Forwarded from گروه کارآفرینی همکوک
❇️سمینار "آشنایی با بازار بورس و سهام" ❇️
زمان: 27 آذرماه
مکان: مرکز آموزش علمی کاربردی جهاد دانشگاهی همدان
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
زمان: 27 آذرماه
مکان: مرکز آموزش علمی کاربردی جهاد دانشگاهی همدان
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
Forwarded from گروه کارآفرینی همکوک
🔆نشست مشورتی، مشاوره ای در خصوص قوانین تامین اجتماعی و مسائل و مشکلات این حوزه🔆
سه شنبه 26 آذرماه ساعت 9:30
بلوار 15 فروردین، سالن همایش سازمان صمت
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
سه شنبه 26 آذرماه ساعت 9:30
بلوار 15 فروردین، سالن همایش سازمان صمت
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
Forwarded from گروه کارآفرینی همکوک
از بین 100 مدیرعامل برتر دنیا در سال 2019 فقط
4 نفر زن هستند....
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
4 نفر زن هستند....
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
Forwarded from پیوند نگار
🔆 زنان موفق دنیا 🔆
ماری بارا؛ ملکه جنرال موتور نهتنها اولین مدیرعامل زن بزرگترین خودروسازی آمریکاست بلکه نخستین زنی است که در صدر یک شرکت خودروسازی قرار میگیرد. حضور در رأس مدیریت یکی از پرحاشیهترین خودروسازان دنیا، توان بالای ذهنی او را بهخوبی نشان میدهد. جنرالموتورز که بعد از بحران اقتصادی آمریکا عملا شرکتی ورشکسته بود با سیاستهای آیندهنگرانه بارا، مسیری متفاوت را در پیش گرفت .رویکرد به سمت خودروهای هوشمند، احترام به سلیقه خاص آمریکاییها و رابطه نزدیک با کارکنان از ویژگیهای اصلی مدیریت ماری بارا به حساب میآید.
خانم بارا متولد ۲۴ دسامبر ۱۹۶۱ است و سابقهای طولانی در همکاری با جنرال موتورز دارد. او فارغالتحصیل رشته مهندسی الکترونیک در مقطع کارشناسی ارشد از دانشگاه استنفورد آمریکا است. خانم بارا در سال ۱۹۸۰ و در ۱۸ سالگی به عنوان دانشجوی کارآموز وارد جنرال موتورز شد و تقریبا تمام عمر حرفهای خود را در این مجموعه سپری کرده است. او پیش از این مدیر بخش توسعه محصول جنرال موتورز بوده و به عقیده اغلب ناظران کارنامهای پربار بر جای گذاشته است. در دوران مدیریت او بر این بخش جنرال موتورز خودروهایی چون نسل هفتم شورولت کوروت، مدلهای تازه کادیلاک و شورولت ایمپالا (Impala) را تولید و روانه بازار کرد که همگی موفق بودهاند و در افزایش فروش و سود خودروساز آمریکایی در سالهای اخیر سهمی چشمگیر داشتهاند.
این انتقال مدیریت در روزهای اخیر توجه اغلب رسانهها را به خود جلب کرده است، بیش از هر چیز به این دلیل که او نهتنها اولین زنی است که عهدهدار مدیریت جنرال موتورز شده، بلکه اولین زنی است که مدیریت یک خودروساز بینالمللی را بر عهده گرفته است.
البته خانم بارا از تردیدهای همیشگی در مورد تواناییهای زنان برای هدایت مجموعه عظیمی چون جنرال موتورز در امان نمانده است.
به طوری که روزنامه وال استریت ژورنال در بخشی از یادداشتی به همین مناسبت به خانم بارا چنین پیشنهاد کرده است: «خودتان را درگیر بحثهای مربوط به مدیریت زنان نکنید که هیچ فایدهای ندارد. هیچ زنی نمیتواند، به اندازه مردان جنرال موتورز را به دردسر و فلاکت بیندازد.»
خانم بارا سال 2016 از سوی مجله فوربس برای پنجمین بار بهعنوان قویترین زن دنیا برگزیده شد. او علاوه بر دنیای خودرو در صنعت انیمیشن هم فعال است و در سال 2017 به عضویت هیئت مدیره کمپانی دیزنی درآمد. وی در سال 2013 بهعنوان یکی از صد زن تاثیرگذار مجله تایم انتخاب شد.
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
ماری بارا؛ ملکه جنرال موتور نهتنها اولین مدیرعامل زن بزرگترین خودروسازی آمریکاست بلکه نخستین زنی است که در صدر یک شرکت خودروسازی قرار میگیرد. حضور در رأس مدیریت یکی از پرحاشیهترین خودروسازان دنیا، توان بالای ذهنی او را بهخوبی نشان میدهد. جنرالموتورز که بعد از بحران اقتصادی آمریکا عملا شرکتی ورشکسته بود با سیاستهای آیندهنگرانه بارا، مسیری متفاوت را در پیش گرفت .رویکرد به سمت خودروهای هوشمند، احترام به سلیقه خاص آمریکاییها و رابطه نزدیک با کارکنان از ویژگیهای اصلی مدیریت ماری بارا به حساب میآید.
خانم بارا متولد ۲۴ دسامبر ۱۹۶۱ است و سابقهای طولانی در همکاری با جنرال موتورز دارد. او فارغالتحصیل رشته مهندسی الکترونیک در مقطع کارشناسی ارشد از دانشگاه استنفورد آمریکا است. خانم بارا در سال ۱۹۸۰ و در ۱۸ سالگی به عنوان دانشجوی کارآموز وارد جنرال موتورز شد و تقریبا تمام عمر حرفهای خود را در این مجموعه سپری کرده است. او پیش از این مدیر بخش توسعه محصول جنرال موتورز بوده و به عقیده اغلب ناظران کارنامهای پربار بر جای گذاشته است. در دوران مدیریت او بر این بخش جنرال موتورز خودروهایی چون نسل هفتم شورولت کوروت، مدلهای تازه کادیلاک و شورولت ایمپالا (Impala) را تولید و روانه بازار کرد که همگی موفق بودهاند و در افزایش فروش و سود خودروساز آمریکایی در سالهای اخیر سهمی چشمگیر داشتهاند.
این انتقال مدیریت در روزهای اخیر توجه اغلب رسانهها را به خود جلب کرده است، بیش از هر چیز به این دلیل که او نهتنها اولین زنی است که عهدهدار مدیریت جنرال موتورز شده، بلکه اولین زنی است که مدیریت یک خودروساز بینالمللی را بر عهده گرفته است.
البته خانم بارا از تردیدهای همیشگی در مورد تواناییهای زنان برای هدایت مجموعه عظیمی چون جنرال موتورز در امان نمانده است.
به طوری که روزنامه وال استریت ژورنال در بخشی از یادداشتی به همین مناسبت به خانم بارا چنین پیشنهاد کرده است: «خودتان را درگیر بحثهای مربوط به مدیریت زنان نکنید که هیچ فایدهای ندارد. هیچ زنی نمیتواند، به اندازه مردان جنرال موتورز را به دردسر و فلاکت بیندازد.»
خانم بارا سال 2016 از سوی مجله فوربس برای پنجمین بار بهعنوان قویترین زن دنیا برگزیده شد. او علاوه بر دنیای خودرو در صنعت انیمیشن هم فعال است و در سال 2017 به عضویت هیئت مدیره کمپانی دیزنی درآمد. وی در سال 2013 بهعنوان یکی از صد زن تاثیرگذار مجله تایم انتخاب شد.
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
Telegram
🖇 attach
Forwarded from گروه کارآفرینی همکوک
Forwarded from گروه کارآفرینی همکوک
🔆دورهمی کافه کارآفرینی با موضوع فرصت های کارآفرینی زنان🔆
با حضور سرکار خانم علیمحمدی، مدیر کل امور بانوان و خانواده استانداری همدان
سه شنبه، سوم دی ماه، ساعت 14:00
بلوار بعثت، کافه فکر کده
⬇️⬇️⬇️
حضور رایگان اما ثبت نام الزامی
شماره تماس: 09330787979 - 09188145816
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
با حضور سرکار خانم علیمحمدی، مدیر کل امور بانوان و خانواده استانداری همدان
سه شنبه، سوم دی ماه، ساعت 14:00
بلوار بعثت، کافه فکر کده
⬇️⬇️⬇️
حضور رایگان اما ثبت نام الزامی
شماره تماس: 09330787979 - 09188145816
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
🔆دورهمی کافه کارآفرینی با موضوع فرصت های کارآفرینی زنان🔆
با حضور سرکار خانم علیمحمدی، مدیر کل امور بانوان و خانواده استانداری همدان
سرکار خانم رسولی معاون دفتر امور بانوان و خانواده استانداری همدان
سوم دی ماه 1398
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
با حضور سرکار خانم علیمحمدی، مدیر کل امور بانوان و خانواده استانداری همدان
سرکار خانم رسولی معاون دفتر امور بانوان و خانواده استانداری همدان
سوم دی ماه 1398
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
Forwarded from گروه کارآفرینی همکوک
لیست ۱۰۰ وبسایت پر بازدید دنیا
گوگل با ۶۰ میلیارد بازدید ماهانه همچنان در صدر است.
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
گوگل با ۶۰ میلیارد بازدید ماهانه همچنان در صدر است.
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
دو پرده از واقعیت، حرف هایی که برایتان محبوبیت نمی خرد!
پرده اول، دوستی نادیده نوشته است: "به عنوان شخصى كه بخشى از عمرش را در پروژه هاى عمرانى اطراف آبادان و اهواز گذارنده است. يك نكته را بايد در نظر داشت و آن مردم منطقه است. كافيست از هر فردى كه در اينگونه پروژه ها دخيل بوده بپرسيد كه كار كردن با مردم آن منطقه چقدر مشكل است.
يك پيمانكار به علت مزيت اقتصادى در ابتدا سعى ميكند از نيروهاي بومي تامين پرسنل كند، اما اين اغاز ماجراست در آن منطقه به شدت با كارگران به مشكل بر می خوريد، يك دفعه ساعت ٩ به كيلومتر فلان خط لوله ابياری می روی مي بيني كه درازكش خوابيده اند و حالا جرات داري اعتراض كن. جواب می دهد : مگه نمی بينی دارم استراحت مي كنم! اعتراض و برخورد هم مساوی است با چماق کشی و كلاش و ...
در مرحله بعد با هزار مكافات نيرو را از اطراف تامين مي كنی، جلوي ماشين آلات را مي گيرند كه كار حق ماست و چند تا كارگر غير بومی لت و پار ميشوند. اين تازه بخشی از ماجراست.
در يكي از ابر پروژه هاي آبياری كشور دولت قصد داشت به رايگان نخلستانها را پاكسازی و خاك را شيرين و شبكه آبياری ايجاد كند. به خاطر قطع هر نخل كه قيمت ان بعضا چند بار پرداخت ميشد ، گاه حتی دو سه روز خط را تعطيل مي كردند. اگر فكر ميكنيد نخل درآمدزا بود بايد بگويم خير. اين كار روشی شده بود برای اخذ چند باره قيمت درختان! اين بود كه بسياری از شركت ها پروژه را نيمه كاره رها ميكردند و صرفا شركتهاي دولتی با هزينه كرد چند برابر زمان و ريال موفق مي شدند يك پروژه را به اتمام برسانند اين تازه اول ماجرا بود، تا بهره برداری دهها مورد تخريب و خرابكاري بايد دوباره تعمير مي شد. اينها بخشي مشكلات كار كردن در آنجاست، بايد با هموطنان ان مناطق سَر و كله زده باشى تا متوجه عمق مشكلات بشويد".
پرده دوم، زانیار کولبری است که دو برادر یعنی آزاد و فرهاد خسروی را در شب حادثه همراهی می کرده است در مصاحبه با همشهری می خوانیم: "هرچه میگذشت سرما بیشتر به عمق جان سه کولبر نوجوان نفوذ میکرد. در نیمههای شب تنها امیدشان این بود که شاید کمکی از راه برسد و آنها از مرگ نجات پیدا کنند. کمی که گذشت چند نفر از دور به آنها نزدیک شدند. آنها چند کولبر غریبه بودند که حاضر نشدند کوچکترین کمکی به آنها و آزاد از پا افتاده کنند.
زانیار میگوید: "چند کولبر که قاطر هم داشتند دیدم. صدایشان کردم. از آنها کمک خواستم اما توجهی نکردند. آنها را نمیشناختم. هرچقدر خواهش و التماس کردم که آزاد را با خودشان ببرند فایدهای نداشت". آنها تنها افرادی نبودند که وضعیت 3 پسر نوجوان را دیدند و چشمانشان را بر مصیبتی که آنها گرفتارش شده بودند بستند. چرا که در ادامه چند کولبر دیگر هم با نامهربانی آنها را در همان وضعیت رها کردند: "چند کولبر دیگر هم آمدند که باری نداشتند.رفتم دنبالشان از آنها خواهش کردم که آزاد را با خودشان ببرند. حتی گفتم حاضرم اگر آزاد را پایین ببرند یک میلیون تومان به آنها بدهم اما هیچ کمکی نکردند و رفتند".
اتفاقاتی نظیر مرگ دو برادر جوان کولبر و آنچه در ماه شهر رخ داد دردناک است و شاید دنبال مقصر فوری برای تسکین خود باشیم، دولت و نئولیبرالیسم و مافیا هم البته گزینه ها همیشه حاضرند و رندان هم از آنها به خوبی برای تحریک احساسات استفاده می کنند، ولی اجازه دهید در کنار همه آنها سهمی هم برای اوضاع فرهنگی و خود مردم قائل باشیم، قضیه را پیچیده تر ببینیم و کار را به تقابل خیر و شر تقلیل ندهیم. به قول محمد قائد رابطه بین مردم و دولت ها بر اساس قانون ظروف مرتبطه است یعنی نمی شود زمین تا آسمان با هم تفاوت سطح داشته باشند. اگر در "حاشیه" توسعه نیافتگی هست، علاوه بر دولتی ناکارآمد باید سهمی هم به خود مولفه های اجتماعی و فرهنگی داد. می فهمم که سرمایهگذاری دولتی در مناطق حاشیه ای به شدت متاثر از ملاحظات امنیتی است، اما خطاست فکر کنیم ایراد اینکه خوزستان یا کردستان یا بلوچستان بدل به سوئیس نشده است، فقط و فقط دولت است. برای بهتر کردن اوضاع باید بیش از دائم الطلبکار بودن در درجه اول واقع بین بود. والا پیشنهادهایی نظیر اینکه پول را از بقیه بگیریم و به فقرا صدقه بدهیم بعید است دردی از آن دوا کند. دولت کار را خرابتر نکند، آن را بهبود نخواهد بخشید. والله اعلم.
منبع متن: دکتر امیرحسین خالقی
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
پرده اول، دوستی نادیده نوشته است: "به عنوان شخصى كه بخشى از عمرش را در پروژه هاى عمرانى اطراف آبادان و اهواز گذارنده است. يك نكته را بايد در نظر داشت و آن مردم منطقه است. كافيست از هر فردى كه در اينگونه پروژه ها دخيل بوده بپرسيد كه كار كردن با مردم آن منطقه چقدر مشكل است.
يك پيمانكار به علت مزيت اقتصادى در ابتدا سعى ميكند از نيروهاي بومي تامين پرسنل كند، اما اين اغاز ماجراست در آن منطقه به شدت با كارگران به مشكل بر می خوريد، يك دفعه ساعت ٩ به كيلومتر فلان خط لوله ابياری می روی مي بيني كه درازكش خوابيده اند و حالا جرات داري اعتراض كن. جواب می دهد : مگه نمی بينی دارم استراحت مي كنم! اعتراض و برخورد هم مساوی است با چماق کشی و كلاش و ...
در مرحله بعد با هزار مكافات نيرو را از اطراف تامين مي كنی، جلوي ماشين آلات را مي گيرند كه كار حق ماست و چند تا كارگر غير بومی لت و پار ميشوند. اين تازه بخشی از ماجراست.
در يكي از ابر پروژه هاي آبياری كشور دولت قصد داشت به رايگان نخلستانها را پاكسازی و خاك را شيرين و شبكه آبياری ايجاد كند. به خاطر قطع هر نخل كه قيمت ان بعضا چند بار پرداخت ميشد ، گاه حتی دو سه روز خط را تعطيل مي كردند. اگر فكر ميكنيد نخل درآمدزا بود بايد بگويم خير. اين كار روشی شده بود برای اخذ چند باره قيمت درختان! اين بود كه بسياری از شركت ها پروژه را نيمه كاره رها ميكردند و صرفا شركتهاي دولتی با هزينه كرد چند برابر زمان و ريال موفق مي شدند يك پروژه را به اتمام برسانند اين تازه اول ماجرا بود، تا بهره برداری دهها مورد تخريب و خرابكاري بايد دوباره تعمير مي شد. اينها بخشي مشكلات كار كردن در آنجاست، بايد با هموطنان ان مناطق سَر و كله زده باشى تا متوجه عمق مشكلات بشويد".
پرده دوم، زانیار کولبری است که دو برادر یعنی آزاد و فرهاد خسروی را در شب حادثه همراهی می کرده است در مصاحبه با همشهری می خوانیم: "هرچه میگذشت سرما بیشتر به عمق جان سه کولبر نوجوان نفوذ میکرد. در نیمههای شب تنها امیدشان این بود که شاید کمکی از راه برسد و آنها از مرگ نجات پیدا کنند. کمی که گذشت چند نفر از دور به آنها نزدیک شدند. آنها چند کولبر غریبه بودند که حاضر نشدند کوچکترین کمکی به آنها و آزاد از پا افتاده کنند.
زانیار میگوید: "چند کولبر که قاطر هم داشتند دیدم. صدایشان کردم. از آنها کمک خواستم اما توجهی نکردند. آنها را نمیشناختم. هرچقدر خواهش و التماس کردم که آزاد را با خودشان ببرند فایدهای نداشت". آنها تنها افرادی نبودند که وضعیت 3 پسر نوجوان را دیدند و چشمانشان را بر مصیبتی که آنها گرفتارش شده بودند بستند. چرا که در ادامه چند کولبر دیگر هم با نامهربانی آنها را در همان وضعیت رها کردند: "چند کولبر دیگر هم آمدند که باری نداشتند.رفتم دنبالشان از آنها خواهش کردم که آزاد را با خودشان ببرند. حتی گفتم حاضرم اگر آزاد را پایین ببرند یک میلیون تومان به آنها بدهم اما هیچ کمکی نکردند و رفتند".
اتفاقاتی نظیر مرگ دو برادر جوان کولبر و آنچه در ماه شهر رخ داد دردناک است و شاید دنبال مقصر فوری برای تسکین خود باشیم، دولت و نئولیبرالیسم و مافیا هم البته گزینه ها همیشه حاضرند و رندان هم از آنها به خوبی برای تحریک احساسات استفاده می کنند، ولی اجازه دهید در کنار همه آنها سهمی هم برای اوضاع فرهنگی و خود مردم قائل باشیم، قضیه را پیچیده تر ببینیم و کار را به تقابل خیر و شر تقلیل ندهیم. به قول محمد قائد رابطه بین مردم و دولت ها بر اساس قانون ظروف مرتبطه است یعنی نمی شود زمین تا آسمان با هم تفاوت سطح داشته باشند. اگر در "حاشیه" توسعه نیافتگی هست، علاوه بر دولتی ناکارآمد باید سهمی هم به خود مولفه های اجتماعی و فرهنگی داد. می فهمم که سرمایهگذاری دولتی در مناطق حاشیه ای به شدت متاثر از ملاحظات امنیتی است، اما خطاست فکر کنیم ایراد اینکه خوزستان یا کردستان یا بلوچستان بدل به سوئیس نشده است، فقط و فقط دولت است. برای بهتر کردن اوضاع باید بیش از دائم الطلبکار بودن در درجه اول واقع بین بود. والا پیشنهادهایی نظیر اینکه پول را از بقیه بگیریم و به فقرا صدقه بدهیم بعید است دردی از آن دوا کند. دولت کار را خرابتر نکند، آن را بهبود نخواهد بخشید. والله اعلم.
منبع متن: دکتر امیرحسین خالقی
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
عکس یک مرد میانسال در کنار یک دختر جوان، در روزهای اخیر در شبکههای اجتماعی افغانستان و رسانههای کشورهای مختلف دست به دست میشود.
این مرد میا خان است، پدر سه دختر در ولایت دور افتاده پکتیکا در جنوبشرق افغانستان.
وی ساکن حومه شهر شرنه، مرکز ولایت پکتیکا، خودش سواد ندارد و کارگری میکند. اما آنچه او را به چهرهای الهامبخش برای افغانستان و معروف در جهان تبدیل کرده، این است که او هر روز سه دخترش را با موتور به یک مکتب (مدرسه) در فاصله ۱۲ کیلومتری خانهاش میبرد و همانجا بیرون مکتب منتظر میماند تا دخترانش بازگردند.
میا خان به خبرنگار باختر، خبرگزاری رسمی افغانستان گفته ولایت پکتیکا پزشک زن ندارد و او از این بابت بسیار رنج میبرد و میکوشد دخترانش "درس بخوانند تا یک روز داکتر شوند و زنان و مردان غریب (فقیر) و دردمند را درمان کنند".
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
این مرد میا خان است، پدر سه دختر در ولایت دور افتاده پکتیکا در جنوبشرق افغانستان.
وی ساکن حومه شهر شرنه، مرکز ولایت پکتیکا، خودش سواد ندارد و کارگری میکند. اما آنچه او را به چهرهای الهامبخش برای افغانستان و معروف در جهان تبدیل کرده، این است که او هر روز سه دخترش را با موتور به یک مکتب (مدرسه) در فاصله ۱۲ کیلومتری خانهاش میبرد و همانجا بیرون مکتب منتظر میماند تا دخترانش بازگردند.
میا خان به خبرنگار باختر، خبرگزاری رسمی افغانستان گفته ولایت پکتیکا پزشک زن ندارد و او از این بابت بسیار رنج میبرد و میکوشد دخترانش "درس بخوانند تا یک روز داکتر شوند و زنان و مردان غریب (فقیر) و دردمند را درمان کنند".
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
بخش هایی از صحبت های سرکار خانم علیمحمدی در دورهمی کافه کارآفرینی با موضوع فرصت های کارآفرینی بانوان
سوم دی ماه 1398
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
سوم دی ماه 1398
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
GEM Iran Report 2018.pdf
4.4 MB
گزارش یازدهمین برنامه پژوهشی
ارزيابي شاخصهاي كارآفريني در ايران
نتايج پايش 2018 ديده بان جهاني كارآفريني
نکته: جمع آوری داده ها در سال 1398 انجام شده است.
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
ارزيابي شاخصهاي كارآفريني در ايران
نتايج پايش 2018 ديده بان جهاني كارآفريني
نکته: جمع آوری داده ها در سال 1398 انجام شده است.
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
شخصی که در تصویر ملاحظه می کنید یک فرد معلول ایرانی نیست. ایشان «زاروهی باتویان» وزیر کار و امور اجتماعی جمهوری ارمنستان هستند که هفته گذشته میهمان اکوسیستم کارآفرینی ایران بودند. نتیجه گیری با خودتون.
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
#فرصتهای_کارآفرینی
موضوعات استراتژیک حوزه مدیریت پسماند
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
موضوعات استراتژیک حوزه مدیریت پسماند
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
با ارائه این برگه از 25 درصد تخفیف اعضای کافه کارآفرینی برخوردار شوید.
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet
❇️❇️❇️
📚 #همدان، شهر کارآفرین
🆔 @ent_ham
🆔 @hamkooknet