☄️ FIA меняют формат квалификации в Формуле-1 с 2026 года.

Международная автомобильная федерация утвердила изменения в регламенте квалификационных заездов, которые вступят в силу с сезона-2026. Это первая корректировка за последние девять лет.

Основное нововведение связано с расширением пелотона. После прихода команды «Cadillac» общее число гонщиков увеличится до 22. Чтобы сохранить динамику и жёсткий отбор, в первых двух сегментах квалификации теперь будут выбывать по шесть гонщиков. В финальную часть Q3, как и прежде, пройдут десять лучших пилотов.

🏎️ First Lap News

🎙 Ральф Шумахер назвал слабость Льюиса Хэмилтона.

Бывший гонщик Формулы-1, а ныне эксперт Ральф Шумахер предположил, что является слабым местом семикратного чемпиона Королевских гонок, британца Льюиса Хэмилтона, считая нежелание экспериментировать с настройками слабостью.

💭 Ральф Шумахер:

"Хэмилтон никогда не был большим любителем экспериментировать с настройками. Это было известно ещё со времён его выступлений в Формуле-3. Тото Вольф всегда говорил: пилоты управляют машиной, команда занимается настройками. Это нельзя изменить за одну ночь. Это его слабость. Мне кажется интересным его высказывание, что его критикуют только те, кто никогда не добился таких успехов, как он. В принципе, Льюис прав, однако немного самоанализа всё же пошло бы ему на пользу."

🏎️ First Lap News

⚡️ Audi и Alpine проведут тесты новых машин 9 и 11 января.

Согласно имеющейся информации, «Audi» забронировали трассу в Барселоне на 9 января, а «Alpine» на 11 января. Очевидно, обе сессии пройдут в формате так называемого "съёмочного дня", регламент которого разрешает проехать не более 200 километров.

Мероприятия будут полностью закрытыми для публики и прессы. Однако в мире Формулы-1 сложно сохранить что-то в тайне надолго, поэтому первые шпионские снимки совершенно новых болидов образца 2026 года могут появиться в сети уже сегодня. 😄

🏎️ First Lap News

⚡️ Эксперты сомневаются в успехе Aston Martin в 2026 году из-за проблем с мотором Honda.

По сообщениям британских изданий, перспективы команды «Aston Martin» в сезоне 2026 года выглядят туманно. Основной причиной называют серьёзные трудности Honda с разработкой новой силовой установки, соответствующей обновлённому техническому регламенту.

⬇️ На это указывает ряд ключевых факторов:

Во-первых:

Японский производитель фактически покинул чемпионат после 2021 года. Последующие сезоны двигатели для «Red Bull» собирались и дорабатывались преимущественно на мощностях Red Bull Powertrains, что отражено в официальных протоколах, где моторы обозначались как «Honda-RBPT». Возвращение к полноценным разработкам потребовало от Honda набора новой команды инженеров и перезапуска многих процессов.

Во-вторых:

Изначально Honda не горела желанием масштабно инвестировать в проект для «Aston Martin». Сообщается, что владельцу команды Лоуренсу Строллу пришлось пойти на дополнительные финансовые вливания, чтобы обеспечить японской компании необходимую мотивацию и ресурсы.

В-третьих:

Honda могла отстать в области гибридных технологий, критически важных для силовых установок образца 2026 года.

🏎️ First Lap News

🗓 22 января состоится заседание FIA по поводу скандальных двигателей Mercedes для F1.

В четверг, 22 января, Международная автомобильная федерация организует очередное заседание для команд Формулы-1 по поводу скандальных двигателей «Mercedes» сезона-2026 из-за степени сжатия в силовых установках.

По данным итальянских журналистов, на FIA продолжают оказывать давление такие производители, как «Ferrari», «Honda» и «Audi».

«Red Bull» заняли нейтральную позицию, но столкнулись с проблемами, так как не смогли полностью воспроизвести технологию немцев. Целью заседания 22 января станет разрешение конфликта. Как отмечает издание: «Ferrari», «Honda» и «Audi» требуют, чтобы FIA запретили этот двигатель как можно скорее по ходу сезона.

🏎️ First Lap News

🎙 Алекс Палоу: Ферстаппен с машиной McLaren стал бы чемпионом досрочно.

Четырёхкратный чемпион IndyCar Алекс Палоу высказал мнение, что Макс Ферстаппен значительно превосходит пилотов «McLaren» — Ландо Норриса и Оскара Пиастри. Он уверен, что гонщик «Red Bull», будь в его распоряжении техника конкурентов, без труда завоевал бы титул и завершил борьбу досрочно.

💭 Алекс Палоу:

"С машиной «McLaren» Ферстаппен стал бы чемпионом ещё за два месяца до финала. В этом у меня нет сомнений. Макс — уникальный талант, он способен на то, что недоступно остальным.

В минувшем сезоне 2025 года Макс Ферстаппен занял второе место, уступив всего два очка Ландо Норрису из «McLaren». При этом он одержал больше побед в гонках, чем Норрис - восемь против семи."

🏎️ First Lap News

🗓 Дата презентации болида McLaren — 9 февраля.

Наконец-то F1 готовы представить все даты показов автомобилей. Ждем с нетерпением!

🏎️ First Lap News

🗣️ Маттиа Бинотто о перспективах «Audi» на ближайшие пять лет.

Руководитель «Audi» Маттиа Бинотто высказался о перспективах заводской команды в Формуле-1.

💭 Маттиа Бинотто:

"Мы стремимся бороться за чемпионство в 2030 году, быть эталоном для всего паддока в 2030 году. С точки зрения СМИ и болельщиков, это может показаться очень долгим, я согласен. Если посмотреть, сколько времени требуется для создания прочного фундамента, то это совсем немного. Это очень сложная задача.

Если мы сможем победить раньше, мы постараемся победить и раньше. Но посмотрите и на другие команды, сколько времени иногда требуется, чтобы заложить фундамент.
У меня был опыт работы с «Ferrari». Жан Тодт присоединился к команде в 1993 году и выиграл первый титул в 1999 году. Таким образом, если произвести простой расчет, можно увидеть, сколько времени потребовалось Михаэлю Шумахеру, Жану Тодту и Россу Брауну.

Создание команды – это вопрос количества людей и того, как они взаимодействуют, инструментов, процессов, методологий, пространства, производства – требуется очень многое.

Часто мы сравниваем это с футболом. «Sauber» как частная команда не виноват, они хорошо играли. Но, возможно, вы играете в третьей лиге и решаете, что хотите выиграть Лигу чемпионов.

Если вы начали называться «Audi», то вы не выиграете Лигу чемпионов сразу. Чтобы выиграть Лигу чемпионов, нужно определить свой путь, свои планы. И на это потребуется несколько сезонов."

🏎️ First Lap News

🎙 Дженсон Баттон о Ландо Норрисе: Думал, что его эмоциональность ему помешает.

Бывший чемпион мира Дженсон Баттон поделился мнением о пилоте «McLaren» Ландо Норрисе, который в этом году завоевал свой первый титул. Баттон отметил открытость британского гонщика, которая, по его словам, могла бы стать слабым местом. Однако талант Норриса оказался сильнее.

💭 Дженсон Баттон:

"Ландо всегда был очень эмоциональным. Я даже думал, что это станет причиной его поражения. Но в его способностях сомневаться не приходится — у него феноменальная скорость. Я отлично помню его первые тесты за «McLaren» на трассе в Венгрии. Он с самого начала показал невероятный темп".

Пока отсутствуют новости и обновления, послушаем, что говорят экс-пилоты и директора F1. 😄

🏎️ First Lap News

💬 Фернандо Алонсо поделился ожиданиями от предстоящего сезона.

Надежда умирает последней. Верим в камбэк и третий титул чемпиона мира.

Пилот «Aston Martin» Фернандо Алонсо поделился ожиданиями от предстоящего сезона Формулы-1:

"Всегда можно поиграть с теми средствами, что есть у тебя в наличии. В последнее время болиды стало сложнее преследовать, и если ты хорошо провел квалификацию, ты можешь удержать соперников позади, даже если темпа нет. Конечно, я бы хотел обладать преимуществом в пять секунд. Чтобы позади меня не было машин. Но я не могу от них оторваться. Мне приходится по-разному использовать свой опыт, проявляя его в ключевых поворотах, чтобы сохранить позицию.

В следующем сезоне может быть такая же ситуация. Но за счет энергии, которую можно использовать на разных участках трассы, возможны неожиданные результаты. При использовании мозга на 200% нельзя будет гордиться шестым или седьмым местом. Я бы предпочёл не напрягать мозги и выигрывать гонки с 20-секундным отрывом".

🏎️ First Lap News

👀 Все, что нужно знать о передних и задних крыльях в 2026 году.

🏎️ First Lap News

💬 Хюлькенберг восхищен первыми звездами Audi в Барселоне.

"9 января 2026-го, и кольца вращаются! Невероятная работа, Audi"
— пишет немец в социальных сетях.

🗓 Так же сегодня, 11 января, Alpine забронировали трассу в Барселоне для проведения первых тестов новой машины!

🏎️ First Lap News

⚡️ Red Bull меняют стратегию тестов новой машины.

Лоран Мекис намерен провести полноценные и открытые тесты обновлённого RB22 со всеми запланированными новинками. Такой шаг позволит инженерам заранее выявить потенциальные слабые места концепции и внести изменения.

Таким образом, в новых условиях «Red Bull» делает ставку на раннюю практическую проверку идей, чтобы минимизировать риски после старта чемпионата.

🏎️ First Lap News

🎙 Экс-директор «Alpine» — об уходе Пиастри из «McLaren»

По мнению бывшего директора «Alpine», Марцина Будковски, сезон-2026 покажет, уйдет австралийский гонщик из «McLaren» или останется в паре с Ландо Норрисом еще на несколько сезонов.

"Думаю, лагерь Оскара не так доволен ситуацией, как лагерь Норриса. Реальность такова: стал бы ты уходить из команды, которая дважды выигрывала чемпионат и использует двигатель «Mercedes»? Вероятно, нет.

Всё будет зависеть от развития событий в 2026-м. Если «McLaren» окажется недостаточно быстрой или если внутренняя конкуренция между Оскаром и Ландо обострится, тогда я могу представить, что Пиастри начнёт рассматривать другие варианты.

Уверен, Уэббер уже начал такие разговоры — это нормально для менеджера. Но для Оскара появятся возможности, и наступит время их обдумать. Пока же это слишком рано. Думаю, все сейчас находятся в режиме ожидания. Этот вопрос, вероятно, возникнет для Пиастри и его команды ближе к середине сезона 2026 года".

🏎️ First Lap News