🔹چرا دمای دماسنج خودروها در روزهای گرم با دمایی که از ایستگاه هواشناسی اعلام می‌شود تفاوت دارد؟

سنسور اندازه‌گیری دماسنج خودرو در ارتفاع تقریبا ۳۰ سانتی‌متری( در برخی خودروها در ارتفاع نزدیک به یک متری)از سطح زمین قرار دارد ولی دماسنج هواشناسی در ارتفاع حدود ۲ متری قرار دارد از آن‌جایی که خاک یا لایه نزدیک سطح زمین گرم‌تر از هوای لایه بالای آن است بنابراین طبیعی است دماسنج خودرو که دمای 30 سانتی متری از سطح آسفالت را اندازه گیری می کند دمای بالاتری را نسبت به دماسنج هواشناسی که در ارتفاع ۲ متری در داخل جعبه مشبک قرار دارد نشان ‌دهد.

🔹 چرا دماسنج‌های هواشناسی در ارتفاع حدود ۲ متری قرار دارند؟
ارتفاع حدود ۲ متری تقریبا ارتفاعی است که انسان تنفس می‌کند و گرما رو غالبا در آن سطح احساس می‌کند و علاوه بر آن این ارتفاع معیار سازمان هواشناسی جهانی است که هواشناسی تمام کشورهای دنیا آن را رعایت می‌کنند و دما را در آن ارتفاع اندازه‌گیری می‌کنند که این دماها قابل مقایسه نیز با هم باشند یعنی هواشناسی همه کشورها دمای ارتفاع حدود ۲ متری را در گزارشات اعلام می‌کنند.

🔹 چرا دماسنج‌های هواشناسی در داخل جعبه و در سایه قرار دارند؟
اگر دماسنج‌ها مستقیم در معرض تابش خورشید باشند عدد آن‌ها در واقع شاخص انرژی دریافتی مستقیم از تابش خورشید می‌باشد نه بیانگر دمای هوا، اما دماسنجی که در داخل جعبه هواشناسی قرار دارد این جعبه هم مشبک بوده یعنی هوا به راحتی در آن جریان دارد و هم از باد و باران نیز در امان هست و دمایی را هم که اندازه‌گیری می‌کند در واقع بیانگر دمای واقعی هوا می‌باشد.

⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

معنی ۷ شمال ، ۶۵ جنوب یا ۲ غرب در جاده ها چیست ؟

👈 اعداد و ارقامی که به طرز رمزآلودی روی تابلوهای راهنمایی و رانندگی بین جاده ها و اتوبان های کشور نوشته شده چه معنی رو میده .
هر مسافرتی که میرویم تا چشممان به این تابلو ها را میبینیم که نوشته مثلاً رشت ۱ شمال یا مثلا کاشان ۷ جنوب یعنی چی؟؟؟

در آموزشگاه های رانندگی هم فکر نمی کنم این مسئله مطرح بشه .
ایران به دلیل مساحت زیادی که داره پر از جاده و اتوبان هست که هر کدوم برای خودشون شماره دارن ، ایران حدود ۷ تا آزاد راه یا اتوبان و حدود ۶۲ تا جاده بین شهری داره که هر کدوم از این اتوبان ها و یا جاده ها شماره مخصوص به خودشون رو دارن . مثلا اتوبان قزوین – رشت اتوبان شماره ۱ هست و یا به عنوان مثال دیگه ، جاده تهران – آمل ( محمود آباد ) جاده ۷۷ ایران هست . حالا اگه رو یه تابلویی نوشته باشه مثلا آمل ۷۷ شمال یعنی شما در مسیر جنوب به شمال جاده ۷۷ و به سمت آمل دارید حرکت می کنید .
لازم به ذکره که جاده ها رو با رنگ سبز و اتوبان ها رو با رنگ آبی مشخص میکنن .

👈خروجی ها:
مثلا در تابلویی که علامت خروجی هم داره نوشته زنجان قزوین ۲ شرق
یعنی شما اگه اون خروجی رو برید ، وارد اتوبان شماره ۲ میشید که به سمت شرق میره و به زنجان و قزوین می رسید . مسیر مستقیم هم زده تبریز ۳۲ غرب ، یعنی این جاده که دارید می روید جاده ۳۲ ایران هست که به سمت غرب ( تبریز ) میره .

در ویکی پدیا با عنوان فهرست جاده های ایران می تونید کل اتوبان ها و جاده های کشور رو با جزئیات مثل مقصد و مبدا و شهرهای مهم عبوری ببینید .

امیدوارم هر وقت که این تابلوها رو در جاده ها کاملاً متوجه بشوید.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

گنبد های نمکی 

یکی از پدیده‌های زمین‌شناختی است که به لایه‌های بزرگ نمک زیرزمینی که به طرف سطح زمین حرکت کرده‌اند و شکل گنبدمانندی گرفته‌اند گفته می‌شود. گنبدهای نمکی ساختمان‌های زمین‌شناسی گنبدی شکلی هستند که هسته مرکزی آن‌ها از سنگ تشکیل شده است. هنگامی که نمک تحت تأثیر لرزش ناگهانی مانند زلزله قرار می‌گیرد مانند یک ماده قابل ارتجاع عمل می‌کند که یا خرد می‌شود، یا به حالت تغییر شکل برگشت‌پذیر عکس‌العمل نشان می‌دهد. اما هنگامی که توده نمک تحت تأثیر فشار مداوم قرار گیرد مانند یک مانع غلیظ عمل می‌کند این پدیده را خزش می‌گویند. شرایطی مانند نقطه ذوب، انجماد، چگالی، تغییرات فشار و درجه حرارت در شکل‌گیری نمک‌ها مؤثر می‌باشند. اغلب گنبدهای نمکی در نواحی گرمسیر تشکیل می‌شوند.بیشترگنبدهای نمکی ایران در استان‌های فارس و هرمزگان و سمنان دیده می‌شود. برخی از جزیره‌های ایرانی در خلیج فارس، مانند جزیره هرمز، گنبدهای نمکی هستند.

مهمترین گنبدهای نمکی در ایران:
گنبد نمکی جاشک (دشتی)-گنبد نمکی پل-جزیره هرمز-جزیره ابوموسی-گنبد نمکی مادر، درگز هرمزگان-گنبد نمکی قشم-گنبد نمکی کنارسیاه فیروزآباد-گنبد نمکی جهانی فیروزآباد-گنبد نمکی کرموستج لارستان-گنبد نمکی گچین-گنبدهای نمکی سمنان و...

⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

نمایی ازتوسعه‌فیزیکی شهر دبی برفراز برج الخلیفه.

⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

ایران دارای 9 بزرگراه و 99 جاده می باشد .
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

#انیمیشن_آموزشی

فرآیندهای زمین شناسی.

⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

تنهافیلم جفت گیری ملکە دردنیا🐝

⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

کوچکترین ماهواره‌های دنیا.
👇👇👇👇👇👇

گرچه سابق بر این ماهواره‌های کوچکی با وزن حدود یک کیلوگرم هم به فضا پرتاب شده بودند، اما حالا نوبت به پرتاب و در مدار قرار دادن ماهواره‌های خیلی کوچک‌تر رسیده است. این ماهواره‌های جدید Sprites نام دارند و اندازه‌ای فقط در حد ۳٫۵ در ۳٫۵ سانتیمتر دارند و وزن آنها فقط ۴ گرم است.

این ماهواره‌های با همه کوچکی‌شان، سیستم رادیویی، حسگر و کامپیوترهای کوچک دارند و از نور خورشید، نیرو می‌گیرند.

این کار در واقع مرحله ابتدایی و آزمایشی برای فرستادن فضاپیماهای مینیاتوری به خارج از منظومه شمسی است. این فضاپیماها Starshot نام گذاشته شده‌اند.

ماهواره‌های کوچک در عین حال خیلی ارزان هستند و هزینه ساخت هر یک از آنها فقط چند ده دلار است.

سال پیش اشتفان هاوکینگ و یوری میلنر یک کارگشا و سرمایه‌دار روسی، به صورت مشترک از چنین پروژه‌ای خبر داده بودند و میلنر حدود ۱۰۰ میلیون دلار برای این پروژه اختصاص داده بود.

هدف این است که در آینده بشود، چنین مدارگردهای سبک‌وزنی را با رانش لیزری، در فضا حرکت داد و به نقاط دوردست فرستاد.

در شرایطی که فعلا فرستادن فضاپیماهای بزرگ با سرعتی نزدیک به نور غیرممکن است، امید می‌رود که بشود چنین فضاپیماهای خیلی کوچکی را به سرعتی حدود یک پنجم سرعت نور رساند.

این پروژه حدود یک دهه پیش، تحت رهبری زاک منچستر -یک پژوهشگر دانشگاه هاروارد- شروع شد و حالا دیگر جزئی از برنامه Starshot شده است.

سامانه‌های کوچک این ماهواره‌ها را یک شرکت آلمانی به نام OHB System AG ساخته است.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

‍ 🔘ایران خشک خواهد شد!

🔹ﺭﻭﺯﻧﺎﻣﻪ ﺗﺎﯾﻤﺰ ﺩﺭ ﻣﻘﺎﻟﻪ ﺍﯼ ﺑﺎ ﻋﻨﻮﺍﻥ "ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺧﺸﮏﺷﺪ " ﻣﯽ ﻧﻮﯾﺴﺪ ﮐﻪ "ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻫﻔﺖ ﻫﺰﺍﺭﺳﺎﻟﻪ ﺗﺎ ۲۰ ﺳﺎﻝ ﺩﯾﮕﺮ ﺍﺯ ﺑﯽ ﺁﺑﯽ ﻭ ﺧﺸﮑﺴﺎﻟﯽ ﻧﺎﺑﻮﺩ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺷﺪ " ﻭ ﺍﺯ ﺁﻥ ﺑﯿﺎﺑﺎﻧﯽ ﺑﺠﺎﯼ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﻣﺎﻧﺪ، ﮐﻪ ﻫﯿﭻ ﮔﯿﺎﻩ ﻭ جاﻧﺪﺍﺭﯼ توان ﺯﻧﺪﮔﯽ ﺩﺭ ﺁﻥ ﺭﺍ ﻧﺨﻮﺍﻫﺪ ﺩﺍﺷﺖ.
ﻧﻮﯾﺴﻨﺪﻩ ﻣﻘﺎﻟﻪ ﮐﻪ ﻣﻬﻨﺪﺱ ﺁﺏ ﻭ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺱ ﻣﺤﯿﻂ ﺯﯾﺴﺖ ﺍﺳﺖ، ﺳﻪ ﺷﺮﯾﮏ ﺟﺮﻡ ﺩﺭ ﻧﺎﺑﻮﺩﯼ ﺁﺏ ﺩﺭ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﺭﺍ " ﻋﻮﺍﻣﻞ ﻃﺒﯿﻌﯽ" ‏( ﺧﺸﮑﺴﺎﻟﯽ ‏)، "ﺣﮑﻮﻣﺖ " و "ﻣﺮﺩﻡ " ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻣﯿﺨﻮﺍﻧﺪ !

چگونگی نابودی آب در ایران:
1⃣ ﺑه دلیل ﻋﺪﻡ ﮐﺎﺭﺷﻨﺎﺳﯽ، ﻧﺎﺗﻮﺍﻧﺎﯾﯽ ﺩﺭ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺭﯾﺰﯼ ﺩﺭ ﺑﻬﺮﻩ ﺑﺮﺩﺍﺭﯼ ﻭ ﺫﺧﯿﺮﻩ ﺳﺎﺯﯼ ﺁﺑﻬﺎﯼ ﮐﺸﻮﺭ؛
2⃣ ﺳﯿﺎﺳﺘﻬﺎﯼ ﻧﺎﺩﺭﺳﺖ و ﮐﻢ ﺑﻬﺎ ﺑﻮﺩﻥ ﺁﺏ ﺩﺭ ﺍﯾﺮﺍﻥ؛
3⃣ ﮐﺸﺎﻭﺭﺯﯼ ﺳﻨﺘﯽ ﻭ ﻏﯿﺮ ﺣﺮﻓﻪ ﺍﯼ ﻭ به هدﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﺁﺏ ﮐﻪ ﺿﺮﺭ ﺁﻥ ﺑﯿﺶ ﺍﺯ ﺳﻮﺩﺵ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ؛
4⃣ ﻧﺎﺑﻮﺩﯼ ﻓﻨﺎﻭﺭﯼ ﺳﻨﺘﯽ ‏( ﮐﺎﺭﯾﺰ/ ﻗﻨﺎﺕ )
ﻭ ﺳﺮﺍﻧﺠﺎﻡ، ﻣﺮدﻡ ﺍﯾﺮﺍﻥ، ﺑﺨﺎﻃﺮ ﺑﻬﺮﻩ ﻭﺭﯼ ﻧﺎﺩﺭﺳﺖ ﻭ به هدﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﺁﺏ ﻫﺎﯼ ﮐﺸﻮﺭ.
ﻧﻮﯾﺴﻨﺪﻩ ﻣﻘﺎﻟﻪ ﻫﺸﺪﺍﺭ ﻣﯿﺪﻫﺪ، ﻫﺮ ﺭﻭﺯﯼ ﮐﻪ ﻣﯿﮕﺬﺭﺩ، ﺍﯾﺮﺍﻥ ﯾﮑﺮﻭﺯ ﺑﻪ ﻣﺮﮒ ﻭ ﻧﯿﺴﺘﯽ ﻧﺰﺩﯾﮑﺘﺮ ﻭ ﺍﮔﺮ ﺑﺰﻭﺩﯼ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ ﺍﯼ ﺩﺭﺳﺖ ﻭ ﮐﺎﺭ ﺁﺭﺍ ﺍﺯ ﺳﻮﯼ ﻣﺴﺌﻮﻻﻥ ﺍﺗﺨﺎﺫ ﻧﺸﻮﺩ، ﻭ ﻧﯿﺰ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺯ ﺑﻬﺪﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﺁﺏ ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﯼ ﻧﮑﻨﻨﺪ، ﻣﺮﮒ ﺍﯾﺮﺍﻥ ﻫﻔﺖ ﻫﺰﺍﺭﺳﺎﻟﻪ، ﺗﺎ ﺑﯿﺴﺖ ﺳﺎﻝ ﺁﯾﻨﺪﻩ ﻗﻄﻌﯽ ﺧﻮﺍﻫﺪ ﺑﻮﺩ.
شایسته است ﺑﺮﺍﯼ ﺍﻣﺮ ﻓﺮﻫﻨﮕﺴﺎﺯﯼ ﺍﯾﻦ ﻧﻮﺷﺘﻪ ﺭﺍ ﺑﻪ ﺍﺷﺘﺮﺍﮎ ﺑﮕﺬﺍﺭﯾﺪ، ﮐﻪ ﺍﯾﻦ ﻣﺴﺌﻠﻪ ﺑﺴﯿﺎﺭ ﻧﮕﺮﺍﻥ ﮐﻨﻨﺪﻩ ﻭ ﻣﻬﻢ ﻣﯿﺒﺎﺷﺪ ﺷﺎﯾﺪ ﮐﻪ ﻣﺮﺩﻡ ﺍﺯ به هدﺭ ﺩﺍﺩﻥ ﺁﺏ ﺩﺭ ﮐﺸﻮﺭ ﺧﻮﺩﺩﺍﺭﯼ ﮐﻨﻨﺪ ﻭ ﻫﺮ ﮔﺎﻣﯽ، ﻫﺮ ﺁﻧﭽﻪ ﮐﻪ ﮐﻮﭼﮏ ﺑﺎﺷﺪ،ﮔﺎمی موثر خواهد بود....

⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

درختان چه کاری برای ما انجام می‌دهند؟

⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

از زمان آغاز تولید و استفاده از پلاستیک‌ها در 1950، تا به‌امروز انسان‌ها بیش از 9.1 میلیارد تن زباله پلاستیکی تولید کرده‌اند که بیش از نیمی از آن در 13 ساله اخیر تولید شده است.
@Geoscience

کشف عمیق ترین چاه تاریخی دست ساز ایران. این چاه یکی از چاه های معروف کوه فهند شهرک سعدی شیراز است که با عمق ۱۴۰ متر، عمیق ترین چاه دست ساز در ایران است كه به دوره #هخامنشى تعلق دارد

@Geoscience

نمایی بسیار زیبا از تنگ ‏کافری ایلام
تنگ کافری در شمال شهر بدره در جاده ایلام به دره شهر قرار دارد. رودخانه ای در این تنگه جریان دارد که پس از عبور از آن به رودخانه سیمره می ریزد.

تاکنون بیش از 50 کتاب درباره سازه های آبی شوشتر توسط پژوهشگران خارجی نوشته شده ولى حتی ترجمه نشده است در نتیجه این شاهکار باستانى در جهان بیشتر از خودِ ایران شناخته شده است!

@Geoscience

فسیل ماهی.

⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

فلوریت روی کوارتز.

⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

عکس روز نشنال جغرافیا.
تورهای ماهیگیری ووزش طوفان.
⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

‍ #پدیده_های_ژئوتوریسم

10 واقعیت عجیب در مورد دریای مرده (بحرالمیت، Dead Sea)

دریای مرده که به نام دریای نمک نیز شناخته می شود، دریاچه شوری است که از شرق با اردن و از غرب با فلسطین و کرانه باختری هم مرز است. دریای مرده، دریاچه شوری است که واقعا یکی از مکانهای منحصر به فرد دنیاست.

1- سطح و ساحل دریای مرده 423 متر زیر سطح دریاست و از نظر ارتفاع، پست ترین نقطه روی زمین به شمار می آید.

2- عمق دریای مرده 377 متر است و عمیق ترین دریاچه فوق شور دنیا میباشد. دریاچه فوق شور، توده ای از آب است که محصور در خشکی است و حاوی مقادیر قابل توجهی از کلرید سدیم و دیگر نمکهای معدنی می باشد و میزان شوری آن از آب اقیانوس بیشتر است.

3- دریای مرده با شوری 33.7%، یکی از شورترین آبهای دنیاست. اگرچه دریاچه عسل جیبوتی، دریاچه گارابوگازکول و برخی دریاچه های فوق شور دره خشک مک موردو در قطب جنوب (مانند دریاچه دون خوان پوند) شوری بیشتری دارند.

4- غلظت بالا و نامعمول دریای مرده باعث می شود که انسان به علت شناوری طبیعی، در آن شناور بماند و غرق نشود. از این نظر دریای مرده، مشابه دریاچه بزرگ نمک در ایالت یوتای آمریکاست.

5- دریای مرده 8.6 برابر شورتر از اقیانوس است. این شوری دریای مرده را به محیطی سخت تبدیل می کند که هیچ جانوری نمی تواند در آن زندگی کند و از این رو دریای مرده نامیده می شود. شوری بالای آن مانع از رشد و زندگی جانداران آبزی مانند ماهی و گیاهان دریایی می شود و در آن تنها باکتریها و قارچهای میکروبی منحصر به فردی وجود دارد.
6- طول دریای مرده 67 کیلومتر و پهنای آن در پهن ترین منطقه، 18 کیلومتر است. این دریاچه در دره کافتی اردن قرار دارد و شاخه اصلی آن، رودخانه اردن است.

7- دریای مرده به دلایل مختلف، یکی از مراکز اصلی پژوهشهای سلامت و درمان است. مقدار مواد معدنی آب، مقدار بسیار اندک گرده و دیگر مواد حساسیت زا در هوا، کاهش اشعه فرابنفش تابش خورشیدی و فشار بالاتر جوی در این عمق زیاد، هر یک اثرات خاص خود را بر سلامتی دارد.

8- در انجیل، دریای مرده محل پناهندگی پادشاه دیوید بود. دریای مرده از نخستین استراحتگاه های سلامت (برای هرود بزرگ) بوده است و نیز تامین کننده محصولات مختلف از مرهم برای مومیایی های مصر تا پتاس برای کود بوده است.

9- یکی از شاخصه های غیرمعمول دریای مرده، تراوش قیر است. دریای مرده دائما قلوه ها و بلوکهای کوچکی از مواد سیاه را به بیرون تراوش میکند. مجسمه های پوشیده با قیر و جمجمه های نئولیتیک پوشیده با بیتومین از سایتهای باستان شناسی کشف شده است. در فرآیند مومیایی کردن مصریها، از قیری استفاده می شد که از منطقه دریای مرده وارد می گردید.

10- پست ترین جاده جهان، بزرگراه 90، بین فلسطین و سواحل کرانه باختری دریای مرده، 393 متر زیر سطح دریاست.

ترجمه: مرضیه استرابی.

⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience

ساختمان پوسته ایران :

اطلاعات حاصل از این طریق (داده های ژئوفیزیکی) درباره پوسته ایران را میتوان بشرح زیر خلاصه نمود:

1.پوسته ایران از نوع قاره ای است....
2.ضخامت پوسته در دو رشته کوه مهم چین خورده یعنی البزر و زاگرس از مقدار واقعی آن خیلی کمتر است ...
3.زمین های چاله لوت از پوسته قاره ای سخت شده و مستحکم است و ضخامت آن به حدود 35 کیلومتر میرسد. دشت کویر نیز از پوسته قاره ای تشکیل شده و ضخامت آن کمتر از 40 کیلومتر برآورد شده است.
4.ضخامت پوسته در کوه های شرقی ایران(ناحیه سیستان و بلوچستان) حدود 45 تا 48 کیلومتر است .
5.پوسته قاره ای ایران در زیر لایه های رسوبی با ضخامت متفاوت پنهان می باشد و فقط در بعضی نقاط آن بیرون زدگی پیدا کرده است ...
6.قدیمی ترین سنگ های دگرگونی ایران، سنی حدود 1500 میلیون سال دارند.
7.سنگ های پوسته اقیانوسی بصورت افیولیت و یا افیولیت ملانژ تنها بشکل توده های کوچک و یا نوار های باریک، در محل های فرورانش صفحات و در امتداد روراندگی های بزرگ(زمین درزها) مانند راندگی زاگرس، گسل های درونه ، نهبندان، بشاگرد و ... دیده میشود .
8.کف دریای عمان از نوع پوسته اقیانوسی است و این پوسته با سرعتی معادل 5 سانتی متر در سال به زیر پوسته قاره ای ایران در محل مکران فرورانش دارد.
9.کف چاله جنوبی دریاچه خزر از پوسته اقیانوسی تشکیل شده است و این پوسته در مقابل کوه های البرز در حال فرونشینی است .

⛏ 🌺🌺🌺🌺
http://t.me/Geoscience
کانال علوم زمین
@Geoscience