Итак, прошла первая официальная рабочая неделя 2026 года!
Пишите, как вы провели ее в комментариях. Какие планы на первый квартал этого года?
А мы вам рассказываем о последних новостях, которые затронули складскую и транспортную логистику.
📋 Роверы «Яндекса» оказались иногда рентабельнее живых курьеров
Роботы выгоднее людей на коротких расстояниях и при высокой плотности заказов, считают эксперты
Ссылка
Итоги девяти месяцев 2025 года на страховом рынке и прогноз на 2026-й: замедление после бурного роста
Страхование средств наземного транспорта и имущества вырастет на 7-15%
Ссылка
Путин: в апреле в Санкт-Петербурге пройдет международный транспортный форум
Ссылка
Автомобильный рынок России новые грузовые автомобили и автобусы декабрь и 12 месяцев 2025 года
АСМ-холдинг предоставил аналитику по рынку грузовых автомобилей и автобусам за 2025 год
Ссылка
Пишите, как вы провели ее в комментариях. Какие планы на первый квартал этого года?
А мы вам рассказываем о последних новостях, которые затронули складскую и транспортную логистику.
📋 Роверы «Яндекса» оказались иногда рентабельнее живых курьеров
Роботы выгоднее людей на коротких расстояниях и при высокой плотности заказов, считают эксперты
Ссылка
Итоги девяти месяцев 2025 года на страховом рынке и прогноз на 2026-й: замедление после бурного роста
Страхование средств наземного транспорта и имущества вырастет на 7-15%
Ссылка
Путин: в апреле в Санкт-Петербурге пройдет международный транспортный форум
Ссылка
Автомобильный рынок России новые грузовые автомобили и автобусы декабрь и 12 месяцев 2025 года
АСМ-холдинг предоставил аналитику по рынку грузовых автомобилей и автобусам за 2025 год
Ссылка
С чего логистике и складу начинать 2026 год: 5 вопросов, которые стоит задать себе сейчас
Январь — редкий момент в году, когда процессы уже запущены, но ещё не разогнаны до предела. Именно поэтому это лучшее время для спокойной диагностики.
Ошибки, допущенные в январе, обычно аукнутся в марте. А выводы, сделанные сейчас, экономят месяцы авралов позже.
Без честных ответов на эти вопросы первый квартал быстро превращается в череду срочных задач и ручного тушения пожаров. А 2026 год всё больше будет не про управляемость процессов, прозрачность и возможность расти без постоянного стресса, а про героизм отдельных сотрудников.
Январь — редкий момент в году, когда процессы уже запущены, но ещё не разогнаны до предела. Именно поэтому это лучшее время для спокойной диагностики.
Ошибки, допущенные в январе, обычно аукнутся в марте. А выводы, сделанные сейчас, экономят месяцы авралов позже.
Без честных ответов на эти вопросы первый квартал быстро превращается в череду срочных задач и ручного тушения пожаров. А 2026 год всё больше будет не про управляемость процессов, прозрачность и возможность расти без постоянного стресса, а про героизм отдельных сотрудников.
Алгоритм GTAI в составе TMS GTRoute: как интеллектуальные модули автоматизации применяется в маршрутизации
GTAI — это алгоритм автоматического построения маршрутов, входящий в состав TMS GTRoute, который использует интеллектуальные математические модели.
Отраслевые исследования подтверждают, что алгоритмы маршрутизации с элементами ИИ позволяют снижать логистические издержки и улучшать управляемость доставки. GTAI в составе GTRoute реализует этот подход в практических задачах транспортной логистики.
GTAI — это алгоритм автоматического построения маршрутов, входящий в состав TMS GTRoute, который использует интеллектуальные математические модели.
Отраслевые исследования подтверждают, что алгоритмы маршрутизации с элементами ИИ позволяют снижать логистические издержки и улучшать управляемость доставки. GTAI в составе GTRoute реализует этот подход в практических задачах транспортной логистики.
Себестоимость хранения: почему квадратный метр больше не решает
Бизнес привык к тому, что в себестоимость хранения товара ключевым показателем была стоимость аренды/ покупки склада.
К 2026 году складская недвижимость делится на два сегмента:
🔸 «сухие» комплексы под простые операции,
🔸 объекты под автоматизацию: с высотой 14–16 м, усиленными полами и резервированием мощностей.
Сейчас ключевой показатель не арендная ставка, а стоимость обработки единицы товара. На автоматизированном складе она уже на 25–35% ниже. Через два года разрыв превысит 50%.
Инвестиции в оборудование сопоставимы со стоимостью самого здания, но окупаются за 3–4 года за счёт:
‣ снижения затрат на пикинг,
‣ роста пропускной способности,
‣ уменьшения зависимости от персонала.
Компании, которые не могут внедрить автоматизацию из-за ограничений здания, теряют конкурентоспособность. Их логистика становится слишком дорогой.
В 2026 году выигрывают не те, кто платит меньше за метр, а те, кто тратит меньше на каждый обработанный заказ.
Бизнес привык к тому, что в себестоимость хранения товара ключевым показателем была стоимость аренды/ покупки склада.
К 2026 году складская недвижимость делится на два сегмента:
🔸 «сухие» комплексы под простые операции,
🔸 объекты под автоматизацию: с высотой 14–16 м, усиленными полами и резервированием мощностей.
Сейчас ключевой показатель не арендная ставка, а стоимость обработки единицы товара. На автоматизированном складе она уже на 25–35% ниже. Через два года разрыв превысит 50%.
Инвестиции в оборудование сопоставимы со стоимостью самого здания, но окупаются за 3–4 года за счёт:
‣ снижения затрат на пикинг,
‣ роста пропускной способности,
‣ уменьшения зависимости от персонала.
Компании, которые не могут внедрить автоматизацию из-за ограничений здания, теряют конкурентоспособность. Их логистика становится слишком дорогой.
В 2026 году выигрывают не те, кто платит меньше за метр, а те, кто тратит меньше на каждый обработанный заказ.
Делимся списком полезных источников по нашей тематике
Мы подготовили список ресурсов, за которыми следим сами. В подборке — только качественная экспертиза, новости рынка и разбор кейсов в мире логистики. Эти каналы помогают нам видеть общую картину и оперативно узнавать о трендах. Рекомендуем подписаться👇
🛍 Дорогая, я заказал — самое интересное и горячее из мира маркетплейсов!
Интервью с экспертами рынка, еженедельные дайджесты, эксклюзивные инсайды для селлеров, истории успеха и честные новости о том, что происходит в мире фулфилмента и, конечно же, мемы. Разбираем кейсы, обсуждаем новости и немного сплетничаем 🤫
🥇Logirus — №1 о логистике в России.
💡Экспертные комментарии — без воды и рекламы. Мысли, идеи и предложения от тех, кто в теме.
🔍 Новости без информационного шума — только то, что реально влияет на ваш бизнес.
🧩 Собираем разрозненные данные в четкую картину — чтобы вы принимали решения, видя всю доску, а не отдельные клетки.
🤝 Более 13 лет остаемся независимым СМИ, которому доверяют.
👉 Подпишитесь, чтобы опираться на проверенные данные и видеть логистику насквозь!
🏢Skladexpert – авторская аналитика и эксклюзивные новости от главного складского инфлюенсера Александра Перфильева. Единственный Telegram-канал, за которым следят директора по логистике и собственники компаний.
🚚 Все о цепях поставок — здесь вы найдете новости грузоперевозок, санкций, экономики и аналитические материалы по всем аспектам управления цепями поставок. Свежие обзоры от экспертов помогут вам расширить свои знания и навыки.
👉 Подписывайтесь, чтобы быть в курсе последних тенденций и лучших практик в этой важной сфере!
Мы подготовили список ресурсов, за которыми следим сами. В подборке — только качественная экспертиза, новости рынка и разбор кейсов в мире логистики. Эти каналы помогают нам видеть общую картину и оперативно узнавать о трендах. Рекомендуем подписаться👇
🛍 Дорогая, я заказал — самое интересное и горячее из мира маркетплейсов!
Интервью с экспертами рынка, еженедельные дайджесты, эксклюзивные инсайды для селлеров, истории успеха и честные новости о том, что происходит в мире фулфилмента и, конечно же, мемы. Разбираем кейсы, обсуждаем новости и немного сплетничаем 🤫
🥇Logirus — №1 о логистике в России.
💡Экспертные комментарии — без воды и рекламы. Мысли, идеи и предложения от тех, кто в теме.
🔍 Новости без информационного шума — только то, что реально влияет на ваш бизнес.
🧩 Собираем разрозненные данные в четкую картину — чтобы вы принимали решения, видя всю доску, а не отдельные клетки.
🤝 Более 13 лет остаемся независимым СМИ, которому доверяют.
👉 Подпишитесь, чтобы опираться на проверенные данные и видеть логистику насквозь!
🏢Skladexpert – авторская аналитика и эксклюзивные новости от главного складского инфлюенсера Александра Перфильева. Единственный Telegram-канал, за которым следят директора по логистике и собственники компаний.
🚚 Все о цепях поставок — здесь вы найдете новости грузоперевозок, санкций, экономики и аналитические материалы по всем аспектам управления цепями поставок. Свежие обзоры от экспертов помогут вам расширить свои знания и навыки.
👉 Подписывайтесь, чтобы быть в курсе последних тенденций и лучших практик в этой важной сфере!
🔥3❤2
Сегодня мы посмотрели интересный выпуск с директором по логистике МЕТРО! (и вам советуем)
В этом выпуске вы можете узнать, какой сложной может быть логистика на уровне крупной сети для B2B сегмента.
На что именно ориентировалась главная героиня этого выпуска, чтобы выстроить логистику в компании эффективно.
Восхитило, с каким глубоким анализом необходимо столкнуться директору по логистике, чтобы принять решения, ведущие к эффективному использованию ресурсов подразделения.
Рекомендуем к просмотру!
Название видео: Цепная реакция. Олеся Ипатова, директор по логистике METRO Россия
В этом выпуске вы можете узнать, какой сложной может быть логистика на уровне крупной сети для B2B сегмента.
На что именно ориентировалась главная героиня этого выпуска, чтобы выстроить логистику в компании эффективно.
Восхитило, с каким глубоким анализом необходимо столкнуться директору по логистике, чтобы принять решения, ведущие к эффективному использованию ресурсов подразделения.
Рекомендуем к просмотру!
Название видео: Цепная реакция. Олеся Ипатова, директор по логистике METRO Россия
👍4
Уважаемые коллеги!
Мы постепенно переезжаем в МАХ
Подписывайтесь на нас, чтобы не теряться!
https://max.ru/id6670420812_biz
Мы постепенно переезжаем в МАХ
Подписывайтесь на нас, чтобы не теряться!
https://max.ru/id6670420812_biz
MAX
GTLogistics | WMS и TMS решения
Общий чат об автоматизации складской и транспортной логистики от ИТ-компании ООО ДжиТи Лоджистикс.
Мы разработали и внедряем WMS и TMS решения, модуль автоматического построения маршрутов GTAI.
Обсуждаем цифровые технологии, кейсы.
Слушайте подкаст «Логистика…
Мы разработали и внедряем WMS и TMS решения, модуль автоматического построения маршрутов GTAI.
Обсуждаем цифровые технологии, кейсы.
Слушайте подкаст «Логистика…
👍2👎2❤1
GTLogistics | WMS и TMS решения pinned «Уважаемые коллеги! Мы постепенно переезжаем в МАХ Подписывайтесь на нас, чтобы не теряться! https://max.ru/id6670420812_biz»
О мужчинах в логистике
Праздник уже позади, и наша компания присоединяется к общим поздравлениям мужчин с Днём защитника Отечества. За устойчивостью любой системы — военной и гражданской — стоят люди, отвечающие за снабжение, маршруты и порядок в процессах.
История это подтверждает: от походов Александр Македонский до операций времён Георгий Жуков успех во многом зависел от организации логистики.
Сегодня задачи снабжения в России решаются в системе Министерство обороны Российской Федерации, а в бизнесе принципы точного планирования развивают компании уровня UPS.
Мужчины в логистике — руководители, логисты, водители, инженеры — обеспечивают стабильность поставок и управляемость процессов. Пусть ваш труд приносит уважение и уверенность в результате.
Праздник уже позади, и наша компания присоединяется к общим поздравлениям мужчин с Днём защитника Отечества. За устойчивостью любой системы — военной и гражданской — стоят люди, отвечающие за снабжение, маршруты и порядок в процессах.
История это подтверждает: от походов Александр Македонский до операций времён Георгий Жуков успех во многом зависел от организации логистики.
Сегодня задачи снабжения в России решаются в системе Министерство обороны Российской Федерации, а в бизнесе принципы точного планирования развивают компании уровня UPS.
Мужчины в логистике — руководители, логисты, водители, инженеры — обеспечивают стабильность поставок и управляемость процессов. Пусть ваш труд приносит уважение и уверенность в результате.
🔥2👍1
Forwarded from E1.RU | Новости Екатеринбурга
В России в 2025 году ввели рекордные 8,7 млн кв. м — это на 56% больше, чем годом ранее. Такие данные приводит консалтинговая компания IBC Real Estate.
Почти 5 млн «квадратов» пришлись на регионы. Свердловская область — в числе самых активных: под Екатеринбургом открылись два объекта из десятки крупнейших по стране. Самый большой из них — распределительный центр «Сима-Ленд» площадью около 237 тыс. кв. м — стал крупнейшим складом, введенным в России в 2025 году.
По оценке аналитиков, рынок всё заметнее смещается за пределы Москвы: восемь из десяти крупнейших складов года находятся в регионах. Екатеринбург укрепляет позиции как один из ключевых логистических центров Урала.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Реестр экспедиторов заработал, но интересное начинается после регистрации.
С 1 марта все транспортные экспедиторы обязаны состоять в реестре на «ГосЛоге». Первые заявки уже принимаются, несмотря на сложности. Однако следующий этап представляет особый интерес — это взаимодействие с ФСБ, которое запускается через 45 дней после включения в реестр.
по Постановлению №1318 необходимо:
🔸Подать заявление в региональное УФСБ;
🔸Совместно разработать план внедрения ПО и оборудования (серверы, TMS, каналы связи);
🔸Обеспечить размещение техники только на территории РФ и защищённую передачу данных.
Все расходы падают на экспедитора. Сроки жёсткие: план утверждается в течение 3 месяцев. Штрафы (100–300 тыс. руб.) начнут применять через 60 дней после вступления закона в силу.
Многие компании, особенно небольшие, намеренно откладывают регистрацию, чтобы выиграть время и дождаться разъяснений от регуляторов.
Пока нет чётких стандартов по софту, оборудованию и стоимости — остаётся только наблюдать за первыми кейсами.
С 1 марта все транспортные экспедиторы обязаны состоять в реестре на «ГосЛоге». Первые заявки уже принимаются, несмотря на сложности. Однако следующий этап представляет особый интерес — это взаимодействие с ФСБ, которое запускается через 45 дней после включения в реестр.
по Постановлению №1318 необходимо:
🔸Подать заявление в региональное УФСБ;
🔸Совместно разработать план внедрения ПО и оборудования (серверы, TMS, каналы связи);
🔸Обеспечить размещение техники только на территории РФ и защищённую передачу данных.
Все расходы падают на экспедитора. Сроки жёсткие: план утверждается в течение 3 месяцев. Штрафы (100–300 тыс. руб.) начнут применять через 60 дней после вступления закона в силу.
Многие компании, особенно небольшие, намеренно откладывают регистрацию, чтобы выиграть время и дождаться разъяснений от регуляторов.
Пока нет чётких стандартов по софту, оборудованию и стоимости — остаётся только наблюдать за первыми кейсами.
😱1
Логистика долгое время считалась «мужской» сферой — со времён первых железнодорожных диспетчеров и портовых экспедиторов XIX века. Но уже в середине XX века женщины начали занимать ключевые роли: от планирования маршрутов до управления складскими операциями.
Сегодня в отрасли всё больше женщин — на операционных, аналитических и управленческих позициях. Они проектируют WMS-процессы, оптимизируют TMS-маршруты, внедряют автоматизацию и принимают решения, от которых зависит, дойдёт ли товар до клиента в срок.
Их подход часто строится не на скорости, а на системности: внимание к деталям, чёткая организация процессов, устойчивость к рутине. Именно такие качества особенно ценны в логистике, где важна предсказуемость.
8 марта — хороший повод поблагодарить коллег за вклад в развитие отрасли. За спокойную и слаженную работу, которая делает логистику надёжной.
С праздником!
Сегодня в отрасли всё больше женщин — на операционных, аналитических и управленческих позициях. Они проектируют WMS-процессы, оптимизируют TMS-маршруты, внедряют автоматизацию и принимают решения, от которых зависит, дойдёт ли товар до клиента в срок.
Их подход часто строится не на скорости, а на системности: внимание к деталям, чёткая организация процессов, устойчивость к рутине. Именно такие качества особенно ценны в логистике, где важна предсказуемость.
8 марта — хороший повод поблагодарить коллег за вклад в развитие отрасли. За спокойную и слаженную работу, которая делает логистику надёжной.
С праздником!
❤1🔥1