#شکل_533
#تابلو_برق کنترل و راه اندازی بالابر حمل بار ساختمانی #شکل_532 بوسیله اینورتر دلتا

با تشکر از مهندس امین🌹
__
👁‍🗨متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource

#شناخت_تجهیزات
#بالابر

⛓آموزش شناخت تجهیزات تابلو برق #شکل_533

1. درایو دلتا: C2000

2. میکرو Plc ایرانی Smart

3. منبع تغذیه 24V-AC

4. منبع تغذیه 24V-DC

5. کلید اتوماتیک MCCB 63 آمپری

6. کنتاکتور D50 تلِه مکانیک

7. کنتاکتور D9 تلِه مکانیک

8. فیوز مینیاتوری 10,16 و 32 آمپری

9. فیوز AC & DC 24V
__
👁‍🗨کانالی متفاوت در "صنعت برق"
@EngSource

‍ #فیلم
253
🌐 یک نمونه از بالابر های حمل بار فروشگاهی و ساختمانی
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #فیلم
254
💥💥تست مقاومت در برابر اتصال کوتاه در تابلو های برق _ استاندارد IEC 61439
👇🏻👇🏻👇🏻
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #فیلم
255
🅿️ تابلو توزیع برق اصلی یک واحد صنعتی
Part_1
👇🏽👇🏽👇🏽
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #فیلم
256
🅿️ تابلو توزیع برق اصلی یک واحد صنعتی
MDB: Main Distribution Board

Part_2
👇🏽👇🏽👇🏽
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #فیلم
257
🏮فرایند مونتاژ تابلوهای توزیع برق
Distribution panels Assembly Process
👇👇👇
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍ #فیلم
258
⚡️تابلوهای توزیع برق ساختمانی با کیفیت بالا
👇🏽👇🏽👇🏽
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #انیمیشن
33
💽 طریقه مونتاژ و سیم کشی تجهیزات تابلو برق توزیع انرژی

🔻🔻
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍#فیلم
260
🔰نحوه اتصال کابلهای ورودی به تابلو برق

⬇️⬇️⬇️
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

#آموزش_مدار_فرمان

🚦دیاگرام تک خطی مدار فرمان چراغ راهنمایی تقاطع اصلی و فرعی
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

#آموزش_مدار_فرمان

🚦🚦چراغ راهنمایی تقاطع اصلی و فرعی

🛠کاربردها :
تقاطع چهار راه ها: خیابان اصلی به فرعی

💥تجهیزات بکار رفته در مدار فرمان:
1. فیوز تکفاز: F0
2. کنتاکتور: K1
3. کنتاکتور: K2
4. کنتاکتور: K3
5. کنتاکتور: K4
6. تایمر: K1T
7. تایمر: K2T
8. تایمر: K3T
9. تایمر: K4T
10. کنتاکت های بسته : K1، K2، K3، K4
11. کنتاکت های باز : K1، K2، K3، K4
12. کنتاکت های باز تایمر: KT1، KT2، KT3، KT4
13. شستی استپ: S0
14. شستی استارت: S1
@EngSource

📜شرح مدار فرمان:
در مدار بالا با فشردن شستی استارت S1 مدار فرمان شروع بکار می کند. در اینجا بعلت اینکه مصرف کننده ها موتور یا وسایل پر قدرت نیستند، و فقط لامپ ها روشن می شوند نیاز به کنتاکتور های با توان بالا نیست. حتی می توان از رله شیشه ای استفاده نمود. #شکل_C

🔸این مدار از دو قسمت مجزا تشکیل شده که برای سهولت تحلیل مدار، خصوصا بخش روشن شدن چراغهای راهنمایی قسمت وصل لامپها (چراغ سبز ،زرد و قرمز) بصورت مجزا نشان تعبیه شده است. نحوه عملکرد مدار بصورت 4 حالت می باشد که برای جلوگیری از طولانی شدن شرح مدار فرمان بطور اختصار در زیر توضیح داده شده اند.
با وصل شستی استارت S1

حالت 1:
کنتاکتور K1، تایمر K1T وصل شده اند. و همزمان چراغ سبز خیابان اصلی (G-1) و چراغ قرمز خیابان فرعی (R-2) روشن هستند.

حالت 2:
کنتاکتور K2 و تایمر K2T وصل، و همزمان چراغ زرد خیابان اصلی (Y-1) و چراغ قرمز خیابان فرعی (R-2) روشن هستند.

حالت 3:
کنتاکتور K3 و تایمر K3T وصل، و همزمان چراغ قرمز خیابان اصلی(R-1) و چراغ سبز خیابان فرعی (G-2) روشن هستند.

حالت 4:
کنتاکتور K4 و تایمر K4T وصل، و همزمان چراغ قرمزخیابان اصلی (R-1) و چراغ زرد خیابان فرعی (Y-2) روشن هستند.

و مجددا مدار به حالت 1 رفته و مراحل از 1 تا 4 تکرار میشود. مگر اینکه توسط مامور راهنمایی یا اپراتور شستی استپ S0 فشرده شود. که در این حالت مدار قطع می گردد.

👀 نکته:
1. تعداد قرار دادن لامپ ها در این مدار محدودیت ندارد و بسته به نظر کارشناس راهنمایی و رانندگی و مهندس طراح می توان تعداد و محل قرار گیری لامپ ها (چراغ ها) را مشخص نمود.
2. تنظیم مدت زمان قطع و وصل شدن چراغ های سبز، زرد و قرمز با نظر کارشناس مربوطه انجام می شود. و زمانهای تنظیمی در این مدار قراردادی نیست.
3. در این مدار می توان بجای استفاده از کنتاکتور از رله استفاده نمود.
در #شکل_C یک نمونه از این رله که به رله های شیشه ای معروفند نشان میدهد.

❌❌ هشدار:
این مدار را حتما باید به دو صورت دستی و اتوماتیک طراحی نمود. زیرا در صورت قطع برق مدار باید بتواند بصورت اتوماتیک وارد مدار شود . و باعث اختلال در عبور و مرور خودرو ها نشود. بعبارتی می توان از یک کلید سلکتوری 2 حالته برای این مدار استفاده کرد. به اینصورت که این کیلد بعد از فیوز F0 و قبل از استپ S0 قرار می گیرد و مثلا حالت 1 (دستی) به ورودی استپ S0 می شود و حالت 2 (اتوماتیک) کلید سلکتوری که خروجی آن به خروجی
استارت S1 متصل می گردد.
زمانیکه کلید روی حالت 2 قرار داشته باشد چنانچه به هر دلیلی برق قطع شود بعد از وصل برق مدار بلافاصله شروع بکار میکند.

#آموزش_مدار_فرمان
#چراغ_راهنمایی
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍ ‍ ‍ #فیلم
261
🚦🚦شبیه سازی مدار فرمان چراغ راهنمایی تقاطع اصلی و فرعی شکل 👆

👇🏾👇🏾
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍ ‍ ‍ #فیلم
262
⚠️چگونگی عملکرد چراغهای راهنمایی در سطح شهر

🔰🔰
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍ #فیلم
263
🚹 شبیه سازی دیاگرام تک خطی مدار فرمان چراغ راهنمایی با استفاده از کنتاکتور و رله های زمانی

⤵️⤵️⤵️
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍ #فیلم
264
🚥پیاده سازی مدار فرمان کنترل ترافیک توسط کنتاکتور و تایمر

👇🏽👇🏽👇🏽
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #فیلم
265
💽طراحی شماتیک دیاگرام مدارفرمان چراغ راهنمایی چهار راه با نرم افزار FluidSim

👇🏼👇🏼👇🏼
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ ‍ #فیلم
266
⛔️آموزش طراحی مدار چراغ راهنمایی با قطعات الکترونیکی به کمک نرم افزار (پروتِئوس) Proteus ISIS

👇🏽👇🏽👇🏽
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #فیلم
267
📺طراحی و شبیه سازی مدار فرمان چراغ راهنمایی با رله و تایمر بوسیله نرم افزار Fluid Sim-P

🔻🔻🔻
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #فیلم
268
🚏طراحی مدار فرمان سیستم ترافیک مبتنی بر تراکم بوسیله نرم افزار پروتِئوس Proteus ISIS و استفاده از میکروکنترلر🚏
👇🏽👇🏽👇🏽
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource

‍ #فیلم
269
🚦طراحی پایه چراغ کنترل ترافیک با استفاده از نرم افزار پروتئوس و میکرو بهمراه شمارنده های دیجیتالی Seven Segment🚦
👇🏽👇🏽👇🏽
__
👁‍🗨 متفاوت در "صنعت برق"
@Engsource