⚡️ Барселона останется в Формуле-1 на условиях ротации.

Контракт на проведение этапов Формулы 1 на трассе Каталунья в пригороде Барселоны истекает в 2026 году, но промоутеры гонки неоднократно говорили, что рассчитывают на продолжение сотрудничества, несмотря на переезд Гран-при Испании на трассу в Мадриде.

По информации издания GPBlog, испанская трасса останется в календаре Формулы-1, но на условиях ротации с бельгийской Спа.

В начале 2025 Формула-1 продлила контракт на проведение Гран-при Бельгии в 2026, 2027, 2029 и 2031 годах, тогда как в 2028 и 2030 место Спа в календаре займёт другая европейская трасса. Как оказалось, этой трассой станет Барселона. Кроме того, новый контракт подразумевает проведение испанского этапа и в 2032 году.

Официальное заявление Формулы 1 о продлении контракта с Барселоной ожидается в ближайшее время.

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ Макс Ферстаппен официально сменил номер "33" на "3".

Данное решение стало возможным с обновленным регламентом FIA и полученному согласию от Даниэля Риккардо, предыдущим владельцем номера "3".

Согласно регламенту, номер освобождается для нового претендента только через два полных сезона после последнего использования его предыдущим хозяином. Однако это правило не действует, если прежний владелец добровольно отказывается от номера. И Риккардо дал такое разрешение Ферстаппену.

First Lap News #F1 #Formula1

📊 Инфографика времени радиопереговоров пилотов Формулы-1 в сезоне-2025.

Лидером в неофициальном зачете стал Карлос Сайнс. Испанец провел в эфире 569 минут, что эквивалентно 9,5 часам.

На второй позиции Пьер Гасли, 383 минуты. Замыкает тройку Габриэль Бортолетто, 375 минут.

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Джордж Рассел осудил хейтеров Кими Антонелли в соцсетях.

Пилот «Mercedes» Джордж Рассел высказался о "клавиатурных воинах", обрушившихся с оскорблениями и угрозами на его напарника Кими Антонелли. Волна ненависти поднялась после инцидента на предпоследнем круге Гран-при Катара.

Антонелли шел 4-м, но допустил ошибку, позволившую пилоту «McLaren» Ландо Норрису его обойти. Этот манёвр принёс британцу два важнейших очка в чемпионской гонке. Однако инженер гонщика «Red Bull» Макса Ферстаппена, Джампьеро Ламбьязе, в тот момент по радио предположил, что итальянец "притормозил" специально. Позже эту версию поддержал и бывший советник австрийской команды Хельмут Марко.

💭 Джордж Рассел:

"То, что произошло, — совершенно недопустимо. Эта травля в сети началась из-за ошибки ребят из «Red Bull». Они извинились, и это правильно. Люди ошибаются, особенно без полной картины происходящего. Но тем тысячам людей за клавиатурами нет оправдания. Им стоит посмотреть в зеркало и спросить себя, почему они считают такое поведение нормальным — не только в Формуле-1, но и в обществе в целом. Мне очень трудно это понять."

First Lap News #F1 #Formula1

🔥 Ферстаппен о встрече с Тото Вольффом на Сардинии.

💭 Макс Ферстаппен:

"Ещё до этого инцидента многие стали связывать меня с командой Mercedes. Но, я не раз повторял, что не собираюсь уходить из Red Bull. А потом мы случайно встретились с Тото на Сардинии. Просто мы оба любим отдыхать в этом месте.

Я тогда представил что начнётся в СМИ и схватился за голову. Тем не менее, мы отлично провели время. Наши дети играли вместе, а мы с Тото и Сьюзи отлично поболтали."

*фотография сделана "из подтяжка"

First Lap News #F1 #Formula1

🎙 Берни Коллинз о «Cadillac»: Вывести машину на старт в Австралии будет уже победой.

Бывший стратег Формулы-1, а ныне эксперт Sky Sports F1 Берни Коллинз заявила, что самой сложной задачей для новой команды станет сама подготовка болида к первой гонке.

💭 Берни Коллинз:

"Для «Cadillac» собрать с нуля новую команду, всех людей и вывести машину на стартовую решётку будет невероятно тяжело. У нас уже был прецедент в 2016-м с «Haas». Я тогда работала в Force India и помню, как в пятницу утром на трассе пилоты «Haas» уходили с сессии, чтобы просто принять душ и вернуться обратно. Вот насколько титаническими были их усилия по подготовке к Гран-при Австралии. Парням из «Cadillac» эту задачу нельзя недооценивать. Если они смогут вывести свой болид на стартовую решётку в Мельбурне — это уже будет огромным успехом. Во многих смыслах это станет их победой."

First Lap News #F1 #Formula1

🖥 Mercedes представили звук нового двигателя на сезон-2026 года.

В основе останутся 6-цилиндровые V-образные двигатели внутреннего сгорания рабочим объёмом 1,6 литра, однако мощность двигателей снижена с 550-560 кВт до 400 кВт. Вместо этого увеличена мощность гибридной составляющей ERS – со 120 кВт увеличена до 350 кВт.

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ FIA опубликовали заявочный лист на 2026 год.

FIA опубликовала заявочный лист Формулы-1 на сезон-2026 года с официальными названиями команд и номерами гонщиков.

В следующем году в Формуле 1 будет только один дебютант – Арвид Линдблад, и появится одиннадцатая команда «Cadillac».

В заявочным листе подтверждено, что Ландо Норрис будет выступать под чемпионским номером "1". Макс Ферстаппен сменил свой прошлый номер "33" на номер "3".

В 2026 «Sauber» станет «Audi», однако имя «Sauber» останется неизменным у компании, которая управляет заводской командой немецкого концерна и подала заявку на участие в сезоне.

В связи с новыми титульными спонсорами изменились официальные названия у «McLaren» и «Haas». Теперь они называются «McLaren Mastercard F1 Team» и «TGR Haas F1 Team».
Команды «Red Bull Racing» и «Racing Bulls» перешли на силовые установки «Red Bull Ford», «Alpine» – на «Mercedes», а «Aston Martin» – на «Honda».

First Lap News #F1 #Formula1

☄️ В следующем году судьи смогут пересматривать свои решения после гонок.

В следующем году произойдут изменения в Международном спортивном кодексе. Одно из положений позволит судьям инициировать повторное рассмотрение уже принятых решений.

На данный момент каждая команда пелотона в течении 96 часов может подать апелляцию на пересмотр судейского решения. В 2026 году стюарды сами смогут организовывать пересмотр дела, если появятся новые важные данные.

* Это касается всех формульных серий под эгидой FIA.

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ Команды Mercedes и Red Bull подозревают в нарушении регламента.

Австрийское издание Motorsport-Magazin пишет о том, что «Ferrari», «Audi» и «Honda» обратились к FIA по поводу потенциальной «уловки», которую применили производители силовых установок «Mercedes High Performance Powertrains» и «Red Bull Powertrains».

В техническом регламенте 2026 года на силовые установки сказано, что степень сжатия в двигателе внутреннего сгорания ограничена значением 16:1. Соперники считают, что «Mercedes» и «Red Bull» смогли найти «серую зону» регламента и вернуть показатель к значению 2025 года – 18:1, что обеспечивает более высокую мощность. Считается, что благодаря такому техническому решению можно добиться прибавки 15 л.с., что на трассе в Мельбурне обеспечит преимущество в три-четыре десятых на круге.

В соответствии с действующими процедурами FIA степень сжатия измеряется статически при температуре окружающей среды. Хотя точный принцип работы «уловки» не известен, считается, что более высокие внутренние температуры могут приводить к расширению компонентов двигателя, увеличению объема цилиндров и возвращению степени сжатия к значению 18:1.

По информации Motorsport-Magazin, в FIA осведомлены о ситуации и «постоянно рассматривают подобные вопросы для обеспечения справедливости и ясности», планируя дальнейшие обсуждения между федерацией и производителями силовых агрегатов.

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Макс Ферстаппен: я не хочу, чтобы моя дочь шла по моим стопам.

Пилот команды «Red Bull» высказался на вопрос журналиста, хочет ли он, чтобы его дочь тоже стала автогонщицей.

💭 Макс Ферстаппен:

"Я надеюсь, что это никогда не случится. Нет, нет и ещё раз нет. Надеюсь, Лили не захочет идти по моим стопам".

Не совсем понятно, почему именно Ферстаппен против этой идеи. Возможно, он вспоминает те времена, когда его отец руководил развитием его карьеры. Или он не хочет, чтобы его дочь постоянно отсутствовала дома, выступая на гоночных этапах. Например, в одном из интервью голландец рассказал, что из-за гонок редко видит свою семью и боится, что пропустит важные моменты в жизни дочери.

First Lap News #F1 #Formula1

🔥 Шарль Леклер посетил завод Ferrari, поздравив команду с наступающим Рождеством.

First Lap News #F1 #Formula1

🗣️ Нико Росберг раскрыл детали аварии с Льюисом Хэмилтоном в 2016 году, за которую пилотам пришлось заплатить.

Чемпион мира 2016 года, Нико Росберг, поделился интересной деталью со времен его противостояний с Льюисом Хэмилтоном. По его словам, Нико и Льюису пришлось расплачиваться из своего кармана за столкновение друг с другом.

Инцидент произошел на Гран-при Испании 2016 года. Нико выиграл старт, а Хэмилтон попробовал выйти вперед в третьем повороте, но допустил выезд на траву и потерял контроль над машиной. Неуправляемый болид Льюиса выбил машину Нико. В результате чего оба гонщика сошли с дистанции.

💭 Нико Росберг:

"В наших контрактах существовала особая оговорка: если мы сталкиваемся между собой, то ремонт оплачиваем из собственного кармана. После того инцидента в Барселоне нам с Льюисом пришёл счёт на 720 тысяч долларов. Мы заплатили пополам по 360 тысяч каждый".

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ Итоги сезона-2025: рекордная аудитория, кассовый фильм, новые контракты.

Мировая аудитория чемпионата достигла отметки в 827 миллионов зрителей, что на 12% больше, чем годом ранее и на 63% больше чем в 2018-м. Этот результат подтверждает статус Формулы-1 как самой популярной спортивной лиги в мире, опережающей ближайшего конкурента (НБА) более чем на 11%. Примечательно, что аудитория продолжает молодеть: 43% всех болельщиков младше 35 лет, а среди новых зрителей за последний год эта доля составляет 57%. Также растёт и женская аудитория, которая теперь составляет 42% от общего числа фанатов.

Отдельным культурным феноменом стал фильм "F1. The Movie". Картина с Брэдом Питтом, после своего релиза на Apple TV 12 декабря, установила рекорд как самый кассовый фильм Apple и самый успешный спортивный фильм в истории, собрав в мировом прокате свыше 630 миллионов долларов. Фильм был показан более чем в 78 странах.

Организаторы укрепили будущее календаря, подписав ряд долгосрочных контрактов с трассами. Теперь этап в Бельгии предусматривает проведение гонок в сезонах 2026, 2027, 2029 и 2031 годов. Мехико продлен до 2028 года. Азербайджан продлен до 2030 года. Остин до 2034 года. Канада и Монако до 2035 года. Австрия и Майами до 2041 года.

First Lap News #F1 #Formula1

💬 Риккардо Патрезе: единственный реальный конкурент Макса Ферстаппена — Шарль.

Бывший пилот Формулы-1, вице-чемпион мира 1992 года Риккардо Патрезе высказал мнение о текущем раскладе сил в чемпионате. По его словам, в нынешнем пелотоне есть лишь один гонщик, способный на одинаковой технике бороться с Максом Ферстаппеном. Этим пилотом является Шарль Леклер из «Ferrari».

💭 Риккардо Патрезе:

"Шарль никогда не сдаётся и выжимает из машины абсолютно всё. Вопросы нужно задавать «Ferrari», которая годами не даёт ему технику для борьбы за титул. Он страстно желает побеждать, и я понимаю его эмоциональные реакции. Да, он иногда ошибается, но это потому, что постоянно выходит за пределы возможного для своего автомобиля, чтобы добиться лучшего результата.

Да, в Формуле-1 новый чемпион — Ландо Норрис. Но я считаю, что единственный гонщик, способный конкурировать с Максом Ферстаппеном на равной технике — это именно Леклер".

First Lap News #F1 #Formula1

🔥 Гран-при Великобритании с подиумом Хюлькенберга – лучшая гонка 2025 по версии пользователей сайта «F-1»

Гонка в Сильверстоуне выиграла голосование фанатов.

Сайт «Формула-1» опубликовал результаты голосования пользователей за лучший этап 2025 года.

Первое место занял
Гран-при Великобритании – его выбрали 22% болельщиков. Тогда пилот «McLaren» Ландо Норрис одержал победу, а Нико Хюлькенберг из «Sauber» финишировал третьим и завоевал первый в карьере подиум.

В топ-5 гонок сезона также попали:
•Гран-при Сан-Паулу 16%
•Абу-Даби 7%
•Австралии 7%
•Лас-Вегаса 6%

First Lap News #F1 #Formula1

⚡️ FIA соберется с мотористами из-за найденной "лазейки" «Mercedes».

В понедельник, 22 декабря, представители производителей силовых агрегатов для Формулы-1 проведут встречу с FIA. Главной темой станет возможная "лазейка" в техническом регламенте, которую, как сообщается, обнаружили мотористы «Mercedes».

Интересно, что не все команды настаивают на немедленном запрете данной системы. Например, Red Bull официально обратился в Международную автомобильную федерацию с запросом на детальное разъяснение спорных пунктов правил. Ранее сообщалось, что австрийская команда сама ведёт разработки в области повышения степени сжатия топливно-воздушной смеси и так же обнаружила данную лазейку.

First Lap News #F1 #Formula1