🖥 Все производители и их клиенты на 2026 год.

Эра новых технических регламентов в Формуле-1 не за горами, и 2026 год станет точкой перезагрузки не только для аэродинамики, но и для силовых установок. Пока команды усиленно готовят свои проекты, окончательно прояснилась картина альянсов между производителями моторов и клиентскими коллективами.

First Lap News #F1 #Formula1

💵 Команды получат 1,25 миллиарда долларов призовых

Выручка Формулы-1 в сезоне 2025 года выросла до 3,7 миллиарда долларов. В качестве призовых команды получат  около 1,25 миллиардов.

Распределение призовых каждой команде идёт по трём пунктам: в зависимости от позиции в Кубке конструкторов, в зависимости от так называемого «бонуса за успех», который учитывает достижения команды за последние десять лет, и исторического бонуса – такой есть только у Ferrari – команда из Маранелло дополнительно получает около $63 млн. за то, что участвует во всех сезонах с 1950 года.

Топ-5 самых больших выплат командам в 2025 году.

• Ferrari $204 млн. (с учетом исторического бонуса)
• McLaren $175 млн.
• Mercedes $164 млн.
• Red Bull $152 млн.
• Williams $130 млн.

First Lap News #F1 #Formula1

🖥 Иллюстрационные модели болидов сезона-2026 в сравнении со старым регламентом.

Изменения в шинах можно прочесть здесь и подробнее в teletype.

First Lap News #F1 #Formula1

🔥 Хэмилтон подарил команде «Ferrari» сладкие подарки, несмотря на сложный сезон.

Свой 1-й сезон в составе заводской команды «Ferrari» Льюис Хэмилтон завершил без единого подиума. На трёх заключительных этапах британский пилот не смог преодолеть даже барьер Q1 в квалификации.

Несмотря на разочаровывающие спортивные итоги, семикратный чемпион мира посетил штаб-квартиру Scuderia после финала чемпионата. А накануне праздников каждый сотрудник команды получил от него персональный сладкий подарок.

Как сообщается, несколько работников итальянской команды опубликовали в соцсетях фотографии презентов. Хэмилтон поблагодарил коллектив, отправив наборы с чаем и печеньем. К каждому набору была приложена открытка с благодарственной надписью и фотографией гоночного болида «Ferrari», а также с автографом самого пилота.

💭 Льюис Хэмилтон:

"Я бесконечно благодарен каждому в «Ferrari» за невероятную работу и поддержку в этом году. Мы вместе прошли через многое, и это только начало нашего пути."

First Lap News #F1 #Formula1

👀 Терминология Формулы-1 сезона-2026.

Стала известна обновленная терминология на следующий сезон.

Подробнее в teletype.
(кликабельно)

First Lap News #F1 #Formula1

☄️ Макс Ферстаппен сменит свой номер на "3" в сезоне-2026.

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ Барселона останется в Формуле-1 на условиях ротации.

Контракт на проведение этапов Формулы 1 на трассе Каталунья в пригороде Барселоны истекает в 2026 году, но промоутеры гонки неоднократно говорили, что рассчитывают на продолжение сотрудничества, несмотря на переезд Гран-при Испании на трассу в Мадриде.

По информации издания GPBlog, испанская трасса останется в календаре Формулы-1, но на условиях ротации с бельгийской Спа.

В начале 2025 Формула-1 продлила контракт на проведение Гран-при Бельгии в 2026, 2027, 2029 и 2031 годах, тогда как в 2028 и 2030 место Спа в календаре займёт другая европейская трасса. Как оказалось, этой трассой станет Барселона. Кроме того, новый контракт подразумевает проведение испанского этапа и в 2032 году.

Официальное заявление Формулы 1 о продлении контракта с Барселоной ожидается в ближайшее время.

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ Макс Ферстаппен официально сменил номер "33" на "3".

Данное решение стало возможным с обновленным регламентом FIA и полученному согласию от Даниэля Риккардо, предыдущим владельцем номера "3".

Согласно регламенту, номер освобождается для нового претендента только через два полных сезона после последнего использования его предыдущим хозяином. Однако это правило не действует, если прежний владелец добровольно отказывается от номера. И Риккардо дал такое разрешение Ферстаппену.

First Lap News #F1 #Formula1

📊 Инфографика времени радиопереговоров пилотов Формулы-1 в сезоне-2025.

Лидером в неофициальном зачете стал Карлос Сайнс. Испанец провел в эфире 569 минут, что эквивалентно 9,5 часам.

На второй позиции Пьер Гасли, 383 минуты. Замыкает тройку Габриэль Бортолетто, 375 минут.

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Джордж Рассел осудил хейтеров Кими Антонелли в соцсетях.

Пилот «Mercedes» Джордж Рассел высказался о "клавиатурных воинах", обрушившихся с оскорблениями и угрозами на его напарника Кими Антонелли. Волна ненависти поднялась после инцидента на предпоследнем круге Гран-при Катара.

Антонелли шел 4-м, но допустил ошибку, позволившую пилоту «McLaren» Ландо Норрису его обойти. Этот манёвр принёс британцу два важнейших очка в чемпионской гонке. Однако инженер гонщика «Red Bull» Макса Ферстаппена, Джампьеро Ламбьязе, в тот момент по радио предположил, что итальянец "притормозил" специально. Позже эту версию поддержал и бывший советник австрийской команды Хельмут Марко.

💭 Джордж Рассел:

"То, что произошло, — совершенно недопустимо. Эта травля в сети началась из-за ошибки ребят из «Red Bull». Они извинились, и это правильно. Люди ошибаются, особенно без полной картины происходящего. Но тем тысячам людей за клавиатурами нет оправдания. Им стоит посмотреть в зеркало и спросить себя, почему они считают такое поведение нормальным — не только в Формуле-1, но и в обществе в целом. Мне очень трудно это понять."

First Lap News #F1 #Formula1

🔥 Ферстаппен о встрече с Тото Вольффом на Сардинии.

💭 Макс Ферстаппен:

"Ещё до этого инцидента многие стали связывать меня с командой Mercedes. Но, я не раз повторял, что не собираюсь уходить из Red Bull. А потом мы случайно встретились с Тото на Сардинии. Просто мы оба любим отдыхать в этом месте.

Я тогда представил что начнётся в СМИ и схватился за голову. Тем не менее, мы отлично провели время. Наши дети играли вместе, а мы с Тото и Сьюзи отлично поболтали."

*фотография сделана "из подтяжка"

First Lap News #F1 #Formula1

🎙 Берни Коллинз о «Cadillac»: Вывести машину на старт в Австралии будет уже победой.

Бывший стратег Формулы-1, а ныне эксперт Sky Sports F1 Берни Коллинз заявила, что самой сложной задачей для новой команды станет сама подготовка болида к первой гонке.

💭 Берни Коллинз:

"Для «Cadillac» собрать с нуля новую команду, всех людей и вывести машину на стартовую решётку будет невероятно тяжело. У нас уже был прецедент в 2016-м с «Haas». Я тогда работала в Force India и помню, как в пятницу утром на трассе пилоты «Haas» уходили с сессии, чтобы просто принять душ и вернуться обратно. Вот насколько титаническими были их усилия по подготовке к Гран-при Австралии. Парням из «Cadillac» эту задачу нельзя недооценивать. Если они смогут вывести свой болид на стартовую решётку в Мельбурне — это уже будет огромным успехом. Во многих смыслах это станет их победой."

First Lap News #F1 #Formula1

🖥 Mercedes представили звук нового двигателя на сезон-2026 года.

В основе останутся 6-цилиндровые V-образные двигатели внутреннего сгорания рабочим объёмом 1,6 литра, однако мощность двигателей снижена с 550-560 кВт до 400 кВт. Вместо этого увеличена мощность гибридной составляющей ERS – со 120 кВт увеличена до 350 кВт.

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ FIA опубликовали заявочный лист на 2026 год.

FIA опубликовала заявочный лист Формулы-1 на сезон-2026 года с официальными названиями команд и номерами гонщиков.

В следующем году в Формуле 1 будет только один дебютант – Арвид Линдблад, и появится одиннадцатая команда «Cadillac».

В заявочным листе подтверждено, что Ландо Норрис будет выступать под чемпионским номером "1". Макс Ферстаппен сменил свой прошлый номер "33" на номер "3".

В 2026 «Sauber» станет «Audi», однако имя «Sauber» останется неизменным у компании, которая управляет заводской командой немецкого концерна и подала заявку на участие в сезоне.

В связи с новыми титульными спонсорами изменились официальные названия у «McLaren» и «Haas». Теперь они называются «McLaren Mastercard F1 Team» и «TGR Haas F1 Team».
Команды «Red Bull Racing» и «Racing Bulls» перешли на силовые установки «Red Bull Ford», «Alpine» – на «Mercedes», а «Aston Martin» – на «Honda».

First Lap News #F1 #Formula1

☄️ В следующем году судьи смогут пересматривать свои решения после гонок.

В следующем году произойдут изменения в Международном спортивном кодексе. Одно из положений позволит судьям инициировать повторное рассмотрение уже принятых решений.

На данный момент каждая команда пелотона в течении 96 часов может подать апелляцию на пересмотр судейского решения. В 2026 году стюарды сами смогут организовывать пересмотр дела, если появятся новые важные данные.

* Это касается всех формульных серий под эгидой FIA.

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ Команды Mercedes и Red Bull подозревают в нарушении регламента.

Австрийское издание Motorsport-Magazin пишет о том, что «Ferrari», «Audi» и «Honda» обратились к FIA по поводу потенциальной «уловки», которую применили производители силовых установок «Mercedes High Performance Powertrains» и «Red Bull Powertrains».

В техническом регламенте 2026 года на силовые установки сказано, что степень сжатия в двигателе внутреннего сгорания ограничена значением 16:1. Соперники считают, что «Mercedes» и «Red Bull» смогли найти «серую зону» регламента и вернуть показатель к значению 2025 года – 18:1, что обеспечивает более высокую мощность. Считается, что благодаря такому техническому решению можно добиться прибавки 15 л.с., что на трассе в Мельбурне обеспечит преимущество в три-четыре десятых на круге.

В соответствии с действующими процедурами FIA степень сжатия измеряется статически при температуре окружающей среды. Хотя точный принцип работы «уловки» не известен, считается, что более высокие внутренние температуры могут приводить к расширению компонентов двигателя, увеличению объема цилиндров и возвращению степени сжатия к значению 18:1.

По информации Motorsport-Magazin, в FIA осведомлены о ситуации и «постоянно рассматривают подобные вопросы для обеспечения справедливости и ясности», планируя дальнейшие обсуждения между федерацией и производителями силовых агрегатов.

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Макс Ферстаппен: я не хочу, чтобы моя дочь шла по моим стопам.

Пилот команды «Red Bull» высказался на вопрос журналиста, хочет ли он, чтобы его дочь тоже стала автогонщицей.

💭 Макс Ферстаппен:

"Я надеюсь, что это никогда не случится. Нет, нет и ещё раз нет. Надеюсь, Лили не захочет идти по моим стопам".

Не совсем понятно, почему именно Ферстаппен против этой идеи. Возможно, он вспоминает те времена, когда его отец руководил развитием его карьеры. Или он не хочет, чтобы его дочь постоянно отсутствовала дома, выступая на гоночных этапах. Например, в одном из интервью голландец рассказал, что из-за гонок редко видит свою семью и боится, что пропустит важные моменты в жизни дочери.

First Lap News #F1 #Formula1