Этот мерч😭🙄 потом не верьте, что они читают нас и пушат эмо эру Lance_DeAd_iNsIdE_bOy XD
В наушниках Оригами – Без лишних слов
🖤🩷🖤
В наушниках Оригами – Без лишних слов
🖤🩷🖤
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1❤533🔥125💘66😁17❤🔥15💋9🍓4😎4🤣1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ханна не ударила в грязь лицом, молодец 😅 знает всё о своем бойфренде
❤🔥450❤110💘53🔥8👏4👍3🤯2
❤78❤🔥5🍓3
Flop дня 🥴👎🏼
Anonymous Poll
4%
Лорочка
3%
Колготочка
8%
Иса Эльфийская
29%
Алисия Монакская
7%
Лили Муни Гольф
44%
Калифорнийская Арийка
5%
Adlex
❤71🤨16🤬2🆒2❤🔥1
Время грустных цитат от Шарля:
«С тех пор как я присоединился к команде, мы испытываем огромные трудности с поиском сцепления в таких условиях.
Это ужасно раздражает, потому что в младших сериях это, вероятно, было моей самой сильной стороной».
Ferrari
Ищем грип в дождь
since 2019
🕊️
«С тех пор как я присоединился к команде, мы испытываем огромные трудности с поиском сцепления в таких условиях.
Это ужасно раздражает, потому что в младших сериях это, вероятно, было моей самой сильной стороной».
Ferrari
Ищем грип в дождь
since 2019
🕊️
61🕊699💔235❤84😭28💘6❤🔥5💋1
Forwarded from Race Journal - Формула-1
По информации источника, команду покинут инженер по производительности Том Харт, инженер по силовой установке Дэвид Март и инженер по электронным системам Майкл Мэннинг. Из четырёх ключевых инженеров вместе с четырёхкратным чемпионом в следующем году останется лишь его гоночный инженер Джанпьеро Ламбьязе.
Об уходе Мэннинга по завершении сезона-2025 было известно уже какое-то время, тогда как двое других приняли решение недавно: Дэвид Март присоединился к Audi в 2026 году, а Том Харт перейдёт в Williams на более высокую должность.
Надёжность:
@racejournal • #слухи 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💔333❤59😭47😨20🤯16🤨7💘6🤷♀2😁2❤🔥1