⚡️ «Red Bull» завершили процедуру расставания с Марко.

Сотрудничество «Red Bull Racing» и Хельмута Марко прекращено. 19 декабря они официально разорвали отношения, что теперь подтверждено в официальном реестре компаний Великобритании Companies House.

Марко освобождён от должности директора в компаниях Red Bull Technology, Red Bull Advanced Technologies, Red Bull Advanced Services, Red Bull Powertrains.

В тот же день во всех этих компаниях был зарегистрирован новый директор — Алистер Дэвид Рью, финансовый директор Red Bull GmbH.

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Джордж Рассел: Меня интересует только первое место.

Британский гонщик команды «Mercedes», Джордж Рассел, заявил, что любое место, кроме первого не имеет для него никакого значения.

💭 Джордж Рассел:

"Честно говоря, мне всё равное какое место я занимаю, второе или последнее. Для меня это примерно одно и тоже. Я хочу бороться только за победы, а всё остальное не имеет такого большого значения.

Конечно, нет ничего хорошего в том, чтобы постоянно финишировать в хвосте пелотона. За время в «Williams» я это отлично понял. Но, в целом, моя текущая ситуация не слишком отличается от того времени. По крайней мере для меня. Ты либо борешься за победу, либо нет. Никому не интересно сражаться за вторую позицию".

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Кими Антонелли: Я не умею стирать, убираться и готовить, но надеюсь мама будет мне помогать.

Итальянский гонщик Андреа Кими Антонелли высказался о своей несамостоятельности в ведении домашних дел. 😄

💭 Кими Антонелли:

"Это ужас. Нужно учиться, потому что скоро я начну жить самостоятельно, но не умею стирать, убираться и готовить. Надеюсь, мама всё равно будет приходить мне помогать, потому что у меня нет никакого опыта в ведении домашних дел. Люди говорят, что я очень зрелый для своего возраста, но в этом плане предстоит многому научиться."

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ FIA готовы разрешить использование спорных двигателей «Mercedes».

Как сообщает итальянское издание Corriere dello Sport, FIA готовы пойти навстречу «Mercedes» и разрешить использование спорных двигателей в 2026 году, поскольку понимает, что переработать конструкцию в кратчайшие сроки невозможно, а в случае запрета стартовая решетка лишится сразу восьми машин. В ответ мотористы «Mercedes» должны разработать новый двигатель для сезона-2027.

Естественно, такое решение вряд ли устроит представителей «Audi», «Ferrari» и «Honda». Так что история получит свое продолжение.

First Lap News #F1 #Formula1

✨ В «Mercedes» вспоминают о годовщине возвращения Михаэля Шумахера в Формулу-1.

Команда Формулы-1 «Mercedes» вспомнили, что ровно 16 лет назад именно в этот день, 23 декабря, семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер объявил о возвращении в чемпионат мира в составе немецкого коллектива.

«Особый день в нашей истории, когда Михаэль вернулся в семью «Mercedes», — написала пресс-служба немецкой команды в социальных сетях.

В 2010 году Михаэль вернулся в пелотон после трёхлетнего перерыва. В составе «Mercedes» Михаэль провёл три сезона, лучшим результатом за это время для семикратного чемиона мира стало третье место на Гран-при Европы 2012 года.

First Lap News #F1 #Formula1

🗣️ Зак Браун: Пиастри должен гордится собой, а не оправляться после поражения.

Руководитель команды «McLaren» Зак Браун высказал слова поддержки в адрес Оскара Пиастри. Австралиец уступил титул чемпиона мира 2025 года своему напарнику по команде, Ландо Норрису, в напряжённой борьбе, длившейся весь сезон.

Оба гонщика McLaren одержали по семь побед в ходе 24 этапов. Исход чемпионата решился лишь в последней гонке, а финальный разрыв составил 13 очков. Пиастри лидировал в первой половине сезона, однако во второй его преследовали неудачи, которые в итоге и лишили его чемпионского титула.

Браун, однако, считает этот год важным шагом вперёд для австралийца и не видит повода для пессимизма.

💭 Зак Браун:

"Ему не нужно оправляться или собираться после поражения. Он должен гордиться собой. Семь побед, лидерство в чемпионате – это выдающийся результат. Разумеется, он разочарован, но это часть спорта. Ему просто нужно двигаться дальше. Мы многому научились в этом сезоне. Что касается свободы борьбы – мы позволили нашим пилотам сражаться до самого финиша, включая тот знаменитый обгон по внешней траектории в 1-м повороте в Абу-Даби. Мы продолжим эту политику. Мы постоянно анализируем детали и работаем с гонщиками над улучшением всех аспектов. У нас два пилота мирового уровня, способных выиграть титул. Посмотрим, что принесёт следующий год".

First Lap News #F1 #Formula1

🎄 Секретный Санта 2025 года.

Первая часть с русскими субтитрами от FLN.

First Lap News #F1 #Formula1

🔥 Джордж Рассел и Брэд Питт снялись в рекламе «Mercedes»

Съёмки прошли ночью в Лас-Вегасе на парковке отеля Caesars Palace. В видеоролике Брэд Питт играет роль гостя, который ждёт, пока Расселл в роли парковщика вернёт ему машину со стоянки. Британец возвращает машину, но перед этим успевает сделать несколько «пончиков».

На самом деле, машину пилотировал не Расселл, а чемпион Formula Drift Самуэль Хюбинетт, умело управлявший Mercedes AMG на брусчатке. Джордж позировал в машине только на крупных планах.

First Lap News #F1 #Formula1

🎄 Секретный Санта 2025 года.

Вторая часть с русскими субтитрами.

First Lap News #F1 #Formula1

🗣️ Гэри Андерсон раскритиковал сложные правила F1, призвав к упрощению тормозных систем.

Бывший технический директор нескольких команд Формулы-1 Гэри Андерсон раскритиковал действующий технический регламент, касающийся конструкции тормозных воздуховодов. По его мнению, эти правила привели к созданию излишне сложных и неэффективных решений.

💭 Гэри Андерсон:

"Я считаю, что новые правила должны затронуть подход к шинам - новые болиды должны стать уже, короче и легче. Если снять колесо с современной машины, вы почти ничего не увидите. Тормоза полностью скрыты, а их воздуховоды имеют трёхслойную конструкцию. На болидах присутствует множество лишних деталей. Их устранение позволило бы снизить массу и предоставить командам больше свободы для настроек.
Современный задний тормозной канал - это настоящий хаос, создающий прижимную силу и вихри. Эти элементы можно полностью удалить, оставив лишь необходимое отверстие для охлаждения тормозов. Аналогичная ситуация и с передними воздуховодами. Действующий регламент заставил команды создавать невероятно сложные конструкции, хотя в этом нет реальной необходимости".

First Lap News #F1 #Formula1

🎄 Секретный Санта 2025 года.

Третья часть с русскими субтитрами.

First Lap News #F1 #Formula1

🗣️ Гюнтер Штайнер: 2026 год наверняка станет последним для Льюиса Хэмилтона, если все продолжится так же.

Бывший руководитель команды «Haas», Гюнтер Штайнер, предположил уход пилота Льюиса Хэмилтона из Формулы-1 после сезона-2026.

💭 Гюнтер Штайнер:

"Если в следующем году у «Ferrari» будет хороший болид, все может получиться. Но нельзя забывать, что у него очень сильный напарник в лице Шарля Леклера. Леклер несколько раз попадал на подиум, но так и не выиграл гонку. Хотя с такой машиной подиум – уже достижение.

Если команда станет гораздо конкурентоспособнее, то и у Льюиса будет больше мотивации. Если же все продолжится так же, то следующий сезон наверняка станет для него последним в Формуле-1. Он точно не станет терпеть это дальше. Ситуация для него очень тяжелая – это было видно по всем интервью. Так что для него сезон станет по-настоящему определяющим."

First Lap News #F1 #Formula1

🗣️ Артуро Мерцарио: Будь жив Энцо, Леклера бы не пустили в Маранелло даже как клиента.

Бывший пилот «Ferrari», Артуро Мерцарио, очень грубо высказался о гонщике итальянской команды, Шарле Леклере. ☝️

💭 Артуро Мерцарио:

"В «Ferrari» Леклер занял место, которое в то время ему не полагалось. Он отличный пилот, как и многие другие. Можно бросить несколько бумажек с именами в шапку и вытянуть одну — Шарль просто так же хорош, как и любой другой. Он неособенный.

Гордиться тем, что ты оказался впереди семикратного чемпиона мира, когда на деле Льюис просто не встроился в команду и сбавил обороты? Почему он вообще должен выкладываться на 100% в таких обстоятельствах? Будь жив Энцо Феррари, Леклера бы даже не пустили в Маранелло. Я в этом убеждён. Его бы не приняли даже как клиента."

First Lap News #F1 #Formula1

💵 McLaren МР4-17А Кими Райкконена выставлена на аукцион.

Аукционный дом RM Sotheby’s выставил на торги McLaren MP4-17A, за рулём которой Кими Райкконен и Дэвид Култхард выступали в 2002 и в 2003 году.

На торги, которые пройдут в Париже 28 января 2026 года, выставлено шасси MP4-17A-06, дебютировавшее на Гран-при Европы 2002 года на Нюрбургринге. В той гонке Кими поднялся на подиум, финишировав третьим. На этой же машине Райкконен ещё дважды поднялся на подиум в 2002-м – во Франции (2-е место) и США (3-е место).

В RM Sotheby’s оценивают стоимость McLaren MP4-17A в диапазоне 1-1,4 миллиона евро.

First Lap News #F1 #Formula1

🎄 Merry Christmas!

Всем счастливого Рождества от Шарля Леклера и остальных пилотов Формулы-1 !❄️

First Lap News #F1 #Formula1

☄️ FIA разрешили использования спорных моторов «Mercedes» и «Red Bull».

FIA одобрила технические решения, применённые командами «Mercedes» и «Red Bull» в силовых установках для сезона 2026 года. Эти производители нашли способ легально превысить регламентный лимит степени сжатия путём применения расширяющихся под воздействием температур деталей.

FIA видит в этом аналогичный принцип, как и у гибких крыльев: они не двигаются под статическими нагрузками, но деформируются по мере увеличения аэродинамической нагрузки. При статических проверках в лаборатории двигатели соответствуют всем нормам, однако в рабочих режимах, под воздействием высоких температур и нагрузок, происходит термическое расширение материалов. Это естественным образом меняет степень сжатия, давая преимущество в мощности.

Для «Honda», «Ferrari» и «Audi» — такая ситуация создаёт большие сложности. Так как они не смогут быстро внести аналогичные изменения в свои силовые агрегаты из-за колоссальных затрат времени и инженерных ресурсов, необходимых для глубокой переработки конструкции.

First Lap News #F1 #Formula1