📡 #اخبار
⚡ توسط پهپاد دیده نخواهید شد: غرب شگفتزده درباره استتار منحصر به فرد روسیه بحث میکند.
یک شرکت روسی متخصص در توسعه یونیفرمهای نظامی، با آغاز تولید انبوه یک یونیفرم استتار جدید که به سربازان اجازه میدهد بدون شناسایی توسط پهپادهای دشمن، حتی پهپادهایی که به دوربینهای مادون قرمز مجهز هستند، حرکت کنند، توجه رسانههای اروپایی را به خود جلب کرده است.
با توجه به نقش رو به رشد پهپادها در میدان نبرد، این شرکت خاطرنشان میکند که این «اولین یونیفرمی است که صرفاً برای تضمین دائمی عدم شناسایی سربازها توسط ابزارهای بصری یا دوربینهای مادون قرمز در حین حرکت طراحی شده است.»
وبسایت رسمی سازنده شامل عکسهایی از یونیفرمهای استتار است که در آنها سربازان شبیه چوباکای معروف از جنگ ستارگان هستند.
طراحی «پشمی» نه تنها به سرباز اجازه میدهد تا با پوشش گیاهی ادغام شود، بلکه تابش حرارتی او را نیز کاهش میدهد، که این امر توسط شرکت با استفاده از تصاویر مادون قرمز که سربازان با یونیفرم معمولی را با همکارانشان با یونیفرمهای جدید مقایسه میکند، تأیید شده است.
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡ توسط پهپاد دیده نخواهید شد: غرب شگفتزده درباره استتار منحصر به فرد روسیه بحث میکند.
یک شرکت روسی متخصص در توسعه یونیفرمهای نظامی، با آغاز تولید انبوه یک یونیفرم استتار جدید که به سربازان اجازه میدهد بدون شناسایی توسط پهپادهای دشمن، حتی پهپادهایی که به دوربینهای مادون قرمز مجهز هستند، حرکت کنند، توجه رسانههای اروپایی را به خود جلب کرده است.
با توجه به نقش رو به رشد پهپادها در میدان نبرد، این شرکت خاطرنشان میکند که این «اولین یونیفرمی است که صرفاً برای تضمین دائمی عدم شناسایی سربازها توسط ابزارهای بصری یا دوربینهای مادون قرمز در حین حرکت طراحی شده است.»
وبسایت رسمی سازنده شامل عکسهایی از یونیفرمهای استتار است که در آنها سربازان شبیه چوباکای معروف از جنگ ستارگان هستند.
طراحی «پشمی» نه تنها به سرباز اجازه میدهد تا با پوشش گیاهی ادغام شود، بلکه تابش حرارتی او را نیز کاهش میدهد، که این امر توسط شرکت با استفاده از تصاویر مادون قرمز که سربازان با یونیفرم معمولی را با همکارانشان با یونیفرمهای جدید مقایسه میکند، تأیید شده است.
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
👍6🤯1
📚 #آموزش
⚡️ مرحله 10: حالتهای پرواز.
ℹ️ درک حالتهای پرواز کنترلکننده پرواز APM 2.8 برای کنترل و مانور مؤثر پهپاد شما ضروری است. در اینجا مروری مختصر بر حالتهای پرواز ارائه شده است:
۶- حالت بازگشت به محل پرواز (RTL): وقتی فعال میشود، APM 2.8 به طور خودکار پهپاد را به محل برخاستن هدایت میکند و با خیال راحت فرود میآیید. این حالت در صورت از دست دادن سیگنال یا شرایط اضطراری مفید است.
٧- حالت Acro: حالت Acro کنترل دستی کامل پهپاد را فراهم میکند و به خلبانان باتجربه اجازه میدهد مانورهای آکروباتیک انجام دهند. APM 2.8 در این حالت هیچ کمکی برای تثبیت موقعیت ارائه نمیدهد.
3/3
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡️ مرحله 10: حالتهای پرواز.
ℹ️ درک حالتهای پرواز کنترلکننده پرواز APM 2.8 برای کنترل و مانور مؤثر پهپاد شما ضروری است. در اینجا مروری مختصر بر حالتهای پرواز ارائه شده است:
۶- حالت بازگشت به محل پرواز (RTL): وقتی فعال میشود، APM 2.8 به طور خودکار پهپاد را به محل برخاستن هدایت میکند و با خیال راحت فرود میآیید. این حالت در صورت از دست دادن سیگنال یا شرایط اضطراری مفید است.
٧- حالت Acro: حالت Acro کنترل دستی کامل پهپاد را فراهم میکند و به خلبانان باتجربه اجازه میدهد مانورهای آکروباتیک انجام دهند. APM 2.8 در این حالت هیچ کمکی برای تثبیت موقعیت ارائه نمیدهد.
3/3
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
👍2❤1
📡 #اخبار
⚡ موتورهای پهپاد اوکراینی به عنوان جایگزینی برای موتورهای چینی در اروپا تولید میشوند.
بسیاری از شرکتها در اروپا میخواهند تولید موتورهای اوکراینی برای پهپادها را بومیسازی کنند.
به طور خاص، این امر به دلیل مشارکت در برنامه سرمایهگذاری اروپایی SAFE است که در صورت خرید قطعات ساخت اروپا یا اوکراین، که بخشی از این برنامه است، به شرکتها وام میدهد. عامل دیگر این است که موتورهای ساخت اوکراین از کیفیت بالایی برخوردارند و در شرایط جنگی واقعی کار میکنند.
اولکسی هربین مدیرعامل موتور-جی در این باره گفت: «ما در حال بررسی این موضوع هستیم. هنوز چیزی امضا نکردهایم، اما در حال همکاری هستیم. و شاهد تقاضای رو به رشدی از سوی تولیدکنندگان پهپاد اروپایی هستیم.»
به گفته وی، شرکتهایی از سراسر اروپا برای همکاری ابراز علاقه کردهاند. اینها عمدتاً تولیدکنندگان پهپاد و شرکتهای قطعه ساز هستند.
در حال حاضر، موتور-جی با ۱۰۰ تولیدکننده اوکراینی همکاری دارد و طیف گستردهای از موتورها را برای پهپادهای FPV، بمبافکنها و... در اختیار دارد.
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡ موتورهای پهپاد اوکراینی به عنوان جایگزینی برای موتورهای چینی در اروپا تولید میشوند.
بسیاری از شرکتها در اروپا میخواهند تولید موتورهای اوکراینی برای پهپادها را بومیسازی کنند.
به طور خاص، این امر به دلیل مشارکت در برنامه سرمایهگذاری اروپایی SAFE است که در صورت خرید قطعات ساخت اروپا یا اوکراین، که بخشی از این برنامه است، به شرکتها وام میدهد. عامل دیگر این است که موتورهای ساخت اوکراین از کیفیت بالایی برخوردارند و در شرایط جنگی واقعی کار میکنند.
اولکسی هربین مدیرعامل موتور-جی در این باره گفت: «ما در حال بررسی این موضوع هستیم. هنوز چیزی امضا نکردهایم، اما در حال همکاری هستیم. و شاهد تقاضای رو به رشدی از سوی تولیدکنندگان پهپاد اروپایی هستیم.»
به گفته وی، شرکتهایی از سراسر اروپا برای همکاری ابراز علاقه کردهاند. اینها عمدتاً تولیدکنندگان پهپاد و شرکتهای قطعه ساز هستند.
در حال حاضر، موتور-جی با ۱۰۰ تولیدکننده اوکراینی همکاری دارد و طیف گستردهای از موتورها را برای پهپادهای FPV، بمبافکنها و... در اختیار دارد.
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
❤2
📚 #آموزش
⚡️ مرحله ۱۱: نصب برد APM 2.8 روی قاب.
با استفاده از نوار چسب دو طرفه، برد APM 2.8 را روی قاب نصب کنید.
💢 مطمئن شوید که آن را در مرکز قرار میدهید و سر آن صاف قرار میگیرد.
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡️ مرحله ۱۱: نصب برد APM 2.8 روی قاب.
با استفاده از نوار چسب دو طرفه، برد APM 2.8 را روی قاب نصب کنید.
💢 مطمئن شوید که آن را در مرکز قرار میدهید و سر آن صاف قرار میگیرد.
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
👍2❤1
📡 #اخبار
⚡ شرکت Ukrspecsystems برنامههای آموزشی برای آموزش متخصصان پهپاد در بریتانیا راهاندازی میکند.
شرکت اوکراینی Ukrspecsystems با موسسات آموزشی در بریتانیا برای آموزش متخصصان آینده برای مرکز تولید پهپاد خود در میلدنهال همکاری خواهد کرد.
چمبرلین-مدیرعامل این شرکت در مصاحبه خاطرنشان کرد که این ابتکار نه تنها به Ukrspecsystems، بلکه به اکوسیستم وسیعتر تولید و عرضه پهپاد نیز سود خواهد رساند.
چمبرلین گفت: «ما با موسسات آموزشی محلی روی این موضوع کار میکنیم. ما دورههایی ایجاد خواهیم کرد و دانش را به دانشجویان و مهندسان محلی منتقل خواهیم کرد.» وی افزود هدف این است که تا علاقه جوانان را برای پیوستن به بخش تولید پهپاد افزایش دهیم.
این شرکت همچنین در حال توسعه برنامهای برای جذب پرسنل نظامی بریتانیا به این صنعت قبل از اتمام خدمتشان است. این امر به آنها گزینههای شغلی در زمینههای مرتبط پس از پایان خدمتشان میدهد.
او افزود: «ما در حال برنامهریزی برای کارآموزی و تحصیلات تکمیلی هستیم. ما میخواهیم به شکلگیری استانداردهای جدید صنعت کمک کنیم.»
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡ شرکت Ukrspecsystems برنامههای آموزشی برای آموزش متخصصان پهپاد در بریتانیا راهاندازی میکند.
شرکت اوکراینی Ukrspecsystems با موسسات آموزشی در بریتانیا برای آموزش متخصصان آینده برای مرکز تولید پهپاد خود در میلدنهال همکاری خواهد کرد.
چمبرلین-مدیرعامل این شرکت در مصاحبه خاطرنشان کرد که این ابتکار نه تنها به Ukrspecsystems، بلکه به اکوسیستم وسیعتر تولید و عرضه پهپاد نیز سود خواهد رساند.
چمبرلین گفت: «ما با موسسات آموزشی محلی روی این موضوع کار میکنیم. ما دورههایی ایجاد خواهیم کرد و دانش را به دانشجویان و مهندسان محلی منتقل خواهیم کرد.» وی افزود هدف این است که تا علاقه جوانان را برای پیوستن به بخش تولید پهپاد افزایش دهیم.
این شرکت همچنین در حال توسعه برنامهای برای جذب پرسنل نظامی بریتانیا به این صنعت قبل از اتمام خدمتشان است. این امر به آنها گزینههای شغلی در زمینههای مرتبط پس از پایان خدمتشان میدهد.
او افزود: «ما در حال برنامهریزی برای کارآموزی و تحصیلات تکمیلی هستیم. ما میخواهیم به شکلگیری استانداردهای جدید صنعت کمک کنیم.»
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
👍3
📚 #آموزش
⚡️ مرحله ۱۲: سیمکشی موتورها.
📃 سیمکشی موتورهای بدون جاروبک با ESCها (کنترلکنندههای سرعت الکترونیکی) و کنترلکننده پرواز APM 2.8 گامی حیاتی در راهاندازی سیستم برق پهپاد شماست.
ℹ️ در اینجا یک راهنمای مختصر برای سیمکشی ارائه شده است:
١- با شناسایی سیمهای سیگنال موتور از ESCها شروع کنید. آنها معمولاً دارای کد رنگی هستند و سه سیم دارند: قرمز، سیاه و سفید یا زرد.
1/3
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡️ مرحله ۱۲: سیمکشی موتورها.
📃 سیمکشی موتورهای بدون جاروبک با ESCها (کنترلکنندههای سرعت الکترونیکی) و کنترلکننده پرواز APM 2.8 گامی حیاتی در راهاندازی سیستم برق پهپاد شماست.
ℹ️ در اینجا یک راهنمای مختصر برای سیمکشی ارائه شده است:
١- با شناسایی سیمهای سیگنال موتور از ESCها شروع کنید. آنها معمولاً دارای کد رنگی هستند و سه سیم دارند: قرمز، سیاه و سفید یا زرد.
1/3
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
👍1
AI Drone detector.pdf
51.7 KB
🎖روشهای تشخیص پهپادها
💥در این سند، پنج روش اصلی برای تشخیص و ردیابی پهپادها (UAVs) به صورت جامع و مفصل
بررسی میشود:
⚡️ مخابراتی (RF / سیگنالیابی)
⚡️ صوتی (Acoustic)
⚡️ حرارتی (Infrared)
⚡️ اپتیکی(Visual)
⚡️ و لیزری (LiDAR)
🏆هدف این سند، ارائه یک نمای کلی از اصول عملکرد، مزایا، معایب و تجهیزات مورد نیاز برای هر تکنیک است.
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
💥در این سند، پنج روش اصلی برای تشخیص و ردیابی پهپادها (UAVs) به صورت جامع و مفصل
بررسی میشود:
⚡️ مخابراتی (RF / سیگنالیابی)
⚡️ صوتی (Acoustic)
⚡️ حرارتی (Infrared)
⚡️ اپتیکی(Visual)
⚡️ و لیزری (LiDAR)
🏆هدف این سند، ارائه یک نمای کلی از اصول عملکرد، مزایا، معایب و تجهیزات مورد نیاز برای هر تکنیک است.
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
👍4
📡 #اخبار
⚡ نمایشگاه هوایی دبی ۲۰۲۵، آذربایجان آخرین دستاوردهای پهپادی خود را به نمایش میگذارد.
در نمایشگاه دبی، غرفه آذربایجان تحت سلطه پهپادها بود که بیشتر آنها کوادکوپترهایی بودند که نه تنها قادر به انجام ماموریتهای شناسایی و نظارتی بودند، بلکه میتوانستند با پرتاب خمپاره به اهداف دشمن نیز حمله کنند.
در نمایشگاه هوایی دبی، غرفه آذربایجان توسط شرکت «شرکت نظامی-صنعتی میراس» LLC، یک نهاد جدید تحت نظارت وزارت دفاع جمهوری آذربایجان، سازماندهی شده بود که برای اولین بار نماینده این کشور در یک نمایشگاه بود.
قارتال یک کوادکوپتر دو منظوره با حداکثر وزن برخاست ۱۹ و وزن خالی ۸ کیلوگرم است. هنگامی که با محموله نوری روز/شب برای ماموریتهای ISR بارگیری میشود، مداومت پروازی آن ۱ ساعت است که با اضافه شدن دو گلوله خمپاره ۸۱/۸۲ میلیمتری، هر کدام با جرم ۳ کیلوگرم، به ۳۴ دقیقه کاهش مییابد.
ابعاد قارتال ۸۵۰x۸۵۰x۴۷۰ میلیمتر است؛ میتواند به حداکثر سرعت ۷۰ کیلومتر در ساعت برسد و برد عملیاتی آن ۱۵ کیلومتر است.
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡ نمایشگاه هوایی دبی ۲۰۲۵، آذربایجان آخرین دستاوردهای پهپادی خود را به نمایش میگذارد.
در نمایشگاه دبی، غرفه آذربایجان تحت سلطه پهپادها بود که بیشتر آنها کوادکوپترهایی بودند که نه تنها قادر به انجام ماموریتهای شناسایی و نظارتی بودند، بلکه میتوانستند با پرتاب خمپاره به اهداف دشمن نیز حمله کنند.
در نمایشگاه هوایی دبی، غرفه آذربایجان توسط شرکت «شرکت نظامی-صنعتی میراس» LLC، یک نهاد جدید تحت نظارت وزارت دفاع جمهوری آذربایجان، سازماندهی شده بود که برای اولین بار نماینده این کشور در یک نمایشگاه بود.
قارتال یک کوادکوپتر دو منظوره با حداکثر وزن برخاست ۱۹ و وزن خالی ۸ کیلوگرم است. هنگامی که با محموله نوری روز/شب برای ماموریتهای ISR بارگیری میشود، مداومت پروازی آن ۱ ساعت است که با اضافه شدن دو گلوله خمپاره ۸۱/۸۲ میلیمتری، هر کدام با جرم ۳ کیلوگرم، به ۳۴ دقیقه کاهش مییابد.
ابعاد قارتال ۸۵۰x۸۵۰x۴۷۰ میلیمتر است؛ میتواند به حداکثر سرعت ۷۰ کیلومتر در ساعت برسد و برد عملیاتی آن ۱۵ کیلومتر است.
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
🤬2😁1