Simulation of launching a Fath missile from an aircraft with initial velocity of mach 1 with altitude of 10 km and with two different angles in the boost phase. aircraft initial elevation angle is zero degrees. the characteristics and aerodynamic properties of the missile are vague and inaccurate. (photo: Preliminary launch test of Fajr rocket from Fitter).🚀

simulation file (KMZ) link for display in Google Earth 🌎

https://news.1rj.ru/str/Exciton_missile_program/15

@Exciton_missile_program🚀

photos are decorative.

@Exciton_missile_program 🚀

The red line is the boost phase time. the blue line is on the longer path of the terminal phase. and you see a slight deviation due to the quasi-force of coriolis, which is actually caused by the rotation of the earth and reveals itself better in the longer path.

2 مقاله خوب در رابطه با پیشرانش ژل پایه مزیتها و نقطه ضعفها. لینک آخر در رابطه با حرکت استارت آپ اسرائیلی به سمت سوختهای ژله‌ای به جهت مزیتهای آن. طبعا مسائلی مثل اسپاترینگ درست از جمله مسائلی است که باید حل شود. شناخت از میزان گرانروی نسبت به تنشهای برشی وارده به ماده. 🚀🔥

http://www.military.ir/forums/topic/30241-%D9%BE%DB%8C%D8%B4%D8%B1%D8%A7%D9%86%D8%B4-%DA%98%D9%84-%D9%BE%D8%A7%DB%8C%D9%87/

https://jangaavaran.ir/%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%DA%98%D9%84/

https://www.timesofisrael.com/startup-unveils-new-generation-rocket-engines-with-powergel-fuel/

اگر فرض کنیم که یک نازل با عملکرد ایده‌آل داریم که در هر ارتفاعی(فشار محیطی) میتواند جریان خروجی گاز احتراق را کاملا ایده‌آل هدایت کند و نازل دچار overexpanded و overexpanded نمیشود. در خلاء شاهد افزایش thrust خواهیم بود. در شکل thrust موشک سجیل را نگاه میکنید که از سایت brugge برداشت شده است و شخصا thrust مرحله اول این موشک را در کلیپ موشک در لحظه پرتاب محاسبه کردم که به همان حدود 500KN رسیدم. اینجا ارتفاعات اصلا دقیق نیست چون برنامه ریزی حرکتی موشک را اطلاع نداریم. ولی با فرض همین ارتفاعات، مرحله اول از سطح دریا شروع میکند و به ارتفاع 27km میرسد، یعنی ارتفاعی که اتمسفر رقیق خواهد بود و تا حدی مانند خلا رفتار خواهد کرد. شاهد افزایش thrust خواهیم بود که خود نرم افزار با توجه به ارتفاع آن را حساب خواهد کرد (بحث نازل مطرح نیست). در مرحله دوم شاهد چنین افزایشی نیستیم و thrust به صورت یکنواخت مانند خلا رفتار خواهد کرد. یعنی احتمالا در موتور مرحله دوم سجیل با نازلی روبرو باشیم که بیشتر برای موقعیت خلا طراحی شده است تا فشار بالای محیطی. در فرمول سرعت گاز خروجی در خلا Pe صفر(ترم دوم) خواهد شد و مقدار حداکثر. 🚀

این بخشی از معادلاتی است که من از صفر فیزیک مساله نوشته‌ام و در چند صفحه برای هدایت حرکتی موشک در جهت و زاویه عمودی خواسته شده حل کرده‌ام. به دقت بسیار بالا موشک را در برنامه هدایت میکند. اما به دلایلی در سامانه‌های واقعی موشکی به کار نخواهد آمد. موشک را در زاویه عمودی خواسته شده باید در ابتدای مسیر به زاویه مناسب رساند وگرنه فیزیک طبیعی مساله در حل معادله خطا خواهد داد. زیرا به صورت طبیعی سرعت موشک آنقدر زیاد خواهد شد که احتمالا قدرت موتور جوابگوی تغییر زاویه زیاد نخواهد بود(و معادله جوابی نخواهد داشت). که ایرادی از برنامه نیست. مگر طبق جدول برنامه ریزی حرکتی بگذارید،جاذبه زاویه را کم کند بعد موتور را با تاخیر روشن کنید. عکس بعدی جدول برنامه ریزی حرکتی موشک است که با آن میتوان در زاویه عمودی و حتی آزیموت خواسته شده به شرط جواب دادن معادلات موشک را هدایت کرد. زاویه آزیموت مناسب را خود برنامه اتوماتیک میسازد ولی کاربر هم میتواند آن را دستکاری کند. الگوریتم ویژه‌ای به کار گرفته‌ام تا این سیستم برنامه ریزی دقیق کار کند (به شرط خواسته‌های معقول در تغییر زاویه حرکتی و جواب دادن قدرت موتور نسبت به سرعت موشک)🚀