💵 BMW изучает возможности привлечения инвестиций в солнечную, геотермальную и водородную энергетику, чтобы снизить свою зависимость от газа. Ранее автоконцерн делал ставку именно на природный газ, на который по оценкам на 2021 год приходилось порядка 54% энергопотребления компании.

В настоящее время автопроизводитель, в том числе, разрабатывает планы с местными властями по транспортировке водорода на свой немецкий завод в Лейпциге. Как отметили в компании, водород очень хорошо подходит для снижения или даже полной компенсации спроса на газ.

🔋 При этом и за пределами Германии автоконцерн также намерен отказаться от ископаемых видов топлива. К примеру, новый завод в венгерском Дебрецене, по словам представителей BMW, станет первым в мире автомобильным заводом, работающим полностью без ископаемого топлива, используя в значительной степени солнечную энергию. Еще одно направление, которое может быть использовано и в настоящее время активно изучается промышленником - геотермальная энергия.

🚙 Renault в ходе саммита ChangeNOW представил новый концепт-кар Scenic Vision, который приводится в движение батареей, работающей на водороде. С помощью новых технологий французский автопроизводитель планирует увеличить вариацию своего модельного ряда, однако внедрение новинок также преподносит клиентам новый дизайн и функциональность. В 2024 году Renault планирует выпуск модели Scenic в версии электромобиля, а к 2030 году собирается оснастить ее водородными элементами питания.

Предполагается, что топовая версия будет иметь на борту некий гибридный привод. Scenic будет оснащен топливным элементом, установленным за батареей на борту, производящим 16 кВт/22 лошадиных сил и питающимся экологически чистым водородом из бака под капотом. Вырабатываемая при этом электроэнергия не используется непосредственно для приведения в движение, а только отвечает за подзарядку аккумулятора.

📝 Как мы писали ранее, в начале мая Renault тизером анонсировала дебют водородного концепта.

🧑‍🔬 Исследователи из Университета штата Северная Каролина разработали новый метод извлечения газообразного водорода из жидких носителей, который, по заявлению ученых, быстрее, дешевле и более энергоэффективен, чем предыдущие подходы, говориться в статье журнала ChemSusChem.

«Мы разработали метод, в котором многоразовый фотокатализатор и солнечный свет используются для более быстрого извлечения газообразного водорода из его жидкого носителя и с использованием меньшего количества родия, что значительно удешевляет весь процесс. Более того, единственными побочными продуктами являются газообразный водород и сам жидкий носитель, который можно многократно использовать повторно. Это очень устойчиво», — отметил один из авторов статьи и бывший постдокторант в штате Северная Каролина Малек Ибрагим.

⚗️ Важным решением нового метода является то, что это реактор непрерывного действия. Он напоминает тонкую прозрачную трубку, набитую песком. «Песок» состоит из микронных зерен оксида титана, многие из которых покрыты родием. Жидкость, несущая водород, закачивается в один конец трубки. Частицы с родиевым покрытием выстилают внешнюю часть трубки, где на них может попасть солнечный свет. Эти частицы являются фотореактивными катализаторами, которые в присутствии солнечного света реагируют с жидким носителем с выделением молекул водорода в виде газа.

💶 Французская Lhyfe привлекла €110 млн в ходе первичного публичного размещения акций. Компания стремиться стать европейским лидером наземного производства «зеленого» водорода с установленной мощностью 3 ГВт к 2030 году.

Сделка включала 11 млн акций, выпущенных в рамках глобального размещения, без учета доразмещения и опциона доразмещения до 1,6 млн акций. Если опцион доразмещения будет реализован в полном объеме, общая сумма IPO увеличится до €124 млн.

🔋 Компания Lhyfe, которая в прошлом году ввела в эксплуатацию свою первую промышленную площадку по производству «зеленого» водорода мощностью 2,5 МВт, намерена использовать новые средства для увеличения общей установленной мощности, чтобы к концу 2024 года достичь 200 МВт, а уже с 2026 г. и до конца десятилетия превысить отметку в 3 ГВт. Компания заявляет, что в настоящее время у нее есть коммерческий портфель из 93 проектов общей мощностью более 4,8 ГВт.

✅ Компания Абу-Даби Masdar планирует приобрести долю в проекте BP HyGreen Teesside по производству «зелёного» водорода. Проект мощностью 60 МВт может быть запущен в 2025 году, к 2030 году его мощность планируется увеличить до 500 МВт. Hygreen Teesside станет последним дополнением к портфелю проектов в Великобритании, который предполагает также создание 3 ГВт мощностей офшорной ветроэнергетики в Ирландском море и создание 16 тысяч зарядных станций для электромобилей к 2030 году.
Источник
#Великобритания #BP #Арабскиеэмираты #водород #офшорныевэс

​Антон Москвин, вице-президент по маркетингу и развитию бизнеса АО «Русатом Оверсиз» рассказал изданию «Добывающая промышленность»:

«В прошлом году мы запустили первый пилотный электролизер на ионно-обменной мембране, в этом году пройдут ресурсные испытания, работаем над повышением его производительности. Идут работы над установкой конверсии метана, ее запуск планируется после 2030 года. Это нормально, проект долгосрочный. Параллельно идут работы по пиролизу метана, разработке средств транспортировки водорода (баллонов для сжиженного водорода). В ближайшие несколько лет планируем запустить коммерческие образцы. Важно, чтобы все технологии будут конкурентоспособными на мировом уровне. Нельзя давать слабину, мы не должны быть на вторых позициях».

​📊 Всемирная организация интеллектуальной собственности (WIPO) при ООН опубликовала доклад о патентах в сфере топливных элементов для водородного транспорта. В частности, в соответствии с информацией в документе «Patent Landscape Report – Hydrogen fuel cells in transportation» признанным лидером по числу патентных заявок стал Китай. В 2020 году ученые и разработчики Поднебесной подали 7 261 заявку, за ними следуют Япония с 1186 заявками, Германия – 646 заявок, Южная Корея – 583 заявки и США – 403 заявки.

Главное из доклада:
✔️ За 10 лет Китай, поднявшись с 5 места, стал безусловным лидером по данному направлению
✔️ При этом, крупнейшими портфелями активных корпоративных патентов по-прежнему обладают компании из Японии, США, Южной Кореи и Германии
✔️ Почти 80% всех патентных заявок на топливные элементы для транспорта поданы компаниями. На 30 ведущих компаний приходится 40% всех патентных заявок.

🏭 Уже в следующем месяце во Вьетнаме планируют начать строительство первого в стране завода по производству «зеленого» водорода. Компания TGS Green Hydrogen построит завод в южной провинции Бен Тре, пробная эксплуатация которого должна начаться в первом квартале 2023 года.

Правительство Вьетнама заявило, что завод стоимостью $840 млн первоначально будет производить 24 000 тонн «зеленого» водорода, 150 000 тонн аммиака и 195 000 тонн кислорода в год. На более позднем этапе мощность будет увеличена более чем вдвое.

🔋 Ранее руководство страны заявляло, что хочет увеличить почти в два раза свою общую установленную мощность производства электроэнергии до 146 000 МВт к 2030 году, при этом сделать приоритетным использование возобновляемых источников энергии, снизив зависимость от угля. А в ноябре прошлого года Вьетнам взял на себя обязательство стать углеродно-нейтральным к 2050 году.

🧩 «ESG-повестка сохраняет свою актуальность для российского бизнеса и ответственное отношение к окружающей среде имеет особую важность в настоящее время. Инвестиционные стратегии имеют длительный горизонт планирования в 10 и более лет, и конечная цель по снижению воздействия на экологию не должна измениться. Но, с учетом текущих вызовов, возможно, потребуется корректировка технологического вектора. Ряд технологий, в том числе и в водородной энергетике, в среднесрочном горизонте могут быть созданы за счет развития внутри страны», – отметил руководитель Инвестиционного дивизиона Алишер Каланов в ходе своего выступления на Национальном форуме по устойчивому развитию.

Наша инвесткоманда традиционно занималась развитием ВИЭ в России и участвовала в создании крупнейших игроков в солнечной и ветроэнергетике. В водородной энергетике развитие будет аналогично отрасли ВИЭ. Водород – естественное продолжение деятельности компании в рамках низкоуглеродной повестки. В этой связи «РОСНАНО» занимается развитием технологий «голубого» и «зеленого» водорода, комплиментарных технологиям возобновляемой энергетики.

В настоящее время мы сфокусировалась на следующих направлениях:
📌 Проект Фонда «РОСНАНО-СИНТЕЗ» по созданию решений для улавливания CO₂ при производстве «голубого» водорода. Ведется строительство завода по выпуску специальных абсорбентов мощностью 15 000 тонн, ввод – в 2023 году
📌 Совместная с Группой «Новомет» разработка насосного оборудования, которое обеспечит закачку и длительное хранение в нефтегазовых пластах выбросов СО₂. Коммерческий запуск нового производства – 2024 год
📌 Создание технологий потребления водорода и конечной инфраструктуры водородной энергетики – топливных элементов, электрохимических генераторов для транспорта, а также водородных заправочных станций

❗️ Также по инициативе компании сформирована рабочая группа по разработке комплексной национальной Программы развития отрасли низкоуглеродной водородной энергетики РФ. Сейчас она дорабатывается с учетом возможных стресс-тестов, итоговый документ будет готов 13 июня.

🤝 Бразилия заинтересована в налаживании сотрудничества с Европой по вопросам развития водородной энергетики и снабжения региона энергоносителями, заявил министр экономики страны Паулу Гедес.

По словам министра, правительство его страны ведет переговоры по вопросам развития зеленой энергетики с компаниями из Германии, Дании и Испании, которые хотят занять 15% бразильского энергетического рынка за счет ветряной и солнечной генерации.

«Все эти ребята, которые производят энергию из ветра и солнца, они приходят в Бразилию», - отметил Паулу Гедес, напомнив, что 80% электричества в стране уже производится с использованием чистых источников.

🔋 С учетом климатических особенностей, «Бразилия обязана в будущем стать гигантом в области чистой энергетики», считает министр экономики, утверждая, что стоимость производства таких энергоресурсов будет низкой.

​🧑‍🔬 Группа немецких ученых из Университета Гете обнаружила биобатарею для хранения водорода. Устройство должно упростить и обезопасить накапливание и транспортировку взрывоопасного вещества, сообщает Tech Xplore.

Бактериальный фермент связывает водород непосредственно с углекислым газом, превращая его в муравьиную кислоту. Фермент содержится в ацетогенных бактериях, встречающихся в морских глубинах. Биологи смогли обратить трансформацию, преобразовав кислоту обратно в водород.

⚗️ По мнению ученых, скорость восстановления водорода из муравьиной кислоты оказалась во много раз выше в сравнении с другими биологическими или химическими катализаторами. Для реакции не нужны редкие металлы или экстремальные температуры, процесс идет при температуре 30 °C и обычном давлении.

🧑‍🔬 Ученые ищут способ удешевить производство «зеленого» водорода и используют для этого современные научные разработки. Австралийская Fortescue Metals Group финансирует исследования способов по массовому производству дешевого «зеленого» водорода с помощью квантовых вычислений. Одна из крупнейших горнодобывающих компаний стремиться стать мировым лидером в «зеленой» энергетике.

Транспортировка и высокая стоимость производства являются главными препятствиями для того, чтобы сделать «зеленый» водород конкурентоспособным по отношению к другим видам топлива. Решение этих вопросов в Fortescue Metals Group видят именно в квантовых вычислениях, которые на сегодняшний день являются быстро развивающаяся технологией, использующей законы квантовой механики для решения проблем, слишком сложных для классических компьютеров.

«С жидким водородом связаны те же проблемы, что и в газовой промышленности примерно в то же время несколько десятилетий назад. В отличие от СПГ (сжиженного природного газа), который уже на 95% состоит из метана, с водородом мы можем делать все, что угодно. Мы можем превратить его в сталь, превратить в удобрения», — прокомментировал решение компании Fortescue Metals Group журналистам ее основатель Эндрю Форрест.

✈️ Airbus продолжает планомерную работу по разработке самолетов с нулевым выбросом, которые будут работать на водородных топливных элементах. Одним из этапов реализации планов компании стал запуск предприятия в Великобритании, специализирующегося на водородных технологиях.

На этой неделе компания официально заявила, что Zero Emission Development Centre в Бристоле, уже начал работу над разработкой технологии. Ключевое направление деятельности – создание конкурентоспособной по стоимости криогенной топливной системы, которая понадобится самолету ZEROe. О разработке эко-самолета подробно говорится в плане Airbus по обезуглероживанию авиатранспортного сектора, опубликованном еще в 2020 году.

🔋 Ранее, представители Airbus заявляли о запуске первого самолет с водородным двигателем примерно в 2035 году.

🔋 «Зеленый» водород появится в Чили. Государственное управление развития Corfo договорилось сразу с тремя компаниями о финансировании промышленного производства «зеленого» водорода: с заводом по регазификации GNL Quintero, производителем чугуна CAP и поставщиком промышленных газов Air Liquide. Запуска проектов намечен на декабрь 2025 года.

✔️ GNL Quintero получит $5,7 млн на строительство электролизера мощностью 10 МВт для производства примерно 500 тонн «зеленого» водорода в год
✔️ CAP получит $3,6 млн на строительство электролизера мощностью 12 МВт
✔️ Air Liquide получит $11,7 млн на использование уловленного углекислого газа

🧩 Эти три проекта являются частью шести, выбранных Corfo в декабре 2021 года, по завершению которых общая мощность электролиза составит 388 МВт, с возможностью производства 45 000 тонн водорода в год. При этом, ожидаемый объем инвестиций в проекты - порядка $1 млрд.

🧩 Российское энергетическое агентство (РЭА) при Минэнерго России завершает разработку «Программы развития производства низкоуглеродного водорода в Российской Федерации». Проект доступен по ссылке. В разработке участвовали компании топливно-энергетического комплекса, а также финансовые институты и научные организации. По словам главы агентства Алексея Кулапина, объемы потенциального экспорта водорода из РФ к 2050 году, которые могут составить до 50 млн тонн, пока не изменились.

Глава РЭА добавил, что работа над Программой на сегодняшний день близка к завершению. Сейчас она проходит процедуру согласования, и в ближайшее время документ будет внесен в правительство. По итогам его принятия возможна корректировка целевых показателей экспорта водорода из РФ.

📍 Говоря о потенциальных рынках сбыта водорода, в качестве возможных, Алексей Кулапин назвал Германию и страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

«На сегодняшний день дать однозначную оценку, исходя из текущей ситуации, достаточно сложно. Большую заинтересованность проявляли Германия и страны АТР. В АТР у нас есть определенные географические преимущества, мы можем сюда поставлять. Что касается перспектив дальнейшего сотрудничества с Европой, то сейчас сложно дать объективную оценку, однако со странами АТР концепция не меняется», - рассказал глава ведомства.

💡 Ученые из УрФУ научатся добывать энергию будущего

В течение нескольких лет они создадут устройство, с помощью которого можно будет получать водородную энергию. Ученые рассказали, что главным преимуществом водородной энергетики, в отличие от того, что мы добываем из недр, — возобновляемый источник. Водород с помощью электролизеров можно получать из воды.

URA.RU пообщалось с профессором УрФУ и доктором химических наук Юрием Зайковым о том, когда страна сможет полностью перейти на экологически безопасную энергетику - продолжение читайте на сайте.

Подписаться на Екатское Чтиво

🔋 Благодаря «зеленому» водороду в ряде засушливых регионах планеты может быть решена проблема с пресной водой для местного населения, об этом говориться в новом отчете Международного агентства по возобновляемым источникам энергии (Irena) «Global Hydrogen Trade to Meet the 1.5°C Climate Goal: Part III – Green Hydrogen Cost and Potential».

Такие страны, как Мавритания, Намибия, Саудовская Аравия, Оман, Чили и Австралия, планируют проекты «зеленого» водорода мощностью в несколько гигаватт в пустынных регионах. Здесь солнечная энергия будет использоваться для производства электроэнергии, которая, в свою очередь, будет питать электролизеры для расщепления молекул воды на водород и кислород. Необходимое водоснабжение для этих проектов теоретически могло бы истощить местные запасы подземных вод. Именно поэтому в настоящее время рассматриваются решения по опреснению морской воды, которые могут быть построены с относительно низкими затратами и даже обеспечивать водой для других целей, в том числе, потребности местного населения.

🚰 Транспортировку пресной воды можно осуществлять даже в отдалённые от береговой линии регионы. Несомненно, это увеличит стоимость водоснабжения, но при этом будет составлять все еще относительно небольшую долю от общей стоимости производства водорода, достигая уровня $0,05 на 1 кг водорода и соответственно 2% от энергопотребления электролизера.

🚌 Транспорт – одно из ключевых направлений для потенциального потребления водорода. До массового производства еще далеко, но некоторые страны уже активно внедряют тестовые и опытные образцы в городскую среду. Так, ещё 7 водоробусов начнут курсировать по дорогам испанской Барселоны. Местная транспортная компания Transports Metropolitans de Barcelona заказала их у португальского производителя Caetano Bus. Первые 8 водоробусов компании появились в Барселоне еще в 2020 году.

TMB заявляет, что сотрудничает с различными организациями и компаниями в области инфраструктуры для водородного автобусного парка и к 2025 году планирует интегрировать до 60 автобусов на водородных топливных элементах.

Первые экспериментальные водоробусы в ближайшее время появиться и на московских улицах. Об этом рассказал глава Российского энергетического агентства (РЭА) при Минэнерго России Алексей Кулапин. По его словам, задача по переводу в РФ 10% городского и междугородного пассажирского транспорта на водород к 2030 году сохраняется.

🔋 Напомним, ранее Минэнерго России предложило перевести к 2030 году на водород 10% городского транспорта на внутреннем рынке, а также развивать водородную заправочную инфраструктуру. К указанному сроку планируется построить порядка 1 тыс. водородных заправок.

🌀 В ближайшее десятилетие на развитие водородной отрасли в Европе по разным оценкам планируется направить порядка €1,5 трлн. Необходимые средства – это в первую очередь частные инвестиции. На сегодняшний день работа уже ведется, однако, как выяснил Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) у потенциальных инвесторов все еще много вопросов. И для того, чтобы ЕС удалось реализовать свои водородные амбиции, их необходимо решить в ближайшей перспективе.

ЕИБ провел опрос 20 водородных компаний и 26 инвесторов от имени Европейской комиссии, чтобы определить препятствия на пути развития водородной экономики Европы. Потенциальные инвесторы отметили, что для достижения водородных целей потребуются гарантии отбора водорода, квоты на потребление, налог на выбросы углерода и более мягкие правила государственной помощи.

🧩 В частности, респонденты заявили, что зеленый водород, работающий на возобновляемых источниках энергии, дороже, чем другие формы энергоносителя, из-за отсутствия единого регулирования использования водорода. Трансграничные проекты необходимо лучше координировать, а неограниченные финансовые потоки, доступные для поддержки водородных проектов, контрпродуктивны. Инвесторы и водородные компании предположили, что стимулы могут включать гарантированные контракты на поставку, льготные тарифы на производство водорода, экологически чистые государственные закупки для стимулирования спроса на водород и аукционы производственных мощностей.

🌱 Водородные технологии, как стимул развития агропромышленного комплекса в Индии. Правительство страны пришло к выводу, что максимальное использование «зеленого» аммиака для производства минеральных удобрений позволит властям Индии сократить субсидии на их поставки для нужд фермеров и снизить зависимость от импорта дорогого природного газа. Институт экономики и финансового анализа энергетики Индии прогнозирует, что выработка «зеленого» аммиака потребует масштабного строительства солнечных и ветровых электростанций.

К слову, Правительство Индии ежегодно выделяет более $14 млрд для субсидирования производства минеральных удобрений и их закупок за границей. А учитывая нынешнюю международную обстановку, стоимость природного газ и минеральных удобрений значительно выросла, что потребует от бюджета Индии дополнительных расходов. В перспективе спрос на минеральные удобрения в Индии будет только расти.

🔋 Как отмечается, выходом из сложившийся ситуации будет стимулирование роста производства аммиака на базе «зеленого» водорода: к 2050 году спрос на «зеленый» водород в Индии может достигнуть 7,5 млн тонн против нынешних 3 млн тонн.

🌏 Страны большой семерки (G7) заключили «водородный пакт». Основной акцент документа на ускорении разработки «синего» и «зеленого» водорода, а также их производных, таких как аммиак. Основная цель - преодоление продолжающегося климатического и наступающего энергетического кризисов.

Пакт о водородных технологиях (G7-HAP) обязывает Германию, США, Великобританию, Японию, Италию, Францию и Канаду ускорить создание производства и начать выработку «синего», «зеленого» водорода и их производных в нынешних жестких условиях. При этом требуется оперативно завершить формирование нормативно-правовой базы, общих стандартов, а также выявлять и устранять существующие «пробелы» в наращивании производства водорода как в G7, так и в других странах.

🔋 «Расширение глобальных рынков и цепочек поставок низкоуглеродного и возобновляемого водорода и его производных является ключевым шагом на пути к полной декарбонизации нашей экономики», — говорится в коммюнике министров климата, энергетики и окружающей среды G7.