Нефть перестаёт быть драйвером российской экономики
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов подвел итоги уходящего года для российской нефтянки в комментариях деловому журналу "Профиль" https://profile.ru/economy/bolshe-ne-vytyagivaet-neftegazovyj-kompleks-perestaet-byt-drajverom-rossijskoj-ekonomiki-1797660/
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов подвел итоги уходящего года для российской нефтянки в комментариях деловому журналу "Профиль" https://profile.ru/economy/bolshe-ne-vytyagivaet-neftegazovyj-kompleks-perestaet-byt-drajverom-rossijskoj-ekonomiki-1797660/
Информационное агентство Деловой журнал Профиль
Больше не вытягивает: нефтегазовый комплекс перестает быть драйвером российской экономики
Глобальные цены на нефть в 2025 году падают, а предложение на рынке растет. Российские нефтяные компании вдобавок страдают от западных санкций. Как это повлияло на роль нефтегазового комплекса в российской экономике?
👍5❤3🌚1🤓1🗿1
Вспоминая 2025 год: приключения русской "непотопляемой" нефти
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов подвел итоги уходящего года для российской нефтянки в комментариях деловому изданию Forbes https://www.forbes.ru/biznes/552877-nepotoplaemaa-neft-kak-zapad-ogranicival-otrasl-i-cto-iz-etogo-vyslo
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов подвел итоги уходящего года для российской нефтянки в комментариях деловому изданию Forbes https://www.forbes.ru/biznes/552877-nepotoplaemaa-neft-kak-zapad-ogranicival-otrasl-i-cto-iz-etogo-vyslo
Forbes.ru
Непотопляемая нефть: как Запад ограничивал отрасль и что из этого вышло
Для нефтегазового рынка России 2025 год начался с «прощального пакета» Байдена — масштабных санкций против российского топливно-энергетического комплекса, которые 46-й президент США утвердил перед окончанием своего срока. Ближе к концу года уже новый
👍7🤓4🔥2❤1🌚1
Вспоминая 2025 год: о русском газе замолвите слово...
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов подвел итоги уходящего года для российской газовой отрасли в комментариях деловому изданию Forbes https://www.forbes.ru/biznes/553111-szatyj-eksport-kuda-sel-rossijskij-gaz-v-2025-godu
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов подвел итоги уходящего года для российской газовой отрасли в комментариях деловому изданию Forbes https://www.forbes.ru/biznes/553111-szatyj-eksport-kuda-sel-rossijskij-gaz-v-2025-godu
Forbes.ru
Сжатый экспорт: куда шел российский газ в 2025 году
Россия лишилась значительных объемов трубопроводных поставок газа в Европу и рискует полностью их утратить к 2027 году. Потерю удалось частично компенсировать морским экспортом сжиженного газа и развитием других направлений — в Китай, Центральную Ази
👍4❤2
Каковы перспективы российской нефти в Китае?
На фоне попыток США силовыми методами сменить власть в Венесуэле и разорвать нефтяные отношения это страны с Россией и Китаем, разгорелись дискуссии о том, что Китай обратится к России за недостающими объемами тяжелой нефти (до 700 тыс. барр./сут.), которые китайские НПЗ получали из Венесуэлы. Более того, делается вывод о том, что это даст новый импульс к наращиванию экспорта нефти из России в КНР. Однако реальность более прозаична, и пик поставок российской нефти в Китай (108 млн т в 2024 г.) вряд ли будет снова достигнут на фоне общего замедления спроса на нефть в этой стране.
Подробнее см. комментарии Главного директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексея Громова интернет-порталу "Нефть и Капитал" (https://oilcapital.ru/news/2026-01-10/kitayskiy-spros-zatuhaet-zvezdnyy-chas-rossiyskoy-nefti-proyden-5534115?utm_source=yandex.ru&utm_medium=organic&utm_campaign=yandex.ru&utm_referrer=yandex.ru)
На фоне попыток США силовыми методами сменить власть в Венесуэле и разорвать нефтяные отношения это страны с Россией и Китаем, разгорелись дискуссии о том, что Китай обратится к России за недостающими объемами тяжелой нефти (до 700 тыс. барр./сут.), которые китайские НПЗ получали из Венесуэлы. Более того, делается вывод о том, что это даст новый импульс к наращиванию экспорта нефти из России в КНР. Однако реальность более прозаична, и пик поставок российской нефти в Китай (108 млн т в 2024 г.) вряд ли будет снова достигнут на фоне общего замедления спроса на нефть в этой стране.
Подробнее см. комментарии Главного директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексея Громова интернет-порталу "Нефть и Капитал" (https://oilcapital.ru/news/2026-01-10/kitayskiy-spros-zatuhaet-zvezdnyy-chas-rossiyskoy-nefti-proyden-5534115?utm_source=yandex.ru&utm_medium=organic&utm_campaign=yandex.ru&utm_referrer=yandex.ru)
oilcapital.ru
Китайский спрос затухает: звездный час российской нефти пройден — Новости о нефти и газе в России и мире - Нефть и капитал
Китай вскоре перестанет увеличивать закупки нефти благодаря росту собственной добычи и снижению потребления топлива. Чтобы сохранить свою долю на рынке, России придется предлагать выгодные скидки. Новости о нефти и газе в России и мире - Нефть и капитал
💯4❤1👍1
О Венесуэле и не только...
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал развернутое интервью корреспонденту интернет-портала "УРА.РУ" относительно влияния событий в Венесуэле и Иране на перспективы российского нефтяного экспорта, а также будущую динамику мировых и российских экспортных цен на нефть (https://ura.news/articles/1053058534).
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал развернутое интервью корреспонденту интернет-портала "УРА.РУ" относительно влияния событий в Венесуэле и Иране на перспективы российского нефтяного экспорта, а также будущую динамику мировых и российских экспортных цен на нефть (https://ura.news/articles/1053058534).
URA.RU
Что изменит атака США на Венесуэлу для российской нефти
Какую роль сыграет Китай
👍5
Россия нарастила поставки угля во Вьетнам
- В 2025 г. Вьетнам увеличил импорт угля на 2,5% до 65,4 млн т. Объемы выросли за счет высоких закупок в 1 пол. 2025 г., а во 2 пол. импорт был даже ниже 2024 г. из-за обильных осадков в июле-сентябре, которые стимулировали выработку э/э на ГЭС. Средняя цена импорта в 2025 г. упала на 16% до $100/т - данные вьетнамской таможни
- В структуре импорта выросли поставки из Австралии и России, а Индонезия немного сократила объемы
- Импорт угля из России вырос с 5,4 млн т в 2024 г. до 7,0 млн т в 2025 г., в т.ч. рекордные 0,8 млн т в декабре. Сильный разворот российского экспорта угля в порты Дальнего Востока в 2025 г. позволил нарастить поставки в ЮВА, в т.ч. во Вьетнам.
- В 2025 г. Вьетнам увеличил импорт угля на 2,5% до 65,4 млн т. Объемы выросли за счет высоких закупок в 1 пол. 2025 г., а во 2 пол. импорт был даже ниже 2024 г. из-за обильных осадков в июле-сентябре, которые стимулировали выработку э/э на ГЭС. Средняя цена импорта в 2025 г. упала на 16% до $100/т - данные вьетнамской таможни
- В структуре импорта выросли поставки из Австралии и России, а Индонезия немного сократила объемы
- Импорт угля из России вырос с 5,4 млн т в 2024 г. до 7,0 млн т в 2025 г., в т.ч. рекордные 0,8 млн т в декабре. Сильный разворот российского экспорта угля в порты Дальнего Востока в 2025 г. позволил нарастить поставки в ЮВА, в т.ч. во Вьетнам.
🔥5❤2
Добыча угля в Китае. Итоги 2025 г.
- Китай установил новый рекорд по годовой добыче: 4,83 млрд т. При этом весь рост был обеспечен в 1 пол. 2025 г.
- Во 2 пол. 2025 Китай начал контролировать и ограничивать добычу для борьбы с перепроизводством, и объемы вернулись на трек 2024 г.
- Участники рынка ждали большего снижения добычи в декабре из-за исчерпания квот особенно небольшими производителями. Но этого не произошло. Добыча в декабре показала сезонный месячный рост и осталась на уровне 2024 г.: 437 млн т
- Китай установил новый рекорд по годовой добыче: 4,83 млрд т. При этом весь рост был обеспечен в 1 пол. 2025 г.
- Во 2 пол. 2025 Китай начал контролировать и ограничивать добычу для борьбы с перепроизводством, и объемы вернулись на трек 2024 г.
- Участники рынка ждали большего снижения добычи в декабре из-за исчерпания квот особенно небольшими производителями. Но этого не произошло. Добыча в декабре показала сезонный месячный рост и осталась на уровне 2024 г.: 437 млн т
❤3👍1🌚1🤓1🗿1
Forwarded from ИнфоТЭК
Эксперт: низкие запасы газа в Европе создадут давление на цены летом
Запасы газа в хранилищах Евросоюза сейчас на 20% ниже, чем год назад, но физического дефицита зимой ожидать не стоит. Основной риск для газового рынка ЕС – давление на цены в летний период закачки, такое мнение в беседе с ИнфоТЭК высказал директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев.
По данным ассоциации Gas Infrastructure Europe (GIE), на 20 января в подземных хранилищах газа (ПХГ) ЕС осталось 55,1 млрд кубометров топлива, что ниже отметки в 50% от их объема. Это на 14,66 процентных пункта ниже, чем в среднем за последние 5 лет на эту дату. Год назад, например, хранилища были заполнены на 61%.
Если текущая динамика отбора газа сохранится, то к 1 апреля в хранилищах останется около 22 млрд кубометров.
Главный риск он видит не в нехватке газа зимой, а в росте цен летом.
По его мнению, спотовые цены в Европе в 2026 году все равно будут падать из-за избытка предложения сжиженного природного газа (СПГ) в мире, но низкий стартовый уровень запасов станет фактором, который будет сдерживать это падение.
Для реального физического дефицита зимой, по оценке Белогорьева, потребуются либо экстремально долгие морозы, либо серьезные сбои в текущих поставках.
Среди стран с наиболее низким уровнем запасов в хранилищах по сравнению с прошлым годом эксперт выделил Германию, Латвию, Хорватию, Словакию и Австрию. Однако критической эту ситуацию он не назвал, так как нехватку на национальном уровне могут компенсировать поставки газа из соседних стран или увеличение импорта.
🧡 Подписаться на ИнфоТЭК
Запасы газа в хранилищах Евросоюза сейчас на 20% ниже, чем год назад, но физического дефицита зимой ожидать не стоит. Основной риск для газового рынка ЕС – давление на цены в летний период закачки, такое мнение в беседе с ИнфоТЭК высказал директор по исследованиям Института энергетики и финансов Алексей Белогорьев.
По данным ассоциации Gas Infrastructure Europe (GIE), на 20 января в подземных хранилищах газа (ПХГ) ЕС осталось 55,1 млрд кубометров топлива, что ниже отметки в 50% от их объема. Это на 14,66 процентных пункта ниже, чем в среднем за последние 5 лет на эту дату. Год назад, например, хранилища были заполнены на 61%.
Если текущая динамика отбора газа сохранится, то к 1 апреля в хранилищах останется около 22 млрд кубометров.
«Это немного, но бывало и хуже. Например, в 2018 г. запасы падали до 18 млрд кубометров», – отметил Белогорьев.
Главный риск он видит не в нехватке газа зимой, а в росте цен летом.
«Низкие запасы к концу зимы означают повышенный спрос на газ для его закачки в ПХГ к новому сезону», – пояснил эксперт.
По его мнению, спотовые цены в Европе в 2026 году все равно будут падать из-за избытка предложения сжиженного природного газа (СПГ) в мире, но низкий стартовый уровень запасов станет фактором, который будет сдерживать это падение.
Для реального физического дефицита зимой, по оценке Белогорьева, потребуются либо экстремально долгие морозы, либо серьезные сбои в текущих поставках.
«И то, и другое маловероятно», – считает он.
Среди стран с наиболее низким уровнем запасов в хранилищах по сравнению с прошлым годом эксперт выделил Германию, Латвию, Хорватию, Словакию и Австрию. Однако критической эту ситуацию он не назвал, так как нехватку на национальном уровне могут компенсировать поставки газа из соседних стран или увеличение импорта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥2
Импорт угля в Южную Корею. Итоги 2025 г.
- Корея сокращает импорт угля уже несколько лет подряд. В 2025 г.: 109 млн т (-5% г/г). Рынок ждет падения импорта и в 2026-27 гг. за счет ввода новых мощностей ГЭС и перезапуска части мощностей АЭС.
- По итогам 2025 г. снизился импорт как металлургического, так и энергетического угля, несмотря на высокую генерацию на угольных ТЭС летом-осенью, когда во время пиковой жары была низкая загрузка АЭС.
- Россия в 2025 г. увеличила поставки в Корею до 22 млн т за счет активных закупок в июле-октябре, но пока не вернулась к объемам 2022-2023 гг.
- Корея сокращает импорт угля уже несколько лет подряд. В 2025 г.: 109 млн т (-5% г/г). Рынок ждет падения импорта и в 2026-27 гг. за счет ввода новых мощностей ГЭС и перезапуска части мощностей АЭС.
- По итогам 2025 г. снизился импорт как металлургического, так и энергетического угля, несмотря на высокую генерацию на угольных ТЭС летом-осенью, когда во время пиковой жары была низкая загрузка АЭС.
- Россия в 2025 г. увеличила поставки в Корею до 22 млн т за счет активных закупок в июле-октябре, но пока не вернулась к объемам 2022-2023 гг.
👍4❤3
Сможет ли Европа и дальше получать нефтепродукты на базе российского сырья?
С 21 января 2026 года в ЕС вступил в силу запрет покупать нефтепродукты, произведенные из российской нефти и поступающие из третьих стран в Евросоюз. Эта мера была принята в рамках 18-го пакета санкций ЕС против России еще 18 июля 2025 г., но вступила в силу только через 6 месяцев с момента ее утверждения.
Ключевыми поставщиками нефтепродуктов в ЕС, произведенных из российского сырья, традиционно выступают Индия и Турция, на совокупную долю которых в 2025 г. пришлось 15% или 13,3 млн т импорта в ЕС дизеля, газойля и авиакеросина. Сейчас Индия и Турция адаптируются к новым ограничениям, при этом наиболее вероятным вариантом является закупка российской нефти через терминалы, не связанные с экспортом нефтепродуктов в ЕС.
Напомним, что в соответствии с новыми правилами, экспорт нефтепродуктов в страны ЕС разрешен только с тех терминалов третьих стран, которые не принимали российскую нефть в течение последних 60 дней, поскольку предполагается, что сырую нефть так долго хранить невыгодно. Однако, де-факто, портовая инфраструктура крупнейших нефтеперерабатывающих регионов Индии и Турции позволяет закупать и аккумулировать нефть (в т.ч. российскую) в одних терминалах, а произведенные на ее основе нефтепродукты - экспортировать из других терминалов, благо они расположены по соседству (Вадинар – Джамнагар в Индии, Алиага-Измир в Турции). При этом в краткосрочной перспективе часть нефти может храниться в танкерах VLCC, которые будут использоваться в качестве плавучих нефтехранилищ.
Продолжаем следить за развитием событий!
С 21 января 2026 года в ЕС вступил в силу запрет покупать нефтепродукты, произведенные из российской нефти и поступающие из третьих стран в Евросоюз. Эта мера была принята в рамках 18-го пакета санкций ЕС против России еще 18 июля 2025 г., но вступила в силу только через 6 месяцев с момента ее утверждения.
Ключевыми поставщиками нефтепродуктов в ЕС, произведенных из российского сырья, традиционно выступают Индия и Турция, на совокупную долю которых в 2025 г. пришлось 15% или 13,3 млн т импорта в ЕС дизеля, газойля и авиакеросина. Сейчас Индия и Турция адаптируются к новым ограничениям, при этом наиболее вероятным вариантом является закупка российской нефти через терминалы, не связанные с экспортом нефтепродуктов в ЕС.
Напомним, что в соответствии с новыми правилами, экспорт нефтепродуктов в страны ЕС разрешен только с тех терминалов третьих стран, которые не принимали российскую нефть в течение последних 60 дней, поскольку предполагается, что сырую нефть так долго хранить невыгодно. Однако, де-факто, портовая инфраструктура крупнейших нефтеперерабатывающих регионов Индии и Турции позволяет закупать и аккумулировать нефть (в т.ч. российскую) в одних терминалах, а произведенные на ее основе нефтепродукты - экспортировать из других терминалов, благо они расположены по соседству (Вадинар – Джамнагар в Индии, Алиага-Измир в Турции). При этом в краткосрочной перспективе часть нефти может храниться в танкерах VLCC, которые будут использоваться в качестве плавучих нефтехранилищ.
Продолжаем следить за развитием событий!
🔥10👍6❤2🤓1🗿1
Морские поставки российской нефти в Китай в январе впервые превысили поставки в Индию
К сожалению, статистика подтверждает постепенный уход значительной части российской нефти из Индии, о котором заявили США по итогам торговых переговоров с Индией в начале февраля.
Так, в январе 2026 г. поставки российской нефти в Индию сократились до 4,5 млн т (-11% м/м и -36% г/г), а в Китай, напротив, выросли до 4,6 млн т (+21% м/м, +24% г/г).
При этом Китай стал крупнейшим направлением российского морского экспорта, полностью скомпенсировав падение поставок российской нефти в Индию. Но дальнейшее сохранение высокого уровня экспорта российской нефти в Китай будет зависеть от политики китайских властей по наращиванию уровня запасов нефти в условиях замедления прироста спроса на нефть в этой стране. На конец 2025 г. общий объем доступных мощностей стратегических и коммерческих резервов нефти в Китае оценивался на уровне 180 млн т.
К сожалению, статистика подтверждает постепенный уход значительной части российской нефти из Индии, о котором заявили США по итогам торговых переговоров с Индией в начале февраля.
Так, в январе 2026 г. поставки российской нефти в Индию сократились до 4,5 млн т (-11% м/м и -36% г/г), а в Китай, напротив, выросли до 4,6 млн т (+21% м/м, +24% г/г).
При этом Китай стал крупнейшим направлением российского морского экспорта, полностью скомпенсировав падение поставок российской нефти в Индию. Но дальнейшее сохранение высокого уровня экспорта российской нефти в Китай будет зависеть от политики китайских властей по наращиванию уровня запасов нефти в условиях замедления прироста спроса на нефть в этой стране. На конец 2025 г. общий объем доступных мощностей стратегических и коммерческих резервов нефти в Китае оценивался на уровне 180 млн т.
👍12❤3🔥1
Грозит ли российской нефтянке "иранский сценарий"?
Наблюдаемое сокращение поставок российской нефти в Индию в начале 2026 г. привело к заметным сдвигам в географии ее экспорта, усиливая роль Китая как ключевого покупателя российского "черного золота".
Напомним, что с января 2023 г. после вступления в силу эмбарго ЕС на поставки российской нефти (с 5 декабря 2022 г.), ключевыми покупателями российской нефти стали три страны (Китай, Индия и Турция), на долю которых приходилось 97-98% российских нефтяных поставок в 2023-2025 гг. При этом доля Китая в морском экспорте российской нефти последовательно снижалась (с 48% в 2023 г. до 38% в 2025 г.), а Индии (с 44 до 47%) и Турции (с 5 до 13%) – росла.
Однако, начиная с декабря 2025 г. поставки российской нефти в Индию и Турцию стали заметно сокращаться, а поставки в Китай, напротив, снова расти. Так, по итогам января 2026 г. доля Китая в морских поставках российской нефти вновь выросла до показателей января 2023 г. (49%), а Индии и Турции - сократилась до 33% и 5% соответственно. Еще 11% январских поставок российской нефти пока не обрели своих конечных покупателей, но с учетом опыта последних недель, весьма вероятно, что конечным пунктом назначения этой нефти также станет Китай.
Также не следует забывать, что Китай доминирует и в трубопроводных поставках российской нефти, обеспечивая 78% российского трубопроводного экспорта через систему нефтепроводов «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) и транзитом через Казахстан в объеме до 40 млн т/год.
Таким образом, если в 2025 г. на Китай приходилось 43% совокупного российского нефтяного экспорта, то уже в 2026 г. его доля может превысить 50%. Более того, с учетом наблюдаемых тенденций по сокращению морских поставок российской нефти в Индию и Турцию, а также полного прекращения поставок нефти из России в страны Евросоюза с конца 2027 г., доминирование Китая как главного покупателя российской нефти будет только усиливаться. И Россия рискует повторить судьбу Ирана, нефтяной экспорт которого сегодня полностью зависит от одного покупателя – Китая.
Наблюдаемое сокращение поставок российской нефти в Индию в начале 2026 г. привело к заметным сдвигам в географии ее экспорта, усиливая роль Китая как ключевого покупателя российского "черного золота".
Напомним, что с января 2023 г. после вступления в силу эмбарго ЕС на поставки российской нефти (с 5 декабря 2022 г.), ключевыми покупателями российской нефти стали три страны (Китай, Индия и Турция), на долю которых приходилось 97-98% российских нефтяных поставок в 2023-2025 гг. При этом доля Китая в морском экспорте российской нефти последовательно снижалась (с 48% в 2023 г. до 38% в 2025 г.), а Индии (с 44 до 47%) и Турции (с 5 до 13%) – росла.
Однако, начиная с декабря 2025 г. поставки российской нефти в Индию и Турцию стали заметно сокращаться, а поставки в Китай, напротив, снова расти. Так, по итогам января 2026 г. доля Китая в морских поставках российской нефти вновь выросла до показателей января 2023 г. (49%), а Индии и Турции - сократилась до 33% и 5% соответственно. Еще 11% январских поставок российской нефти пока не обрели своих конечных покупателей, но с учетом опыта последних недель, весьма вероятно, что конечным пунктом назначения этой нефти также станет Китай.
Также не следует забывать, что Китай доминирует и в трубопроводных поставках российской нефти, обеспечивая 78% российского трубопроводного экспорта через систему нефтепроводов «Восточная Сибирь – Тихий океан» (ВСТО) и транзитом через Казахстан в объеме до 40 млн т/год.
Таким образом, если в 2025 г. на Китай приходилось 43% совокупного российского нефтяного экспорта, то уже в 2026 г. его доля может превысить 50%. Более того, с учетом наблюдаемых тенденций по сокращению морских поставок российской нефти в Индию и Турцию, а также полного прекращения поставок нефти из России в страны Евросоюза с конца 2027 г., доминирование Китая как главного покупателя российской нефти будет только усиливаться. И Россия рискует повторить судьбу Ирана, нефтяной экспорт которого сегодня полностью зависит от одного покупателя – Китая.
👍6😢4❤2🤓2