‍ ‍ #فیلم
250
♦️آپشن های راه اندازی اینورتر ABB ACS880 جهت کنترل موتور جرثقیل سقفی #فیلم 248
👇🏻👇🏻👇🏻
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍ ‍ #فیلم
251
💽آموزش راه اندازی موتورها بصورت چپگرد - راستگرد با کاربرد در انواع بالابرها و جرثقیل ها
👇🏻👇🏻👇🏻
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

#آموزش_مدار_فرمان
#بالابر

🏮دیاگرام تک خطی مدار فرمان و قدرت بالابر حمل بار دو طبقه

__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

#آموزش_مدار_فرمان

⛓مدار بالابر (حمل بار) دو طبقه

💡کاربردها :
1. حمل بار از یک نقطه به نقطه ای دیگر
2. بالابر دو طبقه (حمل بار)

✅تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. کنتاکتور: K1M
3. کنتاکتور: K2M
4. کنتاکت های باز: K1m, K2m
5. کنتاکت های بسته: K1m, K2m
6. چراغ سیگنال: G، 1، 2

طبقه همکف: G
1. لیمیت سوئیچ: SQ1
2. لیمیت سوئیچ: SQ4
3. شستی استپ: S1
4. شستی استارت: S4
5. شستی استارت: S7

طبقه اول: (1)
1. لیمیت سوئیچ: SQ2
2. لیمیت سوئیچ: SQ5
3. شستی استپ: S2
4. شستی استارت: S5
5. شستی استارت: S8

طبقه دوم: (2)
1. لیمیت سوئیچ: SQ3
2. لیمیت سوئیچ: SQ6
3. شستی استپ: S3
4. شستی استارت: S6
5. شستی استارت: S9

داخل کابین بالابر:
1. شستی استپ اضطراری: S0 (#شکل_P)
2. شستی استارت استپ دوبل : S10، S11

@EngSource
▪️تجهیزات مدار قدرت:
1. موتور 3 فاز
2. کنتاکتور: K1m & K2m

☀️شرح مدار فرمان:
مدارفرمان شکل بالا مدار یک بالابر (حمل کننده بار) است که بین 2 طبقه قادر است بار را جابجا کند. اصولا نحوه عملکرد و طراحی مدار فرمان بالابر ها به مکان استفاده آنها و بنا به سفارش مشتری تعیین می شود. از این جهت مدار فرمان همه بالابرها لزوما شبیه هم نیست.

🔹شستی های استارت S4، S5، S6 استارت استپ دوبل S11، کنتاکتور K1M و لیمیت سوئیچ های SQ1، SQ2، SQ3 برای حالت راستگرد و نقش بالا برنده بالابر را دارند.
شستی های استارت S7، S8، S9 استارت استپ دوبل S11، کنتاکتور K2M و لیمیت سوئیچ های SQ4، SQ5، SQ6 برای حالت چپگرد، و نقش پایین آورنده بالابر را ایفا می کنند.
شستی استپ S1 برای قطع دستی مدار در طبقه همکف (G)، شستی استپ S2 برای قطع دستی مدار در طبقه اول (1) و تعبیه شده، شستی استپ S3 برای قطع دستی مدار در طبقه دوم (2) و S0 نیز شستی اضطراری ( #شکل_P ) قطع کلی مدار می باشد.

🔺شستی استارت استپ دوبل S10 و S11 داخل کابین بالابر تعبیه شده اند. و برای زمانی استفاده می شود که کاربر داخل کابین بوده و می خواهد کنترل بالابر در دست خودش باشد.

همانطور که مشاهده می کنید، با فشار بر استارت S5 ،S4 یا S6 موتور بصورت راستگرد راه اندازی شده، و بالابر پس از طی مسافتی و رسیدن به طبقه اول (1) توسط لیمیت سوئیچ SQ2 قطع می گردد.
( البته در اینجا بعلت محدودیت شبیه سازی لیمیت سوئیچ ها بصورت دستی تحریک می شوند) و موتور می ایستد. برای اینکه بالابر به طبقه دوم برود باید یکی از سه استارت ذکر شده مجددا فشرده شوند. با رسیدن کابین به طبقه دوم (2) توسط لیمیت سوئیچ SQ3 مدار قطع می شود.

🔹اکنون برای حمل بار به پایین یا برگشتن کابین بالابر به نقطه اول کافیست استارت S7، S8 یا S9 را فشار دهید. در این حالت موتور بصورت چپگرد راه اندازی شده و به طبقه اول برمی گردد و توسط لیمیت سوئیچ SQ5 مدار قطع شده و بالابر توقف می کند، مجددا با فشار یکی از شستی های استارت ذکر شده کابین بالابر به طبقه همکف برگشته و اینجا نیز توسط لیمیت سوئیچ SQ1 مدار قطع و موتور می ایستد و کابین متوقف خواهد شد. در این مدار تعداد 3 عدد لامپ هم تعبیه شده تا قرار گرفتن کابین در طبقات مشخص شود.

💢 شرح مدار قدرت:
به شرح مدار قدرت حالت چپگرد - راستگرد دستی در #مدار_شماره_15 مراجعه کنید.
@EngSource

⁉️ نکته:
1. این مدا طوری طراحی شده که در 3 نقطه قابل کنترل است.
2. این بالابر با آسانسورهای حمل بار از نقطه نظر ایمنی و عملکرد تفاوت عمده ای دارد. و از این مدار بعنوان آسانسور حمل بار نمی توان استفاده نمود.

⚠️⚠️ هشدار:
همانطور که شرح آن در بالا گذشت صرفا برای حمل بار طراحی شده، و تحت هیچ شرایطی نباید برای جابجایی مسافر از آن استفاده شود ⚠️⚠️

#آموزش_مدار_فرمان
____
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

‍ ‍ ‍ #فیلم
252
⚙شبیه سازی مدار فرمان و قدرت بالابر حمل بار دو طبقه
📍📍
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

#شکل_532
نمایی از یک دستگاه #بالابر حمل بار ساختمانی

با تشکر از مهندس امین🌹
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
https://telegram.me/joinchat/BTptwTuvjy_Z1rxdWGZkRQ

#شکل_533
#تابلو_برق کنترل و راه اندازی بالابر حمل بار ساختمانی #شکل_532 بوسیله اینورتر دلتا

با تشکر از مهندس امین🌹
__
👁‍🗨متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource

#شناخت_تجهیزات
#بالابر

⛓آموزش شناخت تجهیزات تابلو برق #شکل_533

1. درایو دلتا: C2000

2. میکرو Plc ایرانی Smart

3. منبع تغذیه 24V-AC

4. منبع تغذیه 24V-DC

5. کلید اتوماتیک MCCB 63 آمپری

6. کنتاکتور D50 تلِه مکانیک

7. کنتاکتور D9 تلِه مکانیک

8. فیوز مینیاتوری 10,16 و 32 آمپری

9. فیوز AC & DC 24V
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource

‍ #فیلم
253
🌐 یک نمونه از بالابر های حمل بار فروشگاهی و ساختمانی
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #فیلم
254
💥💥تست مقاومت در برابر اتصال کوتاه در تابلو های برق _ استاندارد IEC 61439
👇🏻👇🏻👇🏻
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #فیلم
255
🅿️ تابلو توزیع برق اصلی یک واحد صنعتی
Part_1
👇🏽👇🏽👇🏽
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #فیلم
256
🅿️ تابلو توزیع برق اصلی یک واحد صنعتی
MDB: Main Distribution Board

Part_2
👇🏽👇🏽👇🏽
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #فیلم
257
🏮فرایند مونتاژ تابلوهای توزیع برق
Distribution panels Assembly Process
👇👇👇
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍ #فیلم
258
⚡️تابلوهای توزیع برق ساختمانی با کیفیت بالا
👇🏽👇🏽👇🏽
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #انیمیشن
33
💽 طریقه مونتاژ و سیم کشی تجهیزات تابلو برق توزیع انرژی

🔻🔻
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍#فیلم
260
🔰نحوه اتصال کابلهای ورودی به تابلو برق

⬇️⬇️⬇️
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

#آموزش_مدار_فرمان

🚦دیاگرام تک خطی مدار فرمان چراغ راهنمایی تقاطع اصلی و فرعی
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

#آموزش_مدار_فرمان

🚦🚦چراغ راهنمایی تقاطع اصلی و فرعی

🛠کاربردها :
تقاطع چهار راه ها: خیابان اصلی به فرعی

💥تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. کنتاکتور: K1
3. کنتاکتور: K2
4. کنتاکتور: K3
5. کنتاکتور: K4
6. تایمر: K1T
7. تایمر: K2T
8. تایمر: K3T
9. تایمر: K4T
10. کنتاکت های بسته : K1، K2، K3، K4
11. کنتاکت های باز : K1، K2، K3، K4
12. کنتاکت های باز تایمر: KT1، KT2، KT3، KT4
13. شستی استپ: S0
14. شستی استارت: S1
@EngSource

📜شرح مدار فرمان:
در مدار بالا با فشردن شستی استارت S1 مدار فرمان شروع بکار می کند. در اینجا بعلت اینکه مصرف کننده ها موتور یا وسایل پر قدرت نیستند، و فقط لامپ ها روشن می شوند نیاز به کنتاکتور های با توان بالا نیست. حتی می توان از رله شیشه ای استفاده نمود. #شکل_C

🔸این مدار از دو قسمت مجزا تشکیل شده که برای سهولت تحلیل مدار، خصوصا بخش روشن شدن چراغهای راهنمایی قسمت وصل لامپها (چراغ سبز ،زرد و قرمز) بصورت مجزا نشان تعبیه شده است. نحوه عملکرد مدار بصورت 4 حالت می باشد که برای جلوگیری از طولانی شدن شرح مدار فرمان بطور اختصار در زیر توضیح داده شده اند.
با وصل شستی استارت S1

حالت 1:
کنتاکتور K1، تایمر K1T وصل شده اند. و همزمان چراغ سبز خیابان اصلی (G-1) و چراغ قرمز خیابان فرعی (R-2) روشن هستند.

حالت 2:
کنتاکتور K2 و تایمر K2T وصل، و همزمان چراغ زرد خیابان اصلی (Y-1) و چراغ قرمز خیابان فرعی (R-2) روشن هستند.

حالت 3:
کنتاکتور K3 و تایمر K3T وصل، و همزمان چراغ قرمز خیابان اصلی(R-1) و چراغ سبز خیابان فرعی (G-2) روشن هستند.

حالت 4:
کنتاکتور K4 و تایمر K4T وصل، و همزمان چراغ قرمزخیابان اصلی (R-1) و چراغ زرد خیابان فرعی (Y-2) روشن هستند.

و مجددا مدار به حالت 1 رفته و مراحل از 1 تا 4 تکرار میشود. مگر اینکه توسط مامور راهنمایی یا اپراتور شستی استپ S0 فشرده شود. که در این حالت مدار قطع می گردد.

👀 نکته:
1. تعداد قرار دادن لامپ ها در این مدار محدودیت ندارد و بسته به نظر کارشناس راهنمایی و رانندگی و مهندس طراح می توان تعداد و محل قرار گیری لامپ ها (چراغ ها) را مشخص نمود.
2. تنظیم مدت زمان قطع و وصل شدن چراغ های سبز، زرد و قرمز با نظر کارشناس مربوطه انجام می شود. و زمانهای تنظیمی در این مدار قراردادی نیست.
3. در این مدار می توان بجای استفاده از کنتاکتور از رله استفاده نمود.
در #شکل_C یک نمونه از این رله که به رله های شیشه ای معروفند نشان میدهد.

❌❌ هشدار:
این مدار را حتما باید به دو صورت دستی و اتوماتیک طراحی نمود. زیرا در صورت قطع برق مدار باید بتواند بصورت اتوماتیک وارد مدار شود . و باعث اختلال در عبور و مرور خودرو ها نشود. بعبارتی می توان از یک کلید سلکتوری 2 حالته برای این مدار استفاده کرد. به اینصورت که این کیلد بعد از فیوز F0 و قبل از استپ S0 قرار می گیرد و مثلا حالت 1 (دستی) به ورودی استپ S0 می شود و حالت 2 (اتوماتیک) کلید سلکتوری که خروجی آن به خروجی
استارت S1 متصل می گردد.
زمانیکه کلید روی حالت 2 قرار داشته باشد چنانچه به هر دلیلی برق قطع شود بعد از وصل برق مدار بلافاصله شروع بکار میکند.

#آموزش_مدار_فرمان
#چراغ_راهنمایی
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍ ‍ ‍ #فیلم
261
🚦🚦شبیه سازی مدار فرمان چراغ راهنمایی تقاطع اصلی و فرعی شکل 👆

👇🏾👇🏾
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍ ‍ ‍ #فیلم
262
⚠️چگونگی عملکرد چراغهای راهنمایی در سطح شهر

🔰🔰
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍ #فیلم
263
🚹 شبیه سازی دیاگرام تک خطی مدار فرمان چراغ راهنمایی با استفاده از کنتاکتور و رله های زمانی

⤵️⤵️⤵️
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource