Forwarded from Вестникъ Формул
Ну что ж, новое агентство пристроило Логана Сарджента в ИМСА.
Два заключительных этапа нынешнего сезона - "Кирпичную Битву" и "Малый Ле-Ман" - Логан проведет в составе команды PR1 Mathiasen Motorsports.
В управление Сарджент получит прототип Oreca LMP2 под номером 52.
@vestnikformul
Два заключительных этапа нынешнего сезона - "Кирпичную Битву" и "Малый Ле-Ман" - Логан проведет в составе команды PR1 Mathiasen Motorsports.
В управление Сарджент получит прототип Oreca LMP2 под номером 52.
@vestnikformul
❤153💘30💔12💅5🔥3❤🔥1👀1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥602🥰190❤102😭25💘21💋13😍9🔥5👍1😢1
Виолетта монакская всплыла тоже в Греции. Вместе с Люсьеном разумеется ))
мне Катюха больше по душе. Но у Лулу спектр вкусов простирается южных до северных широт 😂
мне Катюха больше по душе. Но у Лулу спектр вкусов простирается южных до северных широт 😂
💘255🤪126❤51🤣42❤🔥15👀8🔥5🥰3💅2🌚1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ля какой парный аутфит у Кардашьянов тооо 😮💨😍
1❤556❤🔥175😍66🔥15🤣9💘4🤬1💋1
Более кинематографичного дождя ещё не придумали 🥰
правда через несколько минут он стал штормовым и меня залило по колено 🥲
правда через несколько минут он стал штормовым и меня залило по колено 🥲
❤492💘88❤🔥67😍11🤩7🔥3💋3🕊2👍1
Racingnews365 выделили основные факторы, стоящие за трудностями Льюиса Хэмилтона в Ferrari:
🔵СИНИЙ – Стабильная передняя часть при торможении и точный вход в поворот, достигнутые за счёт очень жёсткой геометрии, что в некоторых участках трассы вызывает недостаточную поворачиваемость.
🟡ЖЁЛТЫЙ – Низкая чувствительность рулевого управления к ощущению предела сцепления. Из-за этого Хэмилтон не может точно «почувствовать» машину через рулевое колесо SF-25.
🟢ЗЕЛЁНЫЙ – Хэмилтон хочет максимальной стабильности задней части в поворотах, часто используя больше прижимной силы, чем Леклер.
🔵СИНИЙ – Стабильная передняя часть при торможении и точный вход в поворот, достигнутые за счёт очень жёсткой геометрии, что в некоторых участках трассы вызывает недостаточную поворачиваемость.
🟡ЖЁЛТЫЙ – Низкая чувствительность рулевого управления к ощущению предела сцепления. Из-за этого Хэмилтон не может точно «почувствовать» машину через рулевое колесо SF-25.
🟢ЗЕЛЁНЫЙ – Хэмилтон хочет максимальной стабильности задней части в поворотах, часто используя больше прижимной силы, чем Леклер.
💘141❤45😢20❤🔥1