Сколько и какого сырья нужно для развертывания производства SAF к 2050 году?
Отчет, ИАТА | 2025

🔼 Чтобы достичь климатических целей к 2050 г. авиации понадобится около 500 млн т SAF ежегодно. В новом отчете ИАТА оценили мировой потенциал для производства устойчивых топлив в мире.

🔼 Какие типы сырья рассматриваются ИАТА как перспективные?
🔼 Сельскохозяйственные и лесные отходы - самый крупный ресурс, дают ~74% доступного объёма для SAF. Отходов много, они относительно дешевы и не конкурируют напрямую с продовольствием.
🔼 Твёрдые коммунальные отходы ~15%.
🔼 Масложировые отходы и продовольственные культуры - ~11%, хотя именно они сегодня почти полностью обеспечивают производство биотоплив.
🔼 Биогенный CO₂ + «зелёная» электроэнергия дадут основу для e-SAF: до ~200 млн т, если удастся почти удвоить мировую генерацию ВИЭ.
🔼 Энергетические культуры на деградированных землях могут расширить базу сырья без ущерба для продовольствия, но в основной расчет они не включены.

🔼 Где сосредоточены ресурсы?
🔼 США - лидер: до 300 млн т биомассы для SAF к 2050 г. (~19% мирового потенциала).
🔼 Бразилия, Европа, Индия вместе с США дают >50% мирового объёма.
🔼 Китай и ASEAN (Индонезия, Малайзия и др.): около 240 млн т (~15%).
🔼 Африка и Ближний Восток: до 220 млн т к 2050 г., в основном за счёт сельскохозяйственных отходов.
🔼 Центральная Азия: до 32 млн т.

🔼 Достаточно ли сырья?
🔼 Биосырья в мире достаточно (потенциал >12 млрд т биомассы к 2050 г.), но в действительности до авиации может дойти лишь небольшая доля - около 1580 млн т, что эквивалентно 300 млн т био-SAF.
🔼 При учете в качестве сырья также СО₂ теоретический потенциал достигает требуемой цифры в 500 млн т SAF, но реалистичный прогноз позволяет предположить, что более реалистичная цифра 400 млн т. Часть биосырья и потенциала по е-топливам не будет освоена из-за темпов вывода технологий на рынок и отсутствия требуемой инфраструктуры.

Telegram | Яндекс.Диск

#Авиатопливо #SAF

Мировой рынок SAF до 2030 года
Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF, №4-2025

🔼 SkyNRG опубликовали отчет с мировой картиной спроса, мощностей и политик по SAF до 2050 г.
🔼 В 2025 г. ожидается рост спроса на SAF в связи с запуском мандатов ЕС/Великобритании до 2 млн т совокупно. К 2035 г. образуется разрыв порядка 24–26 млн т между спросом и производством, который частично закрывают совместная переработка и переход установок с HVO на керосин, но в основном потребуются новые мощности (рисунок).
🔼 Модель также показывает, что ресурсы по сырью устойчивой HEFA исчерпаются на 82% к 2030 г.

🔼 Читать бюллетень Авиатопливо и SAF.

#Авиатопливо #SAF

Качество судового топлива за первую половину 2025 г.
Презентация, Lloyd's Register | 2025

🔼 Несоответствия спецификациям встречаются регулярно. У VLSFO самый чувствительный показатель - сера.
🔼 Главные риски для остаточных топлив - склонность к осадкообразованию и загрязнение частицами катализаторов.
🔼 По осадку примечателен случай в Чивитавеккье (Италия) с результатом в 10 раз превышающим предел по спецификациям.
🔼 По частицам катализаторов встречались пробы с Al+Si до 112 мг/кг (Зебрюгге), 108 (Мельбурн), 105 (Лагос), 97 (Сингапур).

🔼 Для дистиллятных топлив возникают проблемы с низкотемпературными свойствами, цетановым индексом и температурой вспышки.
🔼 По вспышке были зафиксированы следующие несоответствующие спецификациям топлива: Генуя 39,5 °C; Ялова 47,0 °C; Неаполь 48,0 °C; Итаки 50,0 °C.
🔼 Тем не менее общее количество инцидентов с вспышкой менее 60 °C уменьшилось.

🔼 В презентации также рассмотрены крупные инциденты с качеством судового топлива (Стамбул, Чивитавеккья, ARA).
🔼 Вовлечение биокомпонентов FAME и HVO растёт. В 2025 г. чаще встречаются смеси VLSFO/FAME с содержанием биокомпонента порядка 30%

Яндекс.Диск | Telegram

#Судовое

Прогностическая модель определения качества остаточного судового топлива
Материалы бюллетеня Судовое топливо #4, 2025

🔼 Зависимость качества низкосернистых судовых топлив, получаемых с использованием продукта гидрокрекинга гудрона, от условий процесса и типа сырья исследовали болгарские ученые.
🔼 Авторы изучили данные остаточных судовых топлив, производимых на НПЗ Лукойл Нефтохим Бургас за 10 лет, и использовали их для создания прогностической модели, позволяющей определить качество получаемого судового топлива при заданных параметрах.
🔼 Согласно расчетам, производство одновременно низкосернистых и стабильных топлив возможно при использовании на НПЗ нефти с содержанием серы не более 0,9% масс. и степени деметаллизации на установке гидрокрекинга более 93%.
🔼 Анализ данных также позволил впервые установить зависимость способности асфальтенов к пептизации (параметр, определяющий стабильность судовых топлив в соответствии с ASTM D7157) в зависимости от плотности гудрона и продукта его гидрокрекинга (рисунок).

🔼 Читать бюллетень Судовое топливо.

#Судовое #FUELSDigest

Влияние FAME на характеристики судового масла
Материалы бюллетеня Смазочные материалы #4, 2025

🔼 Несмотря на сопоставимые вязкости, попадание дистиллятного топлива в судовое масло, в отличие от FAME, не оказывает существенного влияния на вязкость.
🔼 VPS проследили за загрязнением судового масла при работе четырехтактного двигателя на чистом FAME.
🔼 Уже на 70 день эксплуатации при по падании 10% вязкость масла становится критической, а степень окисления достигает 30%.

🔼 Читать бюллетень Смазочные материалы.

#СмазочныеМатериалы #FUELSDigest

Второй определяемый на национальном уровне вклад Российской Федерации
Отчет, Российская Федерация | 2025

🔼 На сайте РКИК ООН опубликован второй определяемый на национальном уровне вклад России (сокращенно — ОНУВ) в рамках реализации Парижского соглашения от 12 декабря 2015 года:
🔼 Национальная цель на 2035 год.
🔼 Последовательность в установлении целевых показателей ОНУВ.
🔼 Действия по реализации первого ОНУВ.
🔼 Международное сотрудничество в области борьбы с изменением климата, включая вклад в мировые усилия по борьбе с изменением климата.

Яндекс.Диск | Telegram

#УглеродныйМенеджмент

Международная конференция по водородной энергетике
Конференция, Национальный нефтегазовый форум | 30-31 октября, Москва

🔼 30-31 октября 2025 года в Москве при поддержке Министерства промышленности и торговли Российской Федерации состоится международная конференция по водородной энергетике. Программным партнером выступит Национальный координационный центр международного делового сотрудничества.

🔼 Ключевые темы конференции:
🔼 Водород — 2030: стратегия развития, механизмы государственной поддержки и международное сотрудничество;
🔼 Инвестиции и технологии: перспективные проекты для водородной энергетики;
🔼 Водородный транспорт: лучшие практики и пилотные проекты;
🔼 Наука и кадры: новые компетенции для энергетики будущего.

🔼 Контактная информация:
Официальный сайт конференции

Мероприятие внесено в календарь FUELS Digest

#Мероприятие

Конгресс по нефтепереработке и нефтехимии: Синтезис 2025
Конгресс, СБ Проект | 29-30 сентября, Нижний Новгород

🔼 29-30 сентября 2025 в Нижнем Новгороде состоялся Конгресс по нефтепереработке и нефтехимии: Синтезис 2025, в рамках которого обсудили актуальные задачи нефтепереработки и нефтехимии. В этом году он собрал более 300 делегатов, объединил более 180 компаний, свыше 50 стендов и более 200 B2B-встреч.

🔼 Ключевые темы мероприятия:
🔼 Стратегическая панель об устойчивом развитии нефтехимии и переработки в условиях глобальных изменений;
🔼 Операционная эффективность и цифровизация;
🔼 Закрытый выезд на предприятие «РусВинил»;
🔼 Технологическая независимость и цифровая трансформация;

🔼 С докладами выступили В.М. Капустин (Губкинский университет), Н.В. Богославский («ЦИТМ Экспонента»), А.В. Рябов («Протект Инжиниринг») и многие другие.

🔼 Контактная информация:
Сайт конгресса

#Мероприятия

Опубликован проект федерального закона о внедрении CORSIA
Проект, Минэкономразвития России | 2025

С 1 сентября 2026 года в случае принятия должен вступить в силу Закон, в соответствии с которым:
🔼 Воздушный кодекс Российской Федерации дополняется статьей 82.1 "Ограничение выбросов парниковых газов при осуществлении международных полетов воздушных судов". Для ограничения выбросов парниковых газов от международной авиации должен осуществляться мониторинг потребления топлива, представление отчетов и компенсация выбросов.
🔼 Критерии отнесения эксплуатантов к регулируемым организациям, методы мониторинга и правила их использования утверждаются ФАП.
🔼 Представление и проверка отчетов о выбросах парниковых газов осуществляются в соответствии с законодательством Российской Федерации об ограничении выбросов парниковых газов.
🔼 Размер компенсаций определяется уполномоченным органом в области гражданской авиации по согласованию с федеральным органом исполнительной власти.

🔼 Помимо этого вносятся изменения в Федеральный закон №296-ФЗ "Об ограничении выбросов парниковых газов".

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо #УглеродныйМенеджмент

Подряды на нефтегазовом шельфе
Конференция, Московские нефтегазовые конференции | 30 октября, Москва

🔼 30 октября 2025 года состоится XVIII ежегодная конференция «Подряды на нефтегазовом шельфе» (НЕФТЕГАЗШЕЛЬФ-2025).

🔼 Ключевые темы мероприятия:
🔼 Реализация контрактов и подрядных работ для крупнейших отечественных проектов на шельфе с участием различных компаний;
🔼 Проектирование и поставка оборудования, взаимодействие отечественных производителей, а также применение систем подводной добычи;
🔼 Оптимизация процессов материально-технического обеспечения;
🔼 Вопросы технологического развития на шельфе и преодоление вызовов, с которыми сталкивается отрасль.

🔼 Контактная информация:
Сайт конференции

Мероприятие внесено в календарь FUELS Digest

#Мероприятия

PTQ, Q4
Журнал | 2025

🔼 Процессы и аппараты:
🔼 Морская вода в качестве хладагента в теплообменных системах НПЗ. Alfa Laval.
🔼 Технические решения по контролю коррозии установок первичной переработки нефти на китайских НПЗ. Veolia.
🔼 Проблемы при эксплуатации холодильных систем в жарком климате. Dubai Natural Gas Company Limited.
🔼 Термодинамическое моделирование как инструмент для регулирования режима установок фтористоводородного алкилирования. OLI Systems.

🔼 Катализаторы:
🔼 Повышение эффективности катализаторов гидроочистки: Часть 2. Ketjen.
🔼 Сравнительный анализ катализаторов гидрокрекинга. hte Gmbh.
🔼 Шаги для поддержания высокой производительности катализаторов гидроочистки. KBC (A Yokogawa Company).

🔼 Нефтегазохимия:
🔼 Предотвращение коррозии установок глубокой МЭА-очистки от СО₂: Часть 3. Nexo Solutions.
🔼 Руководство по проектированию системы очистки отходящих газов установки производства серы. Bryan Research & Engineering.

🔼 Энергопереход:
🔼 Трансформация нефтепереработки: баланс между устойчивостью и экономической эффективностью. Hydrocarbon Publishing Company.

Яндекс.Диск | Telegram

#Процессы #Катализаторы #Нефтегазохимия #ГМТ

Южный химический форум
Форум, H Media | 27-28 ноября, Краснодар

🔼 27-28 ноября 2025 года в Краснодаре состоится Южный химический форум. Основная задача мероприятия — обеспечить налаживание цепочек связей представителей химической промышленности ЮФО И СКФО друг с другом и с потенциальными партнерами из других регионов России.

🔼 Ключевые темы деловой программы:
🔼 Текущее состояние и инвестиционная привлекательность химической промышленности ЮФО и СКФО;
🔼 Национальный проект «Новые материалы и химия»;
🔼 Логистика и экспорт химической продукции на юге России;
🔼 Обзор эффективности деятельности основных отраслей химической промышленности региона и перспективы развития;
🔼 Рабочие инструменты в области решения кадровых вопросов региона;
🔼 Опыт внедрения цифровых технологий и средств искусственного интеллекта на производствах региона.

🔼 Контактная информация:
Официальный сайт мероприятия

Мероприятие внесено в календарь FUELS Digest

#Мероприятие

Голосование о принятии новых правил IMO по сокращению выбросов парниковых газов с судов отложено на год
Отчет, Российский морской регистр судоходства | 2025

🔼 С 14 по 17 октября в штаб-квартире IMO прошла 2-я внеочередная сессия Комитета по защите морской среды (MEPC ES.2). Среди прочих вопросов на повестке стояло голосование о принятии изменений к Приложению VI MARPOL в виде внесения требований в рамках Концепции ИМО по достижению чистого нулевого уровня выбросов (IMO Net-Zero Framework).
🔼 В пользу поправок выступали ЕС, Великобритания, Австралия, Канада, Бразилия и другие; против — США, Россия, Саудовская Аравия и другие государства Персидского залива, Аргентина, Венесуэла и прочие.
🔼 Обсуждение поправок показало наличие серьезных противоречий между государствами-членами IMO и невозможность принятия предложенных изменений в текущем виде. На голосование было вынесено решение о переносе обсуждения на октябрь 2026 года, которое было принято с результатами 57 — "за", 49 — "против", 21 участник воздержался. Таким образом, срок начала действия поправок также оказался сдвинут не менее, чем на год (не ранее 1 марта 2028 г.)
🔼 Перенос голосования также привел к непринятию других поправок в Приложение VI MARPOL, в частности назначения северо-восточной части Атлантической океана зоной контроля выбросов (SECA и NECA).

Яндекс.Диск | Telegram

#Судовое

SAF в Европе: первые итоги ReFuelEU Aviation
Отчет, EASA | 2025

🔼 Европейский регламент ReFuelEU Aviation (ЕС 2023/2405) требует от Европейского агентства авиационной безопасности (EASA) ежегодного технического отчета о развитии рынка устойчивого авиационного топлива и выполнении требований Регламента. Первый технический отчёт охватывает данные за 2024 год, собранные в рамках пробного периода отчётности.

🔼 Ключевые цифры отчета:
🔼 Потребление SAF. За 2024 год поставлено 32,1 млн т авиационного топлива, из которых 192,7 тыс. т (0,6%) составил устойчивый керосин.
🔼 Сырье для SAF. 81% SAF было произведено из отработанного кулинарного масла, еще 17% - животные жиры 1 и 2 категории. 69% используемого сырья для SAF поступало из-за пределов ЕС - главным образом из Китая (38%) и Малайзии (12%).
🔼 Страны-потребители. SAF поставлялось на 33 аэропорта Союза в 12 государствах-членах, но 99% объёма приходилось на пять стран: Францию, Нидерланды, Испанию, Швецию и Германию.
🔼 Производители SAF. Меньше десяти поставщиков обеспечили 80% объёма SAF, что подчёркивает высокую концентрацию рынка.
🔼 Импорт SAF. В 2024 году составил 80 тыс. т SAF, что более 40% общего объёма поставок в ЕС.

🔼 Выводы и риски:
🔼 Рынок SAF остаётся ограниченным по географии и поставщикам.
🔼 Импорт SAF и UCO играют критическую роль, высокая зависимость от внешних рынков.
🔼 Развитие синтетического топлива отстаёт, что угрожает выполнению целей 2030 года по е-керосину.

Яндекс.Диск | Telegram

#Авиатопливо #SAF

Возобновляемая энергетика. Анализ и прогноз до 2030 года
Отчет, МЭА | 2025

🔼 Рост мировых мощностей возобновляемой энергетики к 2030 г. ожидается на 5% меньше относительно оценки 2024 г., однако прирост остаётся рекордным. Основное влияние оказали корректировки политики в США и Китае.
🔼 Мощности возобновляемой энергетики вырастут на 4600 ГВт за 2025-2030 гг.
🔼 К 2030 г. глобальные мощности по производству возобновляемой энергии увеличатся в 2,6 раза относительно 2022 г., но не достигнут заявленного на COP28 утроения.
🔼 Наиболее существенный прирост ожидается в солнечной энергетике: мощности за 5 лет увеличатся вдвое.

🔼 ВИЭ в транспорте:
🔼 В 2024 г. доля ВИЭ в транспорте составила 4%, при этом большая часть спроса на ВИЭ пришлась на биотоплива для автомобильного транспорта.
🔼 Ожидается рост доли ВИЭ до 6% к 2030 г., при этом почти половина будущего прироста — «зелёная» электроэнергия для электромобилей, вторая по вкладу — жидкие биотоплива для наземного транспорта. Наиболее значительный рост будет наблюдаться в Бразилии, Индонезии, Индии и Малайзии.
🔼 На использование возобновляемых авиа- и морского топлив придется 10% роста. Остальные 10% связаны с газообразным топливом.

🔼 Трудности рынка возобновляемой энергетики:
🔼 Крупнейшие производители солнечной и ветряной энергии сообщают о снижении прибыли, связанной с избыточностью рынка и ростом конкуренции.
🔼 Невзирая на это, 20% опрошенных компаний-производителей солнечных модулей увеличили целевые показатели по мощностям к 2030 г., а 75% — сохранили цели на текущем уровне.
🔼 Прогноз роста мощностей морской ветроэнергетики понижен на 27%.
🔼 Проблемы диверсификации рынка ветряной энергетики: Китай доминирует в добыче (60%) и переработке (90%) редкоземельных элементов, необходимых для ветряных турбин.

Яндекс.Диск | Telegram

#ВИЭ #Биотопливо

Минеральные удобрения PRO
Форум, ИНФОКОННЕКТ ПРО | 29-31 октября, Сочи

🔼 С 29 по 31 октября 2025 года в Сочи состоится крупнейший в России и странах СНГ 3-ий международный форум «Минеральные удобрения PRO», который по традиции объединит ведущие химические компании, лицензиаров, поставщиков катализаторов и оборудования, а также ЕРС-подрядчиков.

🔼 Ключевые темы деловой программы:
🔼 Развитие газохимической промышленности;
🔼 Презентация нового продукта компании Реглаб (ГК Прософт Системы) — полноценной распределенной системы управления Externum;
🔼 Представление разработки компании АТИСС — отечественная система управления динамическим оборудованием;
🔼 Повышении конкурентоспособности азотных производств через реконструкцию и инновации.

🔼 Контактная информация:
Официальный сайт мероприятия

Мероприятие внесено в календарь FUELS Digest

#Мероприятия

Современные требования к качеству моторных топлив и методы испытаний
Презентация, ЦМНТ | 2025

🔼 23-27 октября в Харбине проходит IV Китайско-Российский научно-технический форум «Наукоёмкие технологии: от исследований к внедрению», организованный Харбинским политехническим университетом. На мероприятии выступил ведущий научный сотрудник по качеству и испытанию нефтепродуктов Климов Никита Александрович с докладом о современных требованиях к качеству моторных топлив и методам их испытаний.

🔼 Основные темы доклада:
🔼 Классификация топлива согласно Всемирной топливной хартии;
🔼 Эволюция предельных значений качества бензина;
🔼 Показатели качества дизельного топлива;
🔼 Стендовые испытания моторных топлив и конструкционные особенности стендовых двигателей;
🔼 Тенденции развития показателей качества моторных топлив.

Яндекс.Диск | Telegram

#Мероприятия #Топливо #Бензин #ДТ

Производство и рынок смазочных материалов — 2025
Конференция, RPI | 6-7 ноября, Москва

🔼 6-7 ноября в Москве пройдет XIX Международная конференция «Производство и рынок смазочных материалов — 2025». В мероприятии примут участие более 250 представителей ведущих отраслевых компаний: крупнейшие производители смазочных масел и присадок, смазок и СОЖ, мировые и российские транспортные и промышленные компании, крупные потребители смазочных материалов.

🔼 Ключевые темы мероприятия:
🔼 Кейсы от OEM и крупнейших потребителей;
🔼 Дискуссии о будущем отрасли;
🔼 Специализированная выставка, предоставляющая возможность для встречи и общения производителей с потребителями смазочных материалов;
🔼 Интерактивные сессии, розыгрыш призов и награждение.

🔼 Контактная информация:
Сайт конференции

Мероприятие внесено в календарь FUELS Digest

#Мероприятие

Присадки к автомобильным топливам. Современное состояние рынка и технологий
Презентация, ЦМНТ | 2025

🔼 IV Китайско-Российский научно-технический форум «Наукоёмкие технологии: от исследований к внедрению», организованный при поддержке Харбинского политехнического университета, завершил свою работу 27 октября. Руководитель Коммерческого департамента ЦМНТ Давид Робертович Алексанян представил на форуме  доклад о присадках к автомобильным топливам.

🔼 Основные темы доклада:
🔼 Эффективность октаноповышающих присадок;
🔼 Рынок и технологии производства депрессорно-диспергирующих присадок;
🔼 Рынок и технологии производства противоизносных присадок;
🔼 Цетаноповышающие присадки;
🔼 Рынок многофункциональных присадок к брендовым топливам.

Яндекс.Диск | Telegram

#Мероприятия #Присадки