Отдельно отметим, какая же это cinema 🙂‍↔️🎤

🤫Слухи (и не только): Ferrari и Red Bull отстают от графика разработки новых двигателей и почему команды пытаются пересмотреть моторный регламент 2026.

Паддок гудит от слухов: Ferrari и Red Bull якобы отстают в разработке своих новых силовых установок к сезону 2026 года. А тем временем Mercedes, по мнению инсайдеров, лидирует, как это было перед их эпохой доминирования в 2014 году. И вот — совпадение или нет — обе команды неожиданно начали кампанию по изменению ключевых элементов будущего регламента.

⛔️V10 не вернётся — попытка провалена

Первую попытку Ferrari и Red Bull предприняли на Гран-при Бахрейна: они предлагали вернуть атмосферные двигатели V10, пусть и на синтетическом топливе. Но все другие производители — Audi, Honda и Mercedes — решительно отказались, ссылаясь на невозможность перестройки проектов за столь короткое время.

⚡️ Следующий шаг: ослабить электродвигатель

После неудачи с V10 команды попробовали другой путь: уменьшить мощность электрической части будущих гибридных установок. В предложении значилось сократить мощность электродвигателя с 350 кВт до 200 кВт, чтобы усилить роль ДВС. Но 24 апреля Комиссия Формулы 1 отклонила и эту инициативу.
Руководитель Mercedes Тото Вольф не скрывал раздражения:

«Я хотел защитить нас и вообще ничего не комментировать. Но это ведь просто шутка!
Мы только неделю назад проводили встречу по вопросам моторов —
и вот эти предложения снова на повестке дня.»


🪑🪑Тем не менее — дверь приоткрыта

FIA в официальном заявлении подчеркнула, что тема энергоменеджмента и возможных последствий для надёжности и производительности в 2026 году остаётся на повестке дня. Она будет дополнительно изучаться профильными комитетами. То есть — возможность корректировок в будущем не исключена.