با افزایش تنشها میان اسرائیل و روسیه و بحث ارسال موشکهای اسرائیلی از کشور ثالث به اوکراین. گفته میشود که برای اولین بار موشکهای S-300 در سوریه بسمت جنگنده های اسرائیلی آتش گشوده اند. اگر داستان جدی و ادامه دار باشد. احتمالا اسرائیلیها با پرتاب انبوه کروز به سراغ S-300 خواهند رفت.

نگاهی به ارتعاش در هلیکوپترها، و لرزش شدید Ka-52

https://news.1rj.ru/str/Exciton_missile_program/364

نگاهی به ارتعاش در هلیکوپترها، و لرزش شدید Ka-52

بسیاری از ما ارتعاش شدید در بدنه یک Ka-52 روسی را دیده ایم که این امر میتواند در کارکرد این هلیکوپتر اثر مهمی بگذارد. هلیکوپتر مجموعه‌ای پیچیده‌ از اجزای در حال گردش است، ویژگی‌‌ پروازی که برای هواپیماهای بال ثابت در دسترس نیست. فرسایش زودرس و خرابی در اجزای چرخان هلیکوپتر را می توان به سطوح در حال ارتعاش بیش از حد نسبت داد. کاهش این سطوح ارتعاشی در بدنه هواگرد به حداقل ممکن، برای اطمینان از ایمنی و طول عمر هلیکوپتر کاملا ضروری است. تعادل بخشی روتور فرآیند کاهش دادن ارتعاشات بدنه هلیکوپتر است که توسط روتور اصلی ایجاد می شود. اما روتور اصلی تنها مجموعه در حال گردش نگران کننده در هلیکوپتر نیست. موارد دیگری مانند مجموعه روتور دم(در Ka-52 وجود ندارد)، مجموعه های محور متحرک و فن های خنک کننده روغن از موارد دیگر هستند.
انواع ارتعاشات ناشی از آهنگ گردش و تعادل روتور
2 نوع ارتعاش اصلی وجود دارد که بر روتورها تأثیر می گذارد: عمودی و جانبی. 1- ارتعاش عمودی اغلب زمانی اتفاق می‌افتد که تیغه‌های روتور قادر به تامین نیروی lift یکسان نباشند. مثلا پروفایل وتر(chord) تیغه ها کاملا یکسان نباشد، یا زبانه ها زاویه های متفاوتی داشته باشند. 2- ارتعاش جانبی می تواند ناشی از توزیع نامتعادل جرم یا ناهماهنگی سیستم روتور باشد.
در ابتدا که هلیکوپتری ساخته میشود، تیغه متعادل و هم آهنگ و در هماهنگی صحیحی قرار دارند. اما با توجه به اینکه سرعت تیغه ها نزدیک به مافوق صوت است در طی زمان و استفاده عملیاتی یا حوادث مختلف این تعادل و هماهنگی برهم میریزد و خود این مورد باعث افزوده شدن ارتعاش در هلیکوپتر میشود، از تعادل بخشی و ردیابی صحیح و سرویس هلیکوپتر میتواند این ارتعاشات را کاهش دهد.
در کاموف 52 شما با دو گروه تیغه اصلی هم محور بزرگ مواجه هستید که در خلاف یکدیگر میچرخند که این مشکلات را میتواند افزون کند. اگر هلیکوپتری را در حال ارتعاش شدید دیدید به وضعیت دارای مشکل روتور-تیغه های آن شک کنید. احتمالا چون در وضعیت جنگی ساعت های پرواز طولانی و آسیب های علمیاتی امکان تعمیر درست این بالگردها وجود ندارد، پرواز با همین وضعیت تیغه ها ترجیح داده شده است. شاید حتی این وضعیت بتواند عمر عملیاتی بالگرد را تحت تاثیر قرار دهد. در این صحنه درKa-52 احتمالا شاهد یک فرکانس تشدیدی روی بالهای هلیکوپتر هستیم. یعنی لرزش روتورها فرکانسی ایجاد کرده است که متناسب با طول بال،سختی بدنه بال، وزن و نحوه چیدمان ادواتی که حمل میکند، فرکانس بال را تشدیدی کرده است. یعنی شرایطی که در آنالیز طیفی شاید دیده نشده است.
پایان

ویدئوی youtube از داخل کارخانه Intel شعبه اسرائيل که میزان حساسیت غیر قایل تصور تولید تراشه های پیشرفته را نشان میدهد. در صحنه ای تهیه کننده ویدئو میگوید حساسیت نانو متری... دستگاه در حدی هست که ویدئویی از داخل کارخانه Intel شعبه اسرائيل که میزان حساسیت غیر قایل تصور تولید تراشه های پیشرفته را نشان میدهد. در صحنه ای تهیه کننده ویدئو میگوید حساسیت نانو متری... دستگاه در حدی هست که حتی یک دست زدن و تکان کوچک دستگاه میتواند دقت ساخت تراشه را مختل کند
https://t.co/PkZErblstF

روسها در سلسله استفاده از انواع موشکها از جمله موشکهای تخصصی ضد کشتی در اوکراین به موشک کروز Kh-22 (Kh-32) رسیده اند. به واسطه چالشهای فنی که طراحان شوروی برای ساخت آن مواجه شدند، این موشک را باید یکی از نقطه های عطف صنعت موشکی شوروی سابق دانست. یکی از موراد آن بحث تحمل دمایی رادوم سر موشک در دمای 400 درجه و فشار... خاص بود که درعین حال گذردهی مناسبی برای عبور امواج داشته باشد. اطمینان پذیری موتور از جمله چالش های فنی پروژه بود. با گذشت زمان کیفیت موشک بالاتر رفت و طبق برآورد کارشناسان شوروی، برای شکست یک ناو هواپیمابر حداکثر 9 موشک Kh-22 با کلاهک متعارف کافی بود. همانطور در ابتدای جنگ اوکراین بیان کردم و احتمالا همچنان برقرار است. به صورت نسبی مدرن ترین بخش جنگ روسها در اوکراین همان بخش توان موشکی تهاجمی آنها بوده است. بخشی که درصورت افزایش تعداد موشکهای عملیاتی احتمالا از بزرگترین چالشهای ناتو در قبال روسیه خواهد بود. 🚀

گزارش بخش اطلاعات نظامی بریتانیا نشان میدهد که روسها در 3 ماهه اول جنگ اوکراین تلفاتی معادل با 9 سال جنگ شوروی در افغانستان متحمل شده اند. که علت این امر را به مواردی مانند سطح تاکتیکی ضعیف،پوشش هوایی محدود، عدم انعطاف (تاکتیکی) و تکرار اشتباهات و عدم درس گرفتن از آن مرتبط کرده است و اینکه تلفات روسیه در نبردهایی مانند دونباس ادامه دارد

بررسی نشریه نیوزویک بر مبنای داده‌های منابع اطلاعاتی آمریکا نشان میدهد که تنها 10% سورتیهای پروازی پرنده های روسی از خط مقدم روسها عبور و وارد نواحی دیگر شده‌اند و 90% این سورتیها در حدود خط تماس یا مناطق تحت کنترل خود روسها صورت گرفته است. نمایش دهنده چرایی وابستگی روسها به موشک.

شرق اوکراین این روزها شاهد پیشروی سریع تر نیروهای روسی است. حداقل 2 علت را برای این امر میتوان برشمرد 1- تغییر استراتژی: روسها اکنون به جای جنگ گسترده در چند جبهه،نیرو و آتش خود را در مناطق کوچکتر به کار میگیرند، جنگی طولانی و با حوصله. 2- حجم آتش بسیار سنگین، حتی سرکوب آتش نیروهای اوکراینی

روسها پیشنهاد کرده اند که در ازای باز کردن کریدوری از بنادر اوکراین برای صادرات محصولاتی مانند غلات به خارج، تحریم هایی که بر صادرات محصولات روسی و بخش مالی روسیه اعمال شده است برطرف شود. روسها عملنا تامین جهانی غذا و وابستگی آن به محصولات کشاورزی اوکراین را به گروگان گرفته اند