📚 #آموزش
⚡️ مرحله ۱۲: سیمکشی موتورها.
📃 سیمکشی موتورهای بدون جاروبک با ESCها (کنترلکنندههای سرعت الکترونیکی) و کنترلکننده پرواز APM 2.8 گامی حیاتی در راهاندازی سیستم برق پهپاد شماست.
ℹ️ در اینجا یک راهنمای مختصر برای سیمکشی ارائه شده است:
١- با شناسایی سیمهای سیگنال موتور از ESCها شروع کنید. آنها معمولاً دارای کد رنگی هستند و سه سیم دارند: قرمز، سیاه و سفید یا زرد.
1/3
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡️ مرحله ۱۲: سیمکشی موتورها.
📃 سیمکشی موتورهای بدون جاروبک با ESCها (کنترلکنندههای سرعت الکترونیکی) و کنترلکننده پرواز APM 2.8 گامی حیاتی در راهاندازی سیستم برق پهپاد شماست.
ℹ️ در اینجا یک راهنمای مختصر برای سیمکشی ارائه شده است:
١- با شناسایی سیمهای سیگنال موتور از ESCها شروع کنید. آنها معمولاً دارای کد رنگی هستند و سه سیم دارند: قرمز، سیاه و سفید یا زرد.
1/3
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
👍1
AI Drone detector.pdf
51.7 KB
🎖روشهای تشخیص پهپادها
💥در این سند، پنج روش اصلی برای تشخیص و ردیابی پهپادها (UAVs) به صورت جامع و مفصل
بررسی میشود:
⚡️ مخابراتی (RF / سیگنالیابی)
⚡️ صوتی (Acoustic)
⚡️ حرارتی (Infrared)
⚡️ اپتیکی(Visual)
⚡️ و لیزری (LiDAR)
🏆هدف این سند، ارائه یک نمای کلی از اصول عملکرد، مزایا، معایب و تجهیزات مورد نیاز برای هر تکنیک است.
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
💥در این سند، پنج روش اصلی برای تشخیص و ردیابی پهپادها (UAVs) به صورت جامع و مفصل
بررسی میشود:
⚡️ مخابراتی (RF / سیگنالیابی)
⚡️ صوتی (Acoustic)
⚡️ حرارتی (Infrared)
⚡️ اپتیکی(Visual)
⚡️ و لیزری (LiDAR)
🏆هدف این سند، ارائه یک نمای کلی از اصول عملکرد، مزایا، معایب و تجهیزات مورد نیاز برای هر تکنیک است.
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
👍4
📡 #اخبار
⚡ نمایشگاه هوایی دبی ۲۰۲۵، آذربایجان آخرین دستاوردهای پهپادی خود را به نمایش میگذارد.
در نمایشگاه دبی، غرفه آذربایجان تحت سلطه پهپادها بود که بیشتر آنها کوادکوپترهایی بودند که نه تنها قادر به انجام ماموریتهای شناسایی و نظارتی بودند، بلکه میتوانستند با پرتاب خمپاره به اهداف دشمن نیز حمله کنند.
در نمایشگاه هوایی دبی، غرفه آذربایجان توسط شرکت «شرکت نظامی-صنعتی میراس» LLC، یک نهاد جدید تحت نظارت وزارت دفاع جمهوری آذربایجان، سازماندهی شده بود که برای اولین بار نماینده این کشور در یک نمایشگاه بود.
قارتال یک کوادکوپتر دو منظوره با حداکثر وزن برخاست ۱۹ و وزن خالی ۸ کیلوگرم است. هنگامی که با محموله نوری روز/شب برای ماموریتهای ISR بارگیری میشود، مداومت پروازی آن ۱ ساعت است که با اضافه شدن دو گلوله خمپاره ۸۱/۸۲ میلیمتری، هر کدام با جرم ۳ کیلوگرم، به ۳۴ دقیقه کاهش مییابد.
ابعاد قارتال ۸۵۰x۸۵۰x۴۷۰ میلیمتر است؛ میتواند به حداکثر سرعت ۷۰ کیلومتر در ساعت برسد و برد عملیاتی آن ۱۵ کیلومتر است.
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡ نمایشگاه هوایی دبی ۲۰۲۵، آذربایجان آخرین دستاوردهای پهپادی خود را به نمایش میگذارد.
در نمایشگاه دبی، غرفه آذربایجان تحت سلطه پهپادها بود که بیشتر آنها کوادکوپترهایی بودند که نه تنها قادر به انجام ماموریتهای شناسایی و نظارتی بودند، بلکه میتوانستند با پرتاب خمپاره به اهداف دشمن نیز حمله کنند.
در نمایشگاه هوایی دبی، غرفه آذربایجان توسط شرکت «شرکت نظامی-صنعتی میراس» LLC، یک نهاد جدید تحت نظارت وزارت دفاع جمهوری آذربایجان، سازماندهی شده بود که برای اولین بار نماینده این کشور در یک نمایشگاه بود.
قارتال یک کوادکوپتر دو منظوره با حداکثر وزن برخاست ۱۹ و وزن خالی ۸ کیلوگرم است. هنگامی که با محموله نوری روز/شب برای ماموریتهای ISR بارگیری میشود، مداومت پروازی آن ۱ ساعت است که با اضافه شدن دو گلوله خمپاره ۸۱/۸۲ میلیمتری، هر کدام با جرم ۳ کیلوگرم، به ۳۴ دقیقه کاهش مییابد.
ابعاد قارتال ۸۵۰x۸۵۰x۴۷۰ میلیمتر است؛ میتواند به حداکثر سرعت ۷۰ کیلومتر در ساعت برسد و برد عملیاتی آن ۱۵ کیلومتر است.
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
🤬2
📚 #آموزش
⚡️ مرحله ۱۲: سیمکشی موتورها.
📃 سیمکشی موتورهای بدون جاروبک با ESCها (کنترلکنندههای سرعت الکترونیکی) و کنترلکننده پرواز APM 2.8 گامی حیاتی در راهاندازی سیستم برق پهپاد شماست.
ℹ️ در اینجا یک راهنمای مختصر برای سیمکشی ارائه شده است:
٢- سیمهای سیگنال هر موتور را به پینهای خروجی موتور مربوطه در برد APM 2.8 وصل کنید. برد دارای خروجیهای مشخصی با برچسبهای M1، M2، M3 و M4 خواهد بود.
٣- سیمهای موتور را با پینهای مناسب مطابقت دهید و مطمئن شوید که ترتیب در همه موتورها یکسان است. به عنوان مثال، سیم سفید یا زرد را میتوان به پین سیگنال M1 در هر دو برد ESC و APM 2.8 وصل کرد.
2/3
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡️ مرحله ۱۲: سیمکشی موتورها.
📃 سیمکشی موتورهای بدون جاروبک با ESCها (کنترلکنندههای سرعت الکترونیکی) و کنترلکننده پرواز APM 2.8 گامی حیاتی در راهاندازی سیستم برق پهپاد شماست.
ℹ️ در اینجا یک راهنمای مختصر برای سیمکشی ارائه شده است:
٢- سیمهای سیگنال هر موتور را به پینهای خروجی موتور مربوطه در برد APM 2.8 وصل کنید. برد دارای خروجیهای مشخصی با برچسبهای M1، M2، M3 و M4 خواهد بود.
٣- سیمهای موتور را با پینهای مناسب مطابقت دهید و مطمئن شوید که ترتیب در همه موتورها یکسان است. به عنوان مثال، سیم سفید یا زرد را میتوان به پین سیگنال M1 در هر دو برد ESC و APM 2.8 وصل کرد.
2/3
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
👍1
📡 #اخبار
⚡ بیمارستان دوک گیانگ، درخواست آزمایشی پهپاد برای حمل و نقل پزشکی توسط پست ویتنام.
این اولین طرح آزمایشی ویتنام است که خدمات پستی را با فناوری هوانوردی کم ارتفاع برای اهداف مراقبتهای بهداشتی ترکیب میکند و نقش پیشگامانه پست ویتنام را در سازماندهی و اجرای راهحلهای نوآورانه فناورانه در خدمت جامعه برجسته میکند.
بیمارستان عمومی دوک گیانگ در هانوی، با هماهنگی پست ویتنام، یک مدل آزمایشی را با استفاده از پهپاد برای حمل نمونههای پزشکی، داروها و لوازم مورد نیاز راهاندازی کرد که با اولین پرواز آزمایشی اضطراری در ۲۵ دسامبر مشخص شد.
این اولین طرح آزمایشی ویتنام است که خدمات پستی را با فناوری هوانوردی کم ارتفاع برای اهداف مراقبتهای بهداشتی ترکیب میکند و نقش پیشگام پست ویتنام را در سازماندهی و اجرای راهحلهای نوآورانه فناوری در خدمت جامعه برجسته میکند.
در مدل آزمایشی، پست ویتنام از پهپادهای کوچک مخصوص حمل و نقل پزشکی استفاده میکند که تمام الزامات ایمنی و قانونی برای مجوز پرواز را در شعاع تقریبی ۱۰ کیلومتری برآورده میکنند.
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡ بیمارستان دوک گیانگ، درخواست آزمایشی پهپاد برای حمل و نقل پزشکی توسط پست ویتنام.
این اولین طرح آزمایشی ویتنام است که خدمات پستی را با فناوری هوانوردی کم ارتفاع برای اهداف مراقبتهای بهداشتی ترکیب میکند و نقش پیشگامانه پست ویتنام را در سازماندهی و اجرای راهحلهای نوآورانه فناورانه در خدمت جامعه برجسته میکند.
بیمارستان عمومی دوک گیانگ در هانوی، با هماهنگی پست ویتنام، یک مدل آزمایشی را با استفاده از پهپاد برای حمل نمونههای پزشکی، داروها و لوازم مورد نیاز راهاندازی کرد که با اولین پرواز آزمایشی اضطراری در ۲۵ دسامبر مشخص شد.
این اولین طرح آزمایشی ویتنام است که خدمات پستی را با فناوری هوانوردی کم ارتفاع برای اهداف مراقبتهای بهداشتی ترکیب میکند و نقش پیشگام پست ویتنام را در سازماندهی و اجرای راهحلهای نوآورانه فناوری در خدمت جامعه برجسته میکند.
در مدل آزمایشی، پست ویتنام از پهپادهای کوچک مخصوص حمل و نقل پزشکی استفاده میکند که تمام الزامات ایمنی و قانونی برای مجوز پرواز را در شعاع تقریبی ۱۰ کیلومتری برآورده میکنند.
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
❤1
📚 #آموزش
⚡️ مرحله ۱۲: سیمکشی موتورها.
📃 سیمکشی موتورهای بدون جاروبک با ESCها (کنترلکنندههای سرعت الکترونیکی) و کنترلکننده پرواز APM 2.8 گامی حیاتی در راهاندازی سیستم برق پهپاد شماست.
ℹ️ در اینجا یک راهنمای مختصر برای سیمکشی ارائه شده است:
۵- سیمهای برق ESC را به برد APM 2.8 وصل کنید. ESCها معمولاً دارای یک سیم برق با سیم قرمز و سیاه هستند. سیم قرمز را به ورودی برق مثبت (+) برد و سیم سیاه را به ورودی برق منفی (-) وصل کنید.
۶- مطمئن شوید که ESCها از منبع تغذیه مناسبی مانند باتری یا برد توزیع برق، برق دریافت میکنند. به ولتاژ و جریان صحیح برای تنظیمات خود توجه داشته باشید.
٧- تمام اتصالات را دوباره بررسی کنید و مطمئن شوید که ایمن و عاری از رشتههای شل یا اتصال کوتاه هستند.
💢 مطمئن شوید که نمودار پیوست شده در بالا را دنبال میکنید.
3/3
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡️ مرحله ۱۲: سیمکشی موتورها.
📃 سیمکشی موتورهای بدون جاروبک با ESCها (کنترلکنندههای سرعت الکترونیکی) و کنترلکننده پرواز APM 2.8 گامی حیاتی در راهاندازی سیستم برق پهپاد شماست.
ℹ️ در اینجا یک راهنمای مختصر برای سیمکشی ارائه شده است:
۵- سیمهای برق ESC را به برد APM 2.8 وصل کنید. ESCها معمولاً دارای یک سیم برق با سیم قرمز و سیاه هستند. سیم قرمز را به ورودی برق مثبت (+) برد و سیم سیاه را به ورودی برق منفی (-) وصل کنید.
۶- مطمئن شوید که ESCها از منبع تغذیه مناسبی مانند باتری یا برد توزیع برق، برق دریافت میکنند. به ولتاژ و جریان صحیح برای تنظیمات خود توجه داشته باشید.
٧- تمام اتصالات را دوباره بررسی کنید و مطمئن شوید که ایمن و عاری از رشتههای شل یا اتصال کوتاه هستند.
💢 مطمئن شوید که نمودار پیوست شده در بالا را دنبال میکنید.
3/3
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
❤1
Forwarded from آموزشهای آزاد دانشکده صنعت هواپیمایی
دانشکده صنعت هواپیمایی با همکاری مرکز تحقیقاتی تیکآف و مرکز سهپاد برگزار میکند:
🚀 بوتکمپ بزرگِ «از پهپاد تا درآمد»
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
سخنران ویژه:
مهندس حامد سعیدی
دبیر کارگروه پهپاد معاونت علمی ریاست جمهوری
کارگاه تخصصی:
مهندس امین صادقی
استاد خلبان و مدیر آموزش خلبانی فرودگاه گلبهار
پنل انتقال تجربه:
دکتر امین طلایی زاده
مدیرعامل شرکت آگروبات شریف
مهندس محمد چیتگرها
مدیرعامل شرکت نگاه آسمان
مهندس میثاق مشهدی
مدیرعامل شرکت آسمان نویسان پارس
⚠️ جهت مشاهده برنامه کلی رویداد کلیک کنید
📜 با اعطای گواهی حضور در رویداد
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
✅ حضور برای عموم علاقهمندان آزاد است.
📅 زمان: پنجشنبه ۱۱ دی ماه از ساعت ۸ تا ۱۶
📍 مکان: دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری
✍️ برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبتنام، میتوانید به لینک زیر مراجعه کنید:
📎 https://evnd.co/tHrnQ
‼️ مهلت ثبت نام تا سهشنبه ۹ دی ماه
💬 میتوانید سوالات خود را با پشتیبانی این رویداد مطرح کرده یا با شماره زیر تماس بگیرید.
☎️ 09301337032
🆔 @CATC_TakeOff
🆔 @SahpadCATC
🚀 بوتکمپ بزرگِ «از پهپاد تا درآمد»
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
سخنران ویژه:
مهندس حامد سعیدی
دبیر کارگروه پهپاد معاونت علمی ریاست جمهوری
کارگاه تخصصی:
مهندس امین صادقی
استاد خلبان و مدیر آموزش خلبانی فرودگاه گلبهار
پنل انتقال تجربه:
دکتر امین طلایی زاده
مدیرعامل شرکت آگروبات شریف
مهندس محمد چیتگرها
مدیرعامل شرکت نگاه آسمان
مهندس میثاق مشهدی
مدیرعامل شرکت آسمان نویسان پارس
⚠️ جهت مشاهده برنامه کلی رویداد کلیک کنید
📜 با اعطای گواهی حضور در رویداد
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
✅ حضور برای عموم علاقهمندان آزاد است.
📅 زمان: پنجشنبه ۱۱ دی ماه از ساعت ۸ تا ۱۶
📍 مکان: دانشکده صنعت هواپیمایی کشوری
✍️ برای کسب اطلاعات بیشتر و ثبتنام، میتوانید به لینک زیر مراجعه کنید:
📎 https://evnd.co/tHrnQ
‼️ مهلت ثبت نام تا سهشنبه ۹ دی ماه
💬 میتوانید سوالات خود را با پشتیبانی این رویداد مطرح کرده یا با شماره زیر تماس بگیرید.
☎️ 09301337032
🆔 @CATC_TakeOff
🆔 @SahpadCATC
❤2👍1👎1🔥1
📡 #اخبار
⚡ پهپاد چندمنظوره لینزا طبق توافق اوکراین و آلمان در مقیاس صنعتی تولید خواهد شد.
کیف و برلین در حال تعمیق همکاریهای دفاعی-صنعتی هستند، زیرا اوکراین تولید پهپاد چندمنظوره لینزا را گسترش میدهد، سیستمی که قابلیتهای شناسایی و تهاجمی را برای استفاده در خط مقدم ترکیب میکند.
اوکراین، با همکاری آلمان، در حال گسترش تولید پهپاد چندمنظوره لینزا است، سیستمی که برای ترکیب شناسایی تاکتیکی با قابلیتهای تهاجمی در میدان نبرد طراحی شده که نشان دهنده تعمیق همکاری صنعتی بین دو کشور است.
این پروژه تحت ابتکار «ساخت با اوکراین» اجرا میشود و شرکت اوکراینی «فرانتلاین رباتیکس» و «کوانتوم سیستمز» آلمان را گرد هم میآورد. این همکاری بر افزایش تولید پهپاد لینزا برای پاسخگویی به تقاضای عملیاتی نیروهای مسلح اوکراین متمرکز است.
به گفته وزارت دفاع، پهپاد لینزا مجهز به یک دوربین ژیروسکوپی با قابلیت زوم دیجیتال است که به اپراتورها اجازه میدهد نظارت مؤثر و هدفیابی را انجام دهند. این پلتفرم برای عملیات در برد تا 10 کیلومتر و حمل بار تا 2 کیلوگرم طراحی شده است.
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
⚡ پهپاد چندمنظوره لینزا طبق توافق اوکراین و آلمان در مقیاس صنعتی تولید خواهد شد.
کیف و برلین در حال تعمیق همکاریهای دفاعی-صنعتی هستند، زیرا اوکراین تولید پهپاد چندمنظوره لینزا را گسترش میدهد، سیستمی که قابلیتهای شناسایی و تهاجمی را برای استفاده در خط مقدم ترکیب میکند.
اوکراین، با همکاری آلمان، در حال گسترش تولید پهپاد چندمنظوره لینزا است، سیستمی که برای ترکیب شناسایی تاکتیکی با قابلیتهای تهاجمی در میدان نبرد طراحی شده که نشان دهنده تعمیق همکاری صنعتی بین دو کشور است.
این پروژه تحت ابتکار «ساخت با اوکراین» اجرا میشود و شرکت اوکراینی «فرانتلاین رباتیکس» و «کوانتوم سیستمز» آلمان را گرد هم میآورد. این همکاری بر افزایش تولید پهپاد لینزا برای پاسخگویی به تقاضای عملیاتی نیروهای مسلح اوکراین متمرکز است.
به گفته وزارت دفاع، پهپاد لینزا مجهز به یک دوربین ژیروسکوپی با قابلیت زوم دیجیتال است که به اپراتورها اجازه میدهد نظارت مؤثر و هدفیابی را انجام دهند. این پلتفرم برای عملیات در برد تا 10 کیلومتر و حمل بار تا 2 کیلوگرم طراحی شده است.
لینک
#Anonymous
🎖 تلگرام / سروش/ اینستاگرام / ایتا🎖
❤2