Ваши данные и бизнес-процессы в безопасности: как мы защищаем платформу FAST.Авто


В 2025 году злоумышленники сместили фокус с показательных атак и кражи информации на полное разрушение IT-инфраструктуры с целью саботажа или вымогательства. На подобные атаки пришлось 76% всех критических инцидентов, из них 44% составили случаи шифрования данных (делая недоступными серверы компании), а 32% — прямое уничтожение IT-инфраструктуры. Суммы шантажа от мошенников доходили до беспрецедентных 500 млн ₽.
Мы видим, что преступники применяют ИИ, постоянно совершенствуют свои хакерские атаки. Причинами уязвимостей по-прежнему служат человеческий фактор, небрежность в работе с паролями и нежелание бизнеса направлять существенные инвестиции в основы безопасности.

🔵В течение 2025 года наша IT-команда сделала огромное количество доработок для повышения уровня безопасности платформы FAST.Авто. Мы кратно минимизировали риски несанкционированного доступа, добились полного соответствия требованиям ФЗ № 152-ФЗ «О персональных данных», а также отраслевым стандартам безопасности.

Вот несколько ключевых изменений, которые мы внедрили:
⏺Защита доступа. Внедрена обязательная привязка учетной записи к корпоративному адресу электронной почты.
⏺Строгий контроль. Проведены инвентаризация и архивация/удаление учетных записей, не соответствующих политике безопасности.
⏺2FA аутентификация для безопасности бизнеса. Внедрена обязательная двухфакторная аутентификация для всех пользователей. Разработана и внедрена система защиты персональных данных пользователей и клиентов.

Проделанный комплекс мер перевел систему безопасности платформы FAST.Авто на качественно новый уровень, сфокусированный на персонификации, контроле доступа. Все эти изменения не только защищают данные автохолдингов, но и формируют надежный фундамент для безопасной обработки персональных данных клиентов, что критически важно для современной финтех-платформы.

#что_по_фасту

🔵 Подпишитесь: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке

🚗Друзья, конец года всегда — это время подведения итогов и повод замедлиться, оглянуться назад и загадать желание.

Коллеги, партнеры, дилеры, производители! Вместе с вами мы добились невероятного! 🏆

▶️🗣Смотрите видео о наших общих победах за год — мы гордимся каждой из них!

🚀 Дальше — больше: в 2026 год на максимальной скорости к новым результатам и росту эффективности!

🔴С наступающим Новым годом!

#итогигода #что_по_фасту


🔵 Подпишитесь: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке

🛞 Пусть в наступающем году ваш бизнес двигается с драйвом гоночного болида — без пробуксовки и с идеальной управляемостью! Пусть каждая модель находит своего водителя, каждый клиент становится вашим амбассадором, а планы исполняются так же чётко, как срабатывает педаль газа под уверенной ногой.
Желаем вам смелых решений, которые ведут к новым горизонтам, инноваций, опережающих время, и желаний, которые превращаются в реальные победы.

Пусть 2026 год будет годом, когда каждая поставленная цель достигается на полной скорости, а дорога к успеху будет ровной и без светофоров!

2026 — год драйва и исполнения желаний! 🏁🎄

С самыми добрыми пожеланиями в любимый с детства праздник 🎄🥳 🤗 ⤵️

🎼🎄Спешим поздравить с Новым 2026 годом и подарить песню!

Дорогие клиенты, партнёры, друзья, лучше один раз посмотреть и услышать #видеопоздравление на праздничном АСТ ТВ!📺


#нАСТроение #АСТ_событие #НовыйГод2026 #видеооткрытка

🩵Подпишитесь на экспертизу ведущего страхового консультанта АСТ

Почему автопром Поднебесной не витает в облаках: растущая доля в Европе и ценовая война до рентабельности в 4,4%

Хотя все праздники и прошли в режиме бесперебойной работы, мы отключаем детокс в мессенджерах и въезжаем в рабочий ритм!
И, естественно, нам всегда есть что обсудить.

📈 Итак, факт: по итогам 2025-го каждый второй новый легковой автомобиль в России — китайский.

Безусловно, основная причина — уход с рынка европейских, корейских и японских конкурентов, что создало вакуум, который Китай быстро заполнил. События четырехлетней давности лишь ускорили процесс, но мы в любом случае увидели бы экспансию китайских брендов на наш рынок до конца 20-х годов текущего столетия.

🚙 Конкурентоспособность китайских машин подтверждается и на глобальном уровне: по итогам 2025 года они заняли уже 9% рынка Великобритании. Общая доля китайских автопроизводителей на европейском рынке выросла с 2,5% до более чем 5% по итогам 2025 года. Активнее всего свои европейские продажи наращивали пять китайских марок: BYD, Jaecoo, Omoda, Leapmotor и Xpeng, делая ставку на оптимальное соотношение цены и качества. Хотя по цене на китайские автомобили можно поговорить отдельно, это пока их ахиллесова пята, если так можно выразиться, в сторону конфуцианства и буддизма.

💬 В 2025 году Китай экспортировал рекордные 6,5 млн автомобилей, предлагая богатую комплектацию в качестве киллер-фичи по сравнению с конкурентами. Прогнозы говорят о дальнейшем росте китайского экспорта до 8 млн единиц к концу 2026 года. Развитые страны западного полушария в отличие от нашего (тут причины понятны всем) опасаются открывать свои рынки, понимая, что их локальные бренды могут не выдержать конкуренции.

🔵 Что же касается прибыли, то она стремительно снижается: за период с января по ноябрь 2025 года рентабельность китайской автомобильной промышленности составила 4,4% — это критически низкий показатель для отрасли. Китайские бренды субсидируются государством и делают ставку на технологические инновации, чтобы выдержать внутреннюю конкуренцию брендов в ценовых войнах.

Посмотрим и будем оперативно освещать, каким будет 2026 год для китайских брендов в России и мире!

#зарубежный_опыт

🔵 Подпишитесь: эксперты F&I об индустрии и движениях на рынке