كنتاكتور K4M قطع شده و كنتاكتور K3M وصل مي گردد، بعبارتي موتور از حالت ستاره به مثلث تغيير وضعيت مي دهد. اكنون موتور راه اندازي شده و بصورت راستگرد به كار خود ادامه مي دهد. براي قطع مدار كافي است كه استپ S0 را فشار دهيم.
🔹براي راه اندازي موتور بصورت چپگرد، شستي دوبل S2 را فشار مي دهيم، با اينكار كنتاكتور K2M برقدار شده و كنتاكتهاي باز خود در مسير تايمر KT1 و كنتاكتور K4M را مي بندد. و موتور با حالت ستاره و بصورت چپگرد راه اندازي مي شود. بعبارتي تمام مراحل راه اندازي بصورت چپگرد، دقيقا مانند راستگرد است (شرح آن گذشت) فقط گردش موتور متفاوت مي باشد.در نهايت براي قطع موتور استپ S0 را فشار مي دهيم.
🔺توضيح اينكه كنتاكت هاي بسته K1M و K2M كه در مسير فرمان كنتاكتورها K1M و K2M قرار دارند، كنتاكتهاي حفاظتي مدار مي باشند (براي عدم وصل همزمان حالت راستگرد و چپگرد).
برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_19 را مشاهده کنید.
@EngSource
🗒شرح مدار قدرت:
در #مدار_قدرت_19 تعداد 4 دستگاه كنتاكتور تعبيه شده.
كنتاكتورهاي K1M ،K3M و K4M براي حالت راستگرد، و كنتاكتورهاي K3M، K2M و K4M براي حالت چپگرد لحاظ شده است.
كنتاكتور K1M كنتاكتور اصلي براي حالت راستگرد مي باشد. كنتاكتور K4M براي حالت ستاره و K3M براي حالت مثلث تعبيه شده.
كنتاكتور K2M كنتاكتور اصلي براي حالت چپگرد بوده، كنتاكتور K4M براي حالت ستاره و K3M براي حالت مثلث مي باشد.
⁉️ نکته:
1. تيغه هاي بسته K1M و K2M در مسیر فرمان کنتاکتور ها، تيغه هاي حفاظتی مدار هستند.
📢📢هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار می کند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_19
👈👈 آموزش جلسه بعد: قطع و وصل موتور فقط با شستی استارت
_________
مرجع مهندسین برق ایران
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ
#مدار_شماره_19
☑️ راه اندزی ستاره مثلث- چپگرد راستگرد اتوماتیک
🔮️ کاربردها :
در کلیه موتورهای با توان بالای 15KW که باید با حالت ستاره مثلث راه اندازی شده و بصورت راستگرد و چپگرد کار کنند.
مانند:
1. آسانسورها
2. جرثقیل های برقی
3. نوارهای نقاله
4. خط تولید کارخانجات خصوصا صنایع نساجی و ریخته گری 5. پله های برقی 6. و...
🔳 تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. بی متال: تیغه بسته (95-96) F1
3. بی متال: تیغه بسته (95-96) F2
4. شستی استپ: S0
5. شستی استارت : S1
6. شستی استارت استپ دوبل : S2
8. کنتاکت باز (13-14): K1m
9. کنتاکت باز (23-24): K1m
10. کنتاکت باز (13-14): K2m
11. کنتاکت باز (23-24): K2m
12. کنتاکت بسته (11-12): K1m
13. کنتاکت بسته (11-12): K2m
14. کنتاکت باز (23-24): K3M
15. کنتاکت بسته (11-12): K3M
16. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT1
17. کنتاکت باز تایمر (15-18): KT2
18. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT1
19. کنتاکت بسته تایمر (15-16): KT2
20. چراغ سیگنال: H1 & H2
💢تجهیزات بکار رفته در مدار قدرت:
1. فیوز 3 فاز (1 دستگاه)
2. کنتاکتور 3 فاز (4 دستگاه)
3. بی متال (2 دستگاه)
4. موتور 3 فاز (1 دستگاه)
@EngSource
📊شرح مدار فرمان:
در #مدار_شماره_19 با وصل استارت S1 كنتاكتور K1M از طريق تيغه بسته شستي دوبل S2 و تيغه بسته كنتاكتور K2M برقدار ميشود. با وصل كنتاكتور K1M ، اين كنتاكتور تيغه باز خود در مسير تايمر KT1 و كنتاكتور K4M را مي بندد، كه باعث وصل كنتاكتور K4M و تايمر ميشود. همچنين تيغه باز K1M نيز كه با S1 و S2 موازي شده و كنتاكت خود نگه دار حالت راستگرد است نيز وصل مي گردد. در اين لحظه موتور با حالت ستاره و بصورت راستگرد راه اندازي مي شود.
🔹با برقدار شدن تايمر KT1، تايمر شروع به شمردن كرده و پس از گذشت 7 ثانيه تيغه باز خود در مسير كنتاكتور K3M موتور را وصل و تيغه بسته خود در مسير فرمان K4M را باز ميكند. كه در اين حالت كنتاكتور K4M قطع شده و كنتاكتور K3M وصل مي گردد، بعبارتي موتور از حالت ستاره به مثلث تغيير وضعيت مي دهد. اكنون موتور راه اندازي شده و بصورت راستگرد به كار خود ادامه مي دهد. براي قطع مدار كافي است كه استپ S0 را فشار دهيم.
🔹براي راه اندازي موتور بصورت چپگرد، شستي دوبل S2 را فشار مي دهيم، با اينكار كنتاكتور K2M برقدار شده و كنتاكتهاي باز خود در مسير تايمر KT1 و كنتاكتور K4M را مي بندد. و موتور با حالت ستاره و بصورت چپگرد راه اندازي مي شود. بعبارتي تمام مراحل راه اندازي بصورت چپگرد، دقيقا مانند راستگرد است (شرح آن گذشت) فقط گردش موتور متفاوت مي باشد.در نهايت براي قطع موتور استپ S0 را فشار مي دهيم.
🔺توضيح اينكه كنتاكت هاي بسته K1M و K2M كه در مسير فرمان كنتاكتورها K1M و K2M قرار دارند، كنتاكتهاي حفاظتي مدار مي باشند (براي عدم وصل همزمان حالت راستگرد و چپگرد).
برای درک بیشتر مطالب فوق #فیلم_19 را مشاهده کنید.
@EngSource
🗒شرح مدار قدرت:
در #مدار_قدرت_19 تعداد 4 دستگاه كنتاكتور تعبيه شده.
كنتاكتورهاي K1M ،K3M و K4M براي حالت راستگرد، و كنتاكتورهاي K3M، K2M و K4M براي حالت چپگرد لحاظ شده است.
كنتاكتور K1M كنتاكتور اصلي براي حالت راستگرد مي باشد. كنتاكتور K4M براي حالت ستاره و K3M براي حالت مثلث تعبيه شده.
كنتاكتور K2M كنتاكتور اصلي براي حالت چپگرد بوده، كنتاكتور K4M براي حالت ستاره و K3M براي حالت مثلث مي باشد.
⁉️ نکته:
1. تيغه هاي بسته K1M و K2M در مسیر فرمان کنتاکتور ها، تيغه هاي حفاظتی مدار هستند.
📢📢هشدار:
برای طراحی مدار فرمان موتوری که هم بصورت راستگرد و هم بصورت چپگرد کار می کند، حتما باید در مسیر فرمان کنتاکتورها کنتاکت حفاظتی تعبیه شود، تا در صورت بروز خطا توسط اپراتور یا فردی که دستگاه را کنترل میکند، همزمان کنتاکتورها وصل نشده و باعث اتصال کوتاه در مدار نشود.
#آموزش_مدار_فرمان
#مدار_شماره_19
👈👈 آموزش جلسه بعد: قطع و وصل موتور فقط با شستی استارت
_________
مرجع مهندسین برق ایران
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ