Про Юпитера и осла быка

В первом повороте 54 круга Франко Колапинто догнал Гасли и, несмотря на приказ из боксов сохранять позиции, обогнал его, сообщив, что Пьер чересчур медленный.

За что получил гневный выговор от босса команды Стива Нильсена, который сообщил, что приказы с мостика для пилотов должны являться железобетонным руководством к действию, а ситуация будет подробно разобрана внутри команды.

Вроде бы, что так беситься: оба пилота же все равно занимали только 17 и 18 позиции из 19 возможных. Ну, порезвился парнишка, почему бы не дать ему ненадолго почувствовать себя в гонке? Мы же хорошо знаем, как с молчаливого согласия боссов команд те же Феттель или Ферстаппен нарушали приказы из боксов - и ничего страшного, это им не просто сходило с рук, они таким образом подтверждали свои позиции лидера.

Понятное дело, что из Колапинто на данный момент лидера - 0,0%, но, с другой стороны, он (и его спонсоры) явно ходят в любимчиках у Бриаторе, который, как и Хельмут Марко, склонен позволять любимчикам творить, ммм..., беззаконие.

Вероятно, и Франко в какой-то момент захотел себя почувствовать Юпитером и, возможно, даже завоевать таким поступком еще большее расположение у Бриаторе. Наверняка он тоже много раз для себя сравнивал происходившее у тех же Red Bull со странными правилами Папайи. И вряд ли сочувствовал Пиастри - скорее, представлял себя Ферстаппеном. Горячая аргентинская кровь - она такая.

Однако, в большинстве случаев за командными приказами, особенно такими, казалось бы, необъяснимыми и лишними в таких вроде бы простых ситуациях, стоят определенные обстоятельства. Так было и в этот раз.

И причина была крайне важной: у обеих Alpine на последних кругах наблюдался дефицит топлива, и команда не была уверена, что его хватит до финиша так, чтобы пройти тех.инспекцию. Последние 20 минут Франко был вынужден постоянно LICOстить, чтобы сэкономить топливо.

Колапинто объяснил свой обгон Гасли тем, что позади их с Гасли нагонял Бортолето, который имел все шансы пройти сразу обе медленные розовые машины. И Франко очень не хотел финишировать на последней позиции.

Но дело в том, что еще на некотором расстоянии позади ехал Ферстаппен, который вполне мог под конец обогнать их на круг. И это было плюсом, а не минусом, т.к, если бы это произошло, пилотам Alpine не пришлось бы доезжать лишний круг в гонке, а, значит, они могли бы сэкономить топливо и избежать потенциальной дисквалификации.

В итоге так все и произошло. Бортолето обогнал Гасли, но остался позади Колапинто, а вот Макс Ферстаппен их всех "лапнул" на круг, что помогло избежать неприятностей.

...Ладно, может, с ослом я и поторопилась: Франко еще маленький и глупый, поэтому - осленок, но есть ошибки, которых лучше избегать.

Вот почему надо иногда слушать, что тебе говорят старшие.

#alpine #colapinto
@first_places

Что за конфета такая слева стоит?🧍🏽

Красиво ☺️

Колтон Херта в 2026 отправится в Формулу 2 выступать за команду Hitech.

🇺🇸🦅

Лу просто 🥹


пришел уткнуться в родное плечико и плакац